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【三菱】スーパーグレート【ふそう】その5 [無断転載禁止]©2ch.net
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0586名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/12/29(金) 23:33:50.56ID:V5FsqRcE
スウェーデンのメーカーはお洒落なイメージはあるな
一時期スウェーデンハウス建てようか迷ったがハイムにした。イケアは良いとか全く思わんけどね。
戦闘機のサーブは好き、ボルボはどうでもいいけどスカニアのv8重等は羨ましい。
0588名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/01(月) 11:35:33.20ID:U60GKvwg
ふそうが重トレを造らないって事は三菱マーク付きのアクトロスを売りそうな予感
日野だって現行プロフィアのシングルは造りそうだがツーデフは怪しい
ツーデフハイルーフともなればフレームの厚さに因る車高オーバーや重量オーバーでアウト
0590名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/02(火) 14:48:58.43ID:eCEHk5Lm
>>586
スカニアは三菱ふそう同様にドイツ企業
新型なんて内装はVWでキャブ設計はポルシェだよ
0592名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/03(水) 17:40:49.05ID:dNybos5N
>>588
もしツーデフ出すなら、全車後軸エアサスにしろ
重トラクタこそ道路や橋を傷めてるから
0598名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/10(水) 17:58:31.05ID:DTgqEYs6
流石はＤＵＯＮＩＣ
もうこれで30回目の交換だｗ
>>585
ベンツやボルボ・イヴェコは提携する形の参入だったぞ
単独参入はスカニアが初（ボロクソの意向もあるが）
0599FUA
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2018/01/11(木) 12:35:41.38ID:MT4fJznx
>>1
次スレ
遂に神としての境地に達した模様
根拠のない自分本意なだけの殺意が込められた念仏をひたすらに唱えて己の不運から目を背けようとする無意味な毎日

うざい固定o(^_^)o死んでくれo(^_^)o Part.15
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関連スレ
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【転載禁止】旦那が・・・かも!?な奥様 101
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0601名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/04(日) 01:42:46.11ID:/upetBov
>>578
重トラはUDみたくほぼ丸投げの予感...
0603名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/15(木) 08:27:24.49ID:OH012yws
新型乗ってみたけど、シフトチェンジしてる時、バックの時、エンジン停止後しばらくして屁が漏れてるような音がしてるんどけど平気なの？
0604名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/15(木) 16:57:55.20ID:u7o3W99h
>>603
ただの屁だから気にしなくていいよ
0605名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/18(日) 13:21:44.22ID:hOaJhLI8
新型のバックでの坂道発進、ガクガクガクなってできません。
0606名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/19(月) 13:18:46.83ID:J4vT2RQ8
三菱ふそうスーパーグレートですが2018/10/27の再リコール後にエンジンが過回転して故障したんだけど、販売店がリビルド品への乗せ換え修理費用を払ってほしいと言ってきた（怒）
0608名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/23(金) 16:00:03.49ID:ebtvT/RS
いろいろと役に立つPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

QU5OZ
0609名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/23(金) 20:07:39.20ID:/JYMHwkS
>>601
連節バスの売り込みにも本腰だから、
バスの売り上げ次第では再投入もあり得るかも
0610名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/23(金) 22:03:44.01ID:+WTXKwi/
ベンツの520psは今の日本の排ガス規制に適合してないし、メーカーとしても対応させる予定はない
0611名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/24(土) 19:24:29.47ID:a6aLl7FP
>>610
けど、２デフで460HPは非力過ぎるだろｗ
520HP仕様SGを造らないとなれば否が応でもラインナップカバーしなきゃならない
国産車は低パワー化が顕著だからアクトロス持ってくれば売れるのに勿体ないな
0612名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/25(日) 09:22:26.72ID:UGum2uWV
ただでさえ、低排気量になってトルク落ちたのに、ATになってさらにダメになった気がする
大型トラックの排気量が昔の4tトラックレベルまで落ちるとはな
0613名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/25(日) 17:33:59.46ID:o/lyXmla
現状開発しても採算が取れない位の生産台数なんだが、そういう考えが出来ない事に驚く。
0619名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/26(月) 02:57:02.48ID:4SfO6MfN
>>613
日野やいすゞもその内ツーデフトラクター生産から撤退しそうだな
トラクター売上の殆どはシングルだし
過度な規制のツケが回ってきて輸入車勢に恩恵を与えている状況
だからと言って戦後の様に保護規制をしても非関税障壁だと叩かれるからどの道詰んでる
0620名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/28(水) 13:08:30.40ID:7JzviQDx
>>611
ふそうW「ドイツ野郎なんかとは手を切って俺を造れ！」
0621名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/01(木) 02:27:25.25ID:pG86niVm
いすゞが600PS、ふそうが550PSの重トラクタを製造してた頃が懐かしい
0623名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/03(土) 18:59:20.88ID:yJubZKR/
>>610
対応させる予定はない＝インチキディーゼルｗ
スカニアはⅤ8を持ってきてクリアしているのにね
0626名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/11(日) 17:57:44.93ID:6yyU/fAt
>>623
ボルボ・スカニアときてイヴェコもそこそこ売れればベンツも考え直すだろう
ただ、その頃にはふそうがドイツ人とインド人だらけになっていそうだが...
0632名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/12(月) 12:52:22.57ID:IJMbg1MK
新型は重トレ廃盤なの！？
0636名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/08(日) 08:11:27.15ID:vKsHIHim
８００リッタータンク、パーキングクーラー、液晶画面、ネット環境、スカイプ、空気清浄機
コンセント、USB、Bluetooth、温冷庫、
0638名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/13(金) 07:20:25.98ID:/hQFNNgw
UD乗り換えたらセル回す度にオーディオの電源落ちて鬱陶しい
スパグレに戻りたい
0642名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/02(水) 06:55:00.70ID:kKSoaCaW
空飛ぶタイヤだな
池井戸潤の小説

運送屋のトラックのタイヤがハブごと脱輪して歩行者に当たって死亡させたんだけど
実は整備不良ではなくトラックメーカーのリコール隠しによる事故だったって話
それをめぐる裁判やらなんやらでてんやわんやの小説
0643名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/28(月) 02:19:53.10ID:stNzu7sR
重ヘッド止めた理由はベンツ様の命令？
0645名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/30(水) 17:15:12.57ID:LTowQnCs
アクトロスが欲しい
0647名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/30(水) 19:01:54.20ID:HhkEZeze
460PSは12.8Lエンジンにしろよ
0651外車嫌いな安藤ｗ
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2018/05/31(木) 16:16:54.12ID:XptaR6x5
>>649
外車嫌いな安藤連呼クンｗ
0653名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/11(月) 17:59:53.16ID:2w6bCi5t
結局スパグレにMT追加するらしいな
0654名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/12(火) 06:21:34.12ID:ZQnB6OLy
6R20T2限定だけどな。
0655名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/13(水) 12:50:43.93ID:t+vsM0A2
キャブだけふそう製大型トラックスーパーグレート
0659名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/17(日) 12:56:52.23ID:/elWTViC
>>619
GCWを44tから47tに引き上げて、18輪でもアメリカみたいに2デフヘッド&2軸台車の組み合わせを主流にするしかない
0660名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/18(月) 00:16:05.75ID:RapeE47u
アクトロスじゃないが、ワイエンジニアリングがウニモグに続いてあのエコニックを販売したぞ
http://www.yeng.co.jp/products/lineup/econic.html
大型塵芥車や空港関連で需要がありそう
0661名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/18(月) 01:17:25.74ID:RZ5DlQ69
一生乗ることは無いかな
0662名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/18(月) 22:12:02.17ID:3u1s4QUK
一応、元ヤナセだからベンツからお達しがあったんだろう
国産が造っていない特殊車輌はどんどん外車になっていくな
0666名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/22(金) 04:36:40.34ID:uJESXUwg
すでに実車は国内に輸入されてるのか？
0667名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/24(日) 08:20:29.80ID:wNphmeE+
AMTって、勾配のきつい山道でどうなんだろ。
0668名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/25(月) 11:56:40.35ID:HzknIOmC
MT出たけど11Lとはいえ230gトルクがあるから何とかなるってか…

エアロの方も出してきそうだな
0669名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/25(月) 12:23:02.31ID:viUfngV9
ふそうのHP見ると新型とスパグレVが掲載されてるけどこれって併売してるって事なの？
0670名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/26(火) 00:20:23.88ID:XC0K6bf1
>>668
230gって何？203kg/mの事を言いたいんだろうけど、何とかって話じゃなく対応するT/Mがこれしか無いんだよ。それとT1とT2は馬力違いだけど数出ないだろうT1を切ってる。あと6S10とはカップリングした事無いからバスでは出ない。
>>669
トラクターは猶予で併売してるから、その為に有るだけでカーゴや特装車は売ってない。
0672名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/26(火) 21:03:16.47ID:NHZdj08i
ATもMTと同じ所にシフトレバー置いた方が良いのに
0673名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/26(火) 22:09:17.35ID:jvTfd+49
>>672
逆にコラムMTとかどうだ？
ナウいぞ
0674名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/27(水) 21:38:18.73ID:qqogkmT6
新型スパグレアイドリング安定しないのですが
どこが悪いのでしょうか？
0675名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/04(水) 11:26:17.21ID:17BHnpCY
シフトパイロット壊れた奴いる？
0676名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/04(水) 21:36:46.67ID:WnmCsVA/
旧型にレカロシート入れて愛用してたのに、新型はシートベルト内蔵シートになったからレカロ入れられないじゃないか
0677名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/13(金) 19:43:06.08ID:5Hyy6TMX
https://www.sankei.com/economy/news/180713/ecn1807130024-n1.html
三菱ふそう、「レベル２」の自動運転トラックを２０１９年発売　　走行場所は高速道路などに限定し、ハンドルやブレーキを自動で操作する
0680名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/21(土) 17:09:23.65ID:bnO3fM0L
>>678
ベンツは日本にはアクトロスは必要ないって考えてるって去年のモーターショーでふそうの人間が言ってたけどな

個人的には2デフヘッドだけアクトロスを導入してほしい
0681名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/21(土) 17:39:04.04ID:ysoRYdlk
>>680
上はトラクターヘッドの売り上げの惨状を分かっているのかなw？
新型ではパワー不足だから旧型ヘッドでしのいでいる始末
アクトロスを売らざろうえない状況だと思うぞ
0683名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/21(土) 18:28:44.03ID:U0pKQ9tx
新型乗ってるんだけど、警告出過ぎ。
特に制動異常は気分が悪い
0685名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/21(土) 21:10:00.35ID:ysoRYdlk
でも、いずれは2デフだけアクトロスで補完するって噂はあるでしょ？
重量車はもう外車でしかやっていけないだろう
新型のプロフィアトラクターだって性能より軽量化と燃費重視らしいしｗ
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