マーク2について語ろう!!
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>>389>>393
中古車屋で見つけた車なら何で店員に聞かないの?
オークションならなんで出品者に質問しないの?
そのくらいなんで検索しないの?
てかなんで車名だけ半角カナなの? GX71ゲット。ワンオーナー車庫保管走行2万4千。無傷。 平成12年セリシヲ20後期最終型(年式だけでも上物)→250マソ
平成12年マーク||まあまあ整備交換された物→250マソ
マークII高騰中!! アゲなければよかった・・・
喰いモノにされるのね、この板・・・
「鶴も鳴かねば殺されまい」を実感させられました。
はいはい、勉強になりました、サンクス!
マークU愛好のみなさん、ご迷惑をかけて、誠にすみません。 ageてようがsageてようがお前の態度が気に入らないだけ
ここで相手にされなかったからって100系のスレなんか行くなよ
あっちの住人に迷惑がかかるから 口悪いな
所詮、2チャンネルでほざく輩なんだろうな・・・
本当にマーク2 に乗っているいる奴(中古の見栄張り以外)は何人いる事やら・・・
本当にマーク2 に乗っているいる奴(中古の見栄張り以外)はたぶん何人もいないと思うよ
過疎ってる状態わかるでしょ?
もういいから、二度とこのスレに現れないでね?
2ちゃんねるでほざく輩に相手されたくなかったらな 参考までに、110系(平成14年後期)グランデG を新車から乗ってます。
勿論、革張りシートでね。 110海苔ですが、1年前にローター研磨して直ったジャダーが再発したのと
低速走行中にブレーキ入れながらハンドル切るとバキとかパキとか
足回りかブレーキあたりから聞こえます。。。
上のほうにある100系のと同じなんでしょうか?
90のマーク2乗ってるんですけど前期用のエアロって後期に着きますか >>405
100系のスレには逆にアドバイスしてましたが何か?
偽善者には困ったものだ。まぁ、優越感に浸りたい自己満足オ○二ー野郎だな。
頑張って悪者みつけてよ。 おいお前らwwwwwマーク2で中古の見栄張りってwwwwwそんな奴いねーだろwwww全然見栄になってねーwwwwww ☆あけましておめでとうございマス。
10日過ぎてるケド、あたしが一番のりィ♪なので、いちおー ごあいさつするね。
☆みなさあん。MARKUって、GX-71は1986年にGX-81は1990年は月に25000台も
売れてたんだよ知ってた? その当時の国産車登録台数で1番だったんだよね。
現在だったら、わごんRとむーぶープラスして同じくらい。(現代の登録台数1位2位)
たくさんの、ぴーぷるが、まあくつを新車で買えた時代って、悪くなかったんじゃナイ。
初書き込みです。
私は81マーク2に乗っているんですが、フォグの黄色を白にしたいんですが、
やり方がわかりません。レンズを割れば白くなると聞いたんですが、
分厚くて電動ドリルを使っても割ることができません。
どなたか教えてください。お願いします。 今81マークUを買おうかなと思っている者です。
スレ違いかもしれないのですが
他にマーク2スレがなかったのでここで質問させてください。
1Gのエンジンのターボだとやっぱりドリフトには不向きなのでしょうか? 何か俺最近90が素晴らしく思えるようになってきたな。駐車場に停まってある90を見かける度についかっぱらいたくなる衝動を(嘘w)
でもツアラー以外はアウトオブ眼中なんで、俺の今の経済力を考慮すれば81で妥協した方が良いかもしれん。 90系マーク2を買いました。
これって駆動はFFでしょうか?
FRでしょうか? マーク2ブリットに乗っているんですが、、、ここはスレ違いですか??? 質問お願いします。
90系や100などがよく解らないんですが
平成6年式
マークU グランデ2、5
はどっちなんでしょうか? このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います
逃れる方法はただ一つ
この文章を何処か違うスレにコピペしてさらに
↓このスレに行き
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1190979004/
まんまん見てちんちんおっき
と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ
JZX90のガソリンは満タンで何リットルはいりますか?
俺も90系から110系に乗り換えた。
随分快適になったが、シャープさが無くなったのが残念。
でも、、、すでに絶版車か^^: 質問ですJZX81クレスタ2500ccに乗っているんですけどエアコンが壊れました…工場で見てみないと分からないとの事です最低いくらで丸ごと交換するといくらかかりますか…m(_ _)m ttp://ranking.goo.ne.jp/service/012/
意外とマークUって車は気があるみたいだねwww >>443
110のシャシはクラウンと共用だからめちゃ重い
セダンだから剛性はあるけど、90よりも遅い事は確か
ドリ用に作るなら100系のツアVがいい 110系のメーカーOPであるDVDマルチナビって糞だな マークUの後継モデルが、マークXというのは気に入らんな
マークUの次は、マークVじゃないのか 直6からV6に替わったからだろ
マークXの電動ファンって激うるさい もう売却しちゃったけど
一時期90のツアラーVとSを同時所有してたよ
すごく好きな車だった。
いまだに90をこえる車におめにかかれないな >>450
それは同感だな
デザインや機能、革新的だったし
未だに色褪せてない
100、110が糞だったこともあるけど 110のマルチナビなんだけど
エアコンの調整が不便だな
せめてエアコンのON/OFFはボタンにしてほしい 17系クラウンの糞重いシャシ
前世紀の遺物的やかましいガラクタエンジン
不出来な直噴や可変バルタイ
コスト削減に徹したショボい内外装
乗車エリアはクラウンのまま、前後のオーバーハングを削ぎ落としたブサイクなフォルム
走るにはヤワ、しかしふかふかでもない足周り
外付けナビも付けづらい、操作感を無視したインパネデザイン
座り心地の悪い安物シート
これだけ揃えば名車だろ トヨタが車名変更に踏み切った
つまりそう言う車だ
伝統ある車名が地に落ちて
イメージが悪くなり売れなくなった
どう見ても肥大したカローラだもんな 90のツアラーに乗ってます。
ブローオフを入れようと思ってるんですが
プシューって音じゃない音の人っていますよね?(;・∀・)
カルルルルみたいな(;・∀・)
それってどこのメーカーのブローオフなんでしょうか(つェ・`)ぅぅぅ
よろしくお願いいたします┏●))ペコッ♪
「下流社会はマナー最悪
現在の日本の低所得層のマナーの悪さは目に余るからだ。
この間、そんな奴の代表を見た。
信号待ちの前の車(これがオンボロの旧旧マークU)火のついたタバコをぽいと捨てやがった。」
車はトヨタが一番と思っていたが、外国に駐在してBMWに乗って「本物」に目覚める。
帰国してからもBMWを所有して車生活を満喫していたが、
最近、レクサスに目移りしてISオーナーに。
レクサスライフと世の中の車に関する話題を綴るブログ
↓
車学のすすめ 100系グランデ ノーマルで18 7、5J履けますか? >>463
「トヨタを漢字で書けるのか」まで読んだ 6年式ツアラーS 距離140000キロ フルエアロ 社外マフラー ローダウン 18インチのメッキ
運転席側のドア歪み
査定0かな? せめて5万くらいになればなー そんな業者から「これは('A`)」って言われるのがマーク2クオリティ 110系で、TVカーナビ付き
走行5万キロ以下
いくらぐらいで売れますか? >>478
1JZ-FSEの直噴D4はタダ同然(リコール品のため)
前期1G 5万 ターボ 30万
後期1G 10万 ターボ 40万
あとは年式と程度と車検の残り具合、改造度合いで前後する
フォーチュナで作ってあればかなりの値段出るけどね あと、メーカーオプションのマルチナビ付きは
交換が利かないため、査定は落ちる
精度も悪いし、機能もショボい
購入を検討する人は、ディーラーOPのナビ付きを選ぶべき ハンドルの切れ角を参照してる、メーカーナビの方が精度抜群でしょ!!!
ディーラーナビと違って、切返しでも地下でも自車の向きは常に正確!!! 110系最後のモデルでも片腹痛い精度だが?
機能なんてナビを名乗るのがおこがましい程だ メーカーOPナビでも、まだまだ大丈夫だよ。
基本的な精度としては、ゼロクラのHDDナビと変わらないでしょ。
最近のディーラーOPナビでも、舵角センサー付なら精度は同じなんじゃない? 18クラウンはすでに旧車なわけだが
いずれにしても「マーク2」搭載のナビが時代遅れなのは周知の事実
後付けの方が便利だよ
センサーに接続しないポータブルの方がむしろいいくらいだ >>487
そんな訳ねーだろ!
ナビのハード的な部分では、
速度センサー→ジャイロセンサー→舵角センサーよりも新しいのあるのかよ? 確かにメーカーナビの方が自車の方角は正確
ディーラーナビだと車庫入れを一発で決めちゃうと明後日の方向を向いてる
ナビ以外のエンターテイメントだとディーラーナビが優れてる
ナビの基本性能はメーカーナビが優れてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています