フォークリフト屋ってどうなの？7FG30
よっしゃ、明日からもガンガン7割引で売りまくるぜ！！！！！！wwwww >>1
スレタイが旧型のままだからスレ立て直さないか?
過去スレのタイトルから考えたら8Fだろ ,. ￣￣｀丶
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このスレッドのメンテナンスをしています。後でご確認下さい。 いわゆる建機屋だと除雪車とかも扱ってると思うけど、休業できないエッセンシャルワーカーにあたるのだろうか？ フォークデラなんてオワコンだろ
これから伸びしろあるのかい？？ バッテリーフォークが増えすぎてビスが儲からない
交換部品もないし壊れないしどこで稼げばいいんだよ
田舎のデラはエンジン率高いからいいよな リーチリフトを導入したいのですが
営業マンいわく
「5年も使えばバッテリーやタイヤその他色々へたって修理費がかかるので
購入よりはリースにして5年毎に新車に変えたほうがいいですよ（なんなら定期点検とか一切やらずに使い潰す感じで）」
「複数台あるなら購入してボロボロのまま使ってもいいかもしれませんが一台だととまると困るでしょうから購入して10年とか使うのはあまりおすすめできません」
とのことでした
リースに誘導するのはそっちのほうが儲かるからなのか
親切心からのアドバイスなのかどうなんでしょうか？ >>17
リーチのバッテリー交換40万とかするよ
タイヤもドライブとキャスター両方変えたら10万とな
構造上、油圧ホースもカウンターよりパンクしやすいから定期的に交換しなきゃいけない。 >>19
つまり毎回新車リースってのは妥当ですか？
新車購入して、5年毎に売って新車買う、のほうが安くなったりするんですかね
リース落ちで売るんだろうから
車と違って買い取ってくれるとこや運搬に費用かかるので一元化されてるリースのほうが安くなったりするパターンですかね？ そりゃ5年リース組んで、入れ替えた方が費用も平準化できるから楽だよ。どーせ、毎月4-5万のもんでしょ。その金すら払うのが厳しいなら、経営そのものが苦しいのでないかい？
個人事業主なら、新車で買って、動かなくなるまで使えばいいよ。そのかわり、バッテリーやタイヤなどの突発支出は覚悟して。
そして、リーチならトヨタは微妙。
ニチユか住友が無難。
コマツは論外。 >>21
ニチユや住友ってどういうメリットがありますか？
リースのほうが無駄に総額高いのかとも思うけど車に比べて割高感はないみたいなんですよね
購入して5年で売ってもリースと総額変わらない気もしてきた そしたら4年償却の新車と経費計上できるリースでどっちが税制上有利かって経営者の判断だけだろ >>24
あれ？300万以下なら計上できるんじゃなかった？
住友、乗りやすい。
ニチユ、乗りやすい。
トヨタ、ガクガク。
コマツ、論外。 >>25
300万以下だったね
いつもトラックでやってたから勘違いしてた
とはいえオフバランスできるだけで減価償却にくらべて税金安いとかではないよね
新車購入よりリース総額のほうが安かったのは
満了時に引き上げて売るからだろうけど
リフトの場合は自分で買って売るより楽でいいのかな
二束三文で買い叩かれそうだし 
