おまえらの車いくらで売れた?
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H18 スバルフォレスター エアブレイク(特別仕様車)
16000キロ
ソニー社外ナビ付き
120万って低くない? >>134
Gooで検索してみたが店頭で売られてる価格が140〜160万位だから
いい値段ついてる方だと思うけど。 【車種】BNR34 Mニュル
【年式】14年
【色】QM1
【修復歴】ナシ
【走行距離】28000` 車検ナシ (残り20日)
【買取価格】専門店で520万
結構長いこと乗り回したけど、乗った割にはいい値で売れました。
35Rのメンテ費用からの不人気も響いてるのかな。
ディーラー系だとここまで値段はでなかったです。 7年前後乗ってその値段って悶絶!GT-Rだけはやっぱ神だのぉ・・・
ノーマルでもカッコイイと思える車って少ないし、それに伴って性能も最上位だしなぁー
下手な安物買って査定0よか、高級車買ったほうがやぱ得なのね
まぁー資金がなぁー・・・ >性能も最上位
つるしのBNR34なら
IS-Fや最新のエボ、インプ、Zに完敗だぞ >>138
個人の好みにもよると思うが、エボとかインプがGT-Rの倍速くても
魅力感じないんだよな。。。やっぱGT-R
BNR34はやっぱしかっこいいと感じる人は多いと思う。
エクステノーマルでもあんだけカッコイイから、未だに高値なんだとおもう。
ニスモエアロで得点倍w
サーキット走るとかってのは少数派だと思うし、一般ピーならやっぱGT-Rだべ。 H8インプ2000cc4駆 9万キロ エンジン元気
カーセブンで1万円
悔しかったんで人にあげました。 【車種】フォレスターXT(AT) SG5
【年式】04年
【色】シルバー
【ハンドル】右
【修復歴】有り(左タイヤハウス)長さ3センチ幅5ミリ程度の擦り傷板金塗装修理済み 屋根にうっすら3センチほどの擦り傷有り
ディーラーで6ヶ月12ヶ月点検かかさず受けてます。
【走行距離】18800km車検平成24年4月
【買取価格】50万・・・(保留中)
楽ナビ、ETC付、スノーボードキャリア、16インチホイール付スタッドレス(別にあり)
この金額で妥当なのかな? 近所内じゃ大体相場決まってるかと思ってたが、
ここ見る限りじゃ結構バラバラなんだな。
色んな所に見積もって貰おう。 【車種】ランクル80 HDJ81
【年式】平成7年
【色】全塗 黒
【燃料】軽油
【修復歴】なし
【走行距離】10万7千`車検半年有り
【その他】8インチリフトアップ公認 他改造多数
【買取価格】四駆専門店135万 ガリバー102万 結局友人に155万で売った 【車種】セルボ TX
【年式】19年式
【色】 黒
【修復歴】なし
【走行距離】18200キロ
【買取価格】専門店 60万
想像以上だったから即決でした。
(*^_^*)(●^o^●)(*^_^*)(●^o^●)(*^_^*)(●^o^●)(*^_^*)(●^o^●)
韓国車総合スレッド 48
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307260945/l50
中古韓国車総合スレッド 8
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1302340646/l50
(*^_^*)(●^o^●)(*^_^*)(●^o^●)(*^_^*)(●^o^●)(*^_^*)(●^o^●) 4年前に240万で買って3万キロちょっと走ったけど
ナンボで売れればいいほうですか? ステップワゴン13年式9万8千キロ、色は黒
いくらぐらいの下取りでしょうか??
よろしくお願いいたします >>150
RF1・2ならMAX10マソ
RF3ならMAX15
RF4ならMAX25
フェアレディz15年初期型
70000キロ
バージョンST
社外ナビ
社外バンパー
社外マフラー
全体に綺麗
車体の裏に擦り傷いっぱい
給油口よく開かなくなる不具合
ナンボで売れますか? >>153
>車体の裏に擦り傷いっぱい
コイン駐車場バックレたのか? 平成14年式 三菱ランエボ [MR GSR
走行50000km
ガ○バー120万
gt-○et 150万
某ディ−ラー 180万
ガリはさんざん勿体つけて、さらに家に上がりこもうとしてこれだけ
時間の無駄だった
H15年式
BPレガシィワゴンGT
走行10万キロ
内外装ともにかなり綺麗。3万キロって言われても分からないくらい。
50万で売れて想像外。
ナビと革シートがよかったのかな?
みんなの書いてる価格は無料査定?
それとも本査定?持ち込み?出張? 【車種】ミラジーノL700S
【年式】平成13年式
【色】茶
【ハンドル】右
【修復歴】なし。
【走行距離】2万5000 車検25年2月まで
ナビ、ETC付き 内外装ともにキレイ。
どれ位が攻防ラインになりますか?
最高買取提示額とかあてにならんのだけど、実際どうなるの?
結局半分くらいとかなるの? 【車種】カローラフィールダー Zエアロツアラー(MT)
【年式】平成16年
【色】黒
【燃料】ハイオク
【修復歴】なし
【走行距離】90000km
【その他】純正HDDナビ・アルミ・エアロ
【買取価格】ガリバー29万円 カーチス33万円 近所のスポ車屋40万円 知り合い36万円
スポ車屋の店員が気に食わなかったから知り合いに売ったわ。 >>160
やっぱそれくらいですよね。確かにそのラインでの攻防になりました。
>>162
うちも一括見積もりにしたらガリバーが一番低い金額になったよ。カーチスは一応、一番高値つけたが
その後に来た別の営業がカーチスより上の値段をつけたのでそこにした。
後悔はしてない。 平成12(2000)年式
スバル (BE5)レガシィB4
グレードは2,000ccツインターボ 5MT
車検切れ
距離95,000km タイベル未交換
外装× 要交換(Fバンパー、F左フェンダー、Rバンパー)
リミッターカットのみで改造なし
2007年にショック4本新品交換済み
匂い、シミ等の問題なしw
当然ながら何処へ持って行っても査定ゼロ
この先ざっくりで必要な費用として
外装修理に15〜20万
タイベルとウオポン交換に6〜7万
車検に10〜12万
ついでに自動車税4万w
外装は後回しでも車検関連に20万は要る事となる。
【結論】
スバルのサンバー(いわゆる軽トラックw)に買い換える。
どういう事かと言うと、自分は今度転勤で車が要らなくなる場所に行くのと
親が定年を迎え実家(つまり親父の故郷)に移るのを機に農業も始めるので
農業用と近所の足がわりに軽トラックを親に贈ることにした。
勿論、任意保険も加入したし自分の保険(20等級)は休止させた。
同居ではないので自分の保険を軽トラックに掛けられないらすい。
>>163
軽自動車は結構高いんだな。
ウチの軽トラはH14,36000kmだけど、15〜20万の間だったよ。
ナビとETCの評価が高いのかな? H9 スープラRZ
純正ブルメタ
6速
ボルク18インチアルミ
前8j235後10j275
HKSマフラー
走行28000km
無事故車
アルミタイヤ、マフラー以外フルノーマル
ガリバー47万円
ラビット75万円
シマ商会140万円
最初にガリバーで査定したため諦めてはいたものの
古い車でも人気により高額買い取りと広告を打ってたシマ商会に査定を依頼
ビックリの高値査定が出ました
ドバイに輸出するとか言ってましたが… H11 MR-S
白 5速MT
走行11万キロ
無事故車
車検25年5月まで
ディーラー買取で12万
その後カーチスに行ったら33万出してくれたので、さよならした。 z33
15年式73000キロバージョンST
132万で売れた
結構いい値段だと思うけどどうなんだろうか
あと買取業者って専用の保険とか入っとるのかな
台風のなか買い取った車に乗って350キロ彼方の東京へ帰って行った
22年式
アルファードS2400 黒
走行32000
皮調シート
両側パワースライド
ナビは純正プレミアム
ガリバー310
アップル315
やはりカーチス行くべきだよね?
他にどこかあれば教えてください。 >>169
グーオークションに出品してみて
デジカメで写真撮ってうpするば
業者が競り合ってくれるお
ヤフオクみたいに手数料いらないし
手続きも業者がやってくれる >>171
買い取る業者によると思うけど
漏れは2回とも問題なかった ディーラーに点検や整備を任せていると、そのディーラーでの買い取り価格は変わるのかな?
10万の査定が15万や18万になるとか。
03年12月BMW 745i
53000km
検査1年半
右、黒
コンフォートP
ローサス、ステンマフラー
20inch2セット付
タイヤ九分山
150マン以上で何社か交渉中
無理かな… >>175
業者が取りに来て
紙に色々書くけど
それだけさ ここ、ガリの工作員多くね?
ガリが他より高いってことはまず無いと思うが・・・。
97年ゴルフカブリオ
48000km、機関好調、塗装並み、幌に10センチの裂けあり
下取りはゼロ査定でした・・・w
トヨタ ファンカーゴ 4WD
平成11年9月登録 平成24年9月車検
白 コラム4AT 純正ナビ
距離60,000km弱 修復歴なし
車検&12ヶ月点検&部品交換記録は全保存w
知人の車で、トヨタデラでもゼロ査定に近く「これならお前に譲るわ」と。
今年購入の夏タイヤと去年購入の9分山スタッドレス付いて5マソ。 ガリバー
アップル
ラビット
カーセブン
なら固いかな?
車を引きとってからガタガタないよね? レガシィアウトバック
L style
2007年製
走行174000キロ
レガシィ専用HDDナビ【埋込式】
ガラスコーティング
ホワイトパール色
左後ろ若干傷有り
はうまっち!? Y33
グロリアブロアム
125000q
そろそろ乗り換えようと思うけど売れますかね?
二十歳の記念にばあちゃんに100万貰ったので車を買いました。
ディーラーの中古車は安心だと聞きディーラーに行ったら、セルシオがあってマジ一目ぼれ!
凄い威圧感でマジでかい!かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、セルシオの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高級車を作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか(ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね)
平成2年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗!
Cタイプでエアサスだから乗り心地も最高に良い!
乗りだしで79万円でした。
それで余ったお金で先輩から15インチのホイールを12万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました^^
ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
(ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗)
ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
でも、車好きな彼女は出来ませんでした。
売却された方、セルシオを存分に語りましょう
俺のエスクード2000
平成8年車走行距離97千キロ3ドア修復歴なしがガリで13マンだたわ。
一社目からこの値段。
これは査定回るしか!
ちなみに買取相場わかる人教えてくだしあ 4年式FD3S......AT(笑うとこ)
オドメーター死亡交換、リトラカバー割れ、インナーフェンダー割れ
全身絆創膏状態......8年式FD(MT)5万の新品三層アルミラジ
エーターに変身しました。
引き取り無料だったけど、今はドナーになってパーツ剥ぎ取り車の模様。 >>190
スライドスリム?両側スライドだったら40万で欲しかったな。変態車が好きなんです ガリバーさんにて
スカイラインクーペCPV 35
走行2万、事故なし、改造なし
92万で売れました。
因みに140で購入した中古車でつ。 平成15〜16年式のデミオやマーチって買い取り価格や下取り価格ってどれ位かな? グレードは?
走行距離は?
ボディの色は?
傷へこみは?
修復暦は?
装備品は?
ネットで調べりゃいいだろうよ '70年代○ォードマ○タング(パワステ・パワウィンド無し、クォータウィンドレギュレター無し(ハメ殺し)の純正レースパッケージモデル車)
Eg(エンジン)7000ccのMT
10年くらい前240万で買って2年ちょっと乗って230万くらいで売れた
ある人は250万くらいで買って倍位で売るみたい
うまく売れば買った値段より高く売る事が可能 >>195
マーチは東南アジアに売れるけどデミオは引き取ってもらえる程度 >>195
マーチは東南アジアに売れるけどデミオは引き取ってもらえる程度 警察は法に則った組織ではありません。
警察による集団ストーカー;犯行内容
盗聴、盗撮、尾行、待ち伏せ、家宅侵入、窃盗、器物破損、風評のばらまき、就職妨害、リストラ工作、
暴走族や暴走大型車両による騒音攻撃の繰り返し、住居周辺での事件のでっちあげ、音声送信の強要、
電磁波による触覚攻撃、思考盗聴、無言電話、無実の人間を犯人にでっち上げ、ヘリによる威嚇、
メディアを使ってのほのめかし・・・やればやるほど自身の評判を貶めるのに、本当わけわからん組織 平成14年式
アトレーワゴン
白
走行13万
外観 キズ凹み多数
内装 汚れへたり有り
設備AC.PW故障等
その他 ファンベルト要交換、走行中にカタカタ音がしてエンジンが停止。エンジンはかかるもののカタカタ音は止む気配なし。
不動車買取業者2社に査定したら0円引取り無料
ただリサイクル料が貰えないとの回答。
こちらは購入時支払ったのに貰えないなんてことなんてあるのですか? 「1時間の急速充電で1時間しか走らない」
テスラモーターズを『モデルS』ユーザーが提訴――全額賠償に一度は応じたトラブルの全容とは?
http://www.mynewsjapan.com/reports/2200
電気自動車(EV)メーカー「テスラモーターズ」の日本法人が、
同社の高級セダン「モデルS」を購入したユーザーから、
購入時の説明義務違反による損害の賠償を求めて提訴されていたことがわかった。
訴状によれば、原告の電気工事会社社長は社用等で年間約100日旅行するため、
EVの航続距離や充電環境が気になると購入時に説明していたが、
販売担当者から「航続距離502km」「全国に約2000箇所の急速充電器があり心配ない」と言われ、
昨年12月、1031万円で購入。自宅にテスラ用の充電設備も新設した。
だが実際の走行可能距離は、テスラの言う数値の「6割にも満たない」ことが判明。
さらに急速充電器も性能不十分で、結果的に「1時間の充電で1時間しか走らない」と幻滅して売却した。
テスラ側は訴訟前、一旦は全額賠償に応じる姿勢を見せるなど主張が一貫していない。
原告は「普及率が未だ0.1%に満たない電気自動車の販売は、ガソリン車以上の丁寧な説明が必要」と訴える。
【Digest】
◇ユーザーから提訴されたEVベンチャー
◇「航続距離502km」「充電の心配なし」と聞き購入したが…
◇実際の走行可能距離、「6割にも満たない」
◇充電困難な電気自動車
◇口コミサイト投稿阻止のため「全額賠償」に了解
◇テスラ側の反論
◇テスラ社員「訴えられているのは初めて聞いた」 MR2 H6 GT-S Tバー 白 89,000km
25万でした。 【車種】日産ムラーノ 2500 4駆
【年式】平成20年
【色】黒
【燃料】レギュラー
【修復歴】なし
【走行距離】80000km
【その他】サンルーフ、地デジ
【買取価格】140万円 レクサスHS250hベース
21年式3万9千キロ シルバー 代行で180万で売却(取り分165)
25年5月に3万キロを270万で購入 2年半ほど乗った
かなり気に入ったので年式の新しいものが欲しくなり
廃却額に100上乗せして26年式のSAI Gを購入
SAIの方が乗り心地は良いなあ
SAIも十分に静かだが、
閉めたとたんにデラのありがとうございましたが口パクになるほどの無音さではないので
わずかにHSの方が静粛
装備はHSベースよりSAIGの方が上
プラクラエアコンとシートメモリー他が付いているね 5年ほど前の話になるが、130Zターボ 58年最終、走行約10万キロ
2/2、AT、修復暦なし、ツートンカラーが、
大手買取店で、3〜5万、近所の中古屋さんで20万、新車の下どり価格
0.5万〜1万だった。
車検をきって、倉庫に眠らせている。最近近所のクルマ屋が当時のことを
覚えていて、50万で売ってくれとの話があったが、断った。
旧車ブームになっているのかな。 同時期に、Z31、Tバー、5速、2000ターボ、マンハッタンカラー
走行約7万キロ、修復暦なしも所有していたが、
大手買取店0円、近所の中古屋さん25万、新車の下取り0.3万だった。
それは、解体屋さんに引き取ってもらった。
近所のクルマ屋さんが、そのことも覚えていて、50万で買い取りますとの
こと。
国産のスポーツカーは、悲惨なほど評価が低い。大金をかけたクルマがかわいそうだ。 平成13年トッポBJ
走行8万
シルバー
車検28年1月
5MT
都内
値段つきますか? 4,5万にはなるかと。
10年式の同車は、7万でした。下取り、買取で >>214
ありがとうございます。
そんなになったら、うれしいです。
来月手放す予定で、また報告します。 214さんへ
軽四とミッション、車検があるのは、強みです。
相手を選んで交渉してください。
トッポの荷物をたくさん積め、高さもあり、面積も広いです。 3年くらい前、ビッツRS 1300 AT 金メタ、2ドア、車検半年
前方軽微事故暦、走行7.5万キロ。
大手買取店 10万 近所のクルマ屋さん 20万 新車の下取り3万
だった。現在も車検を切って、倉庫においてある。
デーラーさんの査定は、厳しい。気に入らなければ他に売ってくきてとの
気持ちがむんむんしていた。
19年式カローラフィールダー 6,3万
下取り25万 一括査定で39万から47万。
47万でうりました。 平成24年フィット gk3
走行18000キロ
車検29年12月
ディーラーナビ、etc付き
バンパー、リアドア、リアエンドパネル交換
その時聞いたらフレームまではいってなくて事故歴は付かないっていってました
いくらになりますか?また査定時には交換履歴告知義務とかあるんですか? 外車の走行距離10万オーバーって
売るとどんくらいになるもんなの?
今初外車(現8万キロ)乗ってるから聞いときたい 2015のアルファードハイブリッドSRオプションマックス、20000キロ
いくらくらいでしょうか? 本末転倒な言い方だが、惚れ込んで弄った思い入れのある車はヤフオクあたりで本当に好きな人に引き取られてほしい。 H15 インスパイア 55000k 事故なし
ガリバーによると廃車らしい >>224
そんなの嘘だ。
おそらく廃車費用無料で引き取るとか言って、
数か月後にガリバーアウトレットで売るか、輸出するに決まってる。
廃車と言われた車でも買い取ることをウリにしてる専門店で見せた方がいいぞ。 >>221
去年、10年・13万キロのボルボS40を売った。
オルタネーター故障のままで、6万円(自賠責・税金は別途返金)だったぞ。 知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
9KGLI ランクル100前期ディーゼルのマニュアル
10年前に走行10万で個人売買200万で購入
先月、走行22万で個人売買200万で放出
カーセンサーやグーとか見ても250万以下のタマは確かに無いから
お互いウインウインだとおもたwww
しかしランクルディーゼルのリセールバリューの高さは異常だな 平成19年 トヨタヴォクシー Z煌 サンルーフ
走行7.6万キロ
車検残1年9ヶ月を持って回ったけど、
オートバックス 1万4千円
ガリ 6万円
ビッグ 5万円
ラビ 10万
デーラー下取り28万
結局下取りに出した。 >>223
ビッグ50万て言われたエスニがヤフオクで100万 >>232
そりゃヤフオクなら150万の値段つけてもいつかは欲しいやつがs2くらいの名車なら買っていくからな 身内がもう乗らない車を処分するので店を探したりして一緒に回った
H24年 ベンツC180 走行1.5万キロ
AMGスポーツパッケージ サンルーフ 車検残1年半以上
正規デラ買取 50万円
ガリ 75万円
近場の中古車屋さん 110万円
高く売れたからって俺が得する訳ではないのだが何なのこの差は・・・
デラは次を買わなきゃ厳しいな
中古車屋さんはほぼ輸入車専門でベンツ、BMWに強そうな感じの店だった ガリバーに査定させたらウザいくらい電話かかってきてイヤ気がさした りんごにて
【車種】スバルフォレスター
クロススポーツ2.0i AT4駆
【年式】平成18年
【色】シルバー
【燃料】レギュラー
【修復歴】なし
【走行距離】約15万q
【その他】純正地デジHDDナビ・ETC
タイベル交換済み
ホイールつき夏冬タイヤ
オートマ・ノンターボ
カスタム無し
傷凹みありステッカー多数
車検残りあと10日
【買取価格】12万円
次買う車屋では廃車と言われていたから値段がついだけでも
ちょっと嬉しい >>238
7年落ち8万kmの輸入車SUVが100万くらいの査定だった
ちなみに1年前は1万kmくらい少なくて60万くらいって言われたよ
買い換えには良いタイミングなんだろうね 4代目ライフ 走行距離22万キロ ワンオーナー 廃車場に-5万で売れた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています