【不人気車】今狙いの中古車【お買い得】
軽から外車まで
トラックからスポーツカーまで
とにかくお買い得な中古車を晒してくれ。頼んだぞ
>>428
確かにブレイドはHDDナビや快適装備が一通り揃ってて
100〜150万は安いと思う
でも、この辺りの金額なら新車のfitやデミオが買えるな 車をただの道具として100%割り切れる人には
良い選択でしょうね>全てのトヨタ車 34ステージアが今底値だ。上手くやればアホオクでも後期の皮シートが20万くらいで買える。広くて便利だしよく走るので結構オススメ >>483
輸出市場メインで北米あたりの女性ユーザーの足グルマになってた、
いわゆる「セクレタリー・カー」のカテゴリーに当てはまりそうなモデルね。
あの辺、身の丈にあった肩肘張らないクルマとして良いジャンルだったんだけど、
どうも2ボックスハッチや小型SUVに市場を取られてしまったようだな。 あまり人気がないのですが、好きなので光岡のリョーガを
購入しようかと思っています。
1,5Lにしようかと思いますが、どのタイプがいいでしょう。
ロイヤルだなんだとありすぎて。。。。
センスなくてすみません。 >>482
初代フォレスター狙ってます、、、
かっこいいっすよね
50万ぐらいでないかなぁ 初代フォレなら50で選び放題じゃね?同年式のレガシィならクソ安いがフォレは高いのかな
EGもシャシも同じ車なのに >>490
ネットで見る限りはありそうですね
ただこちら九州の田舎の方なんですが、近場には、、、ないんです。。
ディラー系に頼めば持ってきてくれますかね?
一般的に運搬費?みたいなのはいくらくらいかかるのでしょうか? 初代ステージアはマジお勧め。
後期のNEO6のRB25DE積んだモデルなんか最高。
直6のあのスムーズさをあの値段で味わえるなんて。
同じ直6でも盗用多の1Gとか1JZはあかんよ。
ただしイグニッションコイルは換える前提で費用別枠にて用意の事。 さっきまで職場の女と呑んでた。
やっぱええわーあの子は、やらせてくんねーかな。
出費が続いて苦しいみたいなことを言ってたので5万くらいなら出してもいいんだが、
どうよあいちゃん、おじさんのチンポを受け入れてみないか?w
RX-8って人気あるのかな?
不人気で価格下落ならば乗ってみたい。 軽自動車で不人気車で狙ってます。kei、プレオとかでしょうか?
他にあればご教授願います トッポとかは?
プレオは前に探してもらったけど程度良いのは少ない気がする。
4ナンバーでも良ければ玉数はあると思うが。
RX-8はガソリンが200円/Lになろうかって頃が底値だった。 >>1
現行レガシィなんかどうですか?
あんなカッコ悪いの誰も買わないから安いんじゃないの? セリカはスポーツカーのくせに維持費安いからマジでオススメ 見た目が好きなら、オススメだとは思う。
中身がカローラだから維持費も安い。 三菱RVRお勧め。レジャーにも使えるしターボもあるわオープンもあるわで
何より馬鹿安なんだよねー 50万くらいの足代わりで、
5MT、ターボ付で5年落ち、5万キロ以内くらいの車(軽を除く)を探しているけど、
なかなかないんだよね。
フォレスター以外に、何かありますか? そもそも5年以内にターボモデルがどんだけ出たんだと RVRはかなりありだな
たしかシートもフルフラットになるよな 不人気と言ったら日産
でも基本性能は高い
足回り・ハンドリングは信用できる
トヨタ車は足回りふわふわしてこわいけど
デザインのまともなミニバンがないんだよな
だから不人気なんだけど
プリメーラワゴンなんか古さをあまり感じない ニッサンは確かに割安な
希ガス。
ラフェスタなんてどうだろ。 ディーラー中古車で比べると
日産が保障内容、期間、価格も充実している気がする。
スバル割高
マツダ、保障がプア マツダ中古車をトヨタDで3年保証付けて買った俺は勝ち組。
でも全然故障しないから負け組かも。。 >>507
9年落ち修復歴無し
FR 5MT
走行48900
車検24年6月
タイヤ、クラッチ今年内交換済
オイル類はキッチリ定期交換
今月15万で下取りだったから
来月には50万以内で売りに出ると思う
テリオスキッドですが
私もフーガが気になります。後期とか夏ごろにはどうなっているでしょうか? 出てるかもしれんけど
初代ブルーバードシルフィ
ウイングロード
ファミリアSワゴン 低走行高年式車の「修復暦あり」ってのがお買い得な場合がありますよね。
車にお詳しい皆さんなら購入の決断をしますか?
また、購入する場合、注意点はありますか? >>531
修理内容をよく確認することじゃない?嘘つかれたらそれまでだけど
フレームゆがむような修理でなければ大丈夫でしょ。 ウィッシュ15年式62000キロ黒社外アルミ。本体価格58万は買いですか? コルト コルトプラス SX4 ベリーサの高年式車は新車との価格差が大きくて、お買い得かと思う。 けっこうバカにされてるけど最終型カペラワゴンいいぞ。
見た目もそこそこかっこいいし、意外と故障少ない。 ブレビスがハイオク仕様じゃなかったら即決したかった ランサーセディアワゴン。新車でも200万しない安い車だった。 カーセンサー見てると、ギャランフォルティスが哀れなほど安いな。 ford kaってどうかしら
MTで燃費悪くなくて変わった車がほしいなとか思って調べてたら
出てきたんだけど、多分猿臂に関してはビッツとかのほうがいろんな意味で安心なんだろうけど
すごく安いし見た目かわいいしちょっとほしいんだけど
globe好きだったし ドマーニが良いってずっと前に自分もおなじことを書いてたきがする
安い、こしょう少なそう、デザインもかなり良いと思う
燃費よし、多分カローラとかより走りよし
最強の中古車の気がする
MTとかを渋く乗りたい サルーンの定義が微妙に割れると思うけど不人気な中大型セダンなら
ホンダ レジェンド、セイバー(青山通り限定のスター)
マツダ MS-8、センティア、ミレーニア(バブルの香り)
トヨタ プロナード、プレビス、クラウンコンフォート(意外に高いが長く乗れる)
日産 クルー、プリメーラ、レパードJフェリー(そんな車もあったねと盛り上がれる)
ダイハツ アルティス(知っているだけで変態とわかる)
三菱 プラウディア(意外に高いけど、お買い得車もある)、ディグニティ(新車も中古も見たこと無い)
ローバー 75(隠れた名車)
オペル ベクトラ(良くも悪くもドイツ車らしい)
シボレー インパラ(5,700ccが激安で買える)
クライスラー ストラトス(七三分けで乗っても堅気に見えない)
キャデラック セビルSTS(4,500ccでこの値段はお得。買うだけなら。)
リンカーン LS、コンチネンタル、タウンカー(サルーンと言えばこの辺りが最もイメージに近い)
ビュイック ロードマスター(10年落ちでもクラシックカーの気分)
ヒュンダイ XG、グレンジャー、ソナタ(価格だけ最強。CPと言う意味では微妙。)
まだ、思い出しきれないのがありそうなんだけど
稀少すぎて市場に無いかも知れない。 >>555
乗ったことあるんだけど、新車からブレーキが甘かった、持病だと思う。
シフトもコクコクと決まるし、デザインは可愛いし、いいと思うけど。
ただミクシィで修理に50万かかったという書き込みを見たことがある、
その辺がやっぱ外車だわ。 >>555
>>570
俺も最初の一台として中古買って2年乗った。
ECUか何かが壊れて20万かかったのには驚いたが、
非力な割に軽くてよく走る良い車だった。
燃費は14km/lくらいだったかな。ハイオク指定だけど。 Kaって、確か前期型は、英国フォード設計の1959年型「アングリア」からの系統の
4気筒3ベアリングOHV積んでたような気がするが
いや、電装の問題がなければ駄目とはいわんが、いくらなんでも旧ミニじゃあるまいし、と思った ギャランフォルティス安くていいな
グランディスも安くていいけど、ちょっと古くなってきたな
ギャランフォルティスって、海外ではランサーだから安くて当たり前だけどね。
要はカローラクラスなわけだし。 確かに、初代ステージア 後期のNEO6のRB25DE積んだヤツは最高だな。
正直、BMWに引けをとらないシルキー6。エンジン自体はとても頑丈。
イグニッションコイル交換といっても、6発工賃込みでたった6万円。
だが、燃費と低速時の足回りの弱さが弱点だな。 二月三月って、中古車は安くなったりするんでしょうか? マルチうざい、月によってとか、大して変わらんからとっとと買え。 こんちわ。
フ−ガの中古車探してます。
なんか情報あったら、よろしく
ちなみに3.5GTスポ−ツパッケ−ジです
(予算;100万前後=諸経費含まず)