【日野トラック】プロファイアとレンジャー [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
日野自動車のトラックについてのスレッドです
http://www.hino.co.jp/products/index.html
新型車は安全装備が強化されているそうな >>712
米青 ネ申 禾斗 ιこ 彳テ ιナ ! >>711
インダッシュがいいですね
メーカーカタログに載ってるクラリオンはどうなのでしょうか? >>715
クラリオンも良いですよ、ただ特長が薄いかな?
コスパがイマイチな気はするけど、耐久性は有りますよ。
新品購入予定ならアリですね。 >>716
クラリオンのは日野のカタログだと法人用みたいですがどうもネットの口コミの評判が悪いんですよ
個人用の方がいいですかね? >>718
法人用だと走行中はTV映らないとか、そう言う運転手目線からの口コミの気もするけどー、こちらは超自動後退とかでほぼ全メーカーの2DINナビを触ってみて選びました。
何を優先するのか、ナビなら地図更新方法とか。
間違ってもア〇゛ール のナビとかは買わないな方が良いですよ。
VICS無いですから。 猫の恩返しで猫を轢きそうになったトラックってクルージングレンジャーなんですね
同じクルージングレンジャー乗りなので気をつけます
https://i.imgur.com/9W5qNJo.jpg >>719
情報ありがとうございます
クラリオンなら法人用と個人用ナビどちらがよいのでしょうか?
個人用で良さそうなのがありましたが9インチだったので断念しましたw >>722
明確な違いが分かりませんが、自分なら個人用にします。
法人用だとイメージ的に走行軌跡記録とか速度、アイドリング時間等のデジタコ寄りの動きをしそうだし走行中はTV映らなかったりしそうだし。
クラリオンのバックカメラ付けてますが、標準と強化が有ったのを思い出しました。
震動や風雨、豪雪や粉塵等に特化した物で工事現場やトンネル作業車や除雪車向けだった記憶が有りますが、遠い昔の話です。 クルージングレンジャーFT事務室車の者です。
レンジャーに乗ってる方は、シャシグリス•ベアリンググリスの給脂には純正品を使っているのでしょうか。
モノタロウで安いシャシグリスとリチウムベアリンググリスを買って、古いグリスを追い出してやろうと思っています。アドバイスあればお願いします。
https://i.imgur.com/ZRtsXkL.jpg >>734 運送会社の整備部に勤務してますが、○野ディーラーも民間整備工場も、リチウムグリスのみですよ。
シャーシグリスは熱で流れやすく高速回転部分は遠心力で飛び散るし耐熱性能無いから焼き付く可能性有り。
モリブデングリスは高性能だけどゴムに良くないし高値。
万能のリチウムグリス、ちょう度♯2を買えば全箇所に使えて便利です。 レンジャーの4駆はパートタイム式?悪路はどのくらい走れる? >>735
ありがとうございます。グリスアップしてみようと思います。
>>736
パートタイムです。雨が降った後の崖崩れがある林道をジムニーと走ってきました。4Lに入れれば普通の林道は行けそうです。先日の走行の様子は余裕がなくて写真などが撮れませんでした。次は写真を撮ろうと思います。 ワイは現行レンジャー4気筒190PS乗ってるんだけどさ、非力過ぎて空荷でも高速道路は全て登坂車線入る始末でイライラしてたんだ。
ふそうのファイターに4気筒エンジンが新登場してさ、内容調べたら酷いのなんの。
3.9Lの4気筒、170PS、53KG。
自分が乗ってるのより酷いwww
下を見なきゃやってられないが、こんなの買われる位なら非力なレンジャーで我慢できるわ。 >>723
なるほど、ありがとうございます。
しかしレンジャーには7インチより大きいのは流石に無理ですかね?
>>742
私も四駆を希望しましたが最小回転半径が大きくなるので却下されました
狭いところも結構行きますからね >>746
私はマイカーとしてクルージングレンジャーを買ったので狭くて入れないところがあっても全然大丈夫なのですが、仕事となると話は別ですよね。
仕事でレンジャープロの27m高所作業車を運転しましたが、ボロボロのレンタカーだったからかギアが入り辛くて苦労しました。でも小回りは効くような気がしました。ハンドル径もクルージングレンジャーとほとんど同じで、運転した感じはトラックでした。
日野のイベントで乗った現行レンジャーはハンドルが小さく、乗用車みたいで面白みに欠けるなと思いました。
趣味でトラックを乗ってるので何言ってんだコイツと思われる方も居ると思います。デッカいワッパをグルグル回すのが好きなんです。24歳の子供が失礼しました。 >>752
マイカーでレンジャーとは潔い
ちなみに上物はなんですか?キャンピングカー仕様とかだったら憧れですね クルージングレンジャー事務室車の者です。
皆さん台風被害はどうでしょうか。
私はアウトリガーを出して駐車してましたので車は無事です。
ニュースでドアが180度開いてしまったレンジャーを見ました... >>762
新潟GKユニック乗りです。お久しぶりです。
こちらもハイジャッキ上げてたので問題なし。
近所の片付け依頼で当分は本業が出来ませんが、田舎だから近所付き合いを最優先しろと社長からの指示。
干されなきゃ良いのですが。 >>763
近所付き合い蔑ろにしたら余計干されるわ 精神保健福祉法
これを日本人は知っておくべき
今日本で、
朝鮮殺戮殺人学会が朝鮮殺戮殺人テロリストを警察に送りこみ、
なんと
詐欺被害者側を
朝鮮殺戮殺人警察、朝鮮殺戮殺人保健所が、
拉致を担当し、
犯罪ライセンスを与えた、
朝鮮殺戮殺人精神病院に監禁し、
監禁したまま静かならば、
偽造診断書作成し、
朝鮮殺戮殺人カルトに従わないから精神障害ということにし、
言うことを聞かないで監禁された中で脱出をはかろうとすると、
朝鮮殺戮殺人違法身体拘束
朝鮮殺戮殺人薬物大量投与
をやり、
朝鮮殺戮殺人警察、朝鮮殺戮殺人保健所と朝鮮殺戮殺人精神病院が共同で組織犯罪をやっているので、
朝鮮殺戮殺人警察が、
わーわー僕わからないわからないなあー
とバカになる劇をやり、
完全犯罪成立
ってテロ工作がガチで行われているのでね ふそうファイターに4気筒の超非力エンジンが追加デビューしてスレが賑わってるよ >>782
そう?なんでも100キロ出ないんだそうなメーカーHPのカタログPDFに記載されてるらしいよ 旧型レンジャーに新型レンジャーをフェイスチェンジしてるブログを見かけたんですがどなたかチャレンジされた方、検証された方いますか? そんなことできるんですか...
適当に検索かけてもでて来ませんでした...
クルージングレンジャーとかにヘッドライト移植はあると思うのですが... 俺新型レンジャーのLEDヘッドライト仕様乗りだけど強制点灯デイライトを室内スイッチでオンオフ出来るようにプチ改造した。 >>1
■■■■79926安藤 隆行FD830birth■■■■ >>1
■■■■79926安藤 隆行FD830birth■■■■ >>1
■■■■79926安藤 隆行FD830birth■■■■ レンジャー フェイスチェンジ で検索引っ掛かります。 クルージングレンジャーFT事務室車の者です。
これから青森県から栃木県に向かいます。ところどころ休憩しますが、どなたか見かけましたら気軽にお声を掛けてください。
八戸800ナンバーのクルージングレンジャー高床4WDの箱車なんで一発で分かると思います。
安全運転で行きます。 クルージングレンジャーのエアドライヤーassy交換っていくらくらいでしょうか。
今日知り合いの日野ディーラーの人に見積を頼んだのですが、ネットで調べても情報が出てきません。
雨の高速で1200キロ往復したのですが、エアタンクのドレンがめちゃくちゃ溜まってて恐ろしいです。雨じゃなくてもドレンが結構溜まってます。
酷い時は最初に水だけがドバドバ出て、その後にエアと水が吹き出るような感じでした。配管とかに水分が行っていないといいのですが、確実に湿気は行っていると思います。
エアドライヤーが原因でトラブルがあった方が居ましたら情報を教えていただきたいです。よろしくお願いします。 動画のスクショです。
左下に向かって噴出してるのがエアと水です。
酷い時はこれが最初に出ず、真下に水がドバドバ出るような感じです。
https://i.imgur.com/zCzynQ6.jpg >>802エアードライヤーO/Hで5万円位だったとおもいます >>802
現在エアループのFDレンジャー乗りですが、スーパードルフィンプロフィアに乗ってた時にエアドライヤーの交換を怠り、
結果、高速道路走行中にサイドブレーキ配管が内部の錆により穴開き。
時速80キロでテールスライドして2車線塞いで何とか止まりました。
雨の名神高速で死ぬ思いしました。
それ以来、毎年交換しています。良心的な町工場で部品代10,000円工賃3,000円(プロフィア)
今は部品代8,000円工賃2,500円(エアループレンジャー)です。
ブレーキ効かなくなったりしたら最悪ですよ、走る曲がるの前に止まる!
これが最重要ですから。
こんだけ出てたら配管も点検したいですね。
リンク品、リビルドとも言いますか。ディーラーでは高くても、そこら辺の町工場に普通に在庫有りますから。
トラック整備してる町工場に声かけてみて下さい。 >>802
因みにウチは保証不要とする代わりに安価にしてもらってます。
一種の賭けですが、リンク品装着してその場での不具合以外は自己責任です。
一般の方は、モノタロウやナブテスコサービス等のリビルド品を装着された方が安心だと思います。
その場合、805さんの仰る金額が妥当かと思います。
自社は弱小企業であり、徹底したコスト削減をしておりますので特殊だと思います。
不具合有った場合は、人材派遣で整備士を臨時で雇い整備修理させてます。 貴重な体験談ありがとうございます。
知り合いのディーラーマンに聞くと、新品で10万になるそうです。型番も教えてもらい、モノタロウで調べると新品12万でした。安いリビルドも探してもらっています。
あそこまで水が出るとなると、配管類も見たほうがいいということでした。
エアドライヤー交換ではなく、点検してもらって交換推奨部品を洗い出してもらう方向にしようか検討中です。
大学生の頃2トン車を雨の日に運転していたところ、高速出口でリアが滑り車線を塞いで止まった経験があります。
単純にスピード慣れしていて減速しきれなかったのが原因でした。
反射的にカウンターステアを当ててなんとか接触は避けられましたが、あの時のGが腰の周りをフワフワ回っていくような恐怖感は忘れられないです。
常に緊張感を持って運転します。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています