S−MXってどうよ?
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>>553
スマンな
心を折ってしまったか(笑) まだぁ〜?(笑) >>554
理論的なレスもされないからな〜
そちらの知能が低過ぎて心折れそう(笑) >>554
つか、おまえさんは>>551か?
日本語と言うか、言葉喋れたの?(笑) !
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お前アホやろ?
551は蓬莱じゃボケ! ( ̄ー+ ̄)フッ ようやくアンチが消えたか(笑)
滲み出る知性を抑えるのに苦労したわ(笑) >>568
時に、ダサいの意味知ってて使ってんだよね?
教えてくれんかね(笑) >>568
知らないで『だっさwww』(笑)
アンチなんてその程度 >>570
いつまで生きてんの?
早く火葬されなよw smxもそのうち中古市場で高値で取引されるだろう
なんたって改造したときのスタイリングがものすごくイカしているからね smxはシャコタンにして鬼キャンにすると
後ろから見た姿がおにぎりみたいに見えてすごくイカすよね >>579
いまさら(笑)
正月休みを満喫したようでなにより >>578
日本人の心の寄りどころのおにぎりに似ているなんて(*^^*ゞ 4ナンバーで維持できるのはありがたいよな。
当たり前に13年目割り増しだからさー。 2000年前後なら若いギャル系の香具師が乗ってそうなイメージだな ダッシュボードにモフモフ置こうかな(笑)
復活させれば受けると思うんだけどな… 20年前のドキュソ仕様ぽくてイケてるんじゃないか 駐車場で見かけたS-MX。
同じ仕様でオレより綺麗に乗ってた…
オーナーは若い子みたいけど、ちょっとショック(笑) 今時smx乗っている香具師は90年代が懐かしい
オサーンばかりでないのか 中古で売ってるS-MXなんてみんな10万キロ戻してるから 修理で嫌になるよな 使いかってと居住性?はいいし、然も安いしな
初心者にもいいクルマだと思う
>>590
そう、細かい修理が結構痛いんだよな〜
エンジンだの車体だのがいってくれれば買い換えるんだけど なんで消えちゃったかなsmx
カッコイイし快適だし最高なのにな
特にローダウングレードなんて最初から爆音マフラーついていて
最高でしょ 昔は10万キロ超えたホンダ車は買うなって言われてたからなw つか、今時のクルマが次の世代で、どれだけ生き残っているのかね(笑) 劣化アストロ…S-MX
劣化ハマーH3…クロスロード
そーいちろー「韓国とは関わってはいかんニダ」
劣化コピーではなくインスパイアを受けたニダ
そういえばインスパイアって車種もありましたねwww あの当時のホンダ車は
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今でも糞食いなのかね〜(笑)
よく、そんなAAを保存してるな… カッコいいし便利な車だったな
フリードじゃパワーが足りんねん そもそも、このクルマを知っている時点でアンチも爺だよな(笑) 90年代のギャルが乗る車だろう
ダッシュボードの上の白いモフモフしたのがイカしていたne なんでこんなカッコよくて実用性のある車が
消滅したのかわからんな
純正でローダウンあるなんて最高だろ マレーシアのコタキナバルで千葉のディーラーステッカーのついた
S−MXが目の前走っていたよ。
中古車で輸出されたんだろうな。同じ右ハンドルの国だからさ。 まぁ、これだけ遊び心満載のクルマはもう出ないだろうな >>619
あっ、チャリさんはよそに行って(笑)
ゴミ車? 収集車?
意味分からんけど? まあ、至高のクルマだし、嫉まれるのも仕方ないね(笑) 群馬だかに程度のいいのが有るらしくて迷ってた
買ったら、今の愛車が拗ねるかもしれんし… このサイズで2Lってのが良かったな
長距離全然疲れなかったわ
後ろのリクライニングシートも広くて良かった、再販しろ〜 何しろ純正でローダウンあるのが最高だろう
ローダウンは純正マフラーでもイカした音していたかい? DAT落ち防止の上げ
>>631の恥ずかしい書き込みが平成最後になりますように(笑) 中古で100万で買って8年乗ったけど、楽しかったわ。
復活させたら面白いのにな。 名車とは言えないけど、面白い車ではあると思う。
遊びとしては楽しい車だし(笑) 当時は弄くりまくりでしたし
…HKSってまだあるのかな 今じゃsmx乗っている香具師はオサーンばかりじゃないの?
90年代にギャル男だった香具師も今じゃオサーンでしょう 後期涙目に8年乗ったけど、カッコいいのは前期だね。
前期のキープコンセプトで2代目を出して欲しい。
安全面を考えるとフルフラットじゃなくて全然いい、エンジンはヴェゼルに積んだ1.5ターボとインサイトの1.5i-MMDで。
全高を少し低くするか、全幅を少しだけ広げるかで。
全長は少しだけ長くててもいい。
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