【三菱】スーパーグレート【ふそう】その6
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dpfのフィルター洗浄大変だな。自分でやるものでない気がする。乾かねえ これから船にバックしていくのにギリギリまで履いてるアサ○ミのジジイじゃまや ありゃスレ間違えてすまん
家や車にぶつかるのとは賠償金の桁が違うから
船には絶対にぶつけるなと言われてるが誘導もバイトのじいさんw エアコンの吹き出し口からちょっと顔がずれると熱気が凄い
顕著なのは日中にベッドで仮眠とかするとき >>512
>>513
ん、どこか違うのか？
産廃を運ぶトラクターなんだけど、旧型のシングル気に入ってたのに、他の人が特殊な仕事に使うとかで強制的にツーデフのこれに交換になったんや
変なところ手抜きしてるんだな
https://i.imgur.com/LDK5Aj7.jpg ふそうもUDみたいに2デフトラクタ自体、製造されなくなるな
2010年春以降は低床2デフ（450馬力）だけ残って、新型になったら2デフ自体消えた
ふそうの2デフも今は460馬力だけで、軽くUDの後追いになってるな UDもいすゞと共通車型になるからいすゞも辞めちゃうんじゃね？>2デフ
除トラもUDは辞めそうな勢いだし、マジで2デフと除トラどうなるんだろ 幼少期足無くして今ロボットみたいな強い義足でトラック運転してるよー
すごくないですか？ ロボットみたいなパワーで米袋800個積んでもらおうか >>488
結局、トヨタ用のアルミ製のベースを流用したらボヨンボヨン鳴るのが締まるようになりました。
https://i.imgur.com/zsnVLqp.jpg
10センチフルレンジスピーカーに最低限の機能しかないディスプレイオーディオで何がremium Executiveだよ(´・ω・｀)
シートも突っ張っててお尻が痛くなりますw 同じやつ乗ってる人のは、前任者の仕業でハンドルの皮がボロボロで、結局ハンドルカバー被せてる 因みにワイがスクラップ選んだのは手積みはもちろん、スペーサー挟んだりやりたくなくて、急な転職で危険物取る時間も無かったからです。(因みにダンプだと積み下ろし早すぎる)
ちゃんとした業者のところは降車して待機だけど、積み込み中に弁当食ったりベッドで1時間くらい寝てられる所もある。
海コンのバン詰めに似てるかな？ >>519
そーか、良かったね
バッフルボードとまではいわなくてもキチッと取り付けるだけでも違い出るのは間違いないだろねー👍 >>522
ありがとうございました。
ただスピーカー改善したら純正オーディオの音質の悪さが目立つようになりました。
中高音の音の輪郭がプチプチする感じ ギュギュとかゴゴッてゴムが鳴ってるのはキャブサスなの？ パンクしています
そんな訳ないやろ。
余計なもん付けるな。 ワイの乗ってた07トレーラーは対面2車線国道からバックして、ヘッド起こしたタイミングでTMエラーになって両側通行止めにしたことあるんやで
重機があったので引っ張ったが、それがなかったらどうなってたんだろう(´・ω・｀) カーテンレールのカーブの所でいつも引っかかるし
玉も貧弱過ぎて抜け落ちるときに変形しちゃってる 最悪なのが後方窓の上の内張りがアイドリングで共振してババババッとかうるさすぎる
ドリルビスかグロメットで留めて直るかな？
あと、このメス側の長方形のパーツ名を知ってたら教えて下さい
そんなに取り外ししてないのに中がボロボロで機能してないので互換品を調達したい
https://i.imgur.com/JlZsz5E.jpg 2デフ板バネなかなか乗り心地ええやないけ
シングルには戻れん
https://i.imgur.com/ZpWoQQa.gif シングル乗りの方、フロント板バネ何枚ですか？ 私２枚ですがなんか低くって・・・ そう言えばシングル乗ってるとき、フロントはかなり貧弱だったな
フロント以外は全部エアサスという仕様で、フロントが弱い(制御しないから)ので気をつけろと言われた リーフ増しをしようもんなら、どんな乗り心地になるんだろ ３年目なのだが車検のたびにリコール実施
また最近出たし >>534
yokosyaの板バネつけてみよーかな
ザ に乗ってた時、フロント2枚増しにしたら、
CD聞けずに壊れたカロ
１枚増しかな パーキングブレーキスイッチのリコールだな
エンジンコンピュターのリコールはいったん中止のままだしな エンジンコンピューターのは当たった。
信号待ちで急にエンジン止まって再始動できなくてレッカー。 追従クルーズコントロールを一般道で使ってると
結構ブレーキ踏むタイミング遅いのでおっかねーなw 地上型台貫を車と判断して減速する
確認出来るので便利 低床車とファイターは今も2バッグなのは不思議
4バッグより2バッグのが振動少ないのかな ロジックスラインでセノプロ仕様入れたか(´・ω・｀) 夜寝るときに26度だとあとで寒くなっちゃうけど27度だと起きる頃には寝汗かくほど熱くなっちゃう
熱源が真下にあるせいで安定しない感じなんだけど、どうしたらいいもんか？ ダイムラーはふそうから出ていけ
古き良きスーパーグレートを返せ
害死系企業のせいで、つまらん・ポンコツなトラックが増えて行く ユンボでスクラップ積込中
ゴン太くんが悲鳴をあげとる >>550
いい道だ
300キロクルーズもホラじゃねえな やっと快適に寝る方法分かった❗
エアコン全開で毛布にくるまって寝れば寝汗かかないぜw 乗車するとき取っ手掴んだらめちゃくちゃ熱い
下手すりゃステップから落下して事故になるわ
ここは金属フレームに樹脂を被せるべき デスクトップパソコンを寝台に置いてインバータ経由で電力をちょっと拝借して
仕事しながらビットコインのマイニングできないかしら？(´・ω・｀) 空気圧が一部のタイヤしか表示されてないけど
1Mパスカル以上は計測不可能なの？ それとも単位がkpaなのに数字が3桁までしか表示てきないのか？
光電管や電卓みたいなのじゃなくて液晶ディスプレイだからどうにでもなるし、999とかOVE(オーバー)とかしてほしい
そこだけセンサー壊れてるみたいじゃん 蛍光灯をリモコン付き調光付きのLEDに変えたいのですがポン付けできるおすすめの商品ありますか？
手元のスイッチやエンジン切っても調光を記憶して次回も同じ状態で点灯するのがいいです。 自分の車は電球のルームライトのスイッチが手元に無いの
旧型乗ってたときはあったのになあ これはなんわねん？
引っ張ったらきめえツノみたいなのが伸びて汁が垂れてた
https://i.imgur.com/p8htjsE.jpg 最新のには付いてないよな
あれ最初の一瞬しか水出ないしイラっとくる トラクターヘッドのアルミ製の踊り場がバキバキ鳴っとる
2ミリくらいのゴムでも挟んでおけば直るかな？ エアコンをオートにしとけば室温が上がったときにオレンジからグリーンに変わるんだろうか？ 深夜から朝にかけては外気導入、27度、風量最弱でいけた ギガの三軸後軸エアサスから、17グレートの同じく三軸後軸エアサスに乗り換えたんやが
極太スタビライザーのせいか、スタビがつっぱって乗り心地最悪なんやがみんな民のも同じなん？
我慢してこれを乗り続けなきゃならんと思うとショボンやで・・・ 板バネに比べりゃ天国みたいなもんだから納得して乗ってどーぞ やっぱり板バネ。
エアサスだと車高上がらない。しずんだまま。 板バネ2デフのトラクターはなかなかの乗り心地やったぞ ワイパーオフにするの忘れて夜中に動き出すのやめろや また前2軸造ってくれんかな
日野があの状態な今こそ、ふそうにチャンスあるのに
ショボいセミトラクタ（特に2デフ）と言い、ここ数年のふそうはやる気無さすぎる 取引先の人が既成して地元のレトルトカレーお土産で貰ったんだけど
キャビンの中に置いといたら「出来上がってる」ぞw 半クラッチ調整の設定は頻繁にやっとけ
序にギア初期位置設定もやっとけ
ブレーキちょこんと踏むだけでタイヤロックするトラック我慢して乗ってたら
半クラッチ調整で治った 日野自動車は22日、エンジンの性能試験に関するデータ改ざん問題で、小型トラックでも
不正が確認されたと発表した。国内で販売する大半の車種が出荷できなくなる可能性がある。 6R20、460馬力のってアイドリング1時間でどのくらい燃料使うの？ 線路に反応して踏切の真ん中でブレーキかけるなやwww 両方乗ってる人がいってたけど、プロフィアはエンジン切ってても地面の熱がベッドまで上がってきちゃって酷いらしいな 予備のタオルや窓吹きクロス、書類はデカいバッグに一つにまとめ寝台カーテンは半分外す
これらと40センチサイズの道具箱を運転席の後ろに持っていき助手席を前に倒すとけっこう広く感じて気持ちいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
