【不人気車】今狙いの中古車【お買い得】
軽から外車まで
トラックからスポーツカーまで
とにかくお買い得な中古車を晒してくれ。頼んだぞ
2001年三菱DION−VIE
10万キロで車体価格15万は妥当な値段?
車検合わせて29万と言われたが
現状引渡しで保障なしと言うことは車検は書類だけって事だよね
買い取り手数料が5万取られるが
それなら車体だけ買って後はユーザー車検やったほうが手数料浮くから
自分でやるかな 車検は車検場の検査に合格さえすればおけ。
メンテは自分でやるか近場の信頼できる所へ任せるのも手だよ。 10年落ちのミドルセダン、クレスタやマークUあたり走行距離少ないのに50万辺りの値だな 本に車体価格20万と書いてあった
現物みて気に入ったので商談に入ると・・・
自分で車検通すと言ったら買い取り手数料6万
別途に支払えだってさ
そんなら最初から26万て書けよーーー
業者さんに質問
だいたい10万キロ走っていて車体価格20万位のは
仕入れ値は8万位? 10万キロオーバーとか売値で30マソ以下ってのは、ほとんどタダ同然で下取りしたやつとかが多いよ。
車両価格で値段乗せられないから、車検等、諸費用で儲けるしか無い。 >>269
だから、車検自分でやるといったら「買取手数料」貰うって言ったのか
ユーザー車検にしたら手数料の6万浮くと思ったが
甘かった
中古車って現金商売なら儲かるなーと思う。 ホントに儲かるよな中古車屋。
札束抱えて死ぬ気か?
ちっとは使うこと覚えろよ。イイ服着るとか、うまいモノ喰うとか海外旅行するとか・・・ >>287
Jフェリーを買うくらいなら’90年頃のレパードだろう。
50万くらいで当時の最高級クーペが手に入る。
今見ても十分カッコいいし。 所さんのCMでお馴染みだった
キャバリエ(トヨタ)とかは? ダイハツシャルマンかアプローズだろうな。
5ナンバーで本革シート、溢れる高級感。しかも激安。買わない奴はヴァカ。 >>292
カローラのライバルという位置づけだけど、完全にマークII以上の内容だよな>アプローズ
ダイハツならシャレード・デ・トマソもいいぞ!
売れない車ほど良い出来してる変わったメーカーだな。 >>288
程度の良いブツはアホみたいな値段が付いてるぞ。 ダイハツ・パイザーw
だせぇ・・
でも、だっさい車にちょっと可愛い子が乗ってると
なんというか・・普通に歩いてるより良く見える。
親父のお下がりとか家車なのかもしれないが、ダサいのに中身は満点みたいな
分かりにくいか
まだある。
三菱カリスマwwwwwwwwwwwwwww
名前なんとかしてやれよって感じ アレなんだろうな、製作者も「こんなの売れネーヨ」
って作ってたんだろうなw ターセルVX最終型に乗ってるんだが20万キロ越えてそろそろ廃車にしたい。
もう少し天井高いのが欲しいんだけど車体価格15万くらいでいいのある? ハイエースレジアス(初期型)タイミングチェーン
これワンボックスでエンジンも頑丈で値段も安いと思いますが
皆さんどう思われますか 愛車売ります。
トヨタ エスティマーL 8人乗り J 12年4月 シルバー
ACR30W 2400cc ガソリン C.AT W.A/C FULL ABS W.SRS 93000KM
車検 21年4月まで。 保証書・整備手帳・取説あり。
520,000円 (全て込み)
東京です。試乗できます。
12年からモデルチェンジしたキツネ眼ヘッドライトです。 ハイエースはサーモスタットが壊れるとヘッドも心中するらしいから、
きおつけろよ。 >>305
ディーゼルエンジンはオーバーヒートすると
ヘッドガスケットが壊れやすいです(ハイエースに限らず他の車種も同じ)
サーモスタットが壊れるとオーバーヒートするからと言う事ですか?
だとするとガソリンエンジンを買えばOKだと思います キャバリエサイノスカレンWiLLマキシマアルシオーネデボネアサターン SX4って不人気車だと思うんだけど意外と値落ちしてないね。
(新車で値切れそうな分しか値下がってない)
サイズも手ごろだし使い勝手も良さそうで気になってるんだが。
狙うんなら待った方が良い? >>309
海外(特にヨーロッパ)でSUV人気あるからじゃないかな。
SUVブームが去るまで待てるのか? オペル車全般
日本撤退後に大量の中古が市場に溢れて値崩れ中
確かヤナセが引き続き面倒を見てくれるはずだと思うが シビックワゴンだな。確かCMはジャン・レノだった。
俺も目立たないけどいい車だと思う。 TE71レビンとか。
偉い程度良さそうなのが格安で売ってるのみた。
>290
キャバリエは修理が高いよ
だって部品が全部輸入だから…… ユーノス系は総じて安い
それでいて結構しゃれている
意外と所有欲を満たす物があると思うよ む、マツダ系は部品が高いという話だったから避けてたんだが、
だとするとユーノス800はかなり欲しいな。 ω・ )ノ 失礼あの書き方だと語弊がありました
ユーノスで総じて安いのは車両価格です。
修理部品については要確認です。
ただし国産の強みでディーラも沢山ありますし
一般工場でも修理が受けやすいのがメリットです。
キャバリエが修理で厳しいのはGM製のため
前述通り構成部品がことごとく輸入品で輸送コストが絡みます。
資料関係も他のTOYOTA車より弱く手がかかって工数・工賃に波及します。 ファンカーゴって人気ないんでしょうか
やたら安いけど ユーノス800は素晴らしく良い車だった!
けどヨタ車に比べると劣化激しい
もう良い車残っていないだろーなーー
調子のいい2.5があったらもう一回欲しい 30ソアラの2.5ターボはどうですか?
色や距離、年式で相場がマチマチだと思いますが、安いのですか? 三菱車全般が中心ですが、ディアマンテ(初代・二代目)でどうでしょうか? 先代レガシィB4のRS25とRS30
特にRS30はオススメ 新古車や走行1万キロ以内で、格安車を探してます。
4人乗れたら1500cc〜3000ccの間で、車種は何でもいいので
何の車種が安く買えるか教えてくださいな。
不人気車歓迎です。 http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003275943/index.html
プロナードあった、コラムじゃないけど。
年式が(´-ω-`)
ごめんなさい、条件を明確に書きます。
1、高年式(新古車またはH18年以降)
2、距離1万キロ以内
3、1500cc〜3000cc
4、予算は諸費用込みで200万以内
5、可能な限り新車価格に対して安いもの
6、関西圏希望
今のとここれ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003602713/index.html
たぶんレンタカー落ち、車検なしなので諸費用30万として159万
新車181万として、新車比87%あんまりお買い得じゃないな〜
7、なるべくディーラー系中古車希望
日産行ったら、スカイラインクーペH19年0.6万キロがあった。
もと日産の重役使用車のようで298万だった。
諸費用16万として新車が414万なので、新車比75%だ!
しかし、予算オーバー。
でも、カッコよかったな〜 >>348
プロナードいいんだけどなー残念
不人気なのかはわかりませんが
ブレイド 今銀行の貸し剥がしに遭っています…。
トヨタエスティマ2.4Gを65万円引きで買ってくれますか?
2008年の走行距離8Kmの新車で、保証書その他全て付帯しています。 初代キューブ
先代マーチ
初代ステップワゴン
先々代レガシィツーリングワゴン
この辺りは超激安で買えますよ。 >>351
エスティマ2.4Gだとかなり予算オーバーになっちゃいますので無理です。
>>352
2.4で十分ですか〜新車比60%台を目指したい!
近くにあればブレイド見てきます。
>>353
格安車を探してるのではなくて、高年式で可能な限り値落ちした
不人気車を探して買うことが目的です。
レガシィの3Lが168万であった!
新車比58%だ!
が、惜しい売約済みだそうです。
スカイラインならこんなところかな〜V35で走行少ないの探しても現行と価格差が少ないので。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/913009011700700005064.html
新車価格がわからんかった。 ヴェロッサはどう?
VR25というグレード
(ツアラーVと同じと考えればよろしいかと)
なら込み込み200諭吉位であるし、
年式も古くなく動力性能高いからいいと思う。
問題なのは大柄すぎるボディかな
(これはV35スカイラインやブレイドにも言えるが) ヴェロッサは古いのしかありませんでした。
年式、走行とも条件に合うのは無かったです^^;
ランサーみました。やすいですね〜
新車費83%意外と、安くなってないかな。
しかし、MTだた。