けん引（牽引）免許取得への道！第18コース
前スレ
けん引（牽引）免許取得への道！第17コース
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1613693363/
けん引免許とは
車両総重量が750kgを超えるトレーラーなどをけん引する場合に必要な運転免許。
けん引免許が不要の場合
・車両総重量が750kg以下の車をけん引する場合。
・故障車をロープ、クレーンなどでけん引する場合。
けん引第一種免許
タンクローリー、貨物トレーラーなど。
通常はこの免許で事足りる。教習所で取得可能。
受験条件は、18歳以上で、大型免許、中型免許、準中型免許、普通免許、大型特殊免許のうちいずれかを保有していること。
けん引第二種免許
トレーラーバスの旅客営業に必要だが、日本には現在１両しかないため、実用性はほとんどない。
（西東京バスのつるつる温泉行き青春号のみ）
技能試験の試験官、教習指導員・検定員等の特殊用途を除けば、趣味の免許、免ヲタ御用達w
指定教習制度がなく、試験場で技能試験を受けて取得する以外ない。
受験条件は、21歳以上で、次のいずれかの条件を満たしていること。
・大型第一種免許、中型第一種免許、準中型免許、普通第一種免許、大型特殊第一種免許のうちいずれかを
通算して3年以上現に受け、さらにけん引第一種免許を現に受けていること。
・他の第二種免許を現に受けていること。
参考 最新版 技能試験の採点基準
運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準について
http://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/menkyo/menkyo20190919_r089.pdf ワイの三菱のやつはジェイクブレーキのみついとる
コーナーであんまり効かせすぎるとジャックナイフのリスクがあるとか >>361
来週から来月からトレーラーに乗るんですけど
今までリターダのついたトラックに乗ったことがなくて排気と同じ感じで使っていいのかなあと思って
質問させて貰いました。ありがとうございました。
トレーラーでもリターダついてない車あるんですね。 キャンセルスイッチあるのはわかるけど、通常時に排気ブレーキ入れずにリターダーって作動させる？？ ツーデフが故障したので暫く海コンヘッドや(´・ω・｀)
挙動の変化が察知しやすく修正も反応が速いのではっきり言っておもちゃや(´・ω・｀) >>366
解説できそうなひとに聞いてとみたいと思ったら
ツーデフのひとがおったな、と
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000271930.html
やっぱフェード現象が疑わしいんですか？
にしては、ブレーキ痕がってのがあるんですが >>367
ロックしてるということはタイヤの性能を上回る制動力がかかってると思います(´・ω・｀)
ただ、初期では効きが弱かったので速度を落としきれず、最後にガツンと踏んだ可能性もあります
YouTubeの伊藤さんだったかな？蹴っ飛ばすように勢いよく踏めといってたな そうだと思う
初期にスカッと手応えが抜けてパニック >>367
この動画を見る限りはスリップ痕は左側にしか書かれてない
緩く右に曲がってるから右のタイヤの方がロックしやすくて右の痕が無いのは不自然
こんなまっすぐに飛び込んでるって事は相当スピードが出てたんじゃないかな
運転手は曲げようとハンドルを切ってるはず
ブレーキ痕じゃなくてハンドルをこじってタイヤが横に滑って痕が残ったとかじゃない？ 4km？にもわたって減速試みてたみたいだね
恐ろしい((((；゜Д゜))) 1軸カプラーは重心の位置が把握しやすいのう
鉄スクラップは山盛りに25トン積んで、その中央が荷物のみの重心位置だからかなり高い
酷いときは高さ3.5～4メートルの範囲に10トンくらい集中するw
デカくて思い塊(専門用語でH1)で、軽いのが飛ばないよう蓋をするから >>363
俺の師匠はリターダは使うな
特に雨の日は！って言ってたな
東京湾で働いてるが補助効かせてジャックナイフな感じでヘッド当ててるやついたわ
まぁ峠とか走る人は辛いよね
後輪だけだと台車に押されるし、かと言ってフットだけだとフェード怖いし 湾岸エリアええのう
晴れた日のさざなみと水鳥や野良猫が癒やし トレーラーに追いかけられるだけの映画「激突」
スピルバーグ監督作品
https://youtu.be/bAL_JOR5x5E 方向変換に、頭から入ってバックを追加して欲しい(´・ω・｀)
単車殆ど乗ったこと無いから感覚わからないんだけど、大型トラックで同じこと出来る？ 場内でバックしてると、よく社長が真後ろを横切って歩いてるんや
多分わざとやって、ちゃんと気づいて止まるかとか、どの時点で再び動き出すとかを見てるんだと思う(´・ω・｀) >>376
難しい事を増やす必要ない
右バック、左バックの二つで充分 >>378
自分がやってみたいだけですw
あの小さい凹に頭から入ったらどんなもんかと思って 教習所で使うような短いトレーラーばかりの構内輸送の仕事をしている人間が
いきなり１５ｍ位のセミトレーラー乗って当日からのりこなして仕事できますか？ 最もイン側を通る箇所、アウト側を通る箇所さえ把握してればどうにでもなると思うで
狭い公道や場内への侵入(右バック、左バック、頭から入るなど)運行経路を教えてもらったりするといいかも(´・ω・｀)
奥ピンなら肩、狭い台貫やシャーシプールから出るときは台車のリアオーバーハング、バックするときはヘッドのケツなんかかな？ 右左折で停止線から丸丸はみ出してる乗用車なんかいても気にせず突っ込め
それでも殆どの場合は通過できるが、出来なければバックさせたり避けさせるんや ここをツーデフで台貫に乗るときなんかは事前に2車線ふさいで真ん中を走ってきてる。
たまにハイエースとか2トン車が3台くらい敷地の入り口に停まっててケツが2車線塞いだままフリーズしたりするw
https://i.imgur.com/71gGOtZ.jpg >>380
素人考えだとそう思うだろうけど、トレーラーは、その特性が分かってるかどうかが大きいんだよ。つまりサイズは慣れだけなんだよ。 >>380
長い方が挙動が遅いからバックは楽、ってよく聞くぞ
自分はペーパーだけど なんか勇気もらいました！
面接行きます！！レスありがとうおおおお 30年前だと免許取って入社して、横乗りしてもらい会者の敷地の周りを3周回ったら、じゃあ仕事言って来い
なんてのがあったらしい 使ってない台車の工具箱で野良猫飼うかな(´・ω・｀) PAC3は重トレなのか
あれのために2トン車でも運べるような荷物を普段、引っ張ってるんだな多分 殆ど日が落ちた頃、すげえスリップストリームしてるのかと思ったら
普通乗用車のトレーラーが普通乗用車を載せて走ってた(´・ω・｀) 教習所でも卒業式できずに挫折した人か、、
逆に良かったと思うわ
こんなもんが公道に出たらと思うとね >>47
これの謎が解けた
こんな感じで前のめりになるから重心も前気味になったんだと思う
ただ切り返しで前進するとグリップを取り戻すんだよなあ
それで内側に寄っちゃう
◎◎◎
◎ ◎ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣
ヘッド 台車 間違いなく合宿だな選択肢にそれがある状況なら
しかし試験場で飛び込み一発って選択肢はないのか
大型も牽引もそうした俺
時代的に大型はいま非現実的みたいだな仮免制になり路上教習やってるから 仮免一発で取っても試験対象の大きさの車で免許取得後何年か経った人と一緒に
一定量の路上練習しないといけないからね。
普通車ならまだしも、大型車なんかこれだけで一般人お断りレベル。 んん？どゆことw
説明下手くそって言われないか？キミ 仮免試験通って公道で練習できるようになっても結局は公道で一定以上の時間当該車両に乗らなきゃいけなくてその同乗者の条件が当該免許取得後3年以上だから大型は難しいって話かな？
そこは非公認教習所よ。 >>409
で、非公認でやってもらおうとすると絶対合格できる訳じゃないのに
結局教習所に行くのとそれほど大差ない金取られるのよ。 非公認か近所にもあるわ
けん引を試験所で取る時に初試験前に一回
それに落ちて2回目練習したなあ時間貸しトータル2時間か
たけーんだよ1時間12000円だったかな
たけーからこちとら必死よw
試験は4回目で合格
トータル4万そこらでけん引取れたw
一発飛び込みの緊張感
横に乗っている教官は警察官だからな
なかなから大人になってからあんな経験出来ないから面白かった思い出
金と時間があらなら合宿
試験場経験するのも悪くないけどね
上手くやれば一撃必殺6000円ほどでけん引免許GETだぜ！！ 牽引ってあの短いトレーラーを
ヨユー、かと思ってたら意外と寄せが厳しい。 試験場一発とかよほど暇じゃなければできない
試験の予約も約一ヶ月後だし
それ考えたら合宿で短期集中で技術もガッツリ叩き込んだ方がいい そもそも非公認に通って一発とか言えるのか？
一発っていうのは本当に今まで一度も運転したことないのに
乗った瞬間に車の特性を天性の才能で掴んで
完璧な運転をして試験場で合格したのでない限りインチキだろ
何度も受験して何度目かで合格なんて何の自慢にもならないよな
それ教習所に通ったのと同じだろ
きちんと教習所で学んだほうがましに決まってる >>412
試験4回って最低4日だよね、練習抜きで
教習所ならもう終わってるけど 東京の試験場だと今や1.5～2ヶ月待ちだから4回受けるのに最短半年、最長8ヶ月かかる。
そして受からないかもしれない。 教習所でけん引をとったあと、外来試験3回でけん引二種をとった俺は何の自慢にもならんね…
俺の住んでいる県は、次の週でも外来試験の予約できたよ。暇だから3週続けて受験したったわw
首都圏は大変なのね。 大特とセットで合宿いこうと思ってるけど、どこの合宿いこうか悩む
住まいは東北だから近いところだと秋田か山形になっちゃうけどこの時期は雪だからなぁ >>414
予約がツキイチしかってのは
コロナ禍になってからの話だわ
一気に試験受ける人が増えて予約取りにくいって単車の若い子が言ってたわ
暇つぶしなのかヨボヨボのジジイも結構いるってよ
これから取得しても雇わんだろうに
うちらの方は一昔前なら選べたよ試験の日にち >>415
そうでもない
細かいところまで結構シビア
方向転換だけ気にしてたら他でやらかす
方向転換を上手にやってドヤ顔で戻ってきたヤツが落ちてたり普通にある >>417
そうなん？練習抜き？卒検以外練習ちゃうのww
よく知らんねんかど教習所通ってないから
でもとりあえず15万くらい払うんやろ
卒業出来ないと追加追加でまた金がいるんやろ？
勿体ないやん
あー難しい過ぎて無理だわって15万捨てて諦める奴もおるらしいやんお金持ちのマヌケは羨ましい >>415
教習所の卒検ではバック（方向変換）さえできれば概ね合格させてくれる。
一発試験ではバックはできた上で、運転における全ての安全確認までしっかり見られて減点があるので厳しいよ。 思い出させないで(；´Д｀)
次の日すぐに受けられるならあんな緊張しなかったはず
落ちたら1ヶ月後だもんな 大人になってからあんな緊張する事なかったわ
嫁の家に結婚の挨拶行った時よりしんどかったw けん引二種は資格マニア丸出しなので持ってると逆効果に見られるからやめた方がいいよ ありゃなんの役にも立たんからな
アホ丸出しでドヤ顔してるもん持ってる奴 骨折して実車のツーデフ、フルサイズを片手で町中転がしたった(´・ω・｀)
バレたら殺されるので、家に帰ったら腫れてきたんですと言っておいた 頑張れば５時前に上がれるし代理のドライバー呼んだら何時間後になるか分からん
早く帰れるなら帰りたいよねw 先導車の連中いるだろ
あいつらはトレーラー側に行こうと思わんのだな
あんな小判鮫みたいな仕事よくやってるな
先導しているトレーラー乗りより高級なわけないし
畑違いだから接点がなくて話聞くに聞けない 誘導車専門で乗ってて飯食えるのだろうか？
他の運転手や事務方なんかが兼任してそうな気がするが トラストネオとか誘導専門の会社じゃない？他の事業もやってるかもしれんけど…
他の運送会社に業務を委託する事もある
誘導車は中継で途中交代出来るから毎晩家に帰れる事を優先する人だっているし、
重機の乗せ降ろしをしたくないとか事情が各人それぞれにあって当然じゃないか？ 誘導専門の会社ってウチの近くにもあるよ
重機の新車を載せて近くの港まで(10kmないくらい)の輸出用ピストンて頭がおかしくならんのかなと思う仕事
それを先導する仕事縄だから考えただけでノイローゼになりそう
先導で遠距離の出張もあるんだって
道がわからんでトレーラーを先導するのは余裕でハゲるってさw
トレーラーの運転手が道詳しくて無線やら電話で先導車を誘導する事もあるってよwwもう何してるのかわからん とうとう合宿免許申し込んでしまった
大型特殊と一緒に
おそらく大型特殊は大丈夫だとは思うんだけど
問題はこっちだよな 方向転換ができるかどうか
延長しなきゃいいなぁ 合宿でけん引！！
一ヶ月は余計に休暇申請しといた？ 細かいことだが、法規上は
×方向転換
〇方向変換
牽引免許関係のホームページやクルマ関係の記事、YouTube、どれをみても頭の悪そうな著者ほど「方向転換」と書いている。不思議だ。 まぁこの合宿ボーイの感じだと
延長はまぬがれんなあ
知らない土地、卒業までのプレッシャー
決められた免許取得休暇きかん
職場からのプレッシャー等
気が休まらんわな
方向変換ばかりに頭持って行かれたら出来ていたはずのS字や
キープレフトが甘かったりと落とし穴はいっぱいあるんだなあ
毎時限、試験場の一発試験のつもりで挑むことだな
昔は合宿でも閑散期だと延長でも全て(宿泊費、昼食)無料！！ってど田舎の教習所もあったんだけどな 別に大した事は無かった
感じ方は人それぞれ
俺は同時にとった大型の50cmバックの方が痺れたわ
卒検も2回目NGだったよ
でも10点減点で終わり バックで後ろが不安なら降りて見に行くんだけど
教習、試験ではなぜそれが許可されてなかったんだろう 今年６月だかで50cmバックはなくなったよ
バックモニターとか普通なのに、前時代的だとかで
くだらん深視力もやめればいいのにな >>451
こんなに減点項目有るんだな
参考になった 後方感覚？
一発試験勢だけど一発試験のときに配られる採点表でもその項目は黒塗り削除されてるよ。 一発勢だが
けん引はそもそも後方距離何センチなんてもんはないはず
枠内でどんだけ歪んで入れようが
車両が枠内に収まったと教官が判断すれば何も問題ない
試験者の自己判断を教官がどう見るかだけ
一発勢は特に方向変換はまっすぐ綺麗におさめなきゃと思い込んでる人が多いので難しく感じてしまう 試験場にいるのは運転免許試験官であって、教官ではないよ。
あと枠内にトレーラー全体を収める必要もなく、完了時に「くの字」に曲がっていない、なおかつ反対方向に出られればOKだよ。 俺も1発勢だが、方向変換はホントにくの字じゃ無ければ斜めでも問題ない、ヘッドのキャビンが方向変換の場所に入ってなくても問題ない。
俺がN入れてサイド引いて入りました。と言ったら試験官が半笑いしてたけど合格だったからな
キャビンは入ってないし車体も凄く斜めだった
一緒に試験受けた知らないおっさんも俺の方向変換見てアレでOKなんか？って聞いてきたけど、まっすぐなら問題無し
もちろん後ろ50センチも無かった 
