S−MXってどうよ?
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俺もs−mxのってるけどENGはヘッドは赤ヘッドで腰下はB20Bどっかんターボつけてるわ〜
MTは5速MTで大阪阪○の峠で走ってます S-MXって、乗ってる奴は8割がたドキュンだな。
CR-Vにしといてホントよかったよ。同類に見られるとこだった。 売れるな
安くて見栄えそこそこ純正フルエアロ
10万km越えを金の無いビンボー君が喜んで買っていくよ 全て純正のまま+シートクッション+そこそこの良いタイヤを
装着したら乗り心地全然悪くないですよ。(前期LOWDOWN)
>>39はよっぽど乗り心地の悪い車しか乗ったことがないと思われw
俺はS-MXは基本的に好きだけど乗り心地悪いくせにロールする・・・
足は最低の車だなw >>40
足回りが硬いと言われるホンダ車以外は乗ったことがないもので...
オデッセイ(RA6)も所有しておりますが硬い乗り心地です。
SM-Xが新車出始めでCM流れてた頃、当時中2ぐらいで車にまったく興味がなかった俺は
「プッなんだよSM-Xって
そんな恥ずかしい名前の車、買う奴いるんかw」
て笑ってた記憶があるな〜
キャパもDQN仕様多いな 私のS-MX(RH1)は足回りはKYBです大体3センチ落ちましたね・・・
ロ−ルは解決しました!あとはスタビライザ−を交換すれば・・もっといいかも・
でも金欠ですね・・・アルミは17インチオフセット48ですタイヤは215/45/17
です・・・昔はタイヤの値段高かったからなかなか手が出なかった!でも今は
安い・・中古を使用してます!以上
S-MXをMTにしたいですけど・・・・お値段はどれぐらいなんでしょう?
お願いします!
>>46
カッコイイ〜
ベンコラマニュアル!?
大昔のバンみたいw ベンチシート良いと思うけどな
何でウォークスルーが主流になったのかね 11マンコの買おうと思ってるんですけど問題ねっすか?
タイベル交換済みっすうぇw >>50
自分で買うんだから自分で納得できればOKでしょ? B20のエンジンってタイベル切れたらエンジン交換しかないの?
ベルトの交換で直らないの? ワインレッドの、SMX乗ってて、恥ずかしくないのか?
前期だけどよく走る。排気音(マフラーNA)も心地いい。
後ろから見たところが特にいい。
デビュー当時は未来的なデザインで、他に無い顔だったな〜
最初はキライな車だったけど、試乗して決めた。
もう8年目。
俺9年目、来年4回目の車検。
走行距離39000km、まだブレーキパッドの交換すらした事がない。
色:希少なタヒチアングリーンパール。
タイヤは6年目で側面がひび割れてきたので1回だけ交換した。
当時、本革シートっぽくなるオプションがあったんだが、
高価で買えず「いつかきっと」と思ってる内に生産中止で
結局そのオプションも買えず終い。
カーオーディオには純正の「カセットデッキ」が付いてます。
最近の新車達の価格を見ると、とても買い換える気にならない。
このまま乗り潰します。今では掛け替えのない友メカに。 >>59 9年で39000kmって
ほとんど乗って無いじゃんw 状態良さげだな〜
それにしても見たこと無い色だね・・。
俺のは8年目で8万キロ超えたよ。
マフラーノーマルだからめちゃ静か。
しかしエアロの塗装が浮いてきた・・。
>>59
3回目の車検の前に売っちゃったけど自分もタヒチアングリーンパール乗ってたからナツカシス
しかし本当に見ない色だよね ずっと前から疑問に思うんだが
SMXって空気抵抗直撃スタイルなのに
あまり意味の無いと思えるエアロパーツっぽい飾りつけて
しかも、ただでさえ低速トルクがないのに大径マフラーつけて
大事な大事な低速の加速力を、わざと犠牲にして爆音だけ発生させてるよねw
それって近所迷惑キャンペーンカー?
さらに、もともとの車高が抜群に高いのに
あまり効果が分からないローダウンして軽自動車を煽ってるアフォがいるw
不思議で不思議でいたしかたないが
なんでか教えてくれないか? 中古で塗装に洗車キズがひどいDQNしか見たことない車です。
乗ってる奴の方程式は白いハンドルカバー、ミラーから何か虫を取るような奴がぶら下がって、無駄にデカイルームミラー。
爆音スカスカマフラーでダブルを切る。アイライン。ポジションがピカピカするやつ。ウーファーでトランスとかなんとか聞いても意味のない音楽。
エアロ、乗りこなせないのに付けるからガリガリ君。変なメッキのオモチャみたいな光沢のホイル。ローダウン。オシマイ。
買う意味が分かりません。改造する意味がわかりません。最悪です。いいところがみつかりません。
燃費もそこまでよくない、乗り心地も最悪、DQNのイメージ100パー。
ひどすぎる 今日のS-MX
シャコタンフルエアロフェンダー叩き出し社外マフラー社外ホイールフルスモーク
それでいて外にまでユロビートガンガン聞こえてきた
S-MXこんなんばっか正直引く ステップもS−MXも一緒ぐらいだろう。
ステップも現行はまだDQNいないけど型落ちだといるもんね。
というかほとんどがDQN。
ステップもS−MXもたいした差はないぜ。
元からDQN仕様に改造されてる中古車平気で買うからね。
それで自分で改造したかのような顔して走ってるからな。 まさしくS〇Xカー便利だな。地元でイケイケの槍まんいるで…持ちだけあって持ち帰りしちゃう依存アマ 俺はおとなしくノーマルで乗ってるよ。
エアロは買ったときから付いてたけど、条件合うのがその一台しかなかった。
うるさくて無意味だからマフラーも入れない。
まともに乗ればよく走るいい車だよ。 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/06/07(木) 22:21:16 ID:gBYMAK1R
俺はおとなしくノーマルで乗ってるよ。
エアロは買ったときから付いてたけど、条件合うのがその一台しかなかった。
うるさくて無意味だからマフラーも入れない。
まともに乗ればよく走るいい車だよ。
乗っててはずかしくない?中古で買ったんだ?はずかしくない?
どう?はずかしいでしょ? >>71 のマイチャリは新車で購入なので マジ本気かっこいいw 15万`無事故車程度上検査無しをタダで貰いますた(−`ω−)ノ これから故障・トラブル続きで、無駄に金がかかるから安心しろw 後期 5万キロ が85万?!高…イラネ
前期 8万キロ 35万買うわ
2年乗ったら捨てよ SMXって後ろから見たデザインがすげーカッコ悪いんだが
なにあのケツがデカイ豚みたいなスタイル。
今時乗ってる香具師なんてチョン 質問
シートってフルフラットらしいですが
完全にまっ平らになりますか(左右及び前後席間)
それとも多少は凸凹になりますか?
まっ平らに出来るなら車中泊に最適なんですが
あと前後期で違いますか?
現在又は元ユーザーのレポお願い致します! フルフラットはヘッドレスト外したり、なんだかんだでめんどくさいから一回もやった事ないよ。
変なコピーで売り出したばっかりに、現実には程遠いレッテル貼られたもんだよ。
やる奴はどんな車でもやってるだろ。 中古もだいぶ相場が落ちたから、
釣りやキャンプとか道具としてガンガン使うひとにはいい車かもよ。
サイズも小さくないし大きくもなくベストサイズ。
ただ改造車が多いから程度のいいドノーマル探す方がたいへんかもな・・ コミコミ25万程度で買えるかね?もちろん問題なく走れる程度で 出たとき(’96年ごろ)はあんなに斬新だったのに。
当時、S−MXとステップワゴンの新車の値段が変わらないのに
何で4人しか乗れないS−MX買うんだろうなーってツレと話してた記憶がある。
はい、チラ裏です。 >>99
はぁ?知らねーの?
5人乗りあるしwww お・・・おまえライトか?
今デスノートはどこにあるんだ? ∩___∩
ノ ヽ /⌒)
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/ / ( _●_) ミ/ はい オッパッピー
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|┃ ≡ / ● ● | < S-MX最高だ♪
____.|ミ\__| ( _●_) ミ) \
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デメリット:曲がる時体が安定しない:ドアがもう一枚欲しい:2000CCも要らない、遅いから:後の座席位置が高い:バッテリーがR:サンルーフが手動:前席のみPW:使い勝手の悪い収納場所ばかり特に飲み物置くとこ…冷えない:
メリット:部品が安くて豊富:ぶつけても気にならない:いつでも捨てきれる:ダサイ!
だから好き ┏┓┏┓ ┏━━━━━━┓ ┏┓ ┏━━━━┓┏━━┓
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足周りそんなに悪いんですか?
首都高で100qだしたら横転しちまうくらい?! >>117
首都高走ったこと無いのか?
しょっちゅうS−MXが路肩でひっくり返ってるじゃないか 首都高でSMXを見たことないよ。
だから首都高は避けるのか? >>117
足回りカチカチに固めればよいw
いい動きするぜ〜 >>121
いい動きってのは挙動のことだ
それくらい理解しろ
= ニ∧_∧○
=≡( ´∀`)ノ ガッ
=≡○⌒ ノ⌒l_、 人
=≡⌒) j人_ノ< >_∧∩
=≡ し' V`Д´)/
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パーン _, ,_ パーン
パーン_, ,_ ( ・д・) _, ,_パーン
( ・д・) U☆ミ (・д・ )
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( ) パーン ( )
パーン パーン
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UUUU UUUU ∧_∧
( ´Д`)
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〉 ) ( .::. >>124
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= ニ∧_∧○
=≡( ´∀`)ノ ガッ
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