GT-R(R32)のスレ
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みなさんはこの車丁寧に乗れば何万キロまでOK?それと何万キロまで乗り続けます? 最初の車だしボロくなったからとか古くなったからっていう理由では絶対に手放さないと思う。ずっと乗るっていうか所有し続けるよ。今11万`だけど30万`になったって手放さない!故障が多くなったから乗り換えかな〜なんていう考えは論外! 俺はVIP乗りでクーペは大嫌いだがGTRだけは別物
マジ乗ってみたい。特に32の走ってる姿みると惚れぼれする
古くてもかなり高い車だから所有する喜びとか計りしれないんかなー アイドリング回転以上でエアコンONOFFすると壊れやすいらしいよ。 少しでもエンジンをブン回したくなったら、すかさずエアコンオフ。
これに尽きる。 ぶつけて1番ショックな場所ってリアフェンダ−じゃない? エアコンは定期的にかえなあかんもんなのかな
対策品とか、
社外も含めて、でてないのかな R32買って2ヶ月でエンジン逝った・・・。
交換するべきか、しないべきか・・・。 安いリビルトエンジンが有るじゃないか!迷わず買いなさい。
リビルトだと90マソかかるってさ(;´Д`)
タービンも逝ってるらすぃorz
中古エンジンってどぅなんだろ? >>222
たぶんあんま値段変わんない。
ガンガレヨ(´ー`)y─┛~~ >>222
逝った原因は何?
ブーストの掛けすぎかね?
無茶は禁物だよ >>224
ブースト掛けすぎでタービン逝って
その破片がエンジンに進入したっぽぃ・・・。 >>226
ブースト掛けすぎってどんな運転したんだよw R32なぜR33より高いの??良質車に限ってだけど 昭和のレトロ車が数百万円するのに似て、
32はそこそこ整備されてないと維持出来ないから、その経費の分と、
人気に対してその絶対数が減っていることかな。
SGT前のGT選手権のR32は長谷見、土屋、星野、高橋らが常に上位だったな。 >>226
そりゃ痛いなぁ、金属疲労の疑いもあるな。
俺ならリビルトエンジン&社外タービンに変えちゃうぞ
で、修理はしたの? >>228
一大センセーショナルを巻き起こした名車だから。
デビュー当時はかなり熱かった。 >>231
中古エンジン・中古タービンでR専門店に修理お願いしました。
>>233
俺はエンジンブローの経験は無いけど、何年式のRに乗っているの?
ブーストUP仕様かな? 平成元年式です。17万`走行時(実走不明)にブ−ストアップして1、5`ほどかけてました。フロント、リア派手にぶつけてフレーム修正…。ボディーもクリア禿げまくって錆だらけ。穴だらけ。シ−ト類破けまくり。車高左右でかなり違います…。査定5万でした。orz >>234
4年式の前期、トウメイのCPUでブーストUP。 >>236
14年前の車両ですか!
くたびれてこれからも色々とトラブルが出てくると思うが、メンテはしっかりしておいた方がいいやね。
それとブーストは控え目に〜!
オイルは100l化学合成油を使った方がいいよ〜
1万キロ以下の車が350万くらいでうっている。すこしがんばれば34買えるわけなんだが、どうんだろ? 価値観は人それぞれ、良いと思えば買えばいい。
俺は買わないけどね。350万有ったら次期Rの頭金にするべ〜 GTR(グランドツアラ−レ−シング)。スカイラインである以上純粋なスポ−ツではない。しかしそのスカイラインの伝統を背負いつつ最強をめざした32は凄いねぇ〜〜。もう本当の意味でのGTRなんか生まれないよ。90年代であるいみ進化は終わったようなもんだ 平成元年式ガンメタ。14万キロ。修復交換歴など一切なしで完全ノーマルだけど
オーディオだけ社外。
査定30万。 R33のミッドナイトパープルにオールペンした方います? 跳峠承便倍S罰局算所s哲鋭需堅影没冷奮豪協批倣止朕離恩抹効累
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mm〈r",,ゞィ ´ヨ ●ヾ`、;::::mmmmミッ 千歳はヤリマン人妻
mm,イ●ノ "'ーヘヽ ヾ、;mmmmミッ
mi'` i"ヽ ゛;;,` ゛'''" ゛-';mmmミッ
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゛ ――" ゛ー――″"""" 545 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2007/03/19(月) 07:22:32 ID:P4TblLhh0
暴走娘、ベッドの中では淫乱娘
546 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2007/03/19(月) 12:10:05 ID:fDk65AYTO
知ってるよ、かなり激しかったよ
俺ハメたし。ただ匂いがな俺には合わなかった
548 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2007/03/19(月) 15:11:51 ID:lLM9h1pp0
まんこがくさいんでしか?
551 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2007/03/19(月) 21:34:30 ID:i3pymdtxO
ヤリマンと言うよりサセコ、過去に管理売春されていた経歴有り。事実だけに訴えると自分もやばいでしょw
552 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2007/03/19(月) 21:41:27 ID:i3pymdtxO
過去に二回抱いたよwマンコはそこそこ綺麗だったww子宮をちんこでリズム良く突くと大声で喘いでいたww
555 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2007/03/19(月) 23:04:36 ID:Z6pJKPX+O
ところで千歳って人は今も走ってるの?
563 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2007/03/20(火) 01:58:37 ID:Wtx/tLnzO
でも悲しい話しだが>>551は事実なんだよな、過去ログ読める人は「スポ女スレ」の古いの読んでみなよ
車をぶっこわした時に、どうしても早く直したくて売春したいって言い始める
スレ住人が「体は汚してはいけない」って猛反対したら
もう既に汚れてるって告白して、過去に嫌々売春させられてた話しを赤裸々に書きはじめる
本人が書いているし県サイトを巻き込んで大騒ぎになった時も本人が否定してないから
間違いなく事実なんだよな
オレは本人を見た事があって、めちゃめちゃ可愛い子だけに
死ぬ程ショックだった 知人が個人売買で5年式13万キロ走行のRを買ったとのことで見せてもらった。
内装は張り替えてあって、足回りもリフレッシュ済み。補機類もほぼ交換済みとのこと。
外装も純正色で再塗装済み。で車検は1年残し。
修復歴はあるらしいが、知り合いの板金屋で見てもらった限りではフレームまで逝くような
ものではないし、きちんと直っているとのこと。
で50万だそうだ。ホントかよと思わんでもないが、なんか裏がありそう・・・ 新車同様にフルメンテナンスしたR32っていくらぐらいで買える?
いくらなら買う? 新車同様ならやっぱり新車価格でしょ。それ以上にはならない。
本物の新車ならプレミアがつくだろうが…。 R35GT-R vs ランエボX バトルサイト
http://vs.tank.jp/ R32のGT-Rの中古部品売ってる トラスト企画ってどうよ・ヤフオクで有名らしいよ
>>258
あそこの出品が相場の最高額だと思う。買うのはアホ マインズかどっかがフルレストアしてニスもタービンだか組んだ32を何年前に売ってなかったけ? 購入に向けて半分足突っ込んだ状態なんだが、この手のスレ見るとやはりオイシイのは33だと思ってしまう
よく見る100万円台で結構エンジン回りに34パーツとか軽くニスモ入っててスペックだけ見ればおいしいことこの上なしなんだが
不安だなぁ...
>>266
そのとおり、33が一番いい。。。
程度はけっこういいわりに、32に近い値段。
が、
エンジンに手が入った車は薦めない、
よっぽど車に詳しいか、知っている人が乗っていたならいいけど 大切に乗られているのを街中で見かけるとうれしくなるね。 知り合いがケコーンするんで、R32-GTRを譲ってくれるってぇんだが、さぁどうよとか思ってしまってな
H4年式、14万キロ 、マフラー以外はほぼどノーマル。オプションパーツをいろいろつけてたんだが、
そこらはバラ売りしたほうが金になるってんで、戻せるとこはノーマルに戻すんだと。
程度は、まぁ良好だとおもう。いまのところ不都合はでてないんだわ。いろいろ駄目だしして、かえられ
るところはほとんど直したあとなんだと
お友達価格で70万で譲ってくれるっていうんだが、個人売買なんでお手頃な代わりに保証なんても
なぁ何もないわけでして・・・・・・・・・・・・・・・
客観的に見ればお買い得なクルマなんだろうが、なんか勢いでIYHできない・・・・・・・・・・
見た瞬間即決できないようなクルマは、見送った方が得なんだろうか? >>269
個体差が激しい車だから文面のスペックじゃあ一概にはなんとも言えんが70万で売れたら友達は万々歳だろうね 70は幾らなんでも高すぎると思う。
査定してそれに15%上乗せでいいんじゃないかな 「H4年式、14万キロ、マフラー以外はほぼどノーマル(最も駄目なノーマル戻し)」
を「お友達価格で70万」だと!?・・・そいつ、友達じゃねぇだろw
少なくとも向こうは友達と思ってない、カモだと思ってるよきっと。 市場価格の最安値30万くらいなら本当の友達価格だろうね(笑) 4年式、エアクリ、マフラー交換のみの中古車
価格50万、距離不明、タイベル交換しているので10万`は超過していると思います。
車検なし、修復歴あり、黒色、錆はなし
修復は前バンパー交換のみ
販売店はスポーツカー専門店(サーキットチームもあり)
どうでしょうか? H2 113000KM ガンメタ・・・ブレンボ・・・フジツボ・・・17インチ・・・
後はノーマル・・・エアコン弱し・・・売りたい・・
いくらくらい付きますか? >>280
最近売却したが、
平成4年、108000k、ブレンボ、Egノーマル、BCNR33純正17インチ、
不具合特になし、車検残一年
上記で20万だった。 >>281
ブレンボ、ホイール、純正シートで、15万位いきそうな気がするが。 こんなご時世に300万近くかけてBNR32の極上品を買おうとする俺は酔狂か。
>>285
エライゾ!
国民栄誉賞ものだ!
BNR32は、日本の芸術作品だ、RBエンジン最高。 タイヤ&ホイール
ブレンボ
Vスペシール
ECUも微妙に違うとか スレチな話題ですいません。
R32時代の話なんですが、
日産から台数限定のスポーツカーが、深夜にテレビ通販で売られていたと聞きました。
なんかヨーロッパの有名人がデザインした車らしい。
ヘッドランプに特徴があり、ライトスポーツ。
その車種名がどうしても知りたいです。
時代が、R32の年代とのことなので、知っている方いませんか? >>290
オーテック・ザガートステルビオじゃね?こないだ走ってるの見たわw >>292
おお、これだ!サンクス!
スカイラインの系統かと思っていたんですが、レパード系統みたいですね。
1870万円もする車(オーテック・ザガートステルビオ)が、
深夜のテレビ通販で普通に売られていた時代。
それも、番組終了までの期限付き販売…
たしか、この時、海外リゾート地(xx億円)とかも通販されたはず。
>>292さん有難うスッキリしました。
限定100台…この車欲しい。 BNR32のリフレッシュは、大森ファクトリー、日産プリンスモータースポーツ室のどちらがお勧めですか?
また何が違うんですか?? カー船サーで検索してたらスカイラインオーテックを見つけてしまった。
走行距離29千`で約180万・・・・
見に行きたいけどかなり遠いOTL ★フェラーリF360、R35GT−R、レクサスLS600hl、
NSX等々名立たるスーパーを格安でレンタル致します★
★24時間2万円〜★
ttp://www.super-car1.com/ 高橋国光さんがKBNR32出品してるんだけど
これって高いですか?
別スレで聞いたらどうも高いとの評価だったんですが・・・
http://as-web.jp/spn/ >>295のオーテックが180万だと考えると国さんの250万〜は好意的価格になるのでは?
ニスモって500台しか存在しないし現存数も相当少なくなってるだろう。なおかつ
ワンオーナー物だしそういうのはもっと少ないだろうな。まあ、最終いくらになるかは
たれもわからなひ・・・が。 >>298-299
おお、レスありがとうございます!
やっぱり国さんのワンオーナーてとこがポイントですよねえ
このまま250のままなら真剣に考えてみます
現物見れないのがちょっとですけども・・・
スカイラインオーテックバージョンって登録台数がケンメリGTR並みの希少車だったような。
ターボ付いてたら欲しいけどATが持たないからなのかな。 ターボエンジン換装したり、MTにしたりと色んな個体があますね。 >>301
総生産台数198台。今状態の良い個体はどのくらい残ってるか。
発売当時もう少しがんばればBNR32が購入出来たので皆そちらに行ったのか、
2.5GTが100万以上安く売ってたのでそちらに行ったのか。
もし当時俺がいたら、金があれば迷わずGTR買うだろうし金が無かったらタイプMの
MTかGTSをマニュアル車で購入してただろう。タイプMのほうが速いし。 >>301
R32オーテックがセダン+NA+ATなのは、当時オーテックに在籍していた
桜井氏のこだわりだと発売当時、中学生だったオレは勝手に思ってました。
オーテックがATだったのは、そうやって作らんと認可せんというニッサンの
命令だったと思う。
オレもいまさらながらオーテックが欲しくなってきた。程度いいのは見る限りないな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています