石油タンクローリー運転手専用 その4 o(^_^)o
>>185
え？立ち会いもしなかったSSは持たないの？ 「タンクローリー内」で灯油とガソリン混ざる 三重・津市のGSで販売されたガソリン混入灯油
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181211-00020015-tokaiv-l24
三重県津市でガソリンが混ざった灯油が販売されていた問題。
タンクローリーの配管ミスで混入したことがわかりました。
津市幸町のガソリンスタンド「岡金ニュー津」では、ガソリンが混ざった灯油をおよそ２３００リットル販売し、
１１日午前７時までに、２１００リットルほどが回収されています。
このスタンドへのガソリンや灯油の輸送は三重県内の配送業者が行っていて、混入は１２月７日の給油の際に起きたということです。
この業者によりますとタンクローリーから灯油とガソリンの荷卸しを行った際、車の配管に付けられた油種を分けるバルブが
３分の１程度空いた状態になったまま給油を行ったことがわかりました。
荷卸しを行った三重油送・中西章統括部長：
「あってはならないことが起きてしまい、非常に責任を感じています。今後二度と起こさないように取り組んでいく」
消防は引き続き、混入した灯油を使わないよう注意喚起を行うとともに、スタンドも残りの灯油の回収を行っています。 >>189
おかしいな。底弁が玉バルブでハイテクないんだろ？
なら灯油の混じったガソリンもガソリンタンクの方に行ってんだろ？
積み込みのときにハッチ内と底弁の確認するし、積み込み終わったときもするだろ。 グーグルで見たら田んぼの中にあるし他の運送屋と共有してるようなアレな会社だな。
営業補償、廃油回収処理費、SS客のストーブ買取りと補償、タンククリーニングに新油と大丈夫なのかな。 あれ？トレーラーの2本配管の中間仕切弁のことか？2本卸しで正しい給油口接続でのコンタミならやっぱレギュラーに灯油行ってるよね？ >>192
レギュラーにも灯油いってると思いますよ。
どちらにしろ三重油送は 基本的に傭車方式だから 高速使わず 18時間くらい働いていて 保険も自分で加入するからコンタミ保険入ってなかったら悲惨。 しかし、ガソリンと灯油二本卸しって普通、社内ルールで禁止じゃないの？ 期間限定でpring(プリン)っていうアプリで500円貰えます。
みずほ、三井住友、りそな、その他地銀の口座持ってれば登録できます。
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dJrTbH
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そんな会社あるのか？
ちゃんと確認していれば事故なんて無いんだよ。（大手も零細も同じ常套手段。全部運転手のせいにする） >>194
中間仕切りがないローリーは卸せる。
中間仕切りがある場合は、荷卸機器が灯油は一本卸しかできないように設定されている。
今回やったところは、そんなこと言ってる暇がないんじゃないかな？ 油種違ったら中間仕切弁を開けてもハイテクは底弁開かないと思ってた。
逆順でも緊急で底弁閉まると思ってた。
その場合だと混ざるのはローリーの配管の分だけ。
１ハッチ分降りてるなら暗い所で手探りで隣の油種キー差したとか。
そもそも、前後尺してるなら終了した時点でおかしいと気付くだろうに。 >>200
ボロいスタンドでさ、前尺が口頭で後尺は足しでってあるよな。 JX TG 水島また爆発！ ざまあー
お陰で7時からしか積めないA工場行き、ちっとは謝れよ！
現在積み込みスキルで出禁運転手続出、オマエらは指差呼称してんのか？？ JX TG A工場漏油の為出荷停止、今年何度目か？
残業補償位やれよな、 今岡山で大型乗っててローリーは未経験ですが転職したいです
資格は取りました
ttps://jp.indeed.com/m/jobs?q=大型タンクローリー&l=岡山県
詳しい人どこの会社がいいか教えて >>208
ここにはちょいちょいお前さんみたいなヤツが来るんだけど
ローリーって良く見えるんか？
転職の理由にもよるだろうけど 何がいいかは人次第だからな
金か？糞みたいな配車つけるとこ紹介するか？笑 >>213
けいいん免許（笑）
まあ、バカでも勤まる仕事だよね >>211
あなたもローリーが良く見えたからこの仕事してるのと違うん？
>>212
理由も教えて
三菱グループだから？
上野運輸ってどうなの 一日三回戦とか四回戦とか冗談じゃねーだろ
古株がこなすから後が育たないんだよ >>217
質問に質問で返すな
そんなんだから駕籠舁きと言われるんだよ カス いつもの無職が延々と自演してんのか
哀れなやつだな >>227
「お前らに取らせる休みはねえ！」と配車がいい、自分だけしっかり休んでる。 ローリー運転手の甲乙丙の割合とかどんなもんなんだろ？ >>238
おいおい、釣られるなよ
そんな奴、所長も含めて運送会社にいる訳ないだろ。 運送未経験の28歳ですが、今から資格を揃えて運転手に転職しようか迷ってます
仕事がきつくても年収400万に届くならぜひやりたいのですが、実際はもっと安いのでしょうか？
今の仕事の年収が280万なので先行きが不安です… >>242
幾ら何でも400くらいはあるんで安心したまえ。
大型と丙種、頑張れ。 >>246
いまだにこんなバカいるんだな
年収っつーたら税込みだろ
源泉徴収とか見たことないのか？笑 だから。何時間乗って税込み400を稼いでるわけ？
実際に乗ってるんならすぐにわかるよね。
計算が楽なように時給換算でいいからさ。 低所得者は引っ込んでな
俺は400万（税込み）の高額所得者と話をしたいんだ
月に何時間働いてるの？時給換算でいくら？ 400万くらいなら佐川急便のトラックが資格無くても稼げてお得だよｗ 少し前の話の流れも読めてない
そんなに注意力散漫でよく危険物運搬やっていけるな
だから400、しかも税込みしか稼げないんだろうけどな 早く返事しろ
月に何時間走っていくらもらってんだよ？
自分の給料もわからないのか？底辺共 >>258
そんなえらそうにする人には教えてあげない。 >>261
時給2万かよ！
医者のアルバイトでも時給1万くらいだぞ。 >>258
走行時間だけじゃ計算できんだろ。
積み込みや荷卸、待機なんかあるし。
給料も残業時間だけじゃなくて輸送量とか走行距離とか車種で手当変わるし。 明日はハードな1日になるな。早く寝て早く出勤せねば。 俺も明日はハードだ
コマツの５０ｔダンプに軽油入れに山登りするからな
トラクションコントロール切らないと登れないぜｗ >>270
チェーン巻かず空回りさせながら登るんか >>270
結構使い方知らないでカットして埋まってる化石みたいなドライバーが多いよな 普段は入れてたほうがいいが登りならカットしないと
トラクションかからなくなるよ >>275
急な登り坂で空転したら途中で坂登りきれなくなるからそれを防止するのと、
トラクタヘッドからのジャックナイフ防止だよ。
深い穴に埋まってしまって揺さぶって脱出する時や、
深い重たい雪を漕いで走るときは切った方が良いけど
、それ以外はむやみに切らない方がいいと思うよ。 
