石油タンクローリー運転手専用 その3 o(^_^)o
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
上野の関東地区は結構な高給だから応募殺到してるんだろうな >>626
関東じゃないけど2人の募集に俺と同じ日に8人面接来てた
他の日にハロワとか他の求人サイトやエージェント経由でも来るだろうから
最終的に応募者30人以上は面接に来ると思われる
まあ他の奴に勝てる気がしなかったから逆に気楽な面接だったけどね
数十人落とされるわけだから倍率考えると上野は本当に狭き門だね 今頃ローリーに面接来るって他でなんかやらかしたか普通の仕事ができない奴らだろ?
入ったところですぐ辞めるわ。横乗りしても覚えなさそうだし、教える方は少しも楽にならない。 そういうお前も普通の仕事できないアホだろ
運転手しかやってないアホが転職者を見下して偉そうにほざくなよ
お前みたいなのが教えるから辞めてくんだよカスが お前らは批判ばかりしてて働きもしないのか?いっぺんローリー乗ってみろよ。 >>628
俺はある転職サイト経由で上野に応募して
履歴書送れのメール
↓
即日送付して送付しましたメール返信
↓
特に返答は無し
↓
何も無しで1ヶ月経過
↓
すみません、履歴書送ったのですが届いてますか?と電話する
↓
確認して折返しご連絡差し上げますと切られる
↓
さらに3週間くらい経ってご希望に沿うことができませんでしたと電話が入る
↓
(´・ω・`)全員面接って書いてあったのに… さよなら皆さん…僕は8月から海コンに決まりました。
お元気で…。 嘘松ばっかりだなwww
中途採用が集団面接やるわけねえだろ
なにが同じ日に8人来ただよ
あと不採用の電話が来たも嘘松だな
どうせ同じ奴が自演したんだろ
そんなことやってる暇あるならさっさと履歴書書いて応募しろカス 端に小さく運転記録証明書を添付して下さいとかあったりして >>639
上野は本当に無視されるぞ
他社現役から応募しても無視されたし
なにか規定があるんだろ >>645
地方だと本社から役員来て面接だからそのスケジュールで待たされることあるけど、返事ないってホント?
アンダーだったり関係ある同業者だと採用しないとか聞いたことはある。 上野は
応募→履歴書送付→所長から電話連絡が入る→所長と面談→役員と面接→合否通知って流れだったはず
ちなみに俺は喋りすぎて所長面談でアウトだった
次第に無口になってく所長の表情が今でもトラウマになってるw >>650
いや、知らんのなら黙ってろよ無職
上野が役員と面接するのは有名な話だぞ
というか死んでろ無職 所長面接終わってから1ヶ月くらい待たされてる希望者いたよ。
川崎の本社に行かなくても役員が来てくれるだけ楽でいいけど、日程合わないと放置プレイかも。
>>649
んであなたはどこ行ったの?289? >>652
どこ行ったというか零細の現役だよ
大手への転職は心が折れて諦めた
今の会社の社長に直談判して待遇改善中
「辞めようと思ってます」と言ったらかなり焦ってたw どうでもいいかもしれんけど一応社長には
新型プロフィア乗せてくれと俺専用担当車にしてくれと言っといた
「うーんしょうがねぇなぁ…」と言ってたから
雰囲気的には飲んでくれそうだったけど返答待ち
楽しみだw 俺は2002年式のゴミフィアしか乗せてもらえねえわ
俺タバコ止めたからヤニ臭くて泣ける >>653
今月から給与体系変わって上がるし、地方から応援呼んでるくらいだから、やる気あったらもう一度問い合わせてみたらいい。 上野って採用された後の研修がキツ過ぎて7割辞めると聞いたけどマジ?
独り立ちの審査もめちゃくちゃ厳しいらしいじゃん 上野の求人広告みたけど、給料あれほんとなのかね?あんなに出る? ええええっ????まだ諦めてないのですか?
オナニー免許証を携えて応募しても相手にされませんよ?
採用担当者も「あっ!こいつはオナニー免許コレクターのヤバイ奴だ」と判断しますからねwwwwww
そんな人に返答するわけないでしょ?wwwwwwwwwwww
あなたのオナニー免許はオナニーする為であってローリーに乗る為の免許ではないですからwwwwwwww
格好良くローリーを運転してる姿を想像してオナニー続けてくださいよwwwwwwwwwwww
不採用オナニー免許中年wwwwwwwwwwww 上野のボーナスって年いくら位なの?大体で良いから教えて。 オナニーマン、ワンパターンで飽きたからもうちょいオモロい文章で頼む >>664
夏冬それぞれ、1ヶ月より少し多いくらい 運転適性がA以外の人、
乙四を持っていない人、
3年以上の大型車での業務経験がない人。 >>670
面接に私服で来る人
タイヤのはみ出たセルシオに乗ってくる人 >>670
はい嘘乙
運転適正なんて入社後にやるものだからな
そんなことより糖尿病とかだろ
大型、牽引、乙四、経験者→おっ、久しぶりにいいのが来たな…
ところが糖尿病患者→あっ、無理っす 健康診断で一発アウトなのは心疾患とか脳疾患の病歴持ってる人だろ
突然死ぬ可能性がある人に運転の仕事は絶対に無理だから
高血圧、高尿酸血症、脂質異常症なんかも投薬で正常値なら無問題
逆に言うと今はそれくらい人が来ないってことだな
というか現役がそんなのばかりだから
運ちゃんで健康診断が全数値正常値の奴なんかいないよw
それくらい不健康な仕事だからね
もし40代で転職するならかなり食を絞らないとあっという間に入院コースだよ 大体、運転手なんて運動不足になりがちなんだから、どうしても動脈硬化が進みやすい
んで脳梗塞、心筋梗塞にかかる確率が高くなるわ。 >>672
健康診断も入ってから受けた気がする。入社前に診断書出せとかなかったような。
持病とかの申告書は書かされた。嘘があったらクビになるかもよ、と忠告付きの。 大手入るなら人手不足ブーストの今がチャンスだぞ
これから先白油は輸送量激減が確定してるからもう人を取らなくなる
特に40代半ばまでの奴、今入らないと募集無くなるぞ
年齢的にも今がラストチャンスと思え >>677
ないない。それ以上に年寄り退職するから。 残念ながら運ちゃん以外は無理だな…
運ちゃんならそういう世界なの知ってるだろ? 自腹で数十万円出して免許取ってしかも免許無傷で
底辺にはわりと難しい乙四取ってハイリスクで低賃金な仕事に応募
そんな激マゾな人がこれから先も集まるのかって話
前に若年層を普通免許でOK募集かけたらとんでもないクズが大量に応募してきて
とてもじゃないが使い物になる人間など皆無で詰んだという話もある
なので募集の段階である程度のフイルターをかけないと無理なわけだ
なにせ運転させるのが爆弾トラックだからな
違反繰り返してるようなクズにこんなものを運転させられるわけがない
あっ、こんなこと書くとまたオナニーマンが発狂するかw 知らんけど
上野に本当に応募して内定までいった人いないのか?
先週免許取ったから転職考えてるけど嘘松ばかりで参考にならんわ 高圧ガス募集してるけど転職しようかな
いまは白油と重油だけど
年収も同じくらいだし、楽な方がいいかな
高圧ガス製造保安責任者丙種もち いまはトレにも乗るけど、ガスはフルサイズの
大型だけなんだよな
やはりトレにも乗りたいが、LNGはやってないらしい >>685
うだうだと考えてないでさっさと応募して入って研修でびっくりしろ
きっと研修仲間におじいちゃんがいるぞw
この業界の闇を覗いてくるんだ
オナニーマンの言ってることは嘘だとわかるだろうw
運転手採用に若い奴なんていない
履歴書書く→電話する→履歴書送る→面接受ける→十中八九採用される
簡単だろ?考える必要があるか? 早くしろ >>688
まだまだ。
十中八九採用される→他社からも内定→他社に決める 二度と関わらない会社だから言うけどさ
俺は春に6社応募して面接受けたけど上野の面接が一番最悪だったぞ
内定は貰ったけどなんとなく危険を感じたから辞退したわ
所詮はトラックの運転手なのに何故あんな圧迫面接をやる必要があるんだよ
他の会社なんて世間話レベルの面接だったのに 今地方零細運送会社で30歳で480万貰ってるけど、大手行けば同じくらいあるいはもうちょい貰えますかね。
待遇は年休90ぐらい拘束通常12時間繁忙16時間までは今もやってるから耐えられます。 >>693
待機時間多くて16時間なら転職はすすめない。
ローリーは地方だと400前後だろ。運行管理者取って今の会社で偉くなれ。 メットの中がスコール状態でハゲが加速するなwwww >>690
シェルメインでやってて、最近事故増えてるからね。 >>690
「所詮はトラックの運転手」の感覚でこの業界入ると覚えることだらけだし決まりごとだらけだし辟易すんぞ。
結局はローリー会社に入ったの? ハイテクでもコンタミするからな。
無印の俺なんか最近心臓に毛が生えてきたようだ。
初めて行くGSは怖いよ。 >>700
キャップに何も書いてない。
壁のラベルも消えていて見えない。
立会者がモゴモゴ喋っててわからない。
聞き返すとムッとする。
その割に上を見せろ、早く卸せと言う。 スタンド店員なんであんなにエラそうなん。
仕事終わってから自家用車で客として行ってボロカス言ってやろうかと思うわマジで。 >>706
レギュラー浴びて涼むんだ。
どうやるかって? >>704
あいつらには上がいないからね
特約店からしても運送屋からしても客の立場だし
スタンドに来る客でさえ嫌ならくるなって感じの態度だし 役員と面接するとこなんかいいかなくてーいいよ
給料が役員待遇なら別だが 役員面接って責任あるポジションの面接だけだろウテシとかあり得ない 田舎に一軒しかないようなGSなんて特権階級みたいな顔してるもんなぁ
死ねばいいよあいつら 昨日暑くて作業中吐き気した 荷下ろし中倒れちまうよ 下ろしてからキャビン戻ったら臭え
俺こんなに臭えのかってくらい臭え
キャビンに犬が迷い込んだかと思ったわwww >>713
薬局でオスバンS買ってきて1000倍に薄めてスプレーにいれて吹きかけてみ
体じゃなくて床とか服とか オナニー資格コレクター中年のオナニー免許証には
「普通自動車第一種免許以外はオナニーに限る」と条件を付けるべきですね
各種免状にも「実務不可、オナニー限定」と書いておくべきです
5ちゃんで資格があれば即採用などの妄想を書き殴る暇があるならオナニーの回数を増やして下さい
それではオナニー不採用中年の皆様頑張ってオナニーに励みましょう オナニーマンよそに出っ張ってんじゃねーぞ
さっさと保守しろやくそが オナニーマン信じて落ちる覚悟で4社面接受けたら
全部即内定出ちゃったんだけどどうすりゃいいのよ
行きたいところは中堅の一社に固まってるから断りたい
でも電話で断るの嫌すぎる… 4社即決か。今いくつだい?散々うそ書かれてるけど、やはり人不足で採用されると言う事の証明だな 落ちるわけねーだろ
新人のほうがちゃんとやるからな
ベテランはショートカットやりすぎ笑 >>730
9月で43になります
運送業自体が未経験で2トントラックすら乗ったことがありません
資格は大型牽引乙四揃えて挑みました
上○輸送だけは役職面接と本社決裁が必要ということだったので面接前に断りました
話聞くと今は凄いですね
中型8トンで乙四も持ってない人が平気で応募してくるそうです
それでも人柄に問題なければ採用してると言ってました
ちなみに私が行く中堅は大型の試乗をさせて問題なければ
いきなりトレーラーやってもらうと言ってました
牽引免許を持ってる人が少なくて単車が足りなくなるからだそうです >>733
因みにトレーラーにすぐ乗ってもらうっていう会社は?少しヒントを下さい クソ暑くてエアコンガンガン効かせるから燃費悪くなって需要が増えるとかないの? >>737
高齢爺連中は盆休みたがるからな。そろそろ自分が盆に帰ってくる歳なのにな。 タンクローリーとかって、空車でも危険物取扱い免許必要なの? >>740
空なら資格いらんよ
満載でも横に乙四マンが乗ってたら運転免許だけでいけるし この仕事って勤務時間はバラバラなんですか?夜勤もありそうだし タンクローリーってクソ楽そうだけど何がきついんすか? 運転とか見たその一瞬だけは楽そうだろうね
いちどやったらそんな言葉でてこなくなるよ >>748
入構教育とか積み込み手順とか卸先の着け方とかクソムカつく担当者とか卸し方とか炎天下でも長袖にヘルメットで監視とか
無茶な配車組んでおいて休憩取れでも間に合わせろとか2キロばかし入らないから減るまで待ってとかやっぱ減らないからよそ持って行ってとか
今どき検尺棒で自分で計れって?チョークねーしみえねーよどうせ入るんだろ?とりあえず入れて後尺で確認すればいいさあれ?通気管からゴボゴボ聞こえるぞとか、そのくらいしかないよ。 全てが楽なトラックなんてねえよ
白油も黒油も潤滑もガスもケミも廃油も排水もコンクリートもどこかに地獄がある
まあ運送に天国なんて仕事は無いと思え
それでも俺らは乗るんだよトラックに 3-6とかマジで勘弁して。
暑くてやってられんわ。 デジタコとドラレコで違法労働の証拠がクソ溜まってるけど配車センターの奴らわかってないんだよな 配車センターの奴らなんて運転手を人だと思ってないからな
計画配車で勝手に動く無人トラックとしか思ってない
労基法?ナニソレ?(ハナホジー)って感じだろ スマホで録音しながら無線入れりゃいいじゃん。
休憩取れないんですけど時間通りに行ったほうがいいですか?遅れても休憩取ったほうがいいですか?支持してくださいって。 明日もめでたく3-5になりました
\(^o^)/
ホースの出し入れだけでぐったりです。 意味わかんねー
3回転5か所か?
おれは明日3回転4か所だ
難易度高めばっか笑
がんばれw JXは安泰なんだろ知らんけど
コスモはどうすんのかねぇ そういえば東燃の専属やってた中央運輸は今どうなってんの?
JXに入ったから逆に安泰なのかね
あのローリーもそろそろ見納めだろ 白ナンバーのローリーがホームセンターの灯油なんか荷下ろしすんのはセーフなんか?販売の為の輸送ならよかったんかな…忘れた 荷卸しするのに
白だろうが黄色だろうがかんけーねーよ
自社グループなんだろ笑 わい
コスモチーム所属
出光VSJX
高みの見物笑 >>767
自社ローリーだろ。
>>769
コスモってT80LとT100だろ?あれ楽でいいわ。
モービル面倒くせえ。 >>766
今回は、JXがTGを吸収した訳だから、
TGの運送屋はそのまま元請けで行けるのかな?
それともJXの運送屋の下に入るのかな? 中央運輸はJXTGの元請けだぞ
あのローリーもエネオスローリーになるんだろうな >>770
モービルはもうすぐT-100に変わるよ ローリー昼ぐらいに終わって帰ってきたら3トンで小口配送を回ってくれとか言う会社ある?夜空を見上げ出勤してこれはひどないか >>775
会社にもよるかもしれない
トレーラーだと一度に積載できる量も多く効率的だし、トレーラーを持ってる会社が多いと思うよ。大型だけでも大丈夫だとは思うけれど トレーラー乗ってもらわんと単車が足りないと言ってたな
牽引持ってない人やトレーラー絶対無理って人が意外と多いんだよ
そんなわけで俺も無理やりトレーラー乗らされてる
「ねえ、トレーラー乗れるなら乗ってよぉ」と気持ち悪く頼まれる
やってる奴ならわかると思うが、乗るなら絶対に単車のほうがいいだろ
金は安くなるけどそんなに変わらんし
ノロマなトレーラーよりGSにスパッと入れる単車がいいに決まってる
片側見えなくなるトレーラーは出るのも入るのも嫌すぎるし >>774
いい会社じゃねーか
昼で帰っても金にならん
8H以内ならなんも問題ねー
トレーラーで行って頭90度に振っても
出るスタンドつぶれろ笑 >>775
人手が足りない。単純計算で16キロ単車3回転イコール24キロトレーラー2回転
3人いるところを2人で済む。 ローリー乗り出して4年目。
24kマーク車のってるけど、この仕事でキツいとか大変だとか思った事がない。
むしろ「若いのにこんな楽な仕事して良いのかなw」って思ってる。
ま、その分給料安いけど。
最近、一回転1ヵ所ばかり。 >>781
辞めてほしくて稼げない仕事付けてんだろ。気づけよ。 24キロ車って4キロ余計に詰めるだけで高速代1.5倍くらいかかってなんかもったいない >>784
あれ、実車でタイヤ上げられるの?高速通るときだけでも。 荷重9tをこえたら下がる仕様だったはず
空荷だと自動で上がるけど >>787
満載だと上がらないよ。
前半分12kでも上がる時もあるけど、後ろ6kだと上がらなかった。 >>781
24k遊ばしてるってもったいないね
都道府県どこよ? >>790
そうだよね。
地域はナイショだけど、最近は国道沿いのデカいスタンド1〜2件廻って終わり。
距離は400ぐらいいくけど。
バックしないで終わる日もあるw サービス残業は当たり前な中小ITに嫌気が指して
残業代は絶対に出るというローリー海苔になるために資格は全部取ったんですが
この業界って大手と零細企業だと総支給額でどっちがいいですか? 残業代が出るというよりは、残業代で稼がないと家族持ちには厳しい業界なんです >>793
その嫌気のさした職場でどんだけ休んでいくら貰ってたのよ? 中央って今シェルもやってんのか
今日見かけてビビった この間、昼下がりぐらいの荷下ろし先でスタンドの兄ちゃんに「しんどいですか?」とか聞かれたけど楽そうに見えるんだろうな。ぶっ叩いてやろうかと思ったわ 僕はこの暑い中、店頭に立って12時間勤務なのでつらいんですよ〜とか奴隷自慢してくる社畜マンうざ イタリアでタンクローリー大爆発。ニュース見たけどすげえな。あんな風に死ぬのやだな これでも変だよな
ぶつかった瞬間右下から火でてんだよね
吐出コックからたらしながら走ってたんじゃね? 死亡2人
※運転手を含む2人とは言ってない
自分だけいキノコったのかな? >>97
応募してみたら?
後、可能なら現場見学した方がいいよ。 こえー
エルピーか?
あんな爆発すんのにカスみたいな給料わたしてんじゃねえよ
糞会社 大爆発の時には非難完了してるっぽいから
ノーブレーキ衝突時にベコベコに潰れてる前トラックと
衝突トラックの運転手じゃね? いや、問題は
こんな危ないもの、ガソリン含む
運ばせんのに糞みたいな給料が問題
わかってんのか?アホな経営者ども〜w >>814
糞みたいな給料でも、みんな事故起こさないで運んでるだろ
何のために給料上げなきゃなんないのさ >>814
何故に給料と積み荷の危険度がリンクしないといけないの?
仕事内容は楽なんだから給料も安いのはしょうがないんじゃないか
運転手は入社半年もすれば水を運んでるのと感覚が変わらなくなってくる ブラック経営者ならではのご意見ありがとうございました ブラック経営者じゃなくて無職生ゴミの意見だろwwwww >>816
それは違うだろ
リスクとリターンは比例しないとおかしいだろ
だからみんなやめてく トラックの運転手は全部自動化しろよ危険すぎるんだよ 軌道走行車でもない限り自動化する方が危ない
ってことがわからないようでは職業ドライバーの資格なし バカでも出来る仕事を淘汰すると、仕事にあぶれた奴が何をするか分からんのかね。 無職生ゴミからは人権剥奪すべきだと思うんだが現役のお前らどう思う?
納税履歴が3年空白なら人権剥奪みたいに法整備すべきだよなぁ
働かない生ゴミがネットで偉そうにほざいてると思うと殺意が湧くだろ オナニーマンのとこは新規が入らないからてんてこまいなんだべ いやー忙しいねぇ
あの渋滞させてるカスどもの車を俺らが走らせてると思うと胸熱だな
道を開けろカスども 横浜で転職を考えています
平沢運輸ってどうでしょう? >>835
単車満タン1回転で3万切るくらいと聞いたぞ
もっと安いんじゃねえの? みんな「忙しい忙しい」と言ってるのに何故に俺は暇なのでしょうか?
やはり稼がせない流れ? 心配すんな
あほみたいに出てるレンタがそろそろガス満で返しに来る頃だ 追越車線を3メートルくらいの車間で走ってくアホどもみてると笑えてくるな
そんなことやってもどうせすぐ詰まるのに学習能力ゼロかよw 80運行してると嫌がらせ直前急ハンドル割り込みの異常者に遭遇して戦々恐々だわ
こっちは一度も追越車線出てないのに何目的なのか意味がわからん
そんなんで目の前で自爆されたらだうすりゃいいのよ そのまま路肩に押しのけてあげておくと後続の車にも迷惑がかからないがおれはしらん 自動メールだろうけど京極さんから案内くるな。待遇良いのかな?待遇良いのなら転籍考えるかな。誰か知ってる? 転籍じゃなくて就職だろ無職
自分で調べろ無職
だからお前は無職なんだよ無職
なぁ無職 この御時世、担当車金かけてる人いる?
せいぜいハンドルカバーとマーカーぐらいか? ごめん、ローリー乗りじゃないROMなんだけど
そのコメントで透明なシフトレバーのこと思い出して
急に疑問に思って素朴な疑問として聞きたいんだけど、
今の現役の大型ってAT化進んでるの?まだ基本MT? 俺のはATだよ。
信号待ちとかで並んだ時の具合だと、箱車とかでもATが多いんじゃないかな? やっぱそうか。俺が大型降りる時にこれから
AT車入ってだんだん主流になりそうな感じだったから
今はどうなのかなとふと疑問に思ったんで。
くだらない質問に答えてくれてありがとう。 出始めのATより大分進化してて、これならATで良いな。
と、思えるようになってきたよ。個人的には。 信号待ちで対面、青になってスライドする時に手を上げるんだけど、こっちはマニュアルだから
シフトチェンジのためにすぐに手を下ろさないといけない。
一方相手はオートマなのか手を上げっぱなしで余裕の表情。 ローリーって担当車あるんだ!
乗り廻しかと思ってた
会社によるのかな? >>852
雪降らない地方はいいのう〜
降雪手当欲しいわ 最近のはほとんどセミATだったと思う。ってもミッション自体はMTだけど。これからはMTはオプションって聞いた 色を認識する作業ってなんですか?
色弱じゃムリってこと? >>860
油種バサミとか油種クリップも色分けしてるし、そもそもガソリンが赤、軽油が緑と色付けしてある。
赤と緑区別できないとただの配管残油なのか底弁異常なのかもわからんし、
油種バサミも油種キーもない状態で油面目視で油種確認しても区別つかんだろ。 新型スーパーグレートはATしかないけど、バックは駄目だね。 上がガソリン
下が軽油
灯油は無色
俺は赤緑色弱でローリー乗ってるけどこれを間違えたことは一度もない
数年前の採用のとき色覚検査も無かったし質問もされなかった
この写真を見てわからないレベルの色覚異常なら潔く諦めたほうがいいよ
絶対に仕事にならんから
https://i.imgur.com/VTwZHvh.jpg
https://i.imgur.com/O9lD7hA.jpg 積む場所によっては軽油なのに灯油並みに透明なのもあるしなぁ。油種確認は何重もしてるけど、たまにコック開く前の確認でドキッとする時ある 色のうっすい軽油だと直射日光あたってるサイトガラスだとほぼ灯油。
コスモの給油口そばの油種ラベルはすべて白黒でいいね。 皆さん親切に教えて頂きありがとうございます。
ガソリンと軽油の色の違いは、わかりました。
ただ健常者の方でも、薄い軽油をほぼ無色と見間違えそうなんてこともあるんですね。
色弱の方でもローリー乗ってると聞いて安心しました。 >>868
いや安心すんなよ。薄い軽油は色の濃さの問題。
レギュラーと軽油は色の見分けの問題。
赤と緑の区別つかないと大変だと思うよ。積み込み時にハッチ閉める前に色相も確認するし
卸す前にサイトガラスで色見て油種の最終確認するし。 ガソリンと軽油の色の違いは判るって言ってんだろ
問題ないべ >>870
10と01コンタミした奴おったわ(笑) 来月から未経験で採用貰いました。最初は座学的な講習とかはあるのでしょうか?
因みにエネックスです。 玄人だけど臭いでもわかるし触った指先の感覚でもわかるよ >>882
油槽所の職員が事務所のトイレまで戻るの面倒な時はタンクの上の覗き穴にクソや小便するのが普通だから気をつけれよ! ブザー鳴らして計器室でお説教でも喰らったのかな?憂さ晴らしでも頭悪そうな事レスすんなよ >>885
おまえはハッチの中にクソしてたんだろwww 覆面うぜ
ローリー斜めにして見えないようにしてやったわ笑 思い出したらなんか腹立ってきた
今度見たら女友達に警察に電話させよう
双眼鏡持った変な人がいるんですと笑 北海道でタンクローリーに追突されて死んだ被害者の祟りだな。 >>898
こっちは全然ヒマ
今月も手取り30切りそう ヒマじゃないぞ
休憩もせず12〜13時間働かされてる
配車も醜い わい道民
明日も普通通り仕事w
市内のスタンドガソリン売り切れましたって看板出てる笑 >>904
災害支援に行ってくれと頼まれたけど断った
何の手当も出ない、ただでさえ少しのトラブルでうるさくて金も安いのに行くわけない 秋の気配を感じたので書いとくわ。
音楽鳴らして走って、ポリ缶や備え付けのタンクにホース伸ばして給油するやつ。
はっきり言って、どブラック。雇用形態は委託なので確定申告とかが面倒だった。当然だけど、灯油の消費量が年々減ってるので、売上も昔ほどではない。なので、給料もそれに比例する。
16時間以上働いてこの給料・・・な日もあれば、道も客も覚えて暖かくなって客も少ない時期は楽だったが、狭い2tで休憩取るにも体が痛かった。 もちろん、繁忙期やルートを覚えるまでは地獄で、多分血尿が出てたんではないかな。なにせ、クッソ狭い道に突っ込んで行くのだから。
宅配の連中は軽のBOXで走ってるのに、灯油ローリーは販売・積載効率上から2tの車格で走らねばならん。おまけに、ダンプ以上にバック地獄・一通地獄。
素人の車と狭い道で対峙したときは、大変。それは、それなりの迷惑料金・リスク料金・苦労料金がもらえる給料に比例しなけりゃならんが、比例しとらん(笑) そりゃ、誰もやりませんわな。俺は、東京の23区内のクッソ狭い道を走ってたから尚更。マジで、超狭い、やばい道・状況が多かった。ウソだろ?壁をぶち壊すよって。
坂道多いコースなら尚更リスクが高い。
お客さんと灯油屋の暗黙のルールでポリタンク(西日本は青が主流なので夜間は確認しずらい)が出てたら、給油して玄関口や物置まで運んでいって、代金の受け取りもする。その間に後ろから車が来てホーンを鳴らされる。まあ、クソ仕事ですわ。
代金の受け取りも間違えたら、こっち持ち。後々確認する余裕もシステムもない。領収は渡すが(そのための機器を体にぶら下げてた)。都営団地なら、5Fまで階段登ってポリ缶18Lや20L運んだわ。いい運動になりすぎたわ。別料金よこせーや、ボケ(笑)だった。
つーか、テメーが取りにこいや、特に中国人!!何で都営団地に住んどんのや、オンドレが。 備え付けのタンクなら、ハザードたいてホース伸ばしてるのが、ミエミエなのに突っ込んでくる素人乗用車いたね。作業が終わってから足上げてタバコふかしてやろうか思ったけど、クレームくると面倒なのでそうはしなかったし、バカを相手にしてる程時間の余裕もなかった。
しかし、見ればわかる状況なのに、十字路を曲がらずに突っ込んでくるバカの相手をするのはストレス。車の運転できないんだろ?こっちも宅配同様、道路を塞いでわるいが、常識的に見ればわかるだろ?ボケ。の状態(笑)
こっちも寝る時間の確保があるのでバカは相手にしなかった。
灯油の移動販売の代金が高いと文句を言う客が多かったけど、こっちも「待遇が悪くて誰もやらない仕事なんですよね〜。今シーズンは俺はやるけど、次からはやりませんよ。
人手不足なのは事実で、同僚で腰をやってしばらく出てこない人もいますからね〜。この地域も俺がいなくなったら、誰も来ませんよ〜。」と釘をさしたりもしたこともあった。事実だから。
お客さんも、そう言うとビビってゴメンね〜、もう少しで暖かくなるからねー。とか返された(笑) 高い言うんなら、俺らに迷惑料or見合った給料になる代金払えやボケと思ってたわ(笑)。 まあ、季節的な宅配みたいな仕事。大型に慣れた人間からすれば、毎日がクソ仕事だった。だが、大都市・東京、TOKYO、下町。人情味あふれるお客さんもいて、コーヒー代くれたり、お菓子やパンやジュースをくれたりする人も多かった。
これは、ヤマト等の宅配業者でもあることだ。やっぱ、そこは人対人。都市部の人情にも触れることもあったし、そういう気持ちをくれる人には、それなりの対応もした。
特に老人やオバサンや女性。
が、総合的にはドブラック。二度とやらん。ただし、俺がいた営業所は、所長が若くて面倒見が良かったのがかなり助かった。あの人の元なら安心して働けた。
まあ、辞められたら困るんだろうけどね。
秋の気配を感じて、書きなぐってみた。今年の秋・冬・春も、灯油屋さんは人手不足と繁忙期にバタバタするんだろうな〜。
つか、待遇改善しろや、クソ石油屋がボケ。あん時は、流してた音楽が悪魔の呪文にしか聞こえなかったわ。
いろいろ、チラ裏、スマン。現在は石油業界にはいない者より。
行くなよ、2tのクソ仕事。 北海道のローリー運転手さん
お疲れ様です。
積み込み渋滞で5~6時間の待機大変ですね。
頑張って下さい。 卸場行って店閉めてるのが泣けてくる
ローリーがつくと電気つけて営業再開
しかもエアーかんですったもんだ笑
わしがもう少し早く着ければと後悔(泣 >>912
おい、わし将。おまいは悪くない。よく頑張ってる。 >>913
上の灯油の移動販売のこと?違うんなら、ごめんね(笑)
もしそうなら、それに見合った給料払えーや。クソが。
見合わないから、誰も続けず辞めるんや。需要と供給の原理わかる?
まあ、いずれにせよ2tとか4tの仕事ほどクソなんじゃね?デカイのに慣れた人間からすると。まあ、ワシは10tのバラメインでやってたけど。とにかく、チョコマカは無理。 んなわけねーだろw
当然>>912宛だよw
不平不満ばかりでふてくされて仕事してる奴なんて
会社も取引先も客も頼りになんてしねーよw
業界の条件が良い悪いとは別次元の話だよw >>916
ありがとう。
俺の代わりに言ってくれて >>102
もう業界を知ってるやつは来ないから、うちに来るのはそんなレベルの新人ばかりだよ
年寄りがやめて年寄りが入る
そして若いやつも辞める
万年人不足 久し振りに覗いたらキチガイじみた長文があって引いた。 ツーマンで行った先で世間話で盛り上がってたら元売りに苦情出されて事故扱い
話しながら確認もせずに危険作業をやっているということで当然出禁になった
荷卸は全工程カメラで記録されてるから言い逃れできん なんだよ月給料5万上がると喜んでたら、
会社は年間で一台300万くらい運賃上がってるってうちの嫁が言ってわ。 >>928
うちの会社の単身赴任のボスの通ってる飲み屋のホステス
うちの嫁とは知らないwww ヒトモドキウヨ猿サイコパス植田wwwwwwwwwキチガイスラップ精神障害者wwwwww >>927
逆に5万くらい給料下がったんだけど、月で
もうムリ >>1
■■■■79926安藤 隆行FD830birth■■■■ マーク車乗ってる奴に聞きたいんだけどさ
着るものにブランドマークって入ってる? AT軽しか運転したことないんだけど、3t車って難しい?
波打つことを除けばちょっと大きい車、ってくらいの難易度だと思うんだけどどうよ >>937
ないですね
下請法がなんちゃらで偽装請負になるとか言うけど
SSのバイトさんはブランドマーク有りを着てますよね うちも着てないんだけど着てる会社あるんだよね
マーク乗るならなんとなく着たいよなぁ
SSも仲間意識出るみたいだし笑 白から酸窒素ガスロリに転職したけど、ニヤクに汚染されてて業界先行き暗いね。仕事は楽だが。 あそこ素人の集まりやろ、
監査厳しくすればボロ出るで 人手不足でアップアップしてるのに
ISOコンテナの仕事まで請けてしまい四苦八苦です。
新人もなかなか定着しない。
ちなみに稼ぎ頭は白油の無印で45万くらい、総額ですが。
月に350時間くらいかな、稼働時間。
あと賞与が年に30万くらい。
他の人はどう?自分は稼働時間減らしたから安月給です。 >>946
移動監視だけでOK
楽だけど会社選ばないと給料下がるから注意してね そろそろ辞めるか 毎日長時間休憩もない配車やってられない
休憩取れば帰りがさらに遅くなるし無理だ >>953
無茶な配車組んでおいて休憩取れとかバカかと。まあ、ホントにバカだから仕方ないけど。
チャリンコで日本一周でもやってみたらいい。 タンクローリーに軽油を満載にして、それを燃料代わりに出来たら一体何キロ走れるのか、子供のころから興味あった 今バス会社に15年居て高速バス担当、ほぼ毎日14時間拘束され公休出勤が月3回で手取り月26万
タンクローリーに転職しようか悩んでますがどうでしょうか?
是非、年収や仕事内容を教えて下さい 収入現状維持で労働時間減らしたいのか
労働時間現状上限で収入増やしたいのか
労働時間減らして収入上げたいのか
くらいは書かないとアドバイスのしようがないんじゃないの? ですね、失礼しました
仕事はキツくても構わないから収入増やしたいです >>957
バスなんて拘束長いだけで実働8時間くらいだろ?
ローリー乗ったら毎日12時間積んで運転して卸しての繰り返しで休憩ないぞ。
給料はプラス10万で休みも増えるけど、やるならLPG行ったほうがいいんじゃない? 少し上のレスも読まないんじゃ勤まらんよ
350H/M働いて総額40とか終わっとる >>957
もう少し詳しく書かかないとわからないよ
毎日6H残業ってこと?
14×(21+3)=336H
手取り26万なら総支給30万くらいか?
300000÷336H=時給892円
今すぐやめれ笑 ピカピカのタンクローリーを見かけるけど何で磨いてんのかね? オールメッキのタンクたまに見るよな
サラダ油でも積んでるのか? >>965
サラダ油を積んでるけど、ステンレスに油の染みが気になって仕方がない。
前に乗ってた人が全然掃除しなかったみたい。 来年、運送業界に身を投じようと思っていて質問なのですがタンクローリーってナビ付いてるのでしょうか?
m(_ _)m >>967
デジタコにナビ付いてるけど役に立たん
あらゆる道を自力で覚えないとこの仕事は無理だぞ
例えばこの前の台風で高速と国道が通行止めでも山道超えて配送したからな
そんなのも把握してないと残念ながら続けられない
ナビなんかに頼ってる奴はそのうち事故起こす 才能あるやつは初めてでも事故らないけど、才能ないやつはベテランでも毎年事故るからな >>968
>>969
回答ありがとうございますm(_ _)m
そして色々な意見ありがとうございますm(_ _)m >>975
身を投じようとか言ってる時点で横乗り初日に辞めてしまうヘタレ。
あんたには無理だよ、やめときな。 >>976
厳しいご指摘ありがとうございますm(_ _)m >>977
最低丙特だろ。俺含め乙化、乙機が主流に。 ローリー乗りに甲や乙なんて必要無いけど資格の必要性わかってるのかな? >>968
お前のほうが事故起こすだろ
そんな状況なら迷わず引き返せよ >>976
>身を投じようとか言ってる時点で横乗り初日に辞めてしまうヘタレ
あんたの言ってることが意味不明 俺は言ってることわかるけどな。
『身を投じようとしてる』という言葉には
嫌々渋々仕方なくというニュアンスが多分に含まれてるし
その割にはこの仕事に対して妙な上から目線の
余裕が感じられる。
ドライバーって基本大型転がすのが好きな人でないと
辛くて続かない仕事だと思うし、収入のために仕方なくするなら
何でもやりますぐらいの必死さが無いと不満だらけで
やっぱり続かないと俺は思う。 待遇書いても勤務地域と元請けかアンダー無印ド底辺かで全然違うから参考にならんよな。関東都市部で元請けなら最低500はいくし、残業多めで休日でてれば600近くまで伸びる。アンダーで白油やるならケミカルかガスやった方がいい。 もうアンダーも元請けも関係ねえよ
統合統合で白油はグッチャグチャの生ゴミバケツ状態だからな
あと大手ほど待遇がチンカスだしトラックの塗装代すらケチって内勤の給料を上げる
おまけに労基の監査が厳しすぎて人を大量に増やさないとダメになって
大型免許すら持ってないウジムシを雇っちゃうくらいの末期状態
新人の横乗りして「とうだ経験だから空車運転してみるか?」と聞いたら
「いや、免許無いんすよ、11月から取りに行きます」とかほざく始末
大型免許無いのに面接来るゴミとそれを取っちゃう会社
馬鹿すぎて話にならんわ さて寄居のひき逃げはお前ら白油の誰かだろ?
正直にでてこいよ 免許持ってないのは会社が「持ってなくても大丈夫!」
とか広告打ったからだろw
後輩になるかもしれない若者をバカ呼ばわりするのは
もう少し後にしてやれよw
タクシーとか昔からそんなだったろw >>986
即戦力が一番なのはわかるが、今はそんな贅沢は言えない。素人を一から育てて戦力にしなければいけない時代だけど、その素人さえ応募がないのが現実 >>987
ダンプカーやセメントローリーがうじゃうじゃいる道路でな 教えてください。
タンクローリーに乗りたくて、滋賀県の白油の出〇マークの運送屋はどうでしょうと
聞いていますが、聞く人ほとんどに「あそこは先輩からのいじめがひどいからやめておけ」
といわれます。そういうところは、やっぱりやめておいたほうが良いのでしょうか。 寄居のひき逃げ、川崎の人間なんだな。どこのメーカーでどこの運送屋だ?
>>980
丙特や移動監視を憐れむ。
>>992
入ってからここに来い。 >>986
それを運転させるのが横乗り指導員の務めだろうが! >>993
保安係員は最低乙からにした方がいいと思うね。 やべえ
明日から31歳で1回も働いたことないおかしな奴が入ってくるらしいわ
自立支援施設の斡旋で入ってくるんだとよ
俺は全力で横乗りを拒否させてもらった
31まで引き篭もってたゴミに勤まるわけねえだろ
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