けん引（牽引）免許取得への道！第１４コース
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前スレ
けん引（牽引）免許取得への道！第１３コース
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/truck/1487378878/
けん引免許とは
車両総重量が750kgを超えるトレーラーなどをけん引する場合に必要な運転免許。
けん引免許が不要の場合
・車両総重量が750kg以下の車をけん引する場合。
・故障車をロープ、クレーンなどでけん引する場合。
けん引第一種免許
タンクローリー、貨物トレーラーなど。
通常はこの免許で事足りる。教習所で取得可能。
受験条件は、18歳以上で、大型免許、中型免許、普通免許、大型特殊免許のうちいずれかを保有していること。
けん引第二種免許
トレーラーバスの旅客営業に必要だが、日本には現在１両しかないため、実用性はほとんどない。
（西東京バスのつるつる温泉行き青春号のみ）
技能試験の試験官、教習指導員・検定員等の特殊用途を除けば、趣味の免許、免ヲタ御用達w
指定教習制度がなく、試験場で技能試験を受けて取得する以外ない。
受験条件は、21歳以上で、次のいずれかの条件を満たしていること。
・大型第一種免許、中型第一種免許、普通第一種免許、大型特殊第一種免許のうちいずれかを
通算して3年以上現に受け、さらにけん引第一種免許を現に受けていること。
・他の第二種免許を現に受けていること。
参考
運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準について(警察庁)
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20140410-2.pdf
指定自動車教習所の教習の標準について(警察庁)
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20140422-1.pdf
関連スレ
けん引（牽引）免許取得への道！第１２コース [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1469361949/
【金言】
911 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2015/01/07(水) 13:52:11.67 ID:ILn0Fy4d
今日の指導員のジイさん良かった。
「ヘッドはあなた。台車は彼女。彼女のこと
だけ考えなきゃ。ねえ。自分だけ満足してどうするの？
彼女を満足させなきゃｗ」
日本最後のトレーラーバス
西東京バス「つるつる温泉行き青春号」
トラクタ 八王子200か1124
トレーラ 八王子200え‥･4 >>849
とにかく台車を枠内に納めてヘッドとまっすぐしたらOKってのも変な話ですわなw
極端に全体が斜めになってたら方向転換の時に詰みますしw けいいん免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 試験場、再開したら一発試験受けようと思っているんだけど
このスレ見ていたら不安になって来た・・・
一応、4t仕事で乗っているんだけど練習場で何時間か
練習した方がいいのかな。 >>856
Youtubeの動画を見ています・・・ 練習場で最低でも250分以上は練習しないと仕組みを理解出来ないよ、仕組みを理解出来たところでハンドルを切るポイントが少しでもずれたら真っ直ぐ入らないし、
なんとか入れても今度は出られないんだよ、試験官が横で見てるのは受験生が練習してきて構造をちゃんと理解しているのかを見てるんだから。 ♪
ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ >>855
YouTube私もたくさん見ました
はいはいなるほどねーと余裕かましていざ乗ってみるとどえらい目に遭います
前進は特に困りません交通法規さえ遵守すれば(教習所だとあーしろこーしろガンガン言われます)
問題はやはり後退
直線バックがまず出来ません頭でわかってたつもりはつもりでしかなくパニックです情けなくなります間違いないです
教習所や試験場で使う車両が一番難しいと現役からも聞きます
方向転換のコース取りつまり台車の後輪が通る理想的なラインはかなりシビアです
勿論ハンドルを回して調整OKですが多分教習所通いの人でも狙ってバッチリやれる人は少なく
なんとなーくな感覚となんとなーくな車の挙動をわかったと言うか知った程度です要するにあやふやなんです
試験でOKもらえる方向転換、十中八九でなく十中六七がいいところじゃないかな
同じ捨て金なら一発の前に牽引乗らせてくれる教習所見つけて1時間欲を言えば2時間(高いんで料金w)でも乗って方向転換含めたバックメインでやってみることですね。これで余裕じゃんwwwってなるなら相当頭良くて運転技術を持った天性です。
私はバカで運転技術も並以下w
鼻っから15時間保証の教習で最後は試験場で試験という教習所を選びました。卒業まで面倒見てくれる所より数万円安いんですwそれに大型もここでしたのでね おいらはけいいん10回落ちました
11回目で合格したよ。 >>861
マジっすか？
Youtubeで、バックはとにかく逆ハン切ればいいんだろうって考えでした。
まあ、初受験前に2時間程練習しとこうかっていうノリで・・・
自分、4t乗ってるんですけど大型持ってないんですよね。
ただ、こんなご時世だから試験場で大型とけん引を安上がりに
取っちゃおうって甘い考えで・・・
大型トレーラー乗れると、仕事の幅が広がるじゃないっすか。
>>862
そういう暗い話題はいいっす・・・ 私も普段4トン乗ってて、3回位牽引飛び込み行きましたけど、方向変換で駄目でした。
1回飛び込んで雰囲気知っても良いけど、練習場が近くに有るなら1時間だけでも行った方が良いですよ。 >>863
あ、大型持ってないのね、、そりゃ金掛かるわ牽引もってなると
その状況で両方とも一発、、相当な忍耐力と時間使うと思うよ嫌味じゃなくてね
ただノリで行ってたら受からないこれは間違いない
無駄金になり心が折れる
運転はできても自分の癖がついた運転は通用しないからね
大型持って普段乗ってても牽引は全くの別物よ
それに大型でも牽引でも一発で取ったとしても実際仕事として路上に出る時恐ろしくて堪らんと思うな
人様の財布事情はわからんからなんとも言えんけど
教習所に通うことの意味ってちゃんあるんだよ ♪
ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ
このピピピィ地獄を味わってきんしゃい、きり返して下がるときは後方確認ね、忘れるとマイナス10点だからね、そんなこと当たり前じゃんって思っていてもあそこには魔物が住んでいるから♪
ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ 関東なら戸塚自動車学校行っとけ、一番の最速コース。 自分は、昔大型を試験場で取ったけど今は10tの車両でやるんでしょ？
けん引より、大型の方が苦労しそうですね・・・
（旧）大型が9回、けん引は7回掛かりました。
大型乗って2年程でけん引に挑みました。
普通免許だけで、けん引に挑戦する人はほとんどいなかったと思います。
方向変換上手く行った時は、S字で失敗したり・・・
受かった時は、たまたま両方上手く行って比較的易しいと言われる試験官
に当たった時です。運の要素も強いと思います。 >>871
自分が取った時の試験車は6トンのロングくらいの車両だった
リアは1軸で4トンより少し大きいくらい
今は10トンロングで路上もあるから大変だよw
自分は大型と大特とけんいんを一緒に行ったけど割とすんなり取れたよ
自動二輪の限定解除に散々通ったから試験場乗りに慣れてたからかもね
仕事が暇な間に頑張ってくれ ん？いま大型って路上あるって事は仮免試験もあるの？
だとしたら一発は物理的に無理なのか
仮免あるなしじゃ相当ハードル高いな 現行の大型の飛び込み試験での最難関は
仮免とった後の路上練習だよ
自分で大型車両を用意して免許保持者に同乗してもらって最低1日2時間を合計5日だよ。
ツテが無いと無理だよ。 関東なら戸塚自動車道学校か、二俣川試験場の指導教官付けての土日解放練習位か? 試験場一発は難しいとか言うけど、公認教習所でも同じだから、練習しなきゃ運転出来ねーよ。 路上の走り方のノウハウが有るんだよね、そこは銭を出さないと、皆出して教えてもらって合格してるんだよ。 今の人たち大変だな、、
昔は短いボディーで仮免も路上教習もなくしかも安かった
大型取って牽引となるといくら掛かるんだ教習所通うと
種類増えすぎて普通免許が普通だったおっさんはいろいろ理解できてないw >>880
中型新設の前ですよね
俺は大型は試験場に行ったけど、ダブルキャブの増トンで場内を走るだけで免許くれましたよ
まあ、変な癖がついてたから安全確認で1回落とされたけど 大型と普通しかなかった時代ですからね・・・
普段4t乗っている人は、教習所なんか通わなくて一発
試験を目指していた時代です。
逆に、取れてイザ10t運転する時はムチャクチャ緊張
しましたね。助手として乗っているのと、自分が運転
するのとえらい違いですから・・・
職場の狭い敷地で車庫入れの練習したり、休日や平日の早朝に
恐々路上に出て、左折大回りしてました・・・ >>881
あの頃は4トン乗りなんかがワンチャン狙いで挙って行ってたね一発。オレ調べで平均3回くらいで取って帰って来てた感じ
さすがに牽引を3回でってヤツはリアルに出会ってないな
教習時間が短いし入学金もそれほどじゃないから割と学校行って確実に取る人が多い 大型一種免許は、昔も今もベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 >>884
あんた、トラック乗ったことないやん・・・ 大型一種免許は、昔も今もベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 >>876
使った車の車検証や同乗者の免許証まで出さなければならないとか聞いた事あるよ
運送屋とかなら問題ないけどただの免許コレクターの人は金を出して練習場に通うしかないね >>892
あんた、4tも乗ったことないやん・・・ >>901
これってその辺に止まってるトラックとかのナンバー勝手に書いたらやばい？
そこまで調べる？ >>903
練習車両はゴニョゴニョするとして、同乗者はどうするんだ？ >>901
おお
ありがとう
噂には聞いた事があるけれど実際に見るのは初めてだ
>>903
901の書類には車検証の写しを出せと書かれてるな >>903
さすがにヤバいだろ？
まあ、知り合いの知り合いとかで運送会社に勤めてる
人間に飯を奢って協力して貰うくらいしかないな。
結局、教習所通った方が近道ってことだよね。費用面は別として・・・ 大型乗るのに免許なんか要らないだろ
そこにキーと車体があれば走り出せるだろ
事故らなければいいだけ
車検とか切れてても事故らなければ発覚すること無いし ここ牽引免許のスレだろ
なんで大型免許の話になってんだ 大型一種免許は、昔も今もベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 試験官は受験生が練習して来ているのか書類なんて見なくても解るでしょう?これは路上受験する為の書類であって、名前だけ貸して貰って受験しても合格出来るはずがないw試験官の合格判断基準に合致したら何処の指導者に習ってるのかを参考にする程度でしょう?
バス会社やトラック会社の指導者、関東の練習場なら戸塚や二俣川の指導者の名前が書いてあれば、あそこで練習してきたのかって程度で?
けん引も練習してきているのか一目瞭然だわな、練習しいても入らないのにw >>920
昔の4tクラスの車体でやってた頃ならともかく
12mのフルサイズだからね・・・
大型にしろ、けん引にしろ今は一発試験は無謀だよね。
普段仕事で乗っていて、免取になった人とか別として。 大型一種免許は、昔も今もベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 >>922
在籍している会社のトラックで仮免後の路上するの？
免許取り消しになるようなヤツを雇い続ける会社なんてないよ 普段セレガの白ナンバーで仕事をしていても、試験課題をクリアしていないと落とされるみたいだからな、運転操作、安全確認、運転姿勢が完璧じゃないと大型二種合格は貰えない。 大型一種免許は、昔も今もベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 今日2回目の試験 練習でも前回の二俣川初挑戦でも失敗したことないS字で接輪した
新コースになって左右が逆になった以外に微妙に狭くなってないか笑 クラッチ蹴りまくって鬼の半クラでゆっくりゆっくり
前輪の位置と向き意識してたら後輪の接輪は回避できるさ
勝手について来るんだから >>933
一発試験を受けると決めたんだから覚悟を決めて
長丁場で行くしかないよ。
S字が上手く行けば方向変換ダメだったり、その逆だったり
どっちも上手く行ってヨッシャー！と思ったら何故か減点超過だったり・・・
結局、試験場では課題以外は完璧に近いくらいに仕上げないと
なかなか合格させて貰えないよ。でも試験場で受けるメリットは
二種が圧倒的有利に取れるところ。全く使い途ないけど・・・ >>933
仮免まではどうなされたんですか？
そのあとの路上教習とか 小徳免許は、、原付用問題集を３周して、運転免許試験センターへどうぞ。 大特と大特二種だけは試験場で取った。
4回と2回。大特二種なんて取っても意味ないんだけど
二種の学科が免除になるのがメリット。
その後大型二種を合宿で取ったけど、学科がないので暇だった・・・
まあ、レンタルサイクルで思う存分自然を満喫出来たから楽しかったけど。 >>941
大特二種の時は1回試験管にコースを1種と間違えられたな…。
途中で気づいて最初からやり直したけど
あと、二種受かったときは、これ乗る車両ないけど、何に使うの？って聞かれたわ 大型ニ種免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 >>945
その場合でも、金取って運行しなければ一種でいいらしいお 大徳一種免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 本物キラキラはマジで刑務所なの？
JSにみだらな行為したの？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
