【不人気車】今狙いの中古車【お買い得】
軽から外車まで
トラックからスポーツカーまで
とにかくお買い得な中古車を晒してくれ。頼んだぞ
>>26
前の型のレガシィ。B4、ワゴンともに玉数も多くて
掘り出し物あるかも? レガシィはブームが終わりつつあるのに中途半端にまだ高値維持。
買い時ではない。 VWのVENTOだけはやめとけ。
2台新車で乗り継いだが品質が最悪だ。
一台目はいきなりボンネットから白煙をふいて歯医者。
二台目は最終型だったが一回目の車検直後にミッションが突然死。費用60まん。
ワーゲンは日本から出て行ってくれって感じだ。
男ならマーチできまりだ。 クライスラー・クロスファイア
当年式のロードスターが、期待以上の値落ち具合 10年前なら宮崎勤のラングレーで決まりだったなー。
今ならクーペー、セダンといったところか。
軽ならセダンタイプしかないんでない? >>35
ぴ〜ヒャラララ〜〜
俺はVW工作員〜
今日も故障不具合隠すぜ〜
日本人なんてバカばっか〜
おれたちゃVW工作員〜
ぴ〜ヒャラララ〜
俺はVW工作員〜
今日も欠陥車売りまくるぜ〜
日本帝国ぶっつぶせ〜
おれたちゃVW工作員〜
ぴ〜ヒャラララ〜
俺はVW工作員〜
今日もバカな日本人をだますぜ〜
小泉靖国参拝なめてんのか〜
おれたちゃVW朝鮮人〜
>>35
ヴェントは不幸をもたらす車
僕の姉は美人で気前もよく誰からも愛される正確なのですが30過ぎてもまだ独身です。
なぜなら毎回結婚寸前になると破談になってしまうのです。
どうも相手側に姉の暗い過去がばれるかららしいです。
その暗い過去というのが若いころ一度だけ乗ったヴェントという車なのです。
そりゃだれもそんな車に乗ってた人と結婚したくありませんよね。
世間ではVW=朝鮮人、ハンセン病、部落、オウム真理教というイメージがありますから。
なぜそのことが婚約者に知られるのか?
僕の調査によるとVW工作員というのがいて色々裏工作をして嫌がらせをしているとのことです。
お願いです。
VW工作員の皆さん、私の姉をこれ以上困らせないで下さい。
VW工作員
VW車を売らんが為には手段を選ばない連中の総称。
他社メーカーもしくは他社メーカーの車(多くはトヨタ)の不具合をコピペし、
或いは蔑んでVW社/車の不具合を誤魔化そうとする。
特にVW車の不具合を指摘されると以下の様な言動を取る。
(1)「お前の手入れが悪い」と個人の保守点検に原因を転嫁する。
「どういう保守点検をすれば壊れないのか」、と突っ込まれると何も答えられない。
(2)「使い方が悪い」とユーザーの使用方法に問題を転嫁する。
パワーウインドウ寸止めを常識とするなど、一般的な使用状況を無視していて、
「どういう使い方なら壊れないのか」、と突っ込まれると何も答えられない。
(3)「消耗品だ」と言う。
プラグコードやスイッチ類なども消耗品扱いにしたり、購入後1−2年で壊れた物に
ついても「消耗品」と強弁する。工作員に言わせればパワーウインドウも消耗品らしい。
(4)「俺の車は大丈夫だ」と個体差を強調する。
「壊れている」、と訴えている人間が嘘を言っていない限り何の説得力もない。
(5)「リモコンの電池」など、どうでも良いことを妨害目的で必死で書き込む。
不具合の原因を突き詰められると困ることがある模様。
(6)「VW車も維持できない貧乏人」などとユーザーを煽り罵倒する。
VW車が故障が多いという事実と個人の財力には何の関係もない事を理解できていない。
(7)「○○社の××も故障する」と他車を引き合いに出す。
何のソースも所持しておらず、比較しようとしても資料を出さない。
ゴルフ3、ヴェントの窓落ちクレームが今まで何件発生したか、教えてね。
8)「ディーラーまたは修理業者の腕が悪い」と責任を転嫁する。
そう言うディーラーを選定して自社製品を販売させているVW社って、何?
修理のプロを侮辱する事で自社商品の不具合を隠蔽する最低の開き直り。
(9)「今は大丈夫、問題無い」と言う。
その確証はどこから来る?、と突っ込まれると何も答えられない。第一既に発生している
不具合には何の慰めにも解決にもならない。
(10)「日本と欧州の気候風土が違う」、と言う。
日本で売ってるなら日本の風土に合わせるのが当然。日本不適合品を売っていると
自ら認める発言である事に気付かない。
(11)追い詰められると裁判しろとかリコール申請しろとか極論に走る。
極論ではないと否定するが、どういうのが極論だと突っ込まれると答えられない
(12)それでも問い詰められると国語力がないためか、意味もなく「電話しろ」を連呼して
何とか話題を逸らそうと2台のパソコンを駆使して必死にスレを荒らす。
(13)窓落ちクレームの回数を聞かれるとPCの前で固まってしまい動けなくなる。
せいぜいデタラメの数字を挙げて荒らすだけになる。
(14)自作自演の問答、他人になりすまし、騙りを平気でやり、他人への誹謗中傷、煽り、侮辱、
ウソ、詭弁、捏造、妄想、脳内想像その他、考えられるあらゆる方法を使って
不具合情報を隠そうとする。
996前期はまだ値落ちしますか?
それとも今が買い時? □□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
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□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□ 一日に2〜5時間乗るのですが、50万円程度で何がお得でしょうか?
ガソリン代は会社もちなので、運転していて疲れにくいものがいいのですが。
>>ALL
旧スイフト!
元の値段が安いから
中古車は同じクラスのコンパクト(デミオ、スターレット、ヴィッツ、フィット)
よりも安く感じるよ カペラの2000ccセダンが安いしいいんじゃない?年式の割に人気ないから安いよ ディアマンテ10年落ちくらいのBMに似たやつて総合的に見てどう?
前からかっこいいと思ってた。欲しい。人気ない?三菱だけど大丈夫かな? P11プリメーラやプリメーラカミノ・プリメーラワゴン。
S-MXも安くて使い勝手がいいよ。 >>54
ギャランが格好いい。まぁ、個人的にだが
>>55
S-MXの安いのって、DQN仕様の慣れの果てしかない
ノーマルの程度良のやつは、まだ100万以上するし高い >>54 神戸市北区、岡場のカーコンビニ倶楽部においてあったディアマンテ
2500tのエススパーダ、内外装ピカピカで良さそうなアルミのが10年落ちで
走行3万6千キロで58万やった。ディアマンテはかなりお得!他メーカーの同
クラスの車種に比べて、中古の値下がり幅が大きい。高級車だから、シートから
何から全てのパーツ・装備のグレードが上級品なので、かなりおいしい〜。
三菱に関しては、リコール起こしたのは三菱ふそうの方で、リコールの台数自体は
トヨタのが多い。好きだけどな。細かいところまで作りこんであるのに、営業が
下手な三菱。 >>57
やっぱりいいね〜おれも好き。超お買い得だね。 カローラ ラグゼールを今狙ってます。ディーラーで17年式を128万ってどう?
走行も1万以下だしマフラー、スポイラーも社外付き&新しいのでディーラー保証も車検もそのまま2年ほどついてました。
カローラで高級セダンってwって思ったがさすが高年式で装備もいいし、不人気車で周りも乗ってないし一目惚れしたよ…
セリカ好きなんだが浮気してそっち買います! ファミリアSワゴン スポルト20 とか安いわりに走るし使い勝手もいいし結構おすすめ。 ちょっとすみません
2代目センティアを狙ってるんですが
この車って故障や弱点は多いんですか? 結局、そのディアマンテ、買っちゃいました^^
6万値下がりして52万で、込みこみで67万。今日払ってきましたよ。
納車が金曜日〜。楽しみ〜
先代プレサージュ前期型のYD25搭載のディーゼルなんか良さそうですけどどうでしょう?
グレードがCVなら文句なしだと思うのですが・・・ ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::。:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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... ..:( )ゝ ( )ゝ( )ゝ( )ゝ>>68 無茶しやがって… ..........
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三三 三三 三三 三三
三三 三三 三三 三三
ゴルフIVワゴンにのってるが、故障といったら最近バッテリーが上がって
交換したぐらいだぞよw
但しバッテリー交換で28000円ってなんだ! (⌒⌒)
( プッ )
('A`)ノノ〜'
(⊃⌒*⌒⊂)
/_ノωヽ_) >>73
BMWもそれ位するべ。独車は高いよ〜ん!
初代のインスパイア2リッター最終型がいいんじゃね。初期型乗ってたけどいい車だったなあ スカイラインの下グレード。
R33の2000ccは速いし、エンジン音はいいし、ややおすすめ。
速いってったってそんなに速くないのもいい。
大体20万円くらい。
オートマよりマニュアルのが普通は高くなるけれど、
この車種に至ってはまったく変わらない。
まぁもう8年落ちの車になるわけだが…。 スカイラインって保険高そうだけど…?
こいつはそうでもないのか? ステージアって結構高い筈。
国産大型ワゴン考えてるなら、ディアマンテがお勧め。
安く買うなら、やはりマツダ&三菱だね。 リベロとかかなり安いね…。
多分、ランエボワゴンも数年後にはえらく根落ちするはず。 レガシィ
3Lマニュアルならすごく安い。2Lターボは人気で落ちないが。 カルディナなんてどう?
レガシィーに押されて人気がないからいいと思う >92
レガシィほどじゃないが、カルディナ・アコードワゴンは人気車種じゃね?
狙うはアベニール・レグナム・オルティア・カロゴン ヴォルツは、高いよwwww
ヴェロッサとかWill VSは新車だと不人気だけど中古だと人気 何度か名前が出てるけど、確かにプログレはお買い得だ。
高級感あるし、挙動も異常に安定してる。雨の日とかいいよ。 壊れない壊れづらい且つ燃費そこそこ
中も広めで取り回しが良く装備も良い
込み50万
H6〜H10のSV4@系ビスタかカムリで決まり 4WS付きは初心者には向かないのでそれ以外で 出来れば2000CCで 1800は装備イマイチ スカイライン35はかなり安い。新型の36と人気者の34に挟まれてかわいそうだが安い! 一年ほど前は50万以上しそうな三菱の軽が、10万円台、20万円台で叩き売りされていたよね。
軽は滅多に大きな値崩れしないからこれは美味しかった やべぇ、プログレの相場見てたらマジほしくなってきた。
平均購入年齢が60代ってのが問題だが。 >>104
あの時は原価割れで出した店が多かったらしい。
近所でパジェロミニが30万円ってのはお買い得だったけど、リコール対象車だった。
プログレって落ち着いてていいよね。評論家でもコソーリ褒めてる人が多い。
まだ新車で買えるんだっけ? 1500ccか2000ccくらいでプログレみたいな車はないかな? コンチェルトなんか、よかったけどねえ。
あの時代のホンダはボディ弱いかな >>110
鉄板と塗装がペラペラだから、錆びるか色落ちする。
あの頃のホンダを購入するときは、水の溜まるパッキンの裏やドア下
なんかをチェックしたほうがいい。 予算50万以下のセダンなら、平成10年式前後のカリーナ・コロナ・カムリ・ビスタ辺りが良いのではないかと思う。5ナンバーサイズで車内もそこそこ広く、静かで燃費も良く、基本的に壊れる心配もないしね〜。 >>112
移動の道具としてはアリかもしんないけど、それらの車は好きになれそうもない。 >113
ただ移動するだけじゃなくてリビングとしてすごく気に入ってる
本格的にマシンを操りたいときはバイクに乗ってる。 V35スカイラインの300GTはお勧め。保険料率も4。
燃費も8−10km程度。BOSEサウンド(カセットだけど)、
5AT付き。高速を長く運転される方だとなお○。疲れにくい。 アルシオーネSVX
FTO
旧エスティマ
パイザー
マーク2三兄弟
プレセア
初代ラウム
ミラージュ
ロゴ
R2
>>116
SVXはただでさえモロいクラッチ周りが、既に補修部品ですら手に入らなくなってるから
お買い得ではないかも。維持費もユーノス・コスモほどじゃないけど相当掛かるし。
俺の同僚が乗ってたけど、車種スレにあるトラブルは一通り経験してたよ。
何も触らなくてもどんどん温度設定が上がるエアコンは俺も見せてもらったしw
(グレードはバージョンL)
>>115
だよね〜
密かに狙ってたけど、やはりコンパクトにしてしまったorz A33セフィーロは絶対お薦め!安いし室内広いし乗りやすい!しかも後続車がでてないから現行だと思って乗れる! >>115
じゃあ、V35以前のスカイラインはどうよ?
GT-Rは別にして、R32、33、34のターボ(NAでも)何かは? >>125
スカイラインは中古ではそれほどお買い得感が無いな。
玉数が無いので、その分、値段の高止まり感がある。
同じ年式だったら、むしろレガシーの方が安いと思う。
やはりプログレ最強伝説