[ふそう]スーパーグレートその6[ベンツ]
>>1
>>1粘着してスレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてる安藤隆行
髭発もこいつ
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反社会性人格障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害で小型性器だけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で、生活保護受給者で実年齢は44歳だけど精神年齢は4.4歳児の底辺のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (頻繁に変えるが基本的にFD830は死守。自閉?)
fc2でトラックのアフィブログやってる
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下や、初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね!死ね!喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
寝ても覚めても、口にするのは「死ね!」
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ヤフオクでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、糞尿以下の本物
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない底辺の粉塵
連日の綾人サロン叩きに続き、メンタリストDaiGoとトラックめいめい叩きを追加
件の、生活保護受給者は死ね!発言がかなり効いたり、
好きなトラックでチヤホヤされて金を儲けてる若い女が気にくわないらしいw >>1
FD830安藤 隆行taka4runnerの次のターゲット!!!! //lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1683752015/16
FD830安藤 隆行taka4runnerの殺●願望カミングアウト!!!! //mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1683408247/20
FD830安藤 隆行taka4runnerの動物轢き逃げカミングアウト!!!! //mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1481029571/309
同じモノを感じていただけた方、お気軽にお声かけくださいませ!!!! //minkara.carview.シーオー.ジェーピー/userid/2170754/profile
コメント・メッセージお気軽にどうぞ!!!!
画像の無断転載禁止!!!! tp://fd830.blog121.fcツー.コム
デカ過ぎ!!!! //fd830l.タンブラー.コム
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埼玉南西部の青梅、瑞穂寄りです!!!!宜しくお願いします!!!! taka4runner(_*D*J***)
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なにげに草ヒロ天国な埼玉県!!!! FD830_1E //ツイッタ.コム/FD830 >>1
弱者男性とは・・・
弱者男性(じゃくしゃだんせい)とは、独身・貧困・障害など弱者になる要素を備えた男性のことである。
この言葉は、マジョリティであり強者であるとされる男性の中にも、恵まれない者や不幸な者がいると論じるときに用いられる
。
2010年代からSNSを中心に使用されるようになった
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%BC%B1%E8%80%85%E7%94%B7%E6%80%A7#:~:text=%E5%BC%B1%E8%80%85%E7%94%B7%E6%80%A7%EF%BC%88%E3%81%98%E3%82%83%E3%81%8F%E3%81%97%E3%82%83,%E3%82%8B%E3%82%88%E3%81%86%E3%81%AB%E3%81%AA%E3%81%A3%E3%81%9F%E3%80%82
発達障害、知的障害、精神障害、人格障害、妄想癖、虚言癖、造語症、自閉症、汚言症、コミュニケーション障害、粘着質、低知能、支離滅裂、被害妄想、
孤独を受け入れることができない、何に対しても不満ばかりを持つ、猿真似とオウム返しの多用、感謝より私怨、
認知の歪み、共感性の欠如、想像性の欠如、客観性の欠如、論理的思考の欠如、幼稚、ネトウヨ、いつもブーメラン、犯罪示唆、自●強要、
嗜虐的、独善的、差別的、他罰的、他害思考、視野狭窄、他力本願、便乗志向、低学歴、低収入、熟考困難、話し合いができない、些細なことで激昂、
間違った選択ばかりする、言葉のサラダ、間違った正義感を振りかざす、自分が世界の中心だと思い込む、自分を神だと思い込む、
喜怒哀楽の基準が不明、
他者の幸せが絶対に許せない、
他者の足を引っ張るのが生き甲斐、
何かあると脊髄反応で死ね!と返す、
お金に嫌われているのに金の亡者wwww
障害年金受給者、親から見放されたコドオジ、ナマポ、無職、ヒキコモリ、どこに行っても結局ボッチ、
バツイチ、二児の父、常にフカシwwww、誰彼構わずやたらとすぐにマウントを取りたがる、口癖は死ね!、
無能であるのに異様にプライドが高い、自分のことは棚に上げる、
癇癪持ち、鳥頭、独り言、色白、肥満、ワキガ、目つきがヤバイ、シャクレ、
異常性欲、異常性癖、アルコール中毒、自慰中毒、粗チンw・・・
上記の特性や特徴を備えた【勝ち組】を自称するFD830さんのような中高年男性に多く見られる、無敵の人予備軍。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/nanisiteru/48019414/detail.aspx 近い将来、ベンツエンジン積んだプロフィアが誕生
P11C(アドブル対応版)じゃダメなのか ブラックベルト採用で黒パーツの面積が大幅に増えるみたいだしカスタム勢からは不興を買うだろうな >>24
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|/ 三三 エンジンとミッションは今のままだろうから萎える
トラクタにまで6R20は無理がある このスレから書き込みを消してやらんとだめだな このバカオヤジをw 市街地や幹線道路はまあまあ走ってるけど登り坂が致命的や
制限速度60の2車線道路なのに10km/h近くまで速度落ちた >>29
ターボで誤魔化しても根本的な排気量の低さはどうしょうもないからね >>30
横持ちで丘陵地帯の同じコースを8往復
アクセル床まで踏みっぱなしで右足だけパンパンや 日野8.9L、ふそう10.7L、いすゞ9.8L、UD10.8L
スカニア・ボルボ12.7L
同じ大型車でも国産は10L前後が主流で海外産は12L台とか不公平だな
12.9L(E13C)を製造してた日野も今後はベンツエンジンを積むだろうし >>32
アクセルにつっかえ棒でも
>>34
UDは13L復活したし、ふそうも新型で13L出してくるんじゃないかな 6R20のイノマットのクラッチが1ヶ月まちw
消耗品なのにな そういえば最近は発進時、停止直直前のショックが大きい
調整してもらったほうがいいのかな? サイドブレーキのどっかのセンサーだかがイカれて
メーター内のサイドブレーキインジケーター点きっぱなし。
リコールみたいだけど、そんなに頻発してんの?
これの影響でシフトチェンジがおかしくなってるらしいんだけど。 >>42
平ボデーに荷物積んだときはロップほどけないようにちゃんと確認しろよ 今は少し改善されたが昔のダイソーのタイラップは強く締めるとすぐにちぎれてしまった
中国製の再生プラスチックの品質が原因だそうでベンツ等、欧州の一部の乗用車が多用しててボロボロらしい ディーラーで修理代250万の見積もりが5万円の部品で直ったそうだ
今いるふそうのスタッフは職人じゃなくて教科書通りの事しか出来ないただの作業員やな
https://youtu.be/-ocNDDe4v7E?si=HjRvIjle62FOZtk3 今後の日野も同じようになるんだな
6R20を積んだスペランカーなプロフィアが出たり酷くなるのが目に浮かぶ まあ不都合がなければ変える必要もないわな
フロントタイヤのフェンダー後方をイヴェコみたいにしてほしい(´・ω・`) ハイルーフの設計は一新されてギガ並みに高くなるらしいけど >>51
そりゃルーフの設計変更はやるだろうね
東京モーターショーじゃなく東京モビリティショーで公開するのかな?
会場に行ったら真っ先にふそうの奴らに文句いってくるわ
ふそうの6Rのせいでどれだけ稼ぐ機会を失ってたか言ってくるわ 聞こえなーい!お前が俺を好きだなんてそんなことは聞こえなーい! 蛍光灯を2700Kの電球色に替えだった
キチガイみたいに光ってたのが落ち着く室内になった ルームランプのハロゲン球が切れたのでLEDに交換したんだが点灯しない
そこでテスター当てたら赤ケーブルで来てるプラスの電流が基板上でマイナスに入れ替わって
電球ソケットの外側にプラスの電圧がかかってるぞw
そりゃ両極性じやないダイオード(LED)に電流が流れるわけないわな もし時間ある方、ソケットの中心と外側でどちらがプラスになってるか調べていただけますでしょうか
ふそうにクレーム入れる参考にしたいので
基板から出力してる黒ケーブルにプラスが流てる時点で異常な事態なのですが、説明するのが凄い面倒w オーディオのヒューズってどこから取ってるのでしょうか?説明書みてもわからないので教えて下さい >>64
ありがとうございます
ふそうに確認したらシートヒーターから取っているとの事でした ヒーターと電子機器が同じ系統?
何を考えてるんだw 遂に国産大型にも電動パーキングブレーキが付く時代になった なんだ、10.7Lの6R20からまた13Lかよ
これから旧型、特にヘッドが納車になる人はかわいそうだよ
https://i.imgur.com/lIGzMdi.jpg アクトロスのヘッドライトが良かったのになにこれ?ww
三菱製になったのか?? 旧型ハイルーフ4低12月納車予定
痛し痒しな感じ
スーパーハイルーフは欲しいけど、グリル、ヘッドライトは現行が良いよね これのエンブレムだけ変えたプロフィアが出てきたりして 遠目だとやっぱりブラックベルトの部分が違和感ありまくりだな
オプションでボディ同色やメッキ化は出来るだろうけど >>78
塗装やメッキをしたくさせて儲けを増やす悪知恵かも知れないなw >>71
のっぺらぼうから、たらこ唇になったな、よくこんなダサいデザインにゴーサイン出したなw
このたらこ唇とバンパーとサイドをメッキにしたら少しマシになるかな?なんかどうにもならなそうなデザインだけど シフトパイロットに6R30を積んだプロフィアが出回るに違いない
いすゞのトラクタがUDのエンジンとミッションを積んでるのと同じ いすゞや日野を見ると、デザインやキャブを変えない方がマシと思ってしまう
初期ギガやドルフィンプロフィアのが今よりマシだもの
キャブの骨格を25年以上変更しないふそうは間違って無い
特にギガはデカいエルフだし >>87
まあキャブなんて運転席だからね
でもクオンみたいにドリンクホルダーに冷風が出て冷やせるとか変化は必要だと思うよ
今回はやっとハイルーフが他社並になっただけ 今回のフルモデルチェンジ内装はあんまり変わってない? >>90
そりゃ出すだろ
前の?6R20の460psしかないヘッドは発売当初からふそうやる気あんのか?って言われてたし
ふそうをメインに導入してた運送会社もいすゞに変えてたからな
低出力で燃費向上も差ほど良くない故障多発のトラックって事を知ってる人がわざわざふそうを買う?
セノブロとか見た目だけのトラックがほしいなら別にいいけどな ブラックベルトが未塗装なのはCO2削減の為だとよ、客舐めてんのかよ、あんな目立つ場所でそんなマネして安っぽく作ったらそれこそメッキグリル必須になってかえってCO2が増えるだろ最初から全部メッキグリルにしとけよ 削減できた分がアイドリング1時間で帳消しになりそう >>95
メッキグリルを買わせて儲ける
ためでないかと勘繰っているw >>97
それが本音だろうな、まあ最初からフルメッキ入れるのが当たり前の会社なら無駄な塗装は省いてコストダウンしてくれたほうが少しは車体価格が抑えられて良いのかもしれないが
メッキ入れてくれないどころか禁止の会社なら最悪だわ、あの見た目じゃやる気が下がるわダサくて モビリティショーで実車見てきたけど
室内ときうかコンソールは変わってもやっはスーパーグレートだなって感じだった
俺は好きではないけどワインレッド調と黒のコントラストは好きな人もいるんじゃないかな
エンジンが13Lに戻ったのは燃費向上の為らしい
トレーラーヘッドも同時発売でエンジンは13L
2デフヘッドは最大で500psオーバーもあるってよ
なので旧型の2デフヘッドを納車待ちの人はちょうかわいそう てゆーかネットの画像しか見てないけど不思議なもんで見慣れてきたらそんなに悪くない気がしてきたw まあ自分でいつまでも所有するわけじゃないし
それなら新しいほうがいいな ポリプロピレンか何かで作ったグロメットがいたる所で破損しまくったり、外装のプラスチックの方が削れて隙間ができガタガタしてる。
プラスチックのネジ穴はゆるゆるになってトラスタッピングが何個か抜けてた 内張り振動ノイズ対策
https://i.imgur.com/4AQGFG5.jpg
3箇所に金具らしきものがあるようで中心を探り当てて3ミリで下穴、M4x16のドリルビスをインパクトで軽めに締め付け。
これで快適に眠れるはずだ(´・ω・`)
綺麗に仕上げたいなら普通車のフェンダー内張りなんかに使われてるプラスチックのリベット打つと良いかも? 蛍光灯はキチガイみたいに光ってて気分悪くなるので暖色系のに変えた >>93
丸目かっけーな
現車のギョロ目よりこっちの方がよっぽどいいだろ 6R30の次はトレーラー(ハンド)ブレーキが復活せんかな
あれが無いとセミトレーラー感が無い ギオンと全く同じスペックじゃだめ!
550馬力以上出せるやろ!! とりあえず1千万持ってこい
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ノ ヽ_'ゝ'-| l | r'__) .|
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┌┤ | >>102
エアー漏れはフレア部分が振動でグダグダになってると推測
これが自分の車で自分で修理費用出すならタケノコに変えてホースバンドで留めて直せそうだけど 日本もアメリカみたいにトラクタは18MT(せめて16MT)にして欲しい
最近は12ATばかりで面白く無い MTだるい、特にUDのMTはクソ、ATは逆にUDが1番いいけど >>3を繰り返し召還しているようだが
NG設定に抵触しているから何も見えない草 UDのATは出来が良いけど
ATとMTを比較するとATはトラブル=ほぼレッカー移動だけどMTはなんとか走れるからな
特に他県でぶっ壊れると地元車両の修理を優先されて作業が遅れるのが困る
だから俺はMTのほうがいい ATMTでふと思い出したんだけど、ザグレ世代に三菱ってフィンガーシフト無かったっけ? MTだって下手くそは、よくクラッチ滑らしてレッカーやってるし大差ないわ
それより長時間労働で疲れてるのにクラッチ操作くらい無くして欲しいわだるいから >>118
こんな事書き込んだからかしらんけど
MT壊れたわ
16段MTだけどスプリッターのギヤが抜ける
高速道路上なのでレッカー待ち
UD納車待ち何だけど速く来ないかな… UDいいなあ
日の屋いすゞみたいなオラオラなデザインじゃない所がいい
地味だがそれ故、世代が2つくらい変わってもそれほど古臭さをかんじなそう 6R20のM/T等速走行でエンジンノックの症状 なんとかならんのか?
いちばん使う回転で調子が悪い >>123
ATでもすごいよ。
ブルブルブルブルどころじゃない。
だだだだだだらrrrrrrrrrrrrrrrて感じだよね。
あんなにブレてたらどっか壊れそう。 つまりTMに罪はなくエンジン制御が洗練されていないということ 三菱ふそう/スーパーグレート1.3万台リコール
対象は1車種45型式で合計1万3762台。
不具合の部位(部品名) は電気装置(PDM 電源用配線)。
運転席左側に PDM(Power Distribution Module:ヒューズ&リレーボックス)を搭載した大型トラックにおいて、PDM の電源用プラス側配線が誤配索されているものがある。そのため、当該配線が PDM ブラケットとの干渉により損傷して短絡すると、最悪の場合、車両火災に至るおそれがある。
だってお なんか最近の新車のスーパーグレート乗ってるやつが電装系のトラブルがめちゃ多いとかぼやいてたけど配線ミスが原因だったんかなやっぱ >>122
とにかくうるさくてどうしようもないけどね ユニットインジェクタはうるさくて
コモンレールはまあまあしずかちゃん Tiktok LiteでPayPayやAmazonギフトなどに交換可能な4000円分のポイントをプレゼント中!
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1.SIMの入ったスマホ・タブレットを用意する
2.以下のTiktok Liteのサイトからアプリをダウンロード(ダウンロードだけでまだ起動しない)
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3.ダウンロード完了後、もう一度上記アドレスのリンクからアプリへ
4.アプリ内でTiktokで使用してない電話番号かメールアドレスから登録
5.10日間連続のチェックイン(←重要)で合計で4000円分のポイントゲット
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家族・友人に紹介したり、通常タスクをこなせば更にポイントを追加でゲットできます >>121
壊れたヘッドの代車で乗ってる2デフの460
力ねーな
今の排気量10.7Lで460psってありえんな
箱根とか和田とか超えられるのか? トラクターでバックギヤに入れたとき「ギヤロック作動」が表示されて、これが解除されたタイミングでEBSエラー出るんだけど
トレーラーのバックランプ(最近になって新しい作業灯つけた)が電気食いすぎてるとか考えられますか?
それとも単に故障でしょうか? EBS直りました(´・ω・`)
ランプ明るくて良かったのにもう少しワット落とすしかないな バックランプは左右2個付けたうちの、右側のみではエラー発生せず左側で出てるようでした。
とりあえず左だけでも使いたいので左右を入れ替えて、両側繋いでもエラー発生せず。
中華製ライトもふそうも謎が多い >>127
samが全ての原因
プログラムの問題がほとんど、スイッチのほとんどがCANやLINになったので、昔ながらのリレーはほぼ無くなり、トランジスタに変更された
当然信頼性は低い 新型はギャレットのボールベアリングタービンだから低速トルクはかなり有りそう >>145
ボールベアリングのタービンって過給の立上りは速いけどなんかトルクがついてこない >>146
それはタービンのサイズと排気量によるだろ 6R20マニュアル エンジンブレ対応できんようだ
いちばん使う領域でブレが激しいよね キャブサスのベローズが破れた
最近は格安で応急処置、出来れば廃車になるまで持つようDIYで直すのが楽しみになってきたわ(´・ω・`)
とりあえずアルミガラスクロステープで漏れを遅くしてみる ダイムラーの部品はトラブルがおおいよねw
国内でドイツの仕様を使う事が間違いなんだよな 国が違うんだよ!!って気候も土地も。
ふそうあほとちゃうやろか。 ミラーのステーを分解して間にバックショットミラー用のステー追加してるような人たまに見るんだけど、あれってどっかからキットとか出てるの? 自分はバックショット付けると視点が分散しちゃって苦手や
1つのミラーを注意深く確認したほうが自分に合ってる >>154
ありがとう
でもそれじゃない
もっと手作りっぽかったし自作とかなのかなやっぱ
全然見ないんだよね 6R30
550〜600馬力くらい出してくれ。
パワーのふそうを再び見せてくれ。 >>144
ダイムラーが日本向けに578馬力のエンジンを投入すればUDに勝てるな
ボルボといいベンツといい、日本向けには12.8Lエンジンでつまらん
ボルボも欧州向けには16Lエンジン投入してるし ヘッドセット新しいの買うんだけど以下の候補だったらどれがいいかな
PlantronicsのVoyager 5200
JabraのTalk 65
BlueParrotのC400-XT センターコンソールの手荷物を排除したら快適になった(´・ω・`)
収納の中も燃料カードとティッシュ、マスクくらいしか入れてない
https://i.imgur.com/pqyWiOB.jpg 社内でもワイが予備車乗ると綺麗になって返ってくると評判ですw DINスペースにカロの小物入れ入れてる辺り滅茶苦茶拘った個体なんだろうなあ >>167
いや1dinのデッキが好きでスペースが余ってるのを埋めただけですw
他は元のまま何もない状態です
故障で乗り換え多かったり、チェックするのにキャビン上げたりで、ここに行き着いた トラックのこと全然知らない母親が2デフのヘッド見て
これ力が出なそうとか言いやがった 現行スーパーグレートの2デフトラクタをたまに見るけど、会社はよく購入したなと不思議に感じる
520馬力ならともかく460馬力しか無いし >>171
日野のヘッドを注文してたけどあのざまで
キャンセルになってふそうを注文して納車待ちなのに新型が発表になった人がいる
納車された時点で排気量の小さい型落ちとはかわいそう そう言うのは、いつ頃新型が出そうとか事前に情報もらったり
それなりに割り引いて貰ったりしてるの?
にしても安くなってもドライバーにはメリットないよなあ >>175
確かふそうを頼んだと聞いたのは1年位前だからまだ情報解禁になってないんじゃないかな 6R10DPF自動再生不良で手動焼き
結果チェックランプ点灯でP1D95の故障コードで煤焼き失敗
ふそうのインジェクションクリーナーを適量投入して1時間ほどアイドリング
それから再度手動で煤焼き開始
さあ煤焼き終わるかな >>178
弱者男性とは・・・
弱者男性(じゃくしゃだんせい)とは、独身・貧困・障害など弱者になる要素を備えた男性のことである。
この言葉は、マジョリティであり強者であるとされる男性の中にも、恵まれない者や不幸な者がいると論じるときに用いられる
。
2010年代からSNSを中心に使用されるようになった
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%BC%B1%E8%80%85%E7%94%B7%E6%80%A7#:~:text=%E5%BC%B1%E8%80%85%E7%94%B7%E6%80%A7%EF%BC%88%E3%81%98%E3%82%83%E3%81%8F%E3%81%97%E3%82%83,%E3%82%8B%E3%82%88%E3%81%86%E3%81%AB%E3%81%AA%E3%81%A3%E3%81%9F%E3%80%82
発達障害、知的障害、精神障害、人格障害、妄想癖、虚言癖、造語症、自閉症、汚言症、コミュニケーション障害、粘着質、低知能、支離滅裂、被害妄想、
孤独を受け入れることができない、何に対しても不満ばかりを持つ、猿真似とオウム返しの多用、感謝より私怨、
認知の歪み、共感性の欠如、想像性の欠如、客観性の欠如、論理的思考の欠如、幼稚、ネトウヨ、いつもブーメラン、犯罪示唆、自●強要、
嗜虐的、独善的、差別的、他罰的、他害思考、視野狭窄、他力本願、便乗志向、低学歴、低収入、熟考困難、話し合いができない、些細なことで激昂、
間違った選択ばかりする、言葉のサラダ、間違った正義感を振りかざす、自分が世界の中心だと思い込む、自分を神だと思い込む、
喜怒哀楽の基準が不明、
他者の幸せが絶対に許せない、
他者の足を引っ張るのが生き甲斐、
何かあると脊髄反応で死ね!と返す、
お金に嫌われているのに金の亡者wwww
障害年金受給者、親から見放されたコドオジ、ナマポ、無職、ヒキコモリ、どこに行っても結局ボッチ、
バツイチ、二児の父、常にフカシwwww、誰彼構わずやたらとすぐにマウントを取りたがる、口癖は死ね!、
無能であるのに異様にプライドが高い、自分のことは棚に上げる、
癇癪持ち、鳥頭、独り言、色白、肥満、ワキガ、目つきがヤバイ、シャクレ、
異常性欲、異常性癖、アルコール中毒、自慰中毒、粗チンw・・・
上記の特性や特徴を備えた【勝ち組】を自称するFD830さんのような中高年男性に多く見られる、無敵の人予備軍。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/nanisiteru/48019414/detail.aspx 蓮舫に怒られる。
同じスペックで売って勝てると思っているんですか? ヒューズの所のドリンクホルダーに断熱材貼ってあってわろた トラクタ向けの6R30は530PS、475PS、448PSの設定もあるみたい(530PSはFV‐R専用)
ボルボの新型FHは550PSでスカニアの新型L6は560PS
12L台で良くここまで馬力を出せるものだわ >>186
パワーだけなら簡単
最高回転数を上げれば出力も上がる
計算式は自分で探せ! もっさりしたセンターコンソールをPC置き場にしたった
Blu-ray搭載やで
https://i.imgur.com/wfTxJzl.jpg >>189
マウスよりトラックボールのほうがいいよ >>190
マウスに見えるのは四角い穴に入った灰皿やで
今後、船積みで埠頭での待機が増えそうなので思い切って積み込んだ
横持ちなので待機長くても時間通りに終了するし昼休みもきっちり作業止まる なるべく長い時間、車を動かさないで済む場所に停めるのがコツ
居眠りぶっこいても起こしてくれるだろう
おかげで朝方はインジケータきれいなのに半日でDPF手動再生の警告が出る 煤焼きってボロい車は毎日ぐらいやるよね
新しいのとか逆にアドブルーないぐらいのだとぜんぜん無い気する 空気圧センサーもすぐ壊れたし
芋食って屁こいて寝るわ。 DPFの不調でまだふそうにいる
お腹すいた
もう寝たいのに寝れない
疲れた
スパグレ嫌い > 彼らはよく、社会に貢献したいと口にする。
> なんでも社会悪のネトウヨを自殺に追い込むことが、社会に貢献することなんだそうで。
> イジメや嫌がらせで社会に貢献できる教師や警官になるために、あえて帰化したんであって、祖国同胞を裏切ったわけではなく、心は●●人なんだそうだ。
>
> 昔は帰化すると裏切り者と呼ばれたりしたが、祖国に国籍を残したまま帰化する方法が確立された現在では、社会に貢献するためにむしろ帰化することが推奨されている。
> 拳銃所持で前科のある生粋の反日家ですら、今では普通に帰化している。
>
> ●●学会などはネトウヨ認定した日本人を盗撮して、痴漢の写真だと言ってばらまいている。
> それらの写真は、集団ストーカーに使用される。
> 彼らは集団ストーカーを、[地域で子供を守る安心安全パトロール]と称している。 ダイハツがやらかしたか
↓これも時間の問題や
>>188 アクセサリー系統に電力が来なくなってしまったんだけどB7のヒューズは異常なしで交換しても変わらず
この他にヒューズがあったり、または線が切れてしまったんでしょうか?
│
10Aヒューズ(B7 シガーライター)
│
│
├─────シガーソケット
│
└─オーディオ系統のACC──新設した大容量リレー(今回の原因)
異常の直前はリレーがカチッカチッカチッって切断接続を繰り返してました
そもそもヒューズより先に線が切れるなんておかしいだろ? 今回のは17型のトラクターヘッド
初期の07でもホーン、スイッチ、ヒューズに異常ないのに鳴らないやつあったなあ リレーが壊れた可能性もあるのか
これで済めば良いんだけどなあw そのリレーはちゃんとした物なの?
まさか12v仕様とか? >>203
24V100A 消費電力1.8Wてすが中国製なので内部で短絡の可能性もあります。
が別系統のETCまで電力来てないようで、線でもリレーでもなく何らかの回路が逝ったかもw リレーっぽいなあーーー 助手席下のコンセント裏から、デコの電源とったら? 会社へは気づいたら動かなくなってた事にしました
ふそうだし、ちょうど自分の車だけ壊れないねって話題になってたので大丈夫だろう >>205
リレーもそのコンセントのやつとシガーソケットのを入れ替えてみたんですがだめでした >>204
とりあえずシフトノブ奥のヒューズに全部テスター当ててヒューズが切れてないか確認
何故かいまテスターをもっていて
スパグレの中て休息時間中
https://i.imgur.com/vOu65eJ.jpg >>208
あっ17のヒューズってシフトノブの奥にあるのか? >>208
なるほど外さなくても検知用に露出してるんですね。
明日やってみます。
場所はセンターコンソールの右側と助手席の後ろにあります。
ここのヒューズ、リレー類を移動してくれればもっとセンターを低く出来そうなんだけどなあ ACC電源の異常ですが自然に直ったので、リレーの接点が焦げてたのがオンオフ繰り返して回復したのだと思われます。
ただヒューズボックスに併設されてるリレーは入れ替えても反応なかったので、他にもありますか?
リレーは抵抗を測定した限りでは正常でした。
スペックはこんな感じですが、低負荷故にショートに近い状態になってしまったのでしょうか?
24V÷300Ω=80mA
80mA×24V=1.92W
※300Ωはリレーのコイルの公称値、実測294Ω
※1.92は計算結果、公称値は1.8W >>1安全な暮らしサイバーセキュリティインフォメーション!!
被害者・加害者にならないために違法・有害情報を専門機関に通報!!
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kurashi/cyber/notes/internet_hotline.html
違法・有害情報を専門機関に通報!!
更新日:2023年10月25日!!
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https://www.metro.tokyo.lg.jp 故障のリスクがあるからリターダー切れと指示があったんだけど、これって使ったらデータに残るの? >>219
リターダー使うなって事?
リターダーという便利な装置を使う事を覚えたらもう元には戻れない
オナニー覚えた猿と一緒
ダイアグにはリターダー使ったとか使わないとかの履歴は残らないよ >>220
そうか安心して使えるw
本当にやばい急坂は唸る音が生理的に受け付けないのでオフにしてギヤも1つ上げちゃう 経営者にしてみれば、壊れて運行不能になるリスクあるなら使うなってのは分かる いまだに分かってないんだけど、排気とリターダーって操作としてはおんなじものってことでいいの? スカニアみたいに、ふそう(ベンツ)もV8ターボ復活せんかな
L6のセミトラクタとか正直面白く無い >>224
操作は同じ
自分のはオフと5段階の調整ができるけどそれぞれ何がどのくらい効いて、
シフトダウンのプログラムがどうなってるのかさっぱりわからない 新型売る前に旧型エンジン不調のM/Tをなんとかせんかい!
いちばん使う1000回転でエンジンがブレて疲れるんだわ
こんなトラブル出すからベンツの車は日本に合わないと言われるんだわ このタイプの角ばった汎用スイッチ、市販されてたら教えて下さい。
https://www.yoshino-motor.co.jp/reports/06/images/02.jpg
あとナンバープレート脇やグリル周辺のパーツを留めてるプラスチックのグロメット?なんかもご存知でしたらお願いします >>233
>>234
壊れたのは予備車でメインのヘッドは去年の11月に壊れたんだけど新車を注文してて去年の10月納車の予定だったから直さなかったんだよね
これで2デフヘッドは予備がなくなった
注文してるUDの2デフヘッドは未だに納期未定
しばらくシングルヘッドで2デフ台車を引かなきゃならんのか… 普通のCCは使えるが、ACCが入らなくなった
ゴソゴソ触ってたら入る時あるがしばらくしたらピコッって切れる
なんでや >>236
UDだけでなく、いすゞもボルボシャーシになりました
日野といいUDといい、クロスメンバーをシャーシの側面にボルト固定するようになったな
これも海外向けの車種と足並み合わせる為か・・・ パキスタン人が折れたトラック直す動画面白い
バッテリーなんか中の板変えてケースは再利用
先進国ではゴミでもそれを必要として大切にしている人たちがいるんだな 台車のバックランプで電流食いすぎかLEDからのノイズでEBSエラー、ヘッドのマーカーランプ漏電で車両操作性と減速性能が変化しましたの警告が出とります。
脆いのう この前発表されたばっかの最新型のスーパーグレートのシングルトレーラーヘッドってもう注文は取ってるの? >>242
そりゃ発売してたんだから注文受付してんじゃねーの? >>243
たしかヘッドも単車も同時発売と旧モーターショーで聞いた >>237だが、原因は着座センサーやったわ
シートの座面交換 うちにも着座センサー壊れてるのあるんだけど配線をショートさせる、
またはカットで着座判定にさせるみたいな単純ではないのかなあ? 今度代車でスパグレに乗ります。
今の車両は先代のギガ。どの位違いがあるか楽しみ。 少なくとも左レバーのアレコレがまるで違うと思います スパグレのヘッド壊れてしょうがなく17スパグレの単車乗ってるけど意外に乗りやすいな
イノマットが結構いい感じだ
まあまだ8万キロ走ってない車のだからだと思う
あとリクライニングあんまりしないし背もたれと座面の高さが不快 >>254
うん、高さをめいいっぱい高くしたけどダメだね
座面に10cm位のクッションを敷いてリクライニングさせるといいかも >>230 スイッチは中国のネットか海外のamazon、ヤフオクに出てたりする。 あと、バスとも同じだから電装屋が持ってたりする。
グローメットは、ディーラーは持ってない。 しかし、日本の問屋さんが普通に売ってる どうしてもってなら、教える >>257
海外でありますか、探してみます。
グロメットは自分に購入できる単位で売ってるのか分かりませんが、よろしくお願いします。
走行中にメッキパーツ落っことして、運行には支障ないからと直して貰えない悲惨な車がいくつかありますw 6R20のMTミッション車はクレーム事案の失敗車だよな
ATと200回転運行速度でエンジン回転差があり燃費も違い 新型のヘッド欲しんだけどサイトにまだ殆ど詳細乗ってないぞ早く全部のせろよ今更型落ち寸前のやつなんて新車買う気ないし早くグレードやオプションとか吟味して早めに注文しないと車いつ納車されるかわかったもんじゃ無いしな早くサイトにのせろ そんな見たくれで注文して使えば故障ばかりの💩ベンツエンジンなんてよwww そのうちシャーシもベンツタイプになると見た
クオンは現行からボルボタイプになった >>261
わし社長
型落ちが安かったから型落ちにしたで~♪ >>265
わし運転手や社長が何乗りたいんや聞くから新型頼もうかと思ってるけど詳細わからんし社員の立場で営業に問い合わせとかするのも何だし考えてるんだわ >>266
社長が何乗りたい?
って聞いてくれたなら
新型のスパグレのヘッドがいいです!
って言うだけいいんじゃないの?
俺はふそうのトラブルの多さが嫌になって
次はスパグレじゃなくクオンの2デフヘッドにしてくれと頼んだよ
ただクオンもトラブル多いらしいけど… >>266
ついでにモビリティショーでふそうの担当者に聞いたけど
納期1年位じゃね?って言ってたわ >>267
いや一応詳細確認してからにしたいやん場合によってはUDにしたくなるかもしれんし トレーラーのスモールランプが点灯しない(ヘッド側コネクタバラしてケーブルに電流来てない)んですが制御回路の故障でしょうか?
個別のヒューズらしきものも見当たらないし
面倒なんでディーラー行きたくないなあ >>270
確かにそうだね
俺の元担当車も16速で16速でレッドゾーンまで回して90kmしか出ない仕様だったからな
で次の新車はクオンの2デフヘッドで去年の11月迄に納車の予定だったのに今年の5月頃納車予定だと 塩カルの時期が終わってから納車してくれって言ってた人か? >>272
あーツーデフの現行ふそうは馬力ナイナイ言ってたけどそんなんなんだね、新型のクオンツーデフいいねパワーあるしハンドルも軽そうで
俺はシングルだから新型ふそうの1番馬力あるやつが欲しいけど詳細わからんと要望出しようが無いんだよね >>274
ふそうは新型1デフだと475馬力が最高で、いすゞとUDは530馬力が最高
16速搭載車は今じゃ日野の2デフだけなのは寂しいものだ
昔は日野以外も2デフは軒並み16速だったし、1デフでも16速車がたまにあった テールランプのヒューズあった
他のはトレーラー用ブレーキみたいな記述で、テールランプだけは離れた所に (トレーラー用) みたく書いてあったので見落としてた
制御回路でやってるのはターンシグナルだけだったか(´・ω・`)
以前に基板が焼けたことがある >>275
日野もヘッドは新車で売ってないからね
事実上国産はクオン/GIGAとふそうの2択
ボルボはキャブが違うだけでクオンと一緒みたいなもんだし
残りはスカニアだけ >>275
475馬力あれば流石に充分かなでも530馬力買ってくれるならUDもいいね うち、皆んなクオン420馬力の中、初めて460馬力買ってもらったんだけど一番高いギアなのに75キロでレッドゾーンまで回ってて最悪 それNR付けて低速仕様で積載取る前提の車型だったりしません? 楽天はモノタロウとかパーマン的な専門的な製品に強いな(´・ω・`) 三菱ふそう/スーパーグレート3642台をリコール、排気ロッカーアームに不具合
クソだな >>285
ロッカーアームの不具合でリコールは3年位前に日野でもやってる >>1
弱者男性とは・・・
弱者男性(じゃくしゃだんせい)とは、独身・貧困・障害など弱者になる要素を備えた男性のことである。
この言葉は、マジョリティであり強者であるとされる男性の中にも、恵まれない者や不幸な者がいると論じるときに用いられる
。
2010年代からSNSを中心に使用されるようになった
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%BC%B1%E8%80%85%E7%94%B7%E6%80%A7#:~:text=%E5%BC%B1%E8%80%85%E7%94%B7%E6%80%A7%EF%BC%88%E3%81%98%E3%82%83%E3%81%8F%E3%81%97%E3%82%83,%E3%82%8B%E3%82%88%E3%81%86%E3%81%AB%E3%81%AA%E3%81%A3%E3%81%9F%E3%80%82
発達障害、知的障害、精神障害、人格障害、妄想癖、虚言癖、造語症、自閉症、汚言症、コミュニケーション障害、粘着質、低知能、支離滅裂、被害妄想、
孤独を受け入れることができない、何に対しても不満ばかりを持つ、猿真似とオウム返しの多用、感謝より私怨、
認知の歪み、共感性の欠如、想像性の欠如、客観性の欠如、論理的思考の欠如、幼稚、ネトウヨ、いつもブーメラン、犯罪示唆、自●強要、
嗜虐的、独善的、差別的、他罰的、他害思考、視野狭窄、他力本願、便乗志向、低学歴、低収入、熟考困難、話し合いができない、些細なことで激昂、
間違った選択ばかりする、言葉のサラダ、間違った正義感を振りかざす、自分が世界の中心だと思い込む、自分を神だと思い込む、
喜怒哀楽の基準が不明、
他者の幸せが絶対に許せない、
他者の足を引っ張るのが生き甲斐、
何かあると脊髄反応で死ね!と返す、
お金に嫌われているのに金の亡者wwww
障害年金受給者、親から見放されたコドオジ、ナマポ、無職、ヒキコモリ、どこに行っても結局ボッチ、
バツイチ、二児の父、常にフカシwwww、誰彼構わずやたらとすぐにマウントを取りたがる、口癖は死ね!、
無能であるのに異様にプライドが高い、自分のことは棚に上げる、
癇癪持ち、鳥頭、独り言、色白、肥満、ワキガ、目つきがヤバイ、シャクレ、
異常性欲、異常性癖、アルコール中毒、自慰中毒、粗チンw・・・
上記の特性や特徴を備えた【勝ち組】を自称するFD830さんのような中高年男性に多く見られる、無敵の人予備軍。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/nanisiteru/48019414/detail.aspx 最近あった事例
・トレーラーバックランプに繋げたワークライトのノイズでヘッドのECBにエラー
・揺り戻しでクリープモードがオフになる挙動をすると「操縦安定性と減速性能が変化」の警告(ミリ波レーダーとスタビリティコントロール?がオレンジ点灯)
ヘッドのマーカーランプが漏電してて、直したら不具合激減したがそれでも以前から稀に出現してる
過去にも高周波なのかアークなのか分からん工場の前を通ったらオートマ壊れた 三菱ふそう/スーパーグレートなど1万8200台をリコール、高圧燃料ポンプに不具合
リコール隠すよりはマシだけどクソだな 冷房18度にしてるけど吹き出す風からズレるとうだるように暑い
2月にこれやられるとはこの先不安だ 今年の5月に納品予定なんだけど新型エンジンになるのかな? 日野の重トラクタ買ってた会社が、ふそうに行く日は来るんだろうな
あ、ベンツエンジンよりボルボエンジンのUD・いすゞに行くか センターコンソールのヒューズ、リレーがつまってる所で
朝入れたレトルトのカレーが昼には温まってるか、誰が検証してくれ
行けそうならLEEのX10買ってくる >>300
ほぼ常温じゃね
DPF手動再生する時にレトルトカレーをDPFの上に置いて見たけど外気が冷たかったから殆ど温まらなかった >>301
熱が伝わらないのか
これが可能なら食費とか手間とか楽になるんだが >>258 遅くなりゴメン http://www.tsukasa-shokai.com/ 1個あたりの値段は数量によって変わるって
言ってあった。 間違ってたら悪いので、注文の際は確認の程・・・ >>303
おお、ありがとうございます。
大量に余るようなら仲間うちに分けるとかオークションで小分けしてコストを下げるなりしてみます。 ゴールデンカレーのレトルトがあったんだな
これは是非とも運行中に食べたい 今度自分でオイル交換するんだけど、オイルパンのアンダーカバーを止めてるナットのサイズって分かりますか? わいトレーラーでキャビンの後ろがスカスカのやつだから直射日光でガラスがものすごく熱くなる
外側に反射フィルムか遮る板を設置しないとだめそうだ >>308
そんな事を人に聞かなきゃオイル交換できない人はやめておいたほうがいい
そしてサイズは知らん覚えてない もしかして、下に潜ってまた出てくるのが面倒だからレンチのサイズを知りたかったのか? センターデフしかロックできないスパグレはやっぱりポンコツだな
後後軸にチェーン巻いても左右デフロックがないから雪山で止まっちゃうと上がれない
結局4本チェーンを巻くハメになる
https://i.imgur.com/BkkkUAk.jpg 本来 ノンスリなぞついてない場合はどこに巻いても滑る時は諦める
腕を磨こうぜw >>315
現行のふそう以外の2デフはノンスリより効くデフロックが3箇所ある
今どきセンターデフロックだけなんてのはポンコツのふそうだけ 6R30のT4エンジン475psは、シングルヘッド? タンクが勝手に回転して遂には金具とポルトが入るネジ山を破壊したんだけど(´・ω・`)
たぶん、エアー張ってタンクが僅かに膨らんだときに回転するような力がかかりその位置のまま縮むを繰り返したんだと思う。
https://i.imgur.com/7mfyhxZ.jpg
https://i.imgur.com/KudtgQ5.jpg \○○/
 ̄ ̄
○がタンクで線が吊ってる鉄筋みたいなやつ
それぞれ上端が内側に回転する力がかかってたんだと思う この車のために測定用のデジタル温度計まで買うたんや ヒューズ外すだけで リミッター解除になるなんて いくらでも出るようになるぞ そんな令和の時代に大昔のFCみたいな単純明快なリミカ方法ある??? 冷凍車に付いてるようなやつをキャビンに付けて欲しいよ
なんていうかこの車の冷え方は熱気の中でスポットクーラーを勢いよく回してる感じ
帰宅でマイカーに乗り換えたら微風なのに室内全体がヒンヤリして気持ちよかった >>340
ヤニで茶色くなってんのか?
だからヤニカスは… またまた焼けた鉄板の上で寝ないといけない季節がやってまいりました… 2デフヘッドか仮ナンバーで走ってたけど
新型が発表されたのにこれから旧型が納車されてそれに乗らされる運転手はかわいそう トラクタはまだモデルチェンジしてないんじゃ無いの? >>347
去年のモビリティショーでふそうの人が
単車もヘッドも同時発売と言ってたで 走行中に12速から勝手にニュートラルに入った
昨日はギヤ選択の正しい判断できなかったのかディーゼルノックみたいなの起こしてたし
嫌な予感がするので手荷物を身軽にしとこう コンビニで買ったタケノコ、助手席の足元はエアコン吸込口だから安心しきって置いといたら温まって汁が出てきてる
早く煮ないとヤバいな 「三菱の冷蔵庫は停電後に電源が入らないことがある」という記述がいくつも出てくるな
「10分程度の放電後にコンセントをまた刺せば良い」ということで現在放電中
どこぞのトラックの、バッテリー外してエラー消すみたいなやっつけ感 460psの2デフ
なんでこんなに走らないんだよ怒 >>103
>>230
↑結局、グロメットはふそうでストックしてあり1個から購入できるそうです
箇所の説明してるときに、ついいつもの悪口出そうになったw スタッフ「けん引フックの所のカバーは他のお客さんもガタが出てます」
俺「三菱よくぶっ壊れてけん引フック使いますからね」
なんて言いそうになった そのうち日野も三菱ダイムラー共同開発なってこんなポンコツになると思うと頭痛いね
でもどうせダイムラーと統合するならトレーラーヘッドはベンツアクトロスのキャブをベースにミラーとか安全窓とか日本仕様にして売って欲しい
単車はスーパーグレートかプロフィアベースでいいよ荷室容量影響するからキャブでかいと CLIP GRIL
MC939286
ナンバープレート脇カバーのグロメット
オス
MC149236
メス
MK484432
となるようです。
型番分かればモノタロウで見つかるかな?
NOxセンサーの交換で寄ったんですがこれ>>322もリコール出てるそうです。 ウインカーが木魚叩いてるような耳が痛くなる音で頭にくる 6R20の息つき現象 特定の条件ででるけど
メーカー指示なのか ぺらシャフト交換で改善されるかも?と
そもそも直らないと思うと言ったが メーカー指示だから取り替えさせるかw 息つきってどんなの?
最近、トレーラーの駆動輪が空回りしてんじゃないのか?って感じのエンジン吹け上がる感じの現象が2秒くらいあるけど、それなのかな? 本革とかいらないから横揺れをサポートしてくれるバケットシート付けてほしいよ
第7頚椎とか上腕骨頭が痛い >>365
そんな感じなんだけど立体交差の陸橋の上り坂とかで
30から40キロくらいからの中間加速でのみ発生してるの
もっと低速からの上り坂加速では感じられないんだけど
一応相談してみます >>363
オートマでは現象が起きない ← 確認できず不明
M/Tで7速でいちばん使う回転数である条件で発生するんだわ
5.6でも回転数を合わせると出る症状で 長く乘ると振動でつかれるわ(笑) >>363
オートマでは現象が起きない ← 確認できず不明
M/Tで7速でいちばん使う回転数である条件で発生するんだわ
5.6でも回転数を合わせると出る症状で 長く乘ると振動でつかれるわ(笑) M/Tとタマカズが少ない為にメーカーでも手探り状態で >>357
いすゞがUD(中身ボルボ)のトラクタを売ってるように、今後は日野もふそう(中身ベンツ)のトラクタを売るのか
本当、日本のトラックメーカーは何でこうなった・・・
2000年代まではどこも自前のエンジンやミッションを搭載してたのに