【日野トラック】プロファイアとレンジャー [無断転載禁止]©2ch.net
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日野自動車のトラックについてのスレッドです
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新型車は安全装備が強化されているそうな >>1
US純正 4RUNNER リアディフレクター デフレクター 185 ハイラックスサーフ
商品の情報
現在の価格:26,000円(税0円) 開始時の価格:20,000円
落札者:V*o*P*** 評価:6
オークションID:f210662232
商品の状態:中古(開封済み未使用品) 返品の可否:返品不可
出品者の情報
出品者:taka4runner
評価:362(363 - 1)
商品発送元地域:埼玉県
商品説明 詳細は後程
(2017年 3月2日 19時50分 追加)
USトヨタ純正?のリアウィンドディフレクターです。
185サーフ用 4RUNNER仕様、USDMへ。
開封済みの未使用品ですので、若干スレ等あるかもしれませんが基本的に美品です。
※画像2 唯一、リベットナット1個が紛失しているので落札者様が揃えてください
(大き目なホームセンターに置いてあります。)
ノークレーム・ノーリターン・ノーサポートです。
送料負担:落札者
商品発送元地域:埼玉県
海外発送:対応しません
発送日までの日数:入金を確認してから3〜7日で発送
配送方法ゆうパック:着払い
更新履歴 3月26日:商品説明追加 3月26日:画像の追加
落札者からの評価:どちらでもない出品者です。
評価者:V*o*P***
評価:(6)
コメント:ありがとうございました。(評価日時:6か月以内)
出品者からの評価:どちらでもない落札者です。
評価者:taka4runner
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オウム返しだぜコラwwww レンジャー納車されて今日から乗ってます
俺は千葉なんだけど自分の以外新型見てないからレアだと思う
トラック運ちゃんからジロジロ見られて気分悪いよ
新型はアイドルストップついてるから交差点とかで少しハンドル切った状態だと急に重くなって困るしハイルーフだからエアコン効き弱いしでも燃費良いしシートも満足
ミラーたたむスイッチとかがエアコン下になったから操作面倒室内灯なんか上だよ
案外チカラあるけど排気弱い
燃費はナラシやってて千葉市内で7くらい >>151
尿素付き?
アイドリングストップは配線加工すると常時OFFできるんかな? >>152
アドブルの事ですか?付いてますよまだ入れたこと無いけどね
えーハイルーフは標準車よりエアコン強化して欲しいな
リターダ?欲しかったな減速弱くて困る >>149
こんにちは、熊本県民です。
私も、7番が見えるようにタイラップが2本後ろに回るようにしましたよ。
キャビンを上げなくても操作できるとこに付けました。
バイザーに挟む黄色とスモークのスクリーンを買ったことがありますが、なんだかイマイチで、挙げ句にバイザーを挟むところが割れて落っこちたので終了しました。 >>151
熊本で旧型の240PSに乗ってます。
新型の新車おめでとうございます。
こちらは5月納車でした。やっと慣らしを終えて最近普通に乗ってます。
うちのもハイルーフです。エアコンの効きが弱いとは思いませんでした。
新型は容量小さくなったりしてるんでしょうか。 >>155
こんちは!千葉の新型乗りですよ読んでみたら車屋さんなんですね
かなりハイグレードで羨ましいですがギヤだけが選択ミスだったんですね
こっちも旧レンジャーハイルーフ240馬力マニュアルからの乗りかえですわ
もうナラシやめてかっ飛ばしてますけどエンジンがツマラナイ
感覚でいえば大排気量ロングストローク3発ノンターボディーゼルって感じですね
エアコンも旧型はよく冷えたんですがね新型は弱くて困る
2台同時納車でも一台はプロシフトなんだけど試乗して呆れましたわ
ツマミ回して勢いでスローまで回してしまうと駄目だしどんどんシフトアップしちゃうし
床まで踏めばキックダウン制御でギヤ落ちるけど緩めたら速効シフトアップしてしまう
結局コントロールレバー使いまくるのでマニュアルで正解でしたわ
あー機構とかは詳しくないんですわスンマセン >>157
リターダ無いっス
排気だけだよマジで減速しない 新型に乗ってる人に聞きたいのですが、室内灯は寝台から手が届きますか? >>159
手伸ばせば届きますよ旧型みたくセンターカーテンの裾から指でポチっとなは不可ですわ >>158
>>160
ベットルームにスイッチ無かったっけ?大型だけ? 今務めてる会社で17年式のレンプロ購入して自分が乗る事になったんですがちょっと質問があります。
アイドリング状態で排気が作動した時はDPFが再生中と聞いたんですけど
この時手動再生のスイッチ入れる必要無いんでしょうか?
メーターパネルにマルチモニター?の無いタイプです。 >>167
アイドリング長いと白煙防止で暖気モード入るよ! >>168
スイッチ利用するのは始動時再生ランプの点滅が終わらない時位で通常の仕様では不要って事ですね?
レスありがとうございました。
>>169
エンジンの水温かDPFの温度維持の為暖機モード入る感じでしょうか?
長時間のアイドリング避けるようにします。 >>1
US純正 4RUNNER リアディフレクター デフレャNター 185 ハャCラックスサーャt
商品の情報
現在の価格:26,000円(税0円) 開始時の価格:20,000円
落札者:V*o*P*** 評価:6
オークションID:f210662232
商品の状態:中古(開封済み未使用品) 返品の可否:返品不可
出品者の情報
出品者:taka4runner
評価:362(363 - 1)
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商品説明 詳細は後程
(2017年 3月2日 19時50分 追加)
USトヨタ純正?のリアウィンドディフレクターです。
185サーフ用 4RUNNER仕様、USDMへ。
開封済みの未使用品ですので、若干スレ等あるかもしれませんが基本的に美品です。
※画像2 唯一、リベットナット1個が紛失しているので落札者様が揃えてください
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ノークレーム・ノーリターン・ノーサポートです。
送料負担:落札者
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配送方法ゆうパック:着払い
更新履歴 3月26日:商品説明追加 3月26日:画像の追加
落札者からの評価:どちらでもない出品者です。
評価者:V*o*P***
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出品者からの評価:どちらでもない落札者です。
評価者:taka4runner
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オウム返しだぜコラwwww >>166
旧型乗ってた人なら思いつかないだろうなwオプションで雑誌入れになるそうだよ
気づかなかったって事はスイッチのみが在るんだろうなw >>1
ハイエース グランビア ●DIMOS ブーストリミッターを切るぞKIT●プラド サーフ 1KZ-TE 2L-TE ディーゼルターボ
商品の情報
現在の価格:5,750円(税0円)
残り時間:終了
入札件数:5
詳細情報
個数:1
開始時の価格:5,000 円
落札者:8*x*W*** 評価:81
開始日時:5月 22日 (月) 7時 2分
終了日時:5月 27日 (土) 21時 2分
総合評価での制限:あり(評価の合計がマイナスの方は入札できません) 悪い評価の割合での制限:あり(悪い評価の割合が多い方は入札できません)
入札者認証制限:あり 早期終了:あり 自動延長:あり
オークションID:d224237282
商品の状態:中古(開封済み未使用品)
返品の可否:返品不可
出品者の情報
出品者:taka4runner
評価:357(358 - 1)
支払いについて:Yahoo!かんたん決済
商品発送元地域:埼玉県
商品説明
詳細は後程
(2017年 3月 26日 19時 43分 追加)
LAC製 DIMOS BL(ブーストリミッター)を切るぞ KIT
開封済みの未使用品になります。1KZ-TEや2L-TEエンジンの ハイエース サーフ プラド グランビア等に対応しています。
発送はゆうパック着払いのみ
ノークレーム、ノーリターン、ノーサポートです。
支払いについて
落札代金は先払いとなります。出品者は金額の支払いを確認した後、商品を発送します。
決済方法:Yahoo!かんたん決済 Yahoo!マネー/預金払い クレジットカード決済 インターネットバンキング ジャパンネット銀行支払い 銀行振込(振込先:ジャパンネット銀行)コンビニ支払い
送料、商品の受け取りについて
送料負担:落札者
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発送日までの日数:入金を確認してから3〜7日で発送
配送方法:ゆうパック:着払い
非常に悪い 出品者です。
評価者:5*2*p***(34)
手渡し 185 ハイラックス サーフ 純正 後期 ホイール 5本 USDM 4RUNNER仕様にも
オークションID:h263763869
コメント:取引は不可能です。 (評価日時:1か月以内)
コメント:取引は不可能です。 >>154
こんにちは、長野県民です。
TDI届いたのですが、レンジャーが修理中なので取り付け出来ません。
ここ数日、ずっとグラプロ乗ってますが長距離走ると大型は楽ですね。燃料タンクも300×3なので、長野〜北九州市〜大阪吹田〜岐阜多治見〜長野と無給油で走れます。
うっかりアドブルー入れるの忘れて残量半分の状態で出ましたが、そのまま走り終えました。
やはりそうですよね、グラプロにもTDI入れたいですが安価ではないので躊躇います。
あぁ、レンジャーは同僚が運転してハンドル切れ無さ過ぎて路地を曲がりきれず左ミラー一式とミラーステー、フロントガラスと左ピラーが飛びました( TДT)。
普段FD乗ってる人なので、全く同じサイズで同じレンジャーだからFDのつもりで曲がってしまったそうです。
FEは曲がらないんですよね、ほんとに。 熊本県民さん豪雨大丈夫?こちら日田で足留め喰らってます。 申し遅れました、長野県民です。
グラプロで北九州市から日田市に向かう途中で足留め喰らってます。 >>177
熊本県民です。
こんなタイミングで九州インですか!
こちらは雨の量は多いもののとりあえず大丈夫です。
ご心配ありがとうございます、こちらは長野さんのことが心配ですよ・・・。
今日は泊まりになりそうですか? >>1
ハイエース グランビア ●DIMOS ブーストリミッターを切るぞKIT●プラド サーフ 1KZ-TE 2L-TE ディーゼルターボ
商品の情報
現在の価格:5,750円(税0円)
残り時間:終了
入札件数:5
詳細情報
個数:1
開始時の価格:5,000 円
落札者:8*x*W*** 評価:81
開始日時:5月 22日 (月) 7時 2分
終了日時:5月 27日 (土) 21時 2分
総合評価での制限:あり(評価の合計がマイナスの方は入札できません) 悪い評価の割合での制限:あり(悪い評価の割合が多い方は入札できません)
入札者認証制限:あり 早期終了:あり 自動延長:あり
オークションID:d224237282
商品の状態:中古(開封済み未使用品)
返品の可否:返品不可
出品者の情報
出品者:taka4runner
評価:357(358 - 1)
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商品発送元地域:埼玉県
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(2017年 3月 26日 19時 43分 追加)
LAC製 DIMOS BL(ブーストリミッター)を切るぞ KIT
開封済みの未使用品になります。1KZ-TEや2L-TEエンジンの ハイエース サーフ プラド グランビア等に対応しています。
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非常に悪い 出品者です。
評価者:5*2*p***(34)
手渡し 185 ハイラックス サーフ 純正 後期 ホイール 5本 USDM 4RUNNER仕様にも
オークションID:h263763869
コメント:取引は不可能です。 (評価日時:1か月以内)
コメント:取引は不可能です。 >>178
長野県民です、こんにちは。
積み込み先が水没したらしく、空荷で戻ってます。
酷かったですね、大雨。御無事で何よりです。
何とか大阪吹田まで戻ってきましたよ、積み込みに時間制限が有るので間に合って良かったです。
ここでは2トン位しか積まないので、メインの日田での空振りがキツいです。迎車とキャンセル料請求するのですが、気が引けますよ正直。 >>180
おはようございます、熊本県民です。
空車で戻られたんですね。気が引けるのも分かりますし、けど九州まで走って取りっぱぐれも困りますからね。
無事九州脱出されたようで良かったです。
FE壊されちゃったんですね。ピラーまでということは、結構重傷ぽいですね。数週間はお預けですか。
基本的にFEが持ち車なんですよね。 居るんだよね〜書き込みせずウォッチに徹してる癖に他人の書き込みに文句言う奴w
観てて不愉快だから消え失せろよ >>1
ハイエース グランビア ●DIMOS ブーストリミッターを切るぞKIT●プラド サーフ 1KZ-TE 2L-TE ディーゼルターボ
商品の情報
現在の価格:5,750円(税0円)
残り時間:終了
入札件数:5
詳細情報
個数:1
開始時の価格:5,000 円
落札者:8*x*W*** 評価:81
開始日時:5月 22日 (月) 7時 2分
終了日時:5月 27日 (土) 21時 2分
総合評価での制限:あり(評価の合計がマイナスの方は入札できません) 悪い評価の割合での制限:あり(悪い評価の割合が多い方は入札できません)
入札者認証制限:あり 早期終了:あり 自動延長:あり
オークションID:d224237282
商品の状態:中古(開封済み未使用品)
返品の可否:返品不可
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出品者:taka4runner
評価:357(358 - 1)
支払いについて:Yahoo!かんたん決済
商品発送元地域:埼玉県
商品説明
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(2017年 3月 26日 19時 43分 追加)
LAC製 DIMOS BL(ブーストリミッター)を切るぞ KIT
開封済みの未使用品になります。1KZ-TEや2L-TEエンジンの ハイエース サーフ プラド グランビア等に対応しています。
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非常に悪い 出品者です。
評価者:5*2*p***(34)
手渡し 185 ハイラックス サーフ 純正 後期 ホイール 5本 USDM 4RUNNER仕様にも
オークションID:h263763869
コメント:取引は不可能です。 (評価日時:1か月以内)
コメント:取引は不可能です。 >>184
どうせ安藤と同類でしょうから好き勝手言わせときましょう なんかベッドの熱対策ないかな?
下から蒸されるような熱でたまらん。レンプロは特にひどい気がする。 >>191
FEの人が対策案書いてくれてんだろうが読めや >>1
US純正 4RUNNER リアディフレクター デフレクター 185 ハイラックスサーフ
商品の情報 現在の価格:26,000円 残り時間:終了 入札件数:10
詳細情報 個数:1 開始時の価格:20,000円
落札者:V*o*P*** 評価:6
開始日時:3月26日(日) 11時 6分 終了日時:4月 2日(日) 20時 55分
総合評価での制限:あり(評価の合計がマイナスの方は入札できません) 悪い評価の割合での制限:あり(悪い評価の割合が多い方は入札できません)
入札者認証制限:あり 早期終了:あり 自動延長:あり
オークションID:f210662232
商品の状態:中古(開封済み未使用品) 返品の可否:返品不可
出品者の情報
出品者:taka4runner 評価:362( 363 - 1 )
支払いについて・Yahoo!かんたん決済
商品発送元地域:埼玉県
商品説明
詳細は後程
(2017年3月26日19時50分追加)
USトヨタ純正?のリアウィンドディフレクターです。
185サーフ用 4RUNNER仕様、USDMへ。
開封済みの未使用品ですので、若干スレ等あるかもしれませんが基本的に美品です。
※画像2 唯一、リベットナット1個が紛失しているので落札者様が揃えてください
(大き目なホームセンターに置いてあります。)
ノークレーム・ノーリターン・ノーサポートです。
支払いについて
落札代金は先払いとなります。出品者は金額の支払いを確認した後、商品を発送します。
決済方法Yahoo!かんたん決済 Yahoo!マネー/預金払い クレジットカード決済 インターネットバンキング ジャパンネット銀行支払い 銀行振込(振込先:ジャパンネット銀行) コンビニ支払い
送料、商品の受け取りについて
送料負担:落札者
商品発送元地域:埼玉県
海外発送対応しません
発送日までの日数:入金を確認してから3〜7日で発送
配送方法:ゆうパック:着払い
更新履歴 3月26日:商品説明追加 3月26日:画像の追加
落札者からの評価:どちらでもない出品者です。
評価者:V*o*P***
評価:(6)
コメント:ありがとうございました。(評価日時:6か月以内)
出品者からの評価:どちらでもない落札者です。
評価者:taka4runner
評価:362(363 - 1)
コメント:ありがとうございました。(評価日時:6か月以内)
オウム返しだぜコラwwww >>1
手渡し 185 ハイラックス サーフ 純正 後期 ホイール 5本 USDM 4RUNNER仕様にも
商品の情報
現在の価格:6,750円(税0円) 即決価格:12,000円(税0円)
残り時間:終了(詳細な残り時間) 入札件数:7(入札履歴)
個数:1 開始時の価格:5,000 円
落札者:k*n*J*** 評価:917
開始日時:5月23日(火) 7時12分 終了日時:5月26日(金) 21時22分
オークションID:h263763869
商品の状態:中古 返品の可否:返品不可
出品者の情報
出品者:taka4runner
評価: 353 (354 - 1)
出品者への質問 (回答済み:1)
支払いについて・ Yahoo!かんたん決済
商品発送元地域: 埼玉県
遠目には綺麗ですキズ、腐食、塗装のハゲ・浮き等ありタイヤはおまけ程度 数本エアー抜けてます 遠目には綺麗です 遠目には綺麗です
商品説明:185ハイラックス サーフ 純正後期ホイールです。
中古ですのでホイール・センターキャップともに、汚れ・ キズ ・ 塗装のハゲ&浮き、腐食など多々あります。写真は一例で、各ホイールにあると思って頂いて間違いないです。センターキャップは塗り直しが必要な物があります。
タイヤはおまけ程度と思ってください。溝はありません。エアーが抜けかかっている物もあります。タイヤの取り外しは出来ません。処分は落札者様でお願い致します。
直接お取り引き(手渡し)可能な方。
(送料が高くつきキャンセルを言われかねないので)
ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでよろしくお願いします。
連絡掲示板(1) 1ページ中1ページ目を表示(投稿合計:1件) 投稿 1(公開)
投稿者: taka4runner(353)(出品者)5月27日 12時54分
重複しますが、引き取り希望日をお知らせください。こちら基本的に夜8時頃でしたら、平日・週末問わず対応可能です。
(質問合計:1件)
Q質問1 投稿者:j*O*b*** / 評価:294 5月 23日 14時 33分
「手渡し」と言うことですが、埼玉県のどの辺りでしょうか。よろしくお願いいたします。
A 回答 5月 23日 21時 18分
埼玉南西部の青梅、瑞穂寄りです。宜しくお願いします。
評価:非常に悪い
非常に悪い出品者です。
評価者:5*2*p***(35)
コメント:
取引は不可能です。 (評価日時:1週間以内)
出品者 taka4runner(361)さんからのコメント:
同じトラブルを何度も繰り返すトラブルメーカーとは取引無用。評価を見れば一目瞭然。日本語で商品タイトル・商品説明に書いてある事項を全く無視とはいかがなものか。自分からキャンセルしておいて報復評価も恥を晒すだけ。(評価日時:6か月以内)
同じトラブルを何度も繰り返す。
恥を晒すだけ。
いかがなものか。
取引は不可能です。
即決価格:12,000円 >>181
おはようございます、長野県民です。
えぇ、基本はFE乗りです。ですが、グラプロ乗りの運転手が具合が悪く代わりに運転してます。
FEは左ミラー一式派手にぶつけて、ステーを経由してピラーが折れ曲がりフロントガラスも亀裂走りました。
今週末戻ってくる予定ですが、しっかり直ってるのか要確認ですね。
しかし九州北部の豪雨は大変な事になってますね。
グラプロはリターダーのSYNCスイッチが有るのですが、FDには付いてますか?フットブレーキと同時作動にするスイッチなのですが、FEには有りません。
最初はリターダー効かなくて??となりましたよ。 >>202
熊本県民です、おはようございます。
ハンドルの切れが悪いとは言え、そこまでいく前に止まれなかったのでしょうか・・・。
ご愁傷様です。完治して戻ってくるのが待ち遠しいですね。 九州北部、大雨であんなふうになるなんて。こわいですね。
何年か前に阿蘇も豪雨で結構やられました。自然てこわい。
リターダはそのような機能はないです、大型だけの機能みたいですね。 >>203
長野県民です。
FEで満載にしてると、かなり奥までブレーキ踏まないと減速しません。
具体的には、全ストロークの半分以上踏んで制動立ち上がる感じですね。
初めて増トン車乗らせたら、いきなり事故ってくれました。
そうですよね、やはり大型のみのスイッチみたいですね。たばこ臭くて叶わなかったので、カーテン一式を外して洗濯して、内張は高温スチームで汚れ除去、内窓は水拭き空拭き繰り返して綺麗にしました。
多分、グラプロの運転手は事務職に移行すると思われるので近々グラプロ運転手を募集する事になります。
こちらはFEの方が気楽なのでグラプロは仕方無く乗ってます。TDIも手元に有りますしね♪。
九州は大雨続いてるみたいですね、嫁の実家があるので心配してますよ。 >>1
ハイエース グランビア ●DIMOS ブーストリミッターを切るぞKIT●プラド サーフ 1KZ-TE 2L-TE ディーゼルターボ
商品の情報
現在の価格:5,750円(税0円)
残り時間:終了
入札件数:5
詳細情報
個数:1
開始時の価格:5,000 円
落札者:8*x*W*** 評価:81
開始日時:5月 22日 (月) 7時 2分
終了日時:5月 27日 (土) 21時 2分
総合評価での制限:あり(評価の合計がマイナスの方は入札できません) 悪い評価の割合での制限:あり(悪い評価の割合が多い方は入札できません)
入札者認証制限:あり 早期終了:あり 自動延長:あり
オークションID:d224237282
商品の状態:中古(開封済み未使用品)
返品の可否:返品不可
出品者の情報
出品者:taka4runner
評価:357(358 - 1)
支払いについて:Yahoo!かんたん決済
商品発送元地域:埼玉県
商品説明
詳細は後程
(2017年 3月 26日 19時 43分 追加)
LAC製 DIMOS BL(ブーストリミッター)を切るぞ KIT
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発送はゆうパック着払いのみ
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オークションID:h263763869
コメント:取引は不可能です。 (評価日時:1か月以内)
コメント:取引は不可能です。 質問ですが、今度会社で10tダンプを買いたいそうです。
中古でH10年式あたりの120万キロくらいのが良く出ていますが、買っても大丈夫でしょうか?
ちなみに、会社では今、2tを使っていますが年に5000kmくらいしか乗りません。
今まで週に1度6往復してたのが、先方の都合で2週間に1度にしてほしいと言われたので…。
また、今年は各メーカー新型が出ていますが、中古が沢山出てきたり安いのが出てきたり、はありますか? また、今年来年くらいで、いつくらいが買い時となりそうでしょうか? >>207
いくらで買いたいのか分かりませんが、長距離でほぼ高速道路を100万キロ走ったトラックと、現場から現場へ下道をトコトコ走り泥道あぜ道ヌカルミを走った100万キロ、全く別物だと思います。
使える物はそれなりに対価を払うことになるでしょうし、逆にそれなりに安いということは、まあ使えないとは言えないでしょうけど手が掛かる、長持ちしない、維持費がかかると思ったがいいんじゃないでしょうか。
ダンプで120万キロだとトラニオンがガタガタで車検に通らない、高額な整備が必要とかありそうです。
先日16年式、 先日16年式、スーパーグレート、45万キロ、仕上げ済み車検渡し380万円というのを見ましたが十分使える感じでした。
トラックはいつ売っても買ってもそう大きく変わらない気がします。 >>1
ハイエース グランビア ●DIMOS ブーストリミッターを切るぞKIT●プラド サーフ 1KZ-TE 2L-TE ディーゼルターボ
商品の情報
現在の価格:5,750円(税0円)
残り時間:終了
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詳細情報
個数:1
開始時の価格:5,000 円
落札者:8*x*W*** 評価:81
開始日時:5月 22日 (月) 7時 2分
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(2017年 3月 26日 19時 43分 追加)
LAC製 DIMOS BL(ブーストリミッター)を切るぞ KIT
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非常に悪い 出品者です。
評価者:5*2*p***(34)
手渡し 185 ハイラックス サーフ 純正 後期 ホイール 5本 USDM 4RUNNER仕様にも
オークションID:h263763869
コメント:取引は不可能です。 (評価日時:1か月以内)
コメント:取引は不可能です。 >>207
乗る地域にも拠りますが、今年排出ガス規制が一段強化されます。
つまり、締め付けも一段階上がるので規制地域内走行が有ったり大手ゼネコン仕事が有るならば最低でも新長期規制適合車(車台形式の頭が3桁)をオススメします。
が、DPFの燃焼工程で最も不利な地場走行主体の排気温度が上がりにくいダンプは頻繁に手動浄化する必要が出てきます。
アドブルー使ってる車種の方が燃焼頻度は少な目ですが、アドブルー補給の手間やアドブルー装置自体の故障の可能性も有ります。
長期規制(車台形式の頭がKK)辺りのアドブルー不使用車で日野のプロフィアに、日野オプションの(日野スーパーPMクリーナー)を取り付けるのが得策ではないかと個人的には思いますよ。
面倒な浄化作業も不要、アドブルー不要、燃焼装置自体が無いから壊れる心配が無いからです。
日野スーパーPMクリーナー、確か日野PMトラップって名前で販売してた気がします。
後付け出来る物ですので、日野の営業に聞いてみる事をオススメしますが、規制強化されたらどうなるのか確認が必要です。
自社で型式がKKの最初期型レンジャー(レンジャープロ)に日野PMトラップを取り付けましたが、部品代38万円でした。
ただのセラミックと白銀触媒みたいです。タイコの部分を取り替えるだけでした。 >>207
古いタイプで排気規制関係無いんならUDのビックサムが最強だよ!他社よりエンジンオイルの量が多いから交換サイクル長いし何よりクラッチがメチャ強いよ
自分ビックサムでダンプ転がしてたがオーバー積みでも坂道発進で2速だよ日野なら1速になってしまうしクラッチ弱いから論外
重機トレーラーとか見てみれば分かるんだがUDばかりだから
とにかく頑丈なんだよね 熊本県民サン、先週ミルクロード阿蘇方面走ってませんでしたか? 熊本県民です、こんばんは。
>>215
さすが的確なアドバイス!
お見事です!10年式120万キロのダンプはヤバいよくらいしか出てきませんでした。
>>217
うt >>217
残念ながらうちのレンジャー2台とも阿蘇方面には走ってません。
似たような2台積みがうちのが2台、同業のが1台、そのほかに3台います。 >>218
おはようございます、長野県民です。
120万キロのダンプだと、生エンジンでないとガタ来てるでしょうね。
こちらは昨日、スカイラインクロスオーバーが納車されました。
スマートキーを渡されて、エンジンの掛け方分からず取説熟読しました。
さりげなくイスズのフォワードがエンジン改良?して全車アドブルー仕様になり、残るはふそうファイターのみ。
関係者の話では6気筒を残すけど開発中の4気筒を追加して、それをメインに押し上げて行く方向で行く末は6気筒消滅っぽいです。
消え行くUDコンドル、これじゃ売れないわなと思ってましたが時代の流れですね。
自社のコンドル4気筒は新車で納車されたのに誰も乗りたがらず、いきなり予備車になったのを懐かしく思います。
今日は予備車コンドル乗ってますが、メリハリ皆無の非力なモーターみたいなエンジンで疲弊します。 >>1
同じモノ(鳥頭?)を感じていただけた方、お気軽にお声かけくださいませだぜコラwwww
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俺様は高IQで高学歴で勝ち組で神だぜコラwwww FD830AR https://twitter.com/FP830JR モデル末期レンジャーが納車され一ヶ月経過
レンジャーのスレを1から5まで読み漁り参考にした
寝台付4トン車のハイブロック平で床に鉄板と内フック20対に鳥居補強と燃料タンク300Lに変更
6200ボディで積載2750KGしか確保出来なかったが最近は車両が重くなってるから仕方ないらしい
エアサス欲しかったがリーフ強化で我慢した
エンジンは評判通りの240馬力でギヤを3900にするか3636にするか悩んで前者にしたよ
100キロで走って2000回転ピッタリで回転高めだけど加速速くて笑えるしリターダも付けたから減速パネェ
噂通り一万円で変更出来たからスレにはマジで感謝してる
慣らし終わったからかっ飛ばしてるので記念カキコw >>1
ハイエース グランビア ●DIMOS ブーストリミッターを切るぞKIT●プラド サーフ 1KZ-TE 2L-TE ディーゼルターボ
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(2017年 3月 26日 19時 43分 追加)
LAC製 DIMOS BL(ブーストリミッター)を切るぞ KIT
開封済みの未使用品になります。1KZ-TEや2L-TEエンジンの ハイエース サーフ プラド グランビア等に対応しています。
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コメント:取引は不可能です。 >>222
こんばんわ。
旧型4トン車クラスで最終減速比3,900とは思いきりましたね。
リターダーも追加されてるとの事ならば加減速文句無いでしょうね。
GVW8トン車クラス、荷台をしっかり造ったりエアサスやゲート等の架装で3トンどころか2トンすら重量取れない車両ばかり。
自社の4トン、日野レンジャー平成27年式の4段ユニックで5,500ボディーですが、積載2,050キロしか取れないのには絶句しました。 >>225
222っスけとギヤ変更教えてくれて感謝してますわ最高速なんざ120出りゃ構わないからとにかく加速減速を最強にしたかったのでね
260馬力頼む予定だったけど色々読ませてもらって240馬力にしたけど大正解でした
近中距離仕事で峠越えとかもするんだけど一緒に走る他社のフォワード260馬力やレンジャー260馬力ぶっちぎれるから快感
みんな馬力しか考えなくてギヤ変更しらないんだな俺もしならなかった
ありがとなアンタを神に認定するよ 金曜日にレンジャー新車届いたんだが新型のサブネームは何だろう?
ここは新型の人も居るみたいだねヨロシク!
7100kg積載ウイングのツインターボで191馬力マニュアル7速だ今までとパターン違うから手こずってる >>228
おめ!
フル積載で力どう?
個人的にはツインだから力はあるように感じたが… >>229
ごめん191kwだったw今日はフル積載だったからベタ踏みしたけどトルク重視で粘るよ
前は2008年式レンジャーの積載7300kgだったけど199kwだった
ギヤ増えたから問題ないけどさ面倒くさいよマメにギヤ変えないと走らない
2200回転位で急にタレて回ってるだけな感じになるけど1200から2000迄は粘る粘る
要は1000回転以下にしなけりゃ良いと分かったよ
同じく新型の人かい? 長野県のFE240ps乗りです。
昨日FEが修理から戻り、TDIサブコンを装着し、学習終わらせて設定4で走ってますが素晴らしく速くなりました。
ただでさえFEだから減速比大きいのに出力向上したので空荷でのフルスロットルは吹け上がり速すぎてシフトアップが追い付きません。
慣れてきたら7にする予定ですが、空荷では4で充分ですね。
良い物を教えていただき、熊本県民さんには感謝しております。 新型プロフィアとレンジャー、チラホラと見掛ける位になってきたな。
旧型から新型に乗り換えた人居たらレビュー下され。
こちらレンプロJ08Cの260馬力FD平ボディで造りボディ、現在積載3350KGなんだけど新型で同じ造りボディだと2950KGしか取れないんだよね馬力も落ちるしさ。
アルミの5開で床鉄板2.3ミリ、鳥居簡易補強とサイドバンパーだけなんだがな。
400KGも落ちるんだな、タンク追加とかで無いのに。
これじゃ仕事にならないんだが、アドバイス欲しい。
次の規制でJ08C乗れなくなるから強制買い替えで、償却5年取れるし助成金や減免大きいから新車決定なんだ。 >>1
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222っすドウモ
ギヤ変更もエンジンもオススメしてくれた人ですよね?マジで感謝してますよ
ぶっちゃけ3900にしたから案外エキブレ強いんだけどリターダも付けたからブレーキ踏まなくても運転できる感じになってますわ
重い荷物は増トン車に積んでもらうしか無いですわな4トン車と言っても4トン積める車なんか何の補強もないレンタカー位でしょうから >>1
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暑い日が続きますね。皆さん体調いかがですか。
私はバッチリ夏バテ熱中症気味で働いております。
暇さえあればボーーーっとしてしまいます。
TDIですがある日からエンジンチェックランプが点くようになり、売り元に相談したらリプログラムするということで数日返送しました。
リプログラム後はチェックランプ点灯もなくなりました。
チェックランプ点灯するとオートクルーズが効かなくなりました。あって普通なものが突如使えなくなると不便なものですね。 >>239
トヨタ系統はチェックランプ点灯したらクルーズ使えなくなるのがデフォだよ
日野もトヨタ系統だから当然だな
新型FD乗ってるけどトルクはあるがパワーが足りない >>240
そうなんですね!
知らなかったのでオートクルーズ中に突然中断されてちょっとビックリしました。
新型、トルクもパワーもないわけではなさそうなのでいいじゃないですか。
旧型の4気筒と比べてどうなんんでしょうか。 >>241
旧型の新車買った人ですよね?240のを
旧型240乗ってたんだけどさ茨城の大規模河川決壊水害で一発廃車になってしまったんだ
何とか使えると判断されたウイングだけを新型に移植して納車された、つまりキャブとシャシだけ新車w
今度も240だけど粘るけど伸びない感じ
その貴重な240大事にしてな >>1
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俺も新車来たけど210馬力だよアドブルー金掛かるから240馬力は却下された。ダメダメだねコレ、走んないよマジで。
排気も弱いし加速も弱い、粘るけど粘るだけ。 >>246アドブルー無しは白ナンバー用だよ。長距離で210馬力仕様は可哀想としか言いようが無い。 >>247
大型もあるんだけど冬季はアドブルー凍結して1000Lタンクから出せなくて困り果ててるんだよね。
マイナス10度以下で凍結しちゃうんた。
秋田県だから毎日凍結してしまうんでアドブルー使わないで済む唯一の新規制適合車って事で3台同じの納車された。
ほんとにゆとりが無い、前乗ってた225馬力返してほしいよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています