家庭用除雪機総合スレ10 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>688
ホンダかヤマハエンジンに積み替えることをお勧めします 中古で、ホンダのhss970あたりなら、一桁万円で買えるよ。
これを買うほうが新品でハイガー買うより全然いいと思うんだが。
ミッションだって、ハイガーはフリクションディスクなのに、ホンダはHSTでしょ。ホンダなら、いろんな町の農機屋で修理もできるし、アフターパーツの心配も無いし。 展示会で見たことあるけど。
そういうイベントとか、まめにチェックしておけば？展示してあるのって、けっこう目玉だったりするからね。 ヤフオクとかはダメだよ。安くたって、それプラス送料が高く付くから。 自分で直せるなら狙い目は地元の中古うっているお店の未整備現状渡しだね だいたいミッションが逝かれてる
フリクションディスクはつるつる
オーガギアはがちゃがちゃ ハイガーは、壊れたら修理せずに買い換えて使う人向け 安物買いのなんとやらになるくらいなら最初から国産にしたほうが
国産中古のほうがずっとましな気がするんだけど まるで壊れるまでは仕事になるような書き方じゃないか >>699
一応そういう事にしておかないと、買ってしまった人に悪いじゃないか。
初っ端から使い物にならないなんて、２０マン近くもドブに捨てたような。そんなヒドイ表現は、気の毒で使えないよ。カワイソウニ。 ハイガーって中華エンジンだろ。
確かロンシンだったと思うが。
あれだってもうクズエンジンじゃん。あんなエンジンに金払うなんて気がしれない。すぐ壊れると思うぞ。
オーガがうんこ、
クローラーがうんこ、
ブロアーがうんこ、
ミッションがうんこ、
ベルト含むゴムパーツ全部がうんこ、
エンジンがうんこ。
こんなのに20マンも払うなんて、馬か鹿しかいないんじゃない >>698
年に数回しか使わない人はそれでもいいと思って買うんだよ。 そうそう
わかってる人は使う前に自分で納車整備という名の各部オーバーホールするんだよ ハイガーちゃうけど、雪姫買った人は、一回目の使用で、あまりにも使えないから、頭にきて、ホンダの除雪機に買い替えたよ。 除雪機のオーガ周辺の雪の付着防止になにがいい？
多少高くても効果が長く続くスプレー的なのがいいかなと思うんだけど >>708
除雪機用のスプレー補修塗料売ってるよ。
雪が滑りやすい何かが配合されてる。 エンジンは案外丈夫なんだが、肝心の除雪部や走行部が１時間くらいで壊れる。
カネのドブ捨て。 ハイガーは、安物買いの銭失いって言葉が本当に当てはまる。買った人、実感してるんじゃない？
是非、ハイガー推ししている方の使用レポートを知りたい。実際使ってみてどうなの？最高ですか〜。 >>712
俺の知ってる人はあっという間に真っ白に日焼けした
誰かわからなくなった火災予防ポスターみたいに パワーを取るかブレード付きを取るかで悩んだがブレード付きのヤマハYT660購入
活躍してほしいような活躍してほしくないような KSS8S3買った。
中身はヤマハ製なのね。部品はまだ出るかな？ >>715
ヤマハはヤマハのHPで部品検索できるから便利 ホンダはホンダのHPで部品検索できない不親切仕様で
ユーザーよりでない事実 KSS8S3
ヤマハのYSM870E
最終型でも97年モデル
貴重なSVエンジン 部品はもうない。
今更遅いかもしれないが、毎シーズン前に最低でもエンジンオイル交換すること。 コバシST-10
ロビンのSVエンジン10馬力。
我が家の除雪機。
もう20年以上使ってる。
毎年メンテきっちりやってる。
とても頑丈だよ。
だけど、重故障した時、パーツはもう無いから、壊れたら終わりな。 ST-10
オーガギアのオイル漏れが気になって、中のオイルシールとベアリング交換したことあったけど、あれって交換するほど長く使うユーザーなんていないだろな。
ガスケットは手に入らんから、コピー用紙に石ずりして、コピー機で画用紙にコピー。それをハサミで切り、ポンチでボルト穴開けて自作紙ガスケットとして使った。
油を染み込ませて、液体ガスケットも使った。
漏れはないよ。 ST-10
オーガ両端のベアリング受けの金具。
あれは鋳鉄製だけど。
あれが割れたら最後だな。もう替えのパーツは無いらしい。
去年ベアリング交換したけど、固着してて、割れちゃうんじゃないか心配した。 >>720
壊れたら何でも作ると言う奴に限ってまともに作れたためしがない。
「俺旋盤ボール盤溶接機あるよ」と豪語する。
「ウォームギヤ？あ？無理無理！」
だったら偉そうに語るなサンデーメカニックのオヤジ。
TIG溶接もできねえ分際で。 ちなみに、ST-10のオーガーギアはウオームギアじゃなくて、傘ギアなんです。
だから、オーガーを手で回すことができます。
ウオームギアだと手で回すことは出来ない。
昔の除雪機はウオームギアでは無い機種もあった。 >>723
怒るな怒るな
しがない鐵工所の中年だよ
アルゴンはたしかに用事なくなったな、ガス去年交換したっきりだw Tigは高価だからな。手が出ない。
最近じゃ、ノンガスの半自動がずいぶん安くなってきたから、除雪機とか、農機具とかの補修に使うには、ちょうどいいんだよな。
鉄板の補修とかが多いからね。 _,, ---一 ー- ,,,_
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ミ三ﾐ三ミ三ﾐミ ヽ_,
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と彡ミ彡ミヽヽ<ヽﾐﾐ |: ﾝ＝-ニ-ヽ、 .|彡ミ三＝=-
彡ミ彡ミミヽ ) ` 、 .' <=ｪｪｪｪｪﾝ | |彡ン=-＝ ＜俺なんでも直しちゃうよ
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'' てノこミ彡三ﾐ`i : : : : : :ヽ: : : . .:, :/ミ三=-、
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めがねはしてないけど、頭が俺ソックリでw SS105Hと相当古い機械を使っているのですが、ブロアの調子が悪く、質問させて下さい
ブロアを逆回転させると比較的スムーズに動くのですが、順回転させると抵抗があり、投雪出来ないことはないのですが、詰まりやすいです
また、エンジン停止時にオーガは手で回せると思うのですが回せません
どこの部分の部品の異常なのでしょうか？ エンジン停止時にオーガは手で回せる？
回せることが出来るのは、オーガギアが単純な傘ギアの場合だけ。
ウオームギアだったら絶対に手では回せない。 オーガを手では回せませんが、奥のブロアを回すことは可能です >>731
ブロワ逆転で回すときにブロワにゴリゴリ感を感じないとして
シャフトがオーガの方に伸びてギアボックスがあると思うけど、そこに給油口あるはずなので覗いてみるとか
ギアが偏磨耗しているかもね >>734
レスありがとうございます
ギアの偏摩耗の場合は交換しかありませんか？ >>735
基本的には交換ですね
部品が出ないのであればギア同士のアタリをみて修正してだましだましつかうか
心得がなければおすすめはしません
原状で抵抗感あるようですし、そのまま使うのもおすすめしないです
どちらにしても負荷がかかって破損はあり得ます
修理の金額次第ですが使えないわけではないなら、壊れるまで使うのもひとつかと >>731
ところで、ギアオイル交換はしてる？あそこはものすごい負荷がかかるところだから、ギアオイル交換しなかったら、回転が渋くなるし、ギアの摩耗も激しくなるよ。
ちゃんと毎年交換はしているんだよね。
交換をちゃんとしているっていう前提なんだからね。 ブロアを手で簡単に回せる・・だと？
いまだそんな危険な除雪機を使ってるのか？ 除雪機のブロアって、簡単に手で回すことができてはいけないもんだよ。
オーガクラッチがOFFの状態の時は、オーガが回ってはいけないから、ブレーキがかかっているはず。
手で回すことが出来るっていうことは、ブレーキが無い？かブレーキが摩耗しきってて、ブレーキがかからない状態にあるってことだよ。 ブロアってインペラのことかよ、、、、めんどくせーなぁ スイッチ式はどうなってるか知らんが普通のレバー式はOFFでオーガもブロアも回るだろ レバーONで機械式にエンジン出力プーリーとオーガ入力プーリー間のVベルトを押さえつけるだけだぞ VベルフリーのOFF時にオーガプロアが抵抗無く回らん方がベアリング逝ってる >>742
仕事柄ブロワと呼んでたなあ
うちにもオーガブレーキ無しのが現役だわ、直し直し使ってる >>743
Vベルトがフリーの状態になるから手で簡単に回るはず。て考えだね。
安全のため、Vベルトがフリーのときは、テンションプーリーのアームにリンクされたブレーキが、オーガ側のプーリーにかかるようになっているんだよ。
そうじゃないと、固いVベルト（W800とか）がダブルでかかっていたら、フリーになっていても、オーガが回ってしまうことある。
これじゃ危ないから、ブレーキは何かしら付いているはず。
クラッチOFFなのにオーガが回ってしまうのは、ブレーキシューが摩耗仕切ったとかだよ。 そんな危険極まりない除雪機で腕の１本でも飛ばせば
皆さんが言ってる事が理解できるだろうｗｗｗｗ 詰まった雪取るのにエンジン止めると反対側か取れないので手で回せた方が捗るのだが 初めて除雪機を購入（中古のYS660E）
しかし自分の思い違いがあって後悔、、、8馬力以上にしとけばよかった・・・
まだ実際に使用はしてないけど、オーガ左右のシャーボルトがそれぞれ1本って大丈夫なの？
新雪は大丈夫だろうけど、除雪車通過後のゴロゴロした固めの雪は無理ですか？ 馬力はあったほうがいい。小さいやつでもけっこうなお値段するから、馬力不足を感じると、もうちょっとお金出して１０馬力クラスにしておくべきだった。って後悔しちゃうんだよ。
で、６馬力クラスを買って、２年くらい使って、馬力不足で後悔。中古下取りに出して、１０馬力の中古を買う人。多い。 >>749
すこし時間は多くかかるけど大丈夫だよ
自分は時間短縮したくて5.5馬力から9馬力に買い替えたけど
一般家庭とかで作業面積が大きくないならなんとかなる 6馬力だと雪がつまるから使い物にならない
ゆっくり進んで掻け？
そんな暇ねえよ まもなく日本から世界経済破綻
世界教師マイトＬーヤが現れる
控えめな人物テレビ出演は匿名
失業増→通貨と株式は一時廃止
自民党売国政治の時代は終わる
左翼新政府は職業政治家を排除
理想の指導者は山本太郎ら素人
軍備に税金を浪費が国民に負担
貧困救済を優先〜防衛は後回し
日本は米国の侵略を止める責任
イスラエルはパレスチナに謝罪
ＵＦＯが放射能＝暗黒物質監視
ダークマターが隠れた死の原因
アルツハイマー病や認知症の源
廃炉２年後まで福島帰還は危険
月面に兎の原種ら小動物が生息
火星人は小柄で人口は９０億人
世界演説『大宣言』は１４歳〜
テレパシーを含む３つの方法で
告知された日に世界同時生放送 10馬力のYT-1070 でも道路除雪の塊だとパワー不足と言うか軽いので
氷に乗り上げる。カタログだと固まった雪は13馬力からとなってます。 >>751
>>752
>>753
ありがとうございます
ゆっくり掻けばいけるんですね
けど、まさにおっしゃる通りで使用前なのにもう目に見えてます
2年後のために今からお金貯めますｗ 除雪機の性能の要素として、重さもあります。
いくら馬力が大きくても、自重が軽かったら、固い雪の山を削るのは困難です。
乗り上げてしまう。
とにかく重たいことが大事なんです。
どこかのメーカーに、取り回しが楽とか、軽さを売り文句にしているトンチンカンなのがありますけど。
軽くて、雪山を削れなくて、乗り上げてしまうので、苦肉の策としてオーガを一軸で正逆回転させてるようだけど、それだけ、シャーボルトの本数が増えて、面倒くさいものになってしまってる。
そんな複雑な構造にしなくても、重りを付けて自重を重たくすれば乗り上げしにくくなる。 10馬力位の重さじゃ自重踏み付けた所すら食え無くなるよ D10馬力すらそんなんだった その前はYS10
除雪機なんて馬力 小馬力豪華装備車と高馬力簡素車が同額なら断然に高馬力車 重さなんて高馬力買えばオマケで付いてくる
高速道路を660軽車両で走るのと3L車で走るのはどちらがストレス無く移動出来る？ と似てる 下の雪を削れるかはオーガを食い込ませる機能がどれだけあるかも重要かと
あとは、湿った雪ばかりが降るような地域だとか、溶けては凍って氷になるところは大きい方がいいだろうし
北海道の内陸だけど、8馬力あれば不便してないよ
雪を飛ばす場所の工夫はしているけどね 新雪10cm〜20cmくらいまでなら、10馬力以内でも問題なく雪掻きできる。
でも、それだけの積雪でも、敷地外の道路との境界あたりは、除雪ドーザーが、作業した後の固い雪の壁が出来上がってしまう。この除雪車が作った雪の壁を削るには、10馬力では足りないと感じる事が多い。固いので乗り上げてしまう。
こうなると雪オスみたいなドーザー型の除雪機ではだめ。 邪魔だから除雪機の音を聞きつけてから
犬連れて見にこないで >>762
「あら〜○○さん雪かき始めたわ。もうそんな時間なのね。ポチ散歩よ〜」
「バウバウッ（あのオッサン雪遊びしてんじゃん混ぜろコラ）」 そんな意識の低い飼い主の犬は大きめのディーゼルで犬ごと除雪でいいだろうねｗ ハイブリッドの１点旋回って必要か？
あれは危ない気がするんだけど。
人間が振り回されるような感覚になる。 >>767
超新地旋回のことか？
それなら狭い通路でUターンの時に役に立ちそう
うちも狭い通路を除雪する時苦労する時あるから YT660ブレード付きだけど正直スノーダンプで押したほうが早いな
湿った雪のせいかもしれないし操作馴れてないせいもあるけど
ブレード浮き上がるしそうならないように下に押し付けると今度は全然進まん
あと地味に体力つかうな、休日はいいけど出勤前にちょっと使うのは逆に時間ロスするだけかも
ブレード無しで1ランク上のがよかったか？ どーもハイブリッドのボタンで操作する旋回は好きじゃないな
あれってボタンだけと微調整で操作できんの？ おすすめの除雪機教えて下さい。
住宅街で積雪は大体一晩平均で2、30cmくらい積もります。
ホンダの一番小型のHSD655cかユキオスで良いのかなと思ってるのですがどうでしょうか？
今年に入ってから腰痛出てきてスコップでの除雪がキツくなってきました… >>774
オーレックの楽オス。
セル付きが25万。セルなしが20万。
ホンダよりこっちのが断然いい。
ホンダ買うと絶対後悔する。 >>775
ありがとうございます。
ちなみにホンダもこちらもですが、電動とガソリンの2機種あります。
電動だと夜でもできるしガソリン買わなくて良いのかーと思うとすごく魅力的なんですが、ガソリンと比べるとパワー弱いのでしょうか？ >>776
騒音気にしたら除雪機は買えない。
うるさいと感じるのは操作する人間だけだよ。
少し離れると、そんな気になる音ではない。
外でエンジン全開で使ってても、家の中にはあまり聞こえては来ない。
バッテリー式は、余程、近所に神経質な人が居る場合だけだな。
前にも書いてあったけど、除雪機は、とにかく重くないとダメなんだよ。特にドーザー型で軽量っていうのはダメダメなんだ。エンジン式はエンジン自体が重いから。バッテリー式に比べて、基本性能が高い。 1晩2-30平均でブレード勧めるなんて営業乙 5mも押せば進まなくなるだろwww 楽オスは、20cmの積雪で、20m進めた。実証済みです。
ちなみに新潟北陸の湿り雪。
排土板を斜めにしてやれば、30cmでも余裕ですよ。 >>777
楽オスの公式で商品スペックが見当たらなかったので通販サイト情報なんですが、電動もガソリン式も重量は71kgで同じかなと思ってました。
ホンダだと電動の方が重量が69kgとガソリンより5kg重いです。
となるとガソリンも電動も同じくらいと考えていいのでしょうか？
>>777
よければブレード以外のおすすめの機種教えて頂けませんか？ ロータリータイプの除雪機選びは難しい点が多い。
１．極小型機は使い方を選ぶ。新雪主体で小面積を除雪。湿雪は苦手。
２．小型とはいえ100kgを超える重量があり、それなりに体力はいる。
３．旋回がモーターや油圧でできる物(小型）は50万ほどの出費を最低覚悟。
４．道路除雪の塊や屋根から下した雪の処理には中型以上でないと難しい。
５．保存場所を確保しないと。屋内推奨 ロータリータイプでオススメは。
とにかく10馬力以上。
6馬力クラスを買うと、中途半端な能力と軽さにものすごく後悔する。
どのみち、50万円は用意する必要がある。
オレの個人的なオススメは、ワドーのsxc1070
10馬力で、40万円台。基本性能が高い。このクラスでサイドクラッチ付きはこの機種だけ。 6馬力クラスを買うと即雪がつまり、後悔する。
カメのようにゆっくり除雪したいならいいが、除雪ってものは即行で終わらせたいもの。
狭い土地だけするなら使える。 >>773
ハイブリッドの旋回ボタンは、慣れないと、すぐ隣にあるオーガークラッチボタンを間違えて押しちゃう。
薄暗いなかで使う時は、間違い押しすることもよくあるそうです。
1170iユーザーさんが言ってました。 >>782
> オレの個人的なオススメは、ワドーのsxc1070
農機具屋で購入できるクボタのSLA-1070も兄弟機ですね。 >>786
クボタの方は知らなかった。OEMなんですね。
この機種はもっと売れても良い名機だと思うんだけど。
ワドーはホンダに遠慮してるんだろうか。生産台数は多くないみたい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
