ジムニー専門店について教えて
>>124
M2-2
トーチ
ヒートガン
ドライヤー
やかん
お好きなものでどうぞ。 >>127
M2-2って俺の高校の時のクラスか!wwwww
チナミニMは機械科(machine)のMだ!
くだらなくてすまん。 >>126
>>127
遅くなりましたが、どうも! >>128
まさかその高校は埼玉の高校か?俺はKだったぞ 千葉でJA11の6輪車を置いてる専門店が有るけどあそこの台数は凄いね詳しい人いたら教えて下さい たぶんオートケンボーイだと思う目立つから赤い11だよね俺の友達が近くにある2号店に車買ったんだけど事務のオバサンがタメ口でムカついたらしい ろくな店じゃないって事でJB23はオートマでもけっこう走るって聞いたんですがそんなにいいんですか?オートマもいいかなと思い悩んでいます乗っている方感想を教えて下さい ジムニーは2ST
2STオイルはカストロールしか許さん! TA●は女にはふっかける。知識のない男にもふっかける。注意。 もれのジムニーはすごくかっこいいんですが
どうしたらいいでしょうか? とりあえず車を見せろ。
その上で第三者の意見を聞こうではないか。 とあるショップの走行会でコース走って愛する11のドアに傷が。
凹んでる漏れに対して明るく「ジムニーの傷は勲章ですよ!」と
話かけたショップの店員。しかし車両を入れ替える時には
そいつは深刻な顔をして「ドアの傷が査定にひびいてます」。
おい!勲章じゃなかったのかよー!と小一時間。
ま、今になって頭冷やせば自己責任だ罠。
>>144
いや、漏れのジムニーの方がかっこいいね ジムニーの幌を買おうと思ってますが、カーセクロスは出来ますか このあいだ大阪の○○Cに愛車のジムニーを買ってもらいました。納得はできない値段でしたが専門店だから愛車を可愛がってくれる人に乗ってもらえると思い売却しましたが・・・
この間○○Cさんの前を通ったら・・・・3倍以上の値段で僕の愛車が・・・
どんだけぼったくるねん・・・ >>157
苦労してでも高く売りたければ個人売買。
手っ取り早く現金にするならそれが普通。 よく中古車販売サイトにある20万以下のジムニーってどうなんだろね?買った人いるかな?年式も古いしヤバイかな? SJ30買いました。車内の昭和のにおい何とかなりませんか? >>167 無理ですww
ジムニ乗りは我慢しましょうww この前、下取り3万で出した俺のジムニーが雑誌で65万で載ってました。
ビックリ >>169
もったいないなぁ俺が五万で買ってあげたのに 純正のオイルフィルターっていいながら、エイシンのオイルフィルターだったら詐欺じゃないかな? 何だこのオークション業者は。入札取り消しに乗り出し価格?
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=b82012732
ジムニーシエラ JB31ってエアコンついてるでしょうか? なんで個人でヤフオクとか出さないのかな?
結構ボロボロのクルマでも20万とか付いてるのにね。
オレはいま購入検討中だけど。
トライフォースカンパニーって競技者向けなのかなぁ、やっぱ
なんか一見さんお断りな雰囲気が建物からアリアリなんだが
雑誌で紹介される時もかなり競技指向のパーツばかりだし
普通のジム乗りだから入りづらい…(^_^;) 720ccのクルマは
気付かん振りして軽登録のまま売ってるのかな? ジムニーにETC付けたらあなたは一流の貧乏人です。
ジムニーはランクル買えない一流貧乏人。 そらジムニーに快適or便利な装備つけたらただの貧乏人やわな
オフロード仕様でスパルタンに乗ってこそジムニー SJ30が欲しいんだけど、買う時の注意点あったら教えてください 漏れもSJ30持ってるけど購入時は車体の痛み(サビとかゆがみ)を重点的に見ました。
その他のパーツは交換したりできるけどフレームやボディは修復に手間がかかります。
あと、難しいかもしれないけどなるべくいじられていないもの(変な改造とか)で
手入れされて乗られている物があれば多少お高くても後々維持が楽ですよ。 オートショップ悠に車検を出したが遅い。修理も遅いそのくせつなぎ着た店の香具師らはだべっている事多いしなんだアりゃ? >>186
ありがとうございます。
ゆがみは素人でも見ればわかるものですか? >188
ボディが比較的平面で構成されているのでひどくゆがんでるとわかると思います。
可能なら何台か見比べることができると良いのですが。
JA71とかほぼ似た車で車体の状態を観察しておくのもいいかも。 ジムニーの中古海苔は底辺です。新車を買いなさい。
ジムニー海苔=アホ貧乏 10年ほど前に手に入れたSJ30だけど、3インチ車高あげて非力なSJにJAでも重いジープサービスはいていた。
貧乏だから解体屋で部品そろえて再改造。これが限りなくノーマルに近くする作業だったりした。
ジムニー=いじりやすい=金をかけて性能を落とす、という輩が多いのは事実だ。
アホというのを否定する気にならん。
貧乏はおれ的には事実だし。 店で売っているジムニーは最低30万は利益取ってるだろ。
30万で売っているジムニーの仕入れは0と思った方が間違いない。
だから、下取りが安くても納得する。 おれなら貧乏してでも追い金してJB23の新車買う。
JAの角張ったボディが好きなら仕方がないが、素直にもっと安価な12あると思う。 オクなんで走行距離不明ってのはまだしもそれがATならスルーだな >>194
質問に回答せずメルアドだけ公開するような業者 どっか、ジムニーの中古ラジエーター売っているショップ知らない?リビルトでもいいけど…。 おまいら明日、磐田のスズキの工場のスクラップ置き場みてみ!
ジムニーのプロトタイプの残骸が! 埼玉のマッドモー○ル、どうですか?
だれか行った人いませんか? ジムニーが欲しいのでしたら大阪のT○○は最悪ですからお勧めしません。痛い目見ました。フレームナンバーだけを付け替えたジムニーを知らずに180万で買いました。家庭の事情で近所の買取店に売りに入ったら1円にもなりませんて・・・・
あとで色々聞かされました。マジ最悪。知識のない人からぼったくってクレーム来たら社員からの給料から損金を引くらしい・・・
それが専門店の現状・・・・ディーラーで買うことをお勧めします。 >>208
(;^ω^)本当の話だったらひどいね! 素朴な疑問
ジムニーって専門店で買わなきゃならないほど特殊な車なの?
中古にしたってどうしてもLJが、なんとしてもSJがってのじゃなかろうし ジムニーはある意味、カルト・カーなので素人は新車を買った方がいい。
どうしても中古しか手がでない場合は、フレームだけでも確認しな。
エンジンなどは、あとでもどーにかなる。
これは他のラダー・フレーム全車にも、言える。 ジムニーはある意味カルト・カーなので素人は、
カルトにはまる為にも30以前の車を買ったほうが良い。
どうしても新車しか買えない場合は、エンジン特性だけでも確認しな。
フレームなど後でどうのでもなる。
これは他のラダー・フレーム全車にもいえる。 >>217
リーフの評判は悪い。
パッと見いい感じだが、細かい整備のツメをみると、2流ショップ。
API○の件だが、あそこで買った幌、半年で水がたまり始め、どんどん伸びてしまった。
さらにいうとプライ数が低く1プライ?太陽が透けて、白でも太陽がガンガン照ってきて。
もう二度とあそこの商品は買わない。そして、それを見た周りも買わなくなってしまった。 >218
俺は、内側に風呂の保温用シート貼ってるよ。
キャンプに使う銀色が片面しかない奴。熱線地獄はやわらぐ
>221
俺の30はぼろいよ
JA11以前のジムニーでも
普通に女のジムニー海苔いるみたいけど、
MTの場合、オフロードとか走れるのかね?
親父さんの借りて来た感じにもみえるが。 JA11等を中古で購入するオーナーの多くは購入後1万`程度で遭遇する
排気漏れやタービンブロー等出費の掛かる故障に嫌気が差してほとんど
が短期で手放すと聞きます。
但し中古業者にとっては、それをタダで引き取り応急処置的な適当な修理で
また販売出来、すぐまた短期で壊れて戻ってくるシャケのような大変
おいしい車種とききました。
愛知のイメージオ○はどうでしょうか?
接客は丁寧でした。