>>222
こんばんわ。

旧型4トン車クラスで最終減速比3,900とは思いきりましたね。

リターダーも追加されてるとの事ならば加減速文句無いでしょうね。

ＧＶＷ8トン車クラス、荷台をしっかり造ったりエアサスやゲート等の架装で3トンどころか2トンすら重量取れない車両ばかり。

自社の4トン、日野レンジャー平成27年式の4段ユニックで5,500ボディーですが、積載2,050キロしか取れないのには絶句しました。