>>154
与太との競争でバッテリー車のシェアを奪われ
その後遺症で安売り体質が定着した。
バッテリー車はエンジン車に比べ、月例・年次
での利益が薄い。それなのに、売りっぱなし
体質でお客さんに愛想を尽かされている。
どうやって、新車の赤字を埋めているか
理解に苦しむ。