けん引（牽引）免許取得への道！第１４コース
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前スレ
けん引（牽引）免許取得への道！第１３コース
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/truck/1487378878/
けん引免許とは
車両総重量が750kgを超えるトレーラーなどをけん引する場合に必要な運転免許。
けん引免許が不要の場合
・車両総重量が750kg以下の車をけん引する場合。
・故障車をロープ、クレーンなどでけん引する場合。
けん引第一種免許
タンクローリー、貨物トレーラーなど。
通常はこの免許で事足りる。教習所で取得可能。
受験条件は、18歳以上で、大型免許、中型免許、普通免許、大型特殊免許のうちいずれかを保有していること。
けん引第二種免許
トレーラーバスの旅客営業に必要だが、日本には現在１両しかないため、実用性はほとんどない。
（西東京バスのつるつる温泉行き青春号のみ）
技能試験の試験官、教習指導員・検定員等の特殊用途を除けば、趣味の免許、免ヲタ御用達w
指定教習制度がなく、試験場で技能試験を受けて取得する以外ない。
受験条件は、21歳以上で、次のいずれかの条件を満たしていること。
・大型第一種免許、中型第一種免許、普通第一種免許、大型特殊第一種免許のうちいずれかを
通算して3年以上現に受け、さらにけん引第一種免許を現に受けていること。
・他の第二種免許を現に受けていること。
参考
運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準について(警察庁)
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20140410-2.pdf
指定自動車教習所の教習の標準について(警察庁)
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20140422-1.pdf
関連スレ
けん引（牽引）免許取得への道！第１２コース [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1469361949/
【金言】
911 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2015/01/07(水) 13:52:11.67 ID:ILn0Fy4d
今日の指導員のジイさん良かった。
「ヘッドはあなた。台車は彼女。彼女のこと
だけ考えなきゃ。ねえ。自分だけ満足してどうするの？
彼女を満足させなきゃｗ」
日本最後のトレーラーバス
西東京バス「つるつる温泉行き青春号」
トラクタ 八王子200か1124
トレーラ 八王子200え‥･4 >>792
教習所では、顔を乗り出して見るんだろうけど
普通に両サイドミラー見たらいい。
くの字になった方に切ればいい。 みんな直進バックから心折れてるの同じだな
難しいだろな舐めて挑んだわけじゃないのにYouTubeで予習してきたのに、、って感じだろう
予想以上に出来ない！！なんだこれは！！の2時間
ここでわかったのは
こんなの練習出来る環境がない状態から一発で行くヤツの気が知れんてこと 方向変換はトレーラーを「押していく」感覚が必要なんだけど折っていくと途中から押せなくなるポイントがある
でもそこでハンドル切ってヘッドを起こしにいっても間に合わないんだよなあ
仕事で乗ってる人たちは経験次第で無意識にそのポイントがわかって乗れるようになるって言ってた スーパーけいいん者になるには実地経験も重要ですよ。 >>811
ん？運転技能と警察官が繋がらないって事なんだけど
まぁこいつらにハンコもらわないとどーにもならんのだが運転技能は別だと思う 本物の一発野郎は、16回のアドバイスを毎回毎回試験官に貰いながら、やっとの思いで受かるんやで〜警察無くしてはありえへんで〜
と屁理屈ぶっこいてみるで〜 どんだけ時間かかるんや、、
田舎だと試験の予約取る間隔短いのかな まあ、実際乗り始めてたらバックより前進の
方が気を遣うよ・・・
左折はもちろん、細い道入って行く時とかね。
バックは、教習所みたいに短くないから挙動
が遅いし細かい修正が効く。
もちろん、多少曲がっていても問題がないことが多いしね。 けいいん免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 どこって言ったってアレだろ
刑務所に喰らい込んでるんだろ？ 直線バックはもぐら叩き、これを意識して5回目で合格した。 けいいん免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 モグラ叩き
言い得て妙なるほど
出て来たから叩く
出て来たから切る(そっちに >>829
それだけ解っても全体の3%にしか過ぎない。 ここでこのくらいきって
ここで戻して
ここで又ここまできって
こうなったらそのまま押し込んでここで一気に押し込んでなんて練習して体に染み込ませてないとムリゲー。 ただ運転できても交通法規遵守
無駄な動きは見られてる勿論足りない動作やマニュアル車運転の自分の癖(シフトダウンのエンブレ等)
下手したら発進してほぼ何もできないまま試験終了でーす発着点に戻りまーす
牽引の一発は10回行っても無理だろうな俺はな >>833
大特まぐれで2回で受かった勢いで
けん引に挑んだ。
6回不合格で、諦めて教習所に通った・・・
方向変換上手くいって、ヤッターと思っても
結局、減点超過になってしまうんですよね。 >>835
解って入ったのか、まぐれで入ったのか試験官は全てお見通し。 4回の切り返し以内で入れば良いんだからって建前では言うんだけどな。 >>836
もちろん、まぐれです・・・
余計な出費になったけど、改めて教習所に通って良かったです。
バックの原理とか、荷台に乗って動きを教えてもらえました。 2回目までは減点なしだったかな？それ以降は減点さらにやり直すたびに後方確認のおまけ付きがもれなくついてくる
多少なりとテンパってるから詰む。
俺は卒業まで教習所で済ませるところでなく教習はするけど最後は試験場で合格もらってね教習所通ってる(ただいま567の影響で教習調整中)安いんだわ数万円。
一応、認可ある教習所だから持参する過程で得た判子突いた教習原簿が印籠になるんだろな
横乗り試験官は
あーこいつは一発狙いのアホじゃないんだなと
とにかく方向転換だけできても
うそやろ、、みたいな減点箇所はいっぱいある
しっかりブレーキで速度を落としてからシフトダウン
こんな当たり前のようなことが普段の運転からしたら違うんだよw
交差点手前なんかはエンストする手前までクラッチ踏むなブレーキで！！って言いやがるんだぞww けいいん免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 >>840
自分は恥ずかしながら10回掛かりました・・・
もう、途中で引けなくなって。
初試験受ける前に、未認可のところで4時間と
3回目不合格の後に2時間受けました。
試験場は、課題はもちろん法規走行、確認
さらにブレーキにムチャクチャうるさいですよね。
自分も、減速の時にシフトダウンを早くやって
怒られました。
「ブレーキを最後まで使え。シフトダウンは止まる（速度）
直前でいい。車やトラック取った時に教わらなかったか？」
えっ、「短い距離でもエンブレを有効に使え」って教わったけど？？ 知恵の輪の要領と同じで、入るハンドルの切る場所を知っていれば入るし、知らなければ10回のぶつけ本番でも入らない。 広い試験場の切り返しの場所をなめたらいかんよ、綺麗に入るラインはほぼひとつしか無いんだからw >>845
時間も相当使ったでしょうご苦労様でしたな
取れたは取れたでもなかなかのストレスだったでしょ
試験場の試験予約も好きな日に取れるわけじゃないし
安く上がったとは言えこれなら初めから教習所で、、と多少なりとなったと思います
ウチの教習所もコースが恐ろしく短いので運転の操作が忙しいんですよw
待て待てこんな短いコースで4速基本てバカか、、と
いや自分の慣れ親しんだ運転ならなんの問題もないんですいつも通りの、、そうは行きませんからね
あなたの言う通りブレーキの使い方はメチャメチャうるさく言ってきますね
大型もここで習ったので指示速度なんて試験場でぶっつけ本番。まぁ教習所の3倍ほど距離あるからなんとかなると思いますが、、
すみません長くなりましたが
中にはいるかもですが一発狙いで数回合格とか夢のような話です >>849
とにかく台車を枠内に納めてヘッドとまっすぐしたらOKってのも変な話ですわなw
極端に全体が斜めになってたら方向転換の時に詰みますしw けいいん免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 試験場、再開したら一発試験受けようと思っているんだけど
このスレ見ていたら不安になって来た・・・
一応、4t仕事で乗っているんだけど練習場で何時間か
練習した方がいいのかな。 >>856
Youtubeの動画を見ています・・・ 練習場で最低でも250分以上は練習しないと仕組みを理解出来ないよ、仕組みを理解出来たところでハンドルを切るポイントが少しでもずれたら真っ直ぐ入らないし、
なんとか入れても今度は出られないんだよ、試験官が横で見てるのは受験生が練習してきて構造をちゃんと理解しているのかを見てるんだから。 ♪
ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ >>855
YouTube私もたくさん見ました
はいはいなるほどねーと余裕かましていざ乗ってみるとどえらい目に遭います
前進は特に困りません交通法規さえ遵守すれば(教習所だとあーしろこーしろガンガン言われます)
問題はやはり後退
直線バックがまず出来ません頭でわかってたつもりはつもりでしかなくパニックです情けなくなります間違いないです
教習所や試験場で使う車両が一番難しいと現役からも聞きます
方向転換のコース取りつまり台車の後輪が通る理想的なラインはかなりシビアです
勿論ハンドルを回して調整OKですが多分教習所通いの人でも狙ってバッチリやれる人は少なく
なんとなーくな感覚となんとなーくな車の挙動をわかったと言うか知った程度です要するにあやふやなんです
試験でOKもらえる方向転換、十中八九でなく十中六七がいいところじゃないかな
同じ捨て金なら一発の前に牽引乗らせてくれる教習所見つけて1時間欲を言えば2時間(高いんで料金w)でも乗って方向転換含めたバックメインでやってみることですね。これで余裕じゃんwwwってなるなら相当頭良くて運転技術を持った天性です。
私はバカで運転技術も並以下w
鼻っから15時間保証の教習で最後は試験場で試験という教習所を選びました。卒業まで面倒見てくれる所より数万円安いんですwそれに大型もここでしたのでね おいらはけいいん10回落ちました
11回目で合格したよ。 >>861
マジっすか？
Youtubeで、バックはとにかく逆ハン切ればいいんだろうって考えでした。
まあ、初受験前に2時間程練習しとこうかっていうノリで・・・
自分、4t乗ってるんですけど大型持ってないんですよね。
ただ、こんなご時世だから試験場で大型とけん引を安上がりに
取っちゃおうって甘い考えで・・・
大型トレーラー乗れると、仕事の幅が広がるじゃないっすか。
>>862
そういう暗い話題はいいっす・・・ 私も普段4トン乗ってて、3回位牽引飛び込み行きましたけど、方向変換で駄目でした。
1回飛び込んで雰囲気知っても良いけど、練習場が近くに有るなら1時間だけでも行った方が良いですよ。 >>863
あ、大型持ってないのね、、そりゃ金掛かるわ牽引もってなると
その状況で両方とも一発、、相当な忍耐力と時間使うと思うよ嫌味じゃなくてね
ただノリで行ってたら受からないこれは間違いない
無駄金になり心が折れる
運転はできても自分の癖がついた運転は通用しないからね
大型持って普段乗ってても牽引は全くの別物よ
それに大型でも牽引でも一発で取ったとしても実際仕事として路上に出る時恐ろしくて堪らんと思うな
人様の財布事情はわからんからなんとも言えんけど
教習所に通うことの意味ってちゃんあるんだよ ♪
ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ
このピピピィ地獄を味わってきんしゃい、きり返して下がるときは後方確認ね、忘れるとマイナス10点だからね、そんなこと当たり前じゃんって思っていてもあそこには魔物が住んでいるから♪
ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ ピピピィ 関東なら戸塚自動車学校行っとけ、一番の最速コース。 自分は、昔大型を試験場で取ったけど今は10tの車両でやるんでしょ？
けん引より、大型の方が苦労しそうですね・・・
（旧）大型が9回、けん引は7回掛かりました。
大型乗って2年程でけん引に挑みました。
普通免許だけで、けん引に挑戦する人はほとんどいなかったと思います。
方向変換上手く行った時は、S字で失敗したり・・・
受かった時は、たまたま両方上手く行って比較的易しいと言われる試験官
に当たった時です。運の要素も強いと思います。 >>871
自分が取った時の試験車は6トンのロングくらいの車両だった
リアは1軸で4トンより少し大きいくらい
今は10トンロングで路上もあるから大変だよw
自分は大型と大特とけんいんを一緒に行ったけど割とすんなり取れたよ
自動二輪の限定解除に散々通ったから試験場乗りに慣れてたからかもね
仕事が暇な間に頑張ってくれ ん？いま大型って路上あるって事は仮免試験もあるの？
だとしたら一発は物理的に無理なのか
仮免あるなしじゃ相当ハードル高いな 現行の大型の飛び込み試験での最難関は
仮免とった後の路上練習だよ
自分で大型車両を用意して免許保持者に同乗してもらって最低1日2時間を合計5日だよ。
ツテが無いと無理だよ。 関東なら戸塚自動車道学校か、二俣川試験場の指導教官付けての土日解放練習位か? 試験場一発は難しいとか言うけど、公認教習所でも同じだから、練習しなきゃ運転出来ねーよ。 路上の走り方のノウハウが有るんだよね、そこは銭を出さないと、皆出して教えてもらって合格してるんだよ。 今の人たち大変だな、、
昔は短いボディーで仮免も路上教習もなくしかも安かった
大型取って牽引となるといくら掛かるんだ教習所通うと
種類増えすぎて普通免許が普通だったおっさんはいろいろ理解できてないw >>880
中型新設の前ですよね
俺は大型は試験場に行ったけど、ダブルキャブの増トンで場内を走るだけで免許くれましたよ
まあ、変な癖がついてたから安全確認で1回落とされたけど 大型と普通しかなかった時代ですからね・・・
普段4t乗っている人は、教習所なんか通わなくて一発
試験を目指していた時代です。
逆に、取れてイザ10t運転する時はムチャクチャ緊張
しましたね。助手として乗っているのと、自分が運転
するのとえらい違いですから・・・
職場の狭い敷地で車庫入れの練習したり、休日や平日の早朝に
恐々路上に出て、左折大回りしてました・・・ >>881
あの頃は4トン乗りなんかがワンチャン狙いで挙って行ってたね一発。オレ調べで平均3回くらいで取って帰って来てた感じ
さすがに牽引を3回でってヤツはリアルに出会ってないな
教習時間が短いし入学金もそれほどじゃないから割と学校行って確実に取る人が多い 大型一種免許は、昔も今もベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 >>884
あんた、トラック乗ったことないやん・・・ 大型一種免許は、昔も今もベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 >>876
使った車の車検証や同乗者の免許証まで出さなければならないとか聞いた事あるよ
運送屋とかなら問題ないけどただの免許コレクターの人は金を出して練習場に通うしかないね >>892
あんた、4tも乗ったことないやん・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
