【不人気車】今狙いの中古車【お買い得】
軽から外車まで
トラックからスポーツカーまで
とにかくお買い得な中古車を晒してくれ。頼んだぞ
やべぇ、プログレの相場見てたらマジほしくなってきた。
平均購入年齢が60代ってのが問題だが。 >>104
あの時は原価割れで出した店が多かったらしい。
近所でパジェロミニが30万円ってのはお買い得だったけど、リコール対象車だった。
プログレって落ち着いてていいよね。評論家でもコソーリ褒めてる人が多い。
まだ新車で買えるんだっけ? 1500ccか2000ccくらいでプログレみたいな車はないかな? コンチェルトなんか、よかったけどねえ。
あの時代のホンダはボディ弱いかな >>110
鉄板と塗装がペラペラだから、錆びるか色落ちする。
あの頃のホンダを購入するときは、水の溜まるパッキンの裏やドア下
なんかをチェックしたほうがいい。 予算50万以下のセダンなら、平成10年式前後のカリーナ・コロナ・カムリ・ビスタ辺りが良いのではないかと思う。5ナンバーサイズで車内もそこそこ広く、静かで燃費も良く、基本的に壊れる心配もないしね〜。 >>112
移動の道具としてはアリかもしんないけど、それらの車は好きになれそうもない。 >113
ただ移動するだけじゃなくてリビングとしてすごく気に入ってる
本格的にマシンを操りたいときはバイクに乗ってる。 V35スカイラインの300GTはお勧め。保険料率も4。
燃費も8−10km程度。BOSEサウンド(カセットだけど)、
5AT付き。高速を長く運転される方だとなお○。疲れにくい。 アルシオーネSVX
FTO
旧エスティマ
パイザー
マーク2三兄弟
プレセア
初代ラウム
ミラージュ
ロゴ
R2
>>116
SVXはただでさえモロいクラッチ周りが、既に補修部品ですら手に入らなくなってるから
お買い得ではないかも。維持費もユーノス・コスモほどじゃないけど相当掛かるし。
俺の同僚が乗ってたけど、車種スレにあるトラブルは一通り経験してたよ。
何も触らなくてもどんどん温度設定が上がるエアコンは俺も見せてもらったしw
(グレードはバージョンL)
>>115
だよね〜
密かに狙ってたけど、やはりコンパクトにしてしまったorz A33セフィーロは絶対お薦め!安いし室内広いし乗りやすい!しかも後続車がでてないから現行だと思って乗れる! >>115
じゃあ、V35以前のスカイラインはどうよ?
GT-Rは別にして、R32、33、34のターボ(NAでも)何かは? >>125
スカイラインは中古ではそれほどお買い得感が無いな。
玉数が無いので、その分、値段の高止まり感がある。
同じ年式だったら、むしろレガシーの方が安いと思う。
やはりプログレ最強伝説 >>126
レガシーの方が安いのか…。
以外とスカイラインは人気があるのか。 >>130
それは不人気以前に激レアカーでは・・・ -‐''''""" ̄ ̄ ̄""''''''―- 、 よしっ・・・・・・!
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./〃 ヽ 派遣フリーターやパートにブルーカラーは
./ l やはり烏合の衆・・・・バカばかりだっ・・・・・・!
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/■■■■労働組合■■■■■■■■■ ククク・・・お前達や中小零細以下のアホどもに
/,,, ,, | 年収900万以上も雇用の安定も死ぬまで関係あるか・・!
∠___________________ \
/ /レ'V\ // \l\l、、__,| | | | |  ̄ ホワイトカラーエグゼンプション潰しに今回も
/ ./ニニニニ''―''ニニニニニ~ ̄ ̄| |―、l | 適当にいいくるめてうまく誘導して利用してやればいい・・・
|/l/| ||r===== || | |r======= | ,| |⌒l.| |
| l|\_゚ノ||__| |\__゚_// /| |⌒l.| | 嘘に気づいて騒ぎ出したら「コイジュミが悪い」の念仏で
ヽヽ__/| トヽ_____/ ./ /| |⌒|| | だまらせてしまえ・・・!
l`――‐'| |`――――'' / .| |_)_ノ |
. | ┐ | |. /r‐ | V / | 賢明だ・・・・・・!
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | ∧_./ |
|" " ,, '""| / |~|\ | オレたち特権階級である大企業正社員は貴族・・・!
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. | ,, "" ,, | / / //
|___________| /./ 我がミンス党の労働革命ビジネスは完璧だ・・・・・!
|________/ /
\ / >>135
ポルシェ928は維持費がとんでもねーぞ。
詳しくはポルシェスレをご覧アレ 今年の11月で丸13年で車検が切れるマニュアルの紺色のレガシー、誰か5万円で買ってくれないかな。
教習所出たての人に、半年間の練習車としてかなり良いのではないかと思うんだけど。
外装はそれなりにボロだけど、エンジンはバリバリに調子いいよ。
うちは埼玉の所沢ですが、取りに来られる人、いませんか? ユーノスは判らないけど、ペルソナはそろそろ修理部品の確保が難しいとオモウ トヨタ車で室内空間広めな不人気車種ってありますか?
ハイエースとか言われそうですが、車体が大きいのは無しで。
旧型bBの室内空間(ただそれだけ)にあこがれたのですが、
bBは人気車種らしいので・・・・
おねがいします。 >>174
>>178
ありがとうございます!!!
ググってみて外見を見ましたが、
セプターワゴンもアバロンも値段は格安ですね!
形はアバロンの方が気に入りました。
他にもお勧めなど、ありまたら教えて頂ければ幸いです。
アバロンの後継のプロナードとか。
もう少し小さいけどビスタアルデオのワゴンもなかなかだよ。 5ナンバーなら
最終型サニーか、U14ブルーバード後期
不人気で安い
3ナンバーなら
C34ローレル 激安
C35ローレル 不人気
R33スカイライン 激安
V35スカイライン 新型が好評なので・・
特にV35なんて、車的にはすごくよかったのに、不運なことに安いよ。
R33よりはC35のほうが上質かも・・
中古日産は、不人気多いな・・涙 でもやっぱ走りが楽しくてかつ高級感求めるならC35ローレルなんか最強じゃね?
既に10年式前後の前期型なんかは本体価格1ケタ台なんてのもゴロゴロ出てるし。
ましてやスカイラインと同じ足回り故に走りの性能に至っては言う事なしだし、インパネも高級感結構あるし。
とにかく安くても買って損はないだろう 連続スマソ。
1ケタ台じゃないけど、例えばこういうのとか。
ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U070713CU0001219871&car_cd=NIS100&clid=200038001 ランサーセディアワゴン、プリメーラワゴンってどうでしょう?
最終型レパードが異常に安い。
乗ってる人間ももれなくバカかチンピラに見えてくるw
お勧めです。 確かにレパード安いな・・同様にY33後期やY34の中間グレードも安い・・・
日産の中古セダンお勧め ↑うそお、R34って逆に高くない?
セダンってのがミソなのかな。
V35も年式考えたら安いよね。
あと2年経てばかなりお値打ちになりそう。 先代はV35
先々代がR34
ちなみにF50のシーマは買い時かも あ、そか今はV36だね。
フーガにしか見えないので頭から飛んでいたw
シツレイ Y33スレにもカキコしたけどこっちでも話題出てるから書いておこうか
VQターボのくせにすげー安いレパード。走行距離もまだ10マソ以下だし
ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U070727CE0001018197&car_cd=NIS098&clid=205984001 ジャガーってどう?
かなり安いけど
世間的にはバレテナイヨ >>165
たしかに安いけど、田舎の土建屋の兄ちゃんみたいだよな。ニッカポッカが似合いそうだ。
>>166
XJの方?壊れないか?
高級車だけに、壊れたら修理代が高そう。 ローレルをスカイラインと同じと思って買うと走りの面で失望するよ。 安い輸入車はそれなりに理由があるんじゃね・・?
お買い得な中古車は国産だと思う。
ジャガー安いけど
やめといたほうが良いらしいな
スレみたらめちゃくちゃ壊れやすいらしい
維持費w
トヨタでもガイアとかグランビアなんかの不人気車はミニバンでも安いね Y32セフィーロ。とくに後期。
VQは上まで気持ちよく回るエンジンだし、耐久性も結構いいからお買い得では? ステーションワゴンで燃費そこそこの
お買い得車あるかな?あったら教えて >Y32セフィーロ。とくに後期。
俺もこれ欲しい。デザインもアメリカンだし、いいと思う。
けど、ちょっとでかいな・・・ A32 セフィーロも安いが、A33セフィーロも十分安い。
本皮仕様のやつでも、30万とかじゃない? てかY32なんて書いちゃったよw
セフィーロだったらA32じゃん!
マジな話A32後期だったら平成10〜11年式でも10万円台なんか結構出てるし。
A33でも初期型なら30万円台から出てる。いずれにしろセフィーロの中古は買って損のないクルマと言えるだろう ステーションワゴンってなると、必然的に燃費がよくないと思うんだが・・ 乗ったことないんで
すまん。 先代レガシーや、WGC34ステージアなんかは安いと思うが、燃費が・・
A33北米仕様に乗ったことがある。 静かだし、V6エンジンの性能もいい。 >>176
ウイングロードあたりなんかいいんじゃない? 車両本体一ケタ台なんてのも結構出てるし。
あとNA限定だがインプレッサスポーツワゴンも結構安いの(これまた一ケタ台からあり)出てるよ。でも後々の維持費考えたらウイングロードの方がいいかも。
2Lじゃなきゃやだってんなら、レガシィのNA。1.5でもいいなら、ウィングロード、カローラフィルダーオススメ ワゴンで2.5LでV6の車ってあったっけ?
レガシィは4気筒でボクサーだし、ステージアは直6だし、
3代目プリメーラは直4だし、カルディナには2.5はないし。
マークII系ワゴンやクラウンエステートは直6だし・・・
後はボルボあたりの外車かな? >>183
それだとマークUクオリスかカムリグラシアワゴン、じゃなければセフィーロワゴン。
これくらいしか選択肢ないな。しかもこれらの車種も2.5になると中古市場でのタマ数が少ないからまあ地道に探すしか… >>187
そういえば、
日産のV6 2.5のターボってM35だけだっけ?
詳しいことは知らないけど変な設定だったね。
同じFR-Lプラットフォームの
V35にもZ33にも存在しないかったし。
2500V6ターボ四駆ワゴンでイイならレグナムか? なんでみんなワゴン欲しがるのか分からん。
大型犬でも飼ってるのか?
家具をしょっちゅう買って運ぶのか?
まあ、人それぞれなんだろうけど、あのスペースが無駄のように思えてしょうがない。
音が共鳴して五月蠅くなるしね。 セダン+荷室だと思えば全然問題ないと思うんだけど・・・ 20系のウィンダムは今、安いんじゃない?
COACHエディションは意味無く高いけど。 あとSY31セドリックセダンも安くて狙い目なんじゃない?
平成12年式が10万円台だなんて他の車だったら絶対にあり得ない値段だし。 ワンボックスでディーゼルので不人気ないですか
兵庫なんで年式ふるいのは規制かかっちゃいます。
規制クリアしてるディーゼルではさすがに無いかな 日産の中古車相場は他社に比べてなんであんなに安いの?
おしえてエロイ人 プレセアも意外に侮れない一台。
特に1.8と2.0はシルビア(但しシルビアはFRだが)にも搭載されてるSRエンジンだから見た目とは裏腹にイイ走りするよ。
エンジンそのものだって上まで気持ちよく回るしホント楽しい。それでいて内装も案外豪華志向。室内が狭いのが欠点ではあるが。
相場的に高年式車でも底値の状態だがそれでも買って損のない車である事は確か。 >>196
カービューとかカーセンサーのスペック表を見て
トヨタ・本田・日産で比べると日産の車が低性能に見えてしまうからだと
思います
同じ排気量で燃費悪い、パワー無い、トヨタに比べると故障が多い印象
なにを採っても良いところが無いからではないでしょうか?
子エスティマのディーゼルMT、4区ってどうなんでしょうか?
燃費が良くて、広くて、雪道でも平気な車がほしーんですけど
どうざんしょ?あと、衝突安全性ってこのころのエスティマってどうだったの? 教えて下さい
デミオ 平成10式 走行4万6千キロ ワンオーナー 車検2年付き AT オーディオはカセット 価格20万円
妥当な値段ですか?
年式の割に走ってないし、安すぎる気がするのですが
新車でも叩き売られてた車種なんでこんなもんですかね?
直ぐにバッテリーやブレーキ等が交換になる可能性が高いですか?
事故車だったり最悪自殺車だったり 中部地方のオークションで、平成14年 ジャガーXタイプセダン V6 2.5 ワインレッド
走行3.6万Km 評価4.0 っていう物が出ているので気になっている
オークションの資料を見ると、右フェンダーを板金しているが、インナーまでは行ってない
ので、事故車扱いにはならないようだ。
入札スタート金額が75万円で、120万〜130万で落札できそうだが、買って良いのだろうか?
ジャガーXのプラットホームはフォード製なので、壊れにくくなったと聞いたが? フォードモンデオの4区バージョンにジャガーのエンブレムだ。
飼え。