【フルビッター】フルビット免許への道 part7
雪上バスはとうのむかしに
トレーラーバスは去年3月で廃止されている
内部規定で連節バスにけん引二種が必要な会社がある イナゴ擁護するキモガイジ
3匹沸き出るあたり相当なイナゴ あとから18過ぎて免許取り始めたキモ豚アフィチルだけど免許全部うめて車うまいキャラになるぞ
これがフルカスの正体 フルはキモいよって指摘するとこんど無免疑ってるくるのも案の定すぎてね フルビット狙う場合って、結構一発試験を利用するものでしょうか。毎回教習所行っていたらすごい費用がかかりますよね。 こんなおじさん構文還暦いってないとかけんわな
0521名無しさん@お腹いっぱい。
2023/12/23(土) 07:24:19.12ID:AQsT/duK
ぷ
鮮人怒りの二連投www
更にはIDを変えての援護射撃ww
やはりここには身分の低いやつが巣食ってるんだな
くわばらくわばら 技能講習のフルビッターはいないのか?
そっちのが凄くね? 普通の人は、フルビットという存在を知る前に、普通自動車免許を取ってしまっている人が大半だと思う。そうなると、わざわざフルビット目指さないよね。 と言うより原付から取る人はたくさんいるけど、小型特殊の存在を知らないから次に普通免許か普通二輪を取ってしまう
昔の免許証みたいに全部種類が書いてあって0か1のビット表示なら小特って何?って気づくけど >>580
準中返納して普通にしたぞ
っていう話でいいのか? 記録として取得免許と日付が残ってれば良いんであって、現場では下位免許は取得済みと同じ表記で十分、むしろ全乗り物乗れる免許なのに歯抜けは紛らわしいというデメリットしかないから表記の改善を求むってロビー活動した方がいい気がする
返納してフルビット目指すとか無駄多すぎるやろ つまり普通免許を取ると、
普通・小特・原付の3つが表記されるわけですね >>589
何を返納するのか分からんけど
普通に準中、中型、大型と取る予定だぞ
大特、牽引は普通免許だけで取れるのだ >>590
準中型返納してまた準中型取るの?って意味だよ 免許表記は取得した免許ではなく運転可能な免許表記にすればいいんだよ。
そうすれば原付か小特から取る必要もない。
まず普通か普通二輪を取れば原付と小特が付く、大型取れば中型と準中型が付く、大型二種を取れば中型二種と普通二種が付くようにしてくれ。
そうなればおいらの歯抜けフル免許も全て埋まる。 それだと世の殆どが普通、小特、原付表記の免許が溢れ
フルビットの価値が半減するから嫌だ 取得した表記だと金が掛かり過ぎるからな。
結果的に全部埋まればいい話だし。
他人が見ても原付や小特から初めから取ったのか運転可能で埋まったものなのかなんてわからないし自己満足でしかならない。 そうなれば>>586ように準中型を返納した直後にまた準中型取るような無駄な時間と金を消費する事もない。 小型2輪が独立しないかな。
原付も製造しなくなるし原付表記は無くして小自二の表記にしてくれ。
今まで原付持ってた人は小型二輪は50cc未満に限るの条件付きにする。 いまの時期って卒業シーズンだから普通免許以外は予約取れないよね? >>596
それ賛成
原付免許の試験も廃止する
小型二輪は学科と技能の時間をもっと短縮して今より簡単に取れるようにさせる
試験問題も原付と同じ50問にする
小型なんだからそれでよくね? 新規格の125ccが新原付になって原付免許で乗れるってニュース見たよ 新規格の125ccと既存の125ccは別物
似て非なるもの 新規格の125ccは原付で乗れるんだから、小型二輪創設する意味無くないんじゃないの? >>600
それ今の原付と同じにパワーを下げた125ccだから原付免許で乗れる
今ある125ccは小型二輪の免許がいる 自己レスしてやんの。恥ずかしいわ
大型二種返納して中型二種と大型一種とろうかな? 新規格125ccは原付免許で乗れると言っても排気量が125ccというだけで
2段階右折、定員1名、速度規制30km/h など道路法規は原付のまま 原付免許自体無くせばいいのに
免許証も原付の所を小自二にして書き換えて原付しか無いとか車の免許しかない人は小型二輪は50cc未満に限るで解決じゃね?
50ccは新車じゃ乗れなくなるしね
新規格の原付なんて作る必要ない
全て現行の小型二輪だけ作ればいい
今までの原付乗りたい人は中古買えばいいしね 原付を廃止免許にしてキックボード免許を新たに取れるようにする。
試験は学科のみとキックボード講習で乗れるようにする。
普通免許、二輪免許、旧原付免許ある人は乗れるが、新規取得は元原付の場所に「電キ」表記の免許になる
フルビッターは歯抜けになってまた初めからやり直し。 自転車も免許制度にしたらどうだろ?
試験は無しで講習で取れるようにして今の運転免許証にも自転車と表記するか自転車講習済みと裏面に書くとか 免許はこうしたほうがいいってここに書くより当局に言ったほうがいいぞ 普通自動二輪車(但し出力むにゃkw以下のATに限る)
ってなるのかね
それだと限定解除でいけるのか 細分化されすぎて訳がわからん
もうAT限定免許とかなくせよ 体質古いからな
有効期限和暦表記だとわからんとか言って西暦併記しだしたり
だったら西暦で統一しろや 大型と中型も数年後にAT限定できるみたいね
MTの車種の製造と調達ができなくなる理由で
教習は今後全てATのトラックでやってAT限定解除は普通車でやるみたいだ
限定解除はトラックでも普通車でも操作は変わらないと理由で クラッチ操作自体はトラックでも普通車でも変わらんからな
トラックのが重いけど仕組みは同じ
でも普通一種でMT持ってたら普通二種でAT教習でもAT限定にする必要があるのかね?
普通一種でAT解除したら二種も解除すればいいと思うけど 例えば普通一種と普通二種で両方ともAT限定だとしたら限定解除ってどうするの?
別免許だから片方ずつ解除するの?
それとも上位免許の二種で解除したら一種も自動的に解除って事? 一種も二種も関係無くAT限定解除は1つしかない
それに合格すれば一種二種とも解除される
もし準中型や中型や大型取る時は先にAT限定を解除してからじゃないと教習は無理 一種と二種ってAT限定解除って別なの?
取る時はそれぞれ別々だが AT限定自体を無くして教習は全てAT車両でやればいい
それでATとMT両方運転可能にする
それでもMT乗りたきゃ各自で教習所で有料で練習できる様にさせればいい 要するに車の運転が簡単に出来るようになった事が諸悪の根源 流石にそれはアカンやろw
MTの運転が可能なのにわざわざ金を出してまで練習なんざ行く奴おらんわ
運転が未経験なのに乗れる資格を与えるのは非常に危険 道路の真ん中に止まる車…平然と戻ってきた高齢ドライバーの“迷惑駐車”の瞬間【モクゲキ!】
https://www.youtube.com/watch?v=8O855rMqvrc
これAT車だからこんな状態の高齢者でも車を走らせる事ができるのであって
もしこれがMT車だったら確実に運転が出来ていない
だからいくらAT限定免許でもMT車の運転が可能なくらいの技量は最低限必要なのである >>628
もしするならば、
AT限定自体を無くして教習は全てMT車両でやればいい
それでATとMT両方運転可能にする
それでもATだけ乗りたきゃ各自でAT限定申請して費用還元できる様にさせればいい AT限定の奴は車間詰めすぎ。
いらん車にカメラのっけて追突させてみ?
いまのところ100%AT限定。余裕で10割。 >>631
だから金出して練習するんだろ
MT乗らなきゃ練習しなきゃいい話だし
限定解除にしたって金かかるんだし 大型も中型も準中型もAT限定できるみたいだし教習と試験は全てAT車でやってMTにしたいなら普通車のみで教習と試験をやるそうだ
限定解除も大型中型準中型問わず普通車のみになる
なのでそのうち>>628の様にもなるかもな >>635
うまく伝わってなかったか
>>628で「教習は全てAT車両でやればいいそれでATとMT両方運転可能にする」
これってつまり、教習所ではAT車しか運転していないにもかかわらず
MT車の運転資格を与えるってことだろ?
だったらロクにMTの運転操作が出来なくてもそのまま公道でMT乗ってもいいてことだよね?
それならわざわざ金まで出してMTの運転練習なんか行かないいで
そのまま公道でMT車を運転する輩が増えるだろと言いたかった >>637
わからなかったか
だからMTの運転資格があってもMTを運転した事がない奴なら公道に出ようとも運転しようとも思わないだろ?
だから運転する機会があるなら金出して練習すればいいって話だ
例え旧普通免許で4トン車が運転できる資格があっても練習無しでいきなり4トン車で公道に出るのと同じ事だから金払って練習すりゃいいだろって事 昔はAT限定なんて無かった頃は全てMT車で教習を行い1~4段階の1時間目はAT車でやってた
昔は4段階あって3段階が終わって仮免許で4段階目で路上教習だった
なのでAT限定を無くして両方とも運転出きるようにしてMTの乗る時間を4~5時間教習に含ませればいい >>638
> だからMTの運転資格があってもMTを運転した事がない奴なら公道に出ようとも運転しようとも思わないだろ?
そうは思わないね
既にMTの運転資格があるなら一々金まで払って練習なんかしないよ
己の運転が未熟でも資格があればお構いなしに公道に出るよ
> 例え旧普通免許で4トン車が運転できる資格があっても練習無しでいきなり4トン車で公道に出るのと同じ事だから
そうだよ運転技術もないのに資格さえあれば公道に出れるだよ
要するにそういう輩がいるから困ったもんだ
>>639
最後の一行それなら構わないかな
一度でもMT車で教習を行なうのであれば
あなたは>>628で「教習は全てAT車両でやればいい」と言っていたから
これに対して引っ掛かっただけ
口論みたいな形にゴメンなスレを汚すつもりはなかったんだ >>640
それに金払いたくなければ各自で公道に出て練習すればいい
ペーパードライバーだって運転資格あるのに金払ってペーパードライバー教習とかあるだろ
それと同じ事だ これさ26年に導入するとしたら07〜26に大型免許取った人アホらしいね
11メートルでデカいし路上あるし自腹で指定校いった人なんてさ
大型AT出来たとしてもかなり教習料高いよ
普通MT大型ATでも限定がないわけだから差別化のためにも導入コスト的にも高くなる
だからやっぱりドライバー不足解消にはならんよ
わざわざお金払って免許取って3k労働やるマゾはいない これって例えば
大型一種がAT限定で普通二種もAT限定を持ってた場合、普通二種のAT限定解除を普通車でやると一種の大型もAT限定解除されるんだってな
しかし大型一種の限定解除しても普通二種のATはそのままらしい
普通二種の方が大型一種より上位免許だからか?
普通二種を普通車で限定解除したのに大型一種の限定解除もできるとなると怖いよな
これから一種も二種も大型も中型も準中型も教習は全てAT車で行いMTにするならMT普通車で教習と限定解除になる だったらもうAT限定って概念失くして普通免許自体ATしか乗れないことにすればいいだろ
準中型以上は全部MTで
そうすれば糞みたいな準中型にも存在意義出るし
なんでこんな変則的なやり方通そうとしてんのかわからん 二種の鋭角があるかどうかだけじゃないかな?
普通一種AT限定解除
ttps://www.kyosyujyo.co.jp/Information/limited/limited-car.html
普通二種AT限定解除
ttps://ameblo.jp/wss1/entry-12288129016.html なんでそんな必死にAT限定を拡大したいのかわからん
トラックのマニュアルって良くないぞ >>646
やる事は同じだが採点方法が違う
一種は70点 二種は80点
でもAT限定解除ってこれからは普通車で全てやると言っても中型や大型はギア数も多くなってシフトパターンも違うし戸惑うよ 小型特殊とっておけば良かった…フルビットになれない >>652
危険物はいくらでもフルビットできるんだよな
乙持ってても丙取れるという…