家庭用除雪機総合スレ15
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>>486
オーガの左右の奴なら余裕だよ
早くダメになるのはブロワとプーリーの間の奴だよね
どうせベアリング安いしホイホイ替えるのが吉 >>478
普通のやつで問題ない。
サイズが合えば、アマゾンとか、モノタロウとかで買えばいい。両サイドにゴムのシールがされていて、多少のゴミ侵入に対して強いっていうだけ。シールなしオープンタイプも使えないことは無い。ボールが錆びやすいってことだけだな。だから、両サイドにゴムシールがされていてサイズが合えば、どのメーカーのベアリングでもOK 価格差がそれ程大きくないベアリングをわざわざ非純正品にする事無いだろう 純正買わない理由なんて無いけど
そもそも純正が汎用の規格品なんじゃね どうなんだろ
本田の除雪機といえばアジア製だから純正も中国製？
ホームセンターのやつはNTNなら日本製だけど
純正品がホムセンより高かったらぼったくり？ >>492
東北だったと思うけど海外に移管したん？
コロナ禍でエンジンは輸入出来なかったらしいけど。
汎用品じゃないベアリングってのもかなり特殊なんだが
たまに充填されてるグリスが専用とか量多目とか大口だと対応してくれたり… 確かマレーシアと中国
GからGXエンジンになったあたりから海外に逃げた
マレーシアの平野部が洪水になった時は「今年の注文分はいらないかも」と心配された >>494
本体も？
和同のとこのは開発だけになったんかな？ >>495
和銅って藤井とおんなじような会社だったような
HS-50 HS-70は和銅だったような 今は知らんけど同じ敷地か隣にホンダが有った。
その昔、ホンダの開発さんがプロトタイプのクロスオーガ持ち込んでウチの近所でテストしてた。 >>497
こればっかりは関東や西日本ではテスト無理だよな。マレーシアでも無理 >>266
使い勝手はいかがでしたか?
抵抗は少なくなりましたか? オーガスキッド は何かで代用できないかな？2個で送料入れたら4500円位は高いな・・
オーガーの寿命はどこ見ますか？三角の爪がどこまで減ったら交換でしょうか？ >>501
私に加工技術と道具があれば使えるんですけど そり4500円なら安いんじゃ
オーガは鉄板熔接したよ オーガ下がり過ぎ防ぐには、そりで調節するのでしょうか？ ネット見ながらベルト2本、ベアリング3個、オーガ、ハウジング、シューター塗装、ソリ交換、終わりました。動きも問題なく、試したいけど雪が無い チップ溶接ってよく聞くけど、そもそもチップだけで
売られているのもなの？ ホンダの除雪機。
HSTのボルトかなりきつく締めてる。
タイヤ交換用の工具で外した。 チップは鉄板だろ
3.2か4,5をシャーリングでガシャガシャ切れば出来上がり
そもそもオーガが鉄板だし
乗用の大型なら４５cのFBから切るけど
純正品は鋳物でフック付きと無しがある 今月中まで雪飛ばしだな・・・
回転を落とすとすぐ詰まる
満開推奨だな 市道除雪の中型機？が路肩踏み外して傾いてた
その後バックフォーやら色々かき集めて大騒ぎ hs760使いですが、オーガ削れたら鉄筋溶接されてる方は多いですか?
中古オーガ買った方が早いですか? >>527
私は以前チップ熔接が本業だったから自分でしてる
ご近所さんなら一万円プラス材料費でやるのに(新潟県) >>528
山形県庄内地方からです。ぜひおねがいします（笑） >>527
新品オーガ買って付けてもらったほうが安くあがるよ。チップ取り付け個数、溶接用棒、ワイヤーの長さ、作業時間。ガスの使用量。
材料費だけでオーガの値段超えるよ 中古で安くて状態が良いオーガがあるならそっち買ったほうがいいわな
そんなうまい話滅多にないけど 素直に新品純正部品買えばいいんじゃ
HS760のオーガって部品番号72410-767-010でしょ
片方COMPで1万ちょいだよ >>529
遠い！
南陽ならロータリーの陸送でたまに行ってたけど
しかし、片側一万円とは安い
国産では有り得ない値段 >>530
流石にそれはボリすぎ(笑)
チップと溶材とグラインダーの歯で2000円程度
というか、チップは仕事中の端材使うから殆んどタダ 新品のほうがいいよ。
チップが端材って、そんなの、すぐポロッと取れる。溶接棒で溶接したら一体何本使うと思う？まさかそれをカウントしない？
相手がたとえボランティアでも材料費は払ってあげないと、とても悪いよ。
はっきり言って溶接する材料費だけで新品のオーガより高い。それに工賃。
全部相手が良いよと言っても、気の毒すぎる。 >>537
流石に会ったことない人から
>>そんなの、すぐポロッと取れる
と言われるとは
２５年の仕事歴を馬鹿にされたので去ります 町の修理屋さん、トラクタのバケットのロッド？が折れたので、溶接お願いしたんだが、開先加工をしないで、そのまま手棒でジリジリやって、これで大丈夫だぁって自信満々で渡されて、１週間でまたポッキリ。
結局、町の便利屋レベル、溶接が本業じゃない人溶接なんてそんなもん。やっぱ、溶接頼むなら、鉄工所に頼まないとダメって、鉄工所の人にバカにされたよ。 ホンダの小型ってオーガ刃薄いから溶接よりも買い換えたほうがいいんでない
自分で溶接するなら安くできるかもしれんが 溶接と言っても、簡単には行かないのですね。
まだ刃の有る中古でも良いかな？私の所は除雪も年20回もするかな？程度の雪なので シューターやら塗装がなくなってるけど、何で塗ればいいんだか
なにで塗っても剥がれるというか削れるよねぇ
屋内保管だから、地肌むき出しでも錆はしない 高いなｗｗｗ
まだ安く丈夫な塗膜の色でないとダメだろ 塗装は詳しくなんだけどさ。シューターの塗装が剥げたから、同色のスプレー塗ったんだけど。
濡れてないのに、スプレーが美味く塗れない。なんか、はじく。なじまない。
なんでなんやろ。油膜？
ま、素人がするから失敗するんやろうけど。原因は何なんやろ？ 脱脂？塗る前に、スプレー洗剤で洗ったけど。どんなやつだっけか？
機械洗うけっこう強力なやつやから、それで脱脂にはなるんじゃなかろうか？ スプレー洗剤がなんなのかよくわからんけど
ガソリンとかパーツクリーナーで拭きあげてもだめなら下地の塗料がシリコン混ざってるとか 脱脂もそうだけどペーパーとかかけて足つけしてサーフェーサー吹いて塗装してるよね？ >>550
>>547のリンク先のページの下の方に塗装のやり方の基本書いてあるから目を通しておくといい >>554
いや、そこまではしてない。素人だから。塗装のことは詳しく知らない。
脱脂？事前に洗車だけして乾かせばそれでいいんじゃないの？くらいの認識だよ。まあ、見た目を良くするため、下に白色を一度塗ってから、機体色を塗る。くらいしかしていない シューターで見た目基準で塗装てか
転売目的でオクにみかける素人だますやつ？
インペラとインペラ室、オーガまでやらないと機能上意味ないしな
目的がわからんちゃっちゃとできる最短コースにだれもアドバイスはできないとオモ 塗膜の硬さより撥水性で選ぶ方がいいのかな
バラしてサンドブラストしてから塗る予定
バラしてもブラスター箱に入らん気もするが
で、そこまでやっても2シーズンでまた塗膜が無くなるよね 近所の爺さんがホンダの赤を刷毛塗りしていたが、
これなら塗らないでそのままのほうがマシという状態になっていて笑った 塗装も、実際は雪がフッ付かないためのものとして、再塗装した。 ホーマックで３００円位で売ってるスプレー充分使える。
https://imgur.com/a/oqpmzKg オーガ塗装するのに油性のシャシーブラックスプレーは向いてますか？ >>563
それホンマ？前に除雪機用の撥水塗料塗ったけど、再塗装時に弾くのって、それが原因なのかな？ 上のレスで、どこぞの馬の骨が弾かないとか嘘八百ならべたのがいたよなｗｗｗ
弾くから使わないに越した事がない、普通の塗料で十分だ 普通は再塗装の前に足付けするから塗料がなんだろうと問題ない
正しい再塗装のやり方がわからずただ上塗りしかできない人なら塗料は選んだ方がいいんじゃね あす、除雪機の片付けだな
昨日最後の雪飛ばし これで早く融けるだろう そんなに壊れないだろ。壊れたらなおしてやればよいだけ。 シューターワイヤーが廃番なので自作を考えています。
自転車用だと細すぎて心配なので太めのをと考えていますが売っているところ知っている方いますか？
ちなみに今ついているのはアウターの外形が８㎜でインナーが2.3mmくらいです。 おっと、リンクこっちだった
バイク用ケーブル
https://www.monotaro.com/s/c-86241/
あとホンダとかヤマハなら後継機種や現行機種のケーブルが流用出来ることもあるからメーカーに問い合わせてみるといいよ 初期型のHS655を整備してたら、オーガが左右逆に組み付けてあるのを
発見。雪の飛びに影響あったのだろうか・・・ >>576
ありがとうございます。
メーカーには3年前に確認してもらって廃番、在庫なしでした。
現在はメーカー自体が除雪機から撤退してます。
太さはわかりませんがアウターで1600mm必要なのでズーマーリアブレーキ用の1930mmを検討してみたいと思います。
オーガハウジングのローリング部分に亀裂を見つけてしまったのでその修理もしないと・・・ ケーブルとかワンオフで作ってくれる所結構あるよ。
色々ググるヨロシ
ttp://www.washo-seisakusyo.com/content1.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
