【日野トラック】プロファイアとレンジャー [無断転載禁止]©2ch.net
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日野自動車のトラックについてのスレッドです
http://www.hino.co.jp/products/index.html
新型車は安全装備が強化されているそうな >>312
こんばんは、熊本県民です。
インチアップ、本気で考えてます。
ヤフオクでBSのタフブライトが1本送料込みで42000円くらいで買えるみたいです。
今付いてる17.5インチのアルコアを売れば追い銭ちょっとでインチアップ出来るかなと。
早く福岡の車屋さんのレンジャーを見てみたいです。 >>313
標準ファイナルだと4トンの260PSは100キロで1600回転位だとFE長野さんが言ってましたね。
さりげなくファイターもエンジン替わったんですね、出力に変更無しだそうですよ。 >>316
おはようございます、熊本県民さん。
福岡の車屋です。
前向きにインチアップですか。
17.5インチの方が軽量化なんでしょうが
安心感はでますよ。
あと、6.00と6.75サイズも選択ですね。
デザインもアルコアと住友BS系とあって。
偏平でタイヤ代もチョイと高めかもです。
アルコアが高く売れるといいですね。 >>1
ハイエース グランビア ●DIMOS ブーストリミッターを切るぞKIT●プラド サーフ 1KZ-TE 2L-TE ディーゼルターボ
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現在の価格:5,750円(税0円)
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入札件数:5
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個数:1
開始時の価格:5,000 円
落札者:8*x*W*** 評価:81
開始日時:5月 22日 (月) 7時 2分
終了日時:5月 27日 (土) 21時 2分
総合評価での制限:あり(評価の合計がマイナスの方は入札できません) 悪い評価の割合での制限:あり(悪い評価の割合が多い方は入札できません)
入札者認証制限:あり 早期終了:あり 自動延長:あり
オークションID:d224237282
商品の状態:中古(開封済み未使用品)
返品の可否:返品不可
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出品者:taka4runner
評価:357(358 - 1)
支払いについて:Yahoo!かんたん決済
商品発送元地域:埼玉県
商品説明
詳細は後程
(2017年 3月 26日 19時 43分 追加)
LAC製 DIMOS BL(ブーストリミッター)を切るぞ KIT
開封済みの未使用品になります。1KZ-TEや2L-TEエンジンの ハイエース サーフ プラド グランビア等に対応しています。
発送はゆうパック着払いのみ
ノークレーム、ノーリターン、ノーサポートです。
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配送方法:ゆうパック:着払い
非常に悪い 出品者です。
評価者:5*2*p***(34)
手渡し 185 ハイラックス サーフ 純正 後期 ホイール 5本 USDM 4RUNNER仕様にも
オークションID:h263763869
コメント:取引は不可能です。 (評価日時:1か月以内)
コメント:取引は不可能です。 >>105
お久しぶりです。
LKG-FE260PS ウイング乗りです。
あ、以前ブースト計取り付けた者です!
パワー不足はもう諦めて今もFE260に乗ってます 笑 >>1
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お久しぶりです。
福岡の車屋です。
以前、書き込みを拝見しておりました!
お元気そうですね。
ブースト計は今でも愛用ですか? >>1
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以前は凄く賑わっていたんですけどね…
ブースト計は今は外してます。
乗用車用をトラックに取り付けたので
ブースト圧が1.5を超えるとアラームがうるさくて…
ちなみに以前は最高圧が1.51?ぐらいと
ここで報告しましたが、記録更新で
最高圧は1.62ほどでした!
誤差もあると思いますがこの数字が出ました!
今はグラプロハイルーフ用の純正バイザーを
どうにかして取り付けたいと企んでます 笑 >>328
お疲れ様です。
以前はたくさんの方が参加されて
賑やかな情報交換の場でしたが。
ブースト計にも興味がありますが商品によって
騒がしいタイプもあるようで。
純正バイザーはレンジャー純正では
やっぱりダメなんですかね? おはようございます熊本県民です。
ブースト計の話題、見かけた覚えがあります。
結構ハイブーストなんですね。
エンジンの健康バロメーターにもなりそうなので導入したいです。
今流行りのOBDに刺すレーダー探知機がトラックにも対応になるといいんですが。 >>277
横から質問失礼します。
新旧どちらも最トルク仕様のギヤ比にされてるとのことですが
6速or7速80キロだとタコメーターどの位まで回ってますか? >>1
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こんばんは、福岡の車屋です。
こちらは最高速仕様なのでお役に立たないかと思いますがお邪魔させていただきました。
回転数ですが先日気になり確認しましたが
6速80キロで1300回転でした! >>324
お久しぶりです、長野のFE240PSです。
レス遅れて申し訳ありません、坐骨神経痛が酷くて入退院してました。
お元気そうで何よりです。 こんばんは、熊本県民です。
>>340
お具合いかがですか?
運転手には過酷ですね。
お見舞い申し上げます。
80キロのタコメーター指針うちのFD240標準ギア比で1400回転でした。
上の書き込みトルク型100キロで2000回転とのことですので80キロだと1600回転だと思います。 >>341
長野県民です、お気遣いありがとう御座います。
プラパレットに煉瓦ブロックを組んで積み上げ、1トンのパレットを7枚造り終えて各パレットをラップでグルグル巻きにしてからフォークリフト乗ろうとして激痛が腰と背中に走り倒れました。
何とか立ち上がりましたが左半身に激痛が残り、運転出来ず同僚を呼び運転代行依頼し入院となりました。
ギックリ腰かと思いましたが、診断結果は坐骨神経痛でした。
毎日ロキソニン飲んでますが、何とか運転してます。クラッチ踏めないので今月末までの予定でプロシフトのレンジャーFDに乗ってます。
こちらのFE240psは80キロ6速で1,900回転ですよ、J07Eの最トルク型です。
プロシフトのFD240ps、こちらもJ07Eの最トルク型で100キロ6速で2,000回転です。 千葉のFE240psさん、J07Eの240psさんと呼称させていただきます、お久しぶりですFE240psです。
新型FEおめでとうございます。 >>342
おはようございます、長野県民さん。
福岡の車屋です。
いろいろと大変でしたね。
お身体、無理しないでくださいね! >>342
長野県民さんでしたか!
別の長野の方と勘違いしました。
ほんとお久しぶりですね!ぱったり見かけなくなったので何かあったんだろうと心配してました。
ロキソニン飲んで働いてるんですか。無理しないようにと言いたいところですがそうもいかない様子で。
堤下にならないように・・・用心してください。 >>344
長野県民です、今日は。
お気遣いありがとう御座います。
この台風の最中、運転に悪戦苦闘しております。
手積み手下ろし無い、ATの4トン車での仕事なので何とかなってます。 >>345
熊本民さん、お久しぶりです。
マイカーもトラックもATになったので何とか通院してます。
そうですね、私の記憶してる限りでも長野民は3人居ましたからね。
自社にも新型FD納車されましたが低回転だけが取り柄のエンジンで、何とも言えない乗用車的なテイストになってしまいました。
現在福井県を走行中、プロシフトは楽ですが退屈です。
お互い頑張りましょう。 >>329
純正バイザーはレンジャーではロールーフしか設定がないのでグラプロハイルーフ用を使う予定です!
でも価格が高いので迷ってます…
>>330
熊本県民さん、こんばんは。
自分が思っていた以上にハイブーストで驚きました!
導入予定であればアラーム無しがいいと思いますよ!
トラックのOBDが何ボルトなのか分かりませんがもし5Vなら乗用車用が使えそうですね!
デラでOBDが何ボルトか聞いた方が良さそうですね。 こんばんは、熊本県民です。
>>347
新型来ましたか!
240PSですか?
やはり噂通りのガッカリですか?
いがいと使えるよー、てことはないですか?
>>348
電圧はさておき、OBDのプロコトルという車種面々の情報を演算するデータが入ってないと数字に変換出来ないみたいなのでメーカーが対応してくれないと使えない気がします。 >>351
長野県民です。
240psらしいですが、そんなパワーは感じませんね。
アドブルータンク付いてるし、177KWと書いてあるので間違いないのですが納得出来ません。
低い回転は乗りやすく結構粘るんですが吹けが悪すぎなんですよ、4発だからだと思いますがJ07Eで感じたグリーンゾーン超えてからの一伸びが無いんです。
話し変わりますが、ECUの横にはDCDCコンバーターが取り付けられているのでECU自体は12vだと思いますよ。 書き込み見ててふと思いました。
90キロで1900回転ぐらいならトルク型のギアになるのでしょうか?? >>353
FC、FDなら最トルク型だね
FEならトルク型だけどJ07EかJ08Eがで違うから一概には言えないよとマジレス >>352
こんにちは、熊本県民です。
レンジャーも12vの部分あるんですね。知りませんでした。
ブルキャンは発電とセル以外は全部12vになっててナビを取り付けるのが楽勝でした。
社外のテールランプに交換する際は選択肢少なくなりますが。
新型、聞けば聞くほど残念なようで。そのうち改善策が見つかるといいですね。 353です。
私は平成24年式のFEに乗務しています。
仕様は260馬力の平で鋼材を運んでいます。
会社の者はディーラーの進めるままにトラックの仕様を決めたようです。
高速巡航は約90キロで1900回転程です。 やったぜレンジャースレ復活してたんだ知らなかったよー
皆さんお元気ですか?山口県民ですよ過去スレでお世話になってました
毎日関門海峡を4回渡ってる者です
こっちもレンジャー新しくなりましたよー
ハロゲンライトだけどね・・・ >>358
おはようございます、山口県民さん。
お隣の福岡県民(車屋)です
旧FD260PSの積載車乗りで最近
こちらに参加させていただいてます。
毎日福岡入りみたいですね。
お隣県民ですが宜しくお願いします。 >>359
こんばんわ山口県民です。
福岡の自動車屋さんなんですね宜しくお願いします。
260馬力羨ましいですが過去スレでは240馬力がベストと言われてましたね。
そんな俺は先週から新型レンジャーFD乗ってます。
・・・210馬力のハロゲンライト仕様でディライト付いて無いです( TДT)
新型は値引きも弱く旧型より100万円近く高くなるからエンジンとグレード落としたからスマンなと言われました。
良い所が何一つありません。
アドブルー不要って事位です。
でも注目度はMAXですね壇之浦やめかりで視線が痛いですw >>362
お疲れ様です。
新型は注目度抜群みたいですね。
ライトはLEDは装着したいとこですよね。
新型もハロゲンからLEDに交換できそうですが
ライトだけでも14万円だそうです。 >>363
山口県民ですが社外LED電球を発注しました。
14万円なんて出せないので球で我慢します。
あとフォグが無意味な程に位です。
早朝の関門海峡や小倉とかの霧が思いやられます。
でも社外入れれば済みますからね、エンジンとうにかして欲しかったです。 ワイ旧型FD270ps乗りだけど高速道路だけは無敵状態だよ簡単にメーター振り切るし
けど市街地や渋滞だとかなり辛い
バカだから最高出力車が一番イイと思って買ってしまって心から後悔してる
最近は書いてないけど旧型フォワードはドア窓下に馬力書いてあったよな
180 210 225 230 240 250 260 280と色々あったが一番見掛けたのは230と240だったな >>1
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遂に神としての境地に達した模様
根拠のない自分本意なだけの殺意が込められた念仏をひたすらに唱えて己の不運から目を背けようとする無意味な毎日
うざい固定o(^_^)o死んでくれo(^_^)o Part.15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1509660509 色々読んでると新型レンジャーは良い所が少ないなw
運転座席位かね?
ちっとも羨ましくなくてワロタw >>1
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関連スレ
●旦那が・・・かも!?…でも俺様は神!(FD830談)●
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1508655879
旦那が・・・かも!?な奥様 99
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1508924244 >>368
それ言わないでw
ハンドル軽くなったし燃費も良くなったしクラッチもメチャ軽くなったぞ
ただ内装色が悲しい 10年落ちのレンプロ、ツーデフの10tダンプを買おうとしてるのですが、
普通の大型10tとどう違いますか?
荷台の大きさは同じらしいです。
エンジンとタイヤが小さい意外、何か違いますか?
またキャブはプロフィアとレンジャーと大きな差は何でしょうか? >>371
4トン車のエンジンに、無理矢理減速比率の大きいデフとミッションを入れてるので無理が有りますよ
クラッチも4トンベースなのでキャパシティが弱く、フレームもレンジャー増増トン仕様なだけでプロフィアとは造りが違います
キャブもフロートでは無いし、そもそもアイポイントも低くハンドル切れ角が少ないのでプロフィアと同一全長なら小回り利きません
カーブでもフラつくし、車両が安いのと積載重量確保しやすいのと乗り降りしやすい以外にメリット有りません
言い切れる理由は、自分が6年前まで償却ダンプやってたからです
ファイターだけは2軸増増トン仕様にナローボディが存在してたので狭小地で活躍しましたが、
幅は小さいけどハンドル切れなくて据えきりしまくりでパワステ壊れたりタイヤ段減り酷かったり辛かったです
燃費も悪くて、実車だと2キロ位空車で3キロ弱位でしたよ 2t車の質問で申し訳ないのですが、先日XZU(リアドラム)のブレーキ調整時、誤ってドラムの中に割ピンを落っことしてしまいました。
このまま走ってても問題ありませんかね?
できればハブを分解したくはないのですが。。。 >>1
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http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1508924244 おはようございます。熊本県民です。
最近多忙でひさびさ来ました。
ヤフオクにRFwheelというアルミホイールが6本10万円くらいで出てるんですが、見たことある方使ってる方いませんか?
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k279924948
これなんですが。
レンジャーにはアルコア付けてるのでキャンターにもアルミを付けようと見てたら見つけました。
値段に釣られて買ってしまいそうです。 >>371
最低地上高が低いから工場間の原料横持ちならともかく現場では辛いんじゃね? >>375
使ってますよ!レンジャーでなくクオン乗りですが。
お久しぶりですね、熊本の積載車さん!
元レンジャー乗りで現在四国でクオンに乗ってます。
えーと、神奈川県南部在住してた者です。
お分かり頂けましたでしょうか? >>377
どうも!
多分覚えてます!
レンジャーの平ボディでしたか?
違ったらすいません。
使っておられますか。
品質や艶具合、満足感、いろんな面でどうですか? >>378
いいえ、FDのウイングに乗ってました。
真鶴在住民として色々と書き込みしてました。
アルミですが、しっかりとした鍛造で艶も色も申し分有りません。ですが、長い年月経過してくると焼けた色合いになってきてます。
毎週タフブライト使ってますが、焼けてきても耀きは失ってません。
先週スタッドレスに自力で履き替えたのですが、バランスで170g貼り付けただけで済んだので大型車用としては優秀だと思います。
ISOとかの確認が出来たならば、アルコアより安価ですしオススメです。
私も、オクで中古を落札しましたので。
クオン3軸15トン車に乗ってますが、1本当たり21キロ軽くなりましたよ。
台貫計測ですが。 >>380
真鶴さんだと確信してましたがどこまで書いていいのか分からなかったので、適当に平ボディとか言ってみて返答を待ってみました。
以前があんな感じだったので個人を特定される単語はまずいかな、なんて思いまして。
そうですか、安い >>380
そうですか、あまりにも安いので安かろう悪かろうかな、と躊躇してました。
上にも書いてますがレンジャーにはアルコア付けてチョイ乗り用のキャンターには中古でもと思って探してたら新品であまりにも安いのを見かけたので下調べしてました。
問題なさそうなので買ってみようと思います。アドバイスありがとうございます。 >>382
お気遣い有難うございます。
たまにスレ覗いてたんですが、クオン乗りになってしまったし書くこと無くてスルーしてました。
確かに安いですよね、私も自費購入なのでアルコアが買えず中古品を落札しましたが驚きの綺麗さでした。
若干クリア層が薄いかな?キズ入りやすいのでご注意下さいね。 レンジャー乗ってる人達に聞きたいんだが、吊り下げペダルのエアブレーキってどーなの?
いまファイター乗ってて、ファイターの新車買うかレンジャーの新車買うかで会社が悩んでるんだよね
ファイターこっそりとエンジン替わっててスペックは変わらず新車価格が跳ね上がったと
だったらフルモデルチェンジして排気量少ない新型レンジャーの方が燃費も良いだろうし追従クルーズだの自動ブレーキだの付いてるから良くね?となってる
6発ファイターのエンジンが好きなんだけどパワー有るんなら4発でも我慢は出来る
ペダルが気になるんだよね >>386
吊り下げからオルガンだと慣れが必要だけど、逆の場合は乗用車と同じ感覚でOK >>387
そっか分かりました
エンジンはどう?ファイターのアドブルー使わない240ps乗ってます >>1
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遂に神としての境地に達した模様
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旦那が・・・かも!?な奥様 99
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1508924244 みんな、騙されたと思ってスピードメーターのオド/トリップの液晶の上のクリアパネルをティッシュペーパーでゴシゴシ擦ってみてよw
液晶壊れたかと思ったわ、暫くしたら元に戻るよw レンジャーの新型納車されて自分専用になりました。
遅いね、2トン車みたい。ハンドル軽過ぎだしレーンキープやかましい。
こんななら旧型で良かったです。ディライト点きっぱだからエンジン掛けてるのバレバレだし。 こんばんは、熊本県民です。
上に書いてますが4トン標準サイズのアルミホイール、RFwheelというメーカーですが新品6本送料込み113000円というリーズナブルプライスで買ってみました。
アルコアと比べて若干マットな感じですが値段から考えると満足いく品質でした。
伝票の出荷人欄にはいすゞ何チャラセンター○○依頼分と記載されてました。
いすゞ自動車と関連あるところからの品物なのかは分かりませんがひょっとするといすゞのオプション的な物なのかな、なんて思いました。
スタッドレス用とかうちみたいにセカンドカー用とか、会社の車に自費で奢ってやろうとかには十分いいなと思いました。
ナットはモノタロウでアルミ用を揃えました。
センターカバーとナットキャップはパーマンのロゴなしを買いました。
タイヤはフロントは据え置き、リアは新古品を用意しました。 kk-fdレンジャープロが壊れて、新しいの来るから待ってろと言われ期待してました
昨日納車されたら中古車でやんの、しかもfc。
BDG-fcなんだけど笑っちゃうほど走らなくてさ、エンジン見たら180psでやんの。4気筒。
なのに燃料タンク200L×2、全てユーモールドアルミ、リヤに長タレ、風防、リブタイヤ。
どう見ても長距離仕様。
なのにオドメーター42,000km、非力過ぎて使えないか寝台無いからで売却したとしか思えない。
看板消してあったがモロバレだったから、前所有会社の前を自家用車で通ってみたら新型レンジャーfdハイルーフが納車されてるでやんの。
もう悲しくて目頭厚くなってしまった。
アドブルータンク付いてたから240ps確定だし、羨ましい限り。
今、得意先で順番待ちしてるが自分のだけエンジン音が違う。
ウインカーレバーの先端にクルーズのボタンが無いし、エアコンはマニュアル。
ハイウェイミラーや左アンダーミラーも付いてるが、とても追い越し車線走れるとは思えない。
バックトリムも無いし、ラジオはAMのみ一体スピーカー。
真新しいデジタコ、ドライブレコーダー、アルコールチェッカー。
ハンドルカバーとシフトノブを新品付けたが気持ちが晴れない。
ハイウェイミラーや左アンダーミラーも付いてるが、とても追い越し車線走れるとは思えない。
申し遅れましたが、ウチは中、長距離専門のチャーター便です。
転職考えてます。 >>395
こんばんは、福岡の車屋です。
中・長距離専門のお仕事でこの車両内容だと
ストレス溜まりそうですね。
できればFDベースの240psは欲しいかと
こちらも長距離走るんでお気持ちはわかります。 新型プロファイアのコンセント差し込み口の場所知ってたら教えて!
まさか無いとか? >>401
日野らしい考えだ
そういう姿勢が日野は糞だといわれてる 新型レンジャー乗ってる人に聞きたいんだけどDPRにカバーってあった?
自分のには付いてないんだけど… 新型レンジャーのバック信号取り出しはどこから取ればいいでしょうか ヘッドライト切ってもしたのライトが消えないのは仕様なんですか? 新型のデイライトはエンジンがかかってる間は消えないです 高速できつい坂道(中央道笹子トンネル手前など)ほぼ定量積んで5速ベタ踏み85キロくらいで登っていると突然エンジンチェックランプが点いて回転数が1500以上上がらなくなる
路肩に停めて空ぶかしすると普通に吹け上がるんだけどギヤを入れるとダメ
一度エンジンを止めて一分程たってかけ直すとランプも消えて普通に走れるようになる
みんなほぼベタ踏みで走るようなところで急にこの症状が出るから怖いんだけど、日野に持ち込んでもすぐなおらんと言われたらしい
会社は様子見ながら走ってくれだと
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