【三菱】スーパーグレート【ふそう】その5 [無断転載禁止]©2ch.net
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新型って、現行セレナとアクトロス3とアントスを合わせた魔改造車っぽいなw 今日、カーゴと平台で2台一緒にコンビニに止まってたわ
通りがけに一瞬しか見なかったけど、偽装の迷彩の柄が似てるからたぶんコレだろう、写真撮りたかった…
ちな北海道道東地区 >>198
もしかして雪道のテストとかするのかな? 今日発表ではなく近日発表かよ
早く新型スパグレの発表しろよ >>203
「2/17公開」→「近日公開!(キリッ」www
リコールkusoはユーザーを舐めてるからやる気ないんだろう
オリジナルやめてアクトロス・アロクスでも売ってりゃいいのにw >>214
旧モデルが常識じゃありえない故障続出で、ふそうが闇の回収キャンペーンをやった経緯があるからね
とにかく電気系は酷かったよ >>215
おおー。ありがとうございます。
欧州車が日本に持ってくると故障するのと同じかね…
電装にくるんだな…(´・ω・`) >>206
商用車ではダイムラーが上だが、
金融・経済面では三菱財閥の方が上なので、
否が応でもふそうブランドで売らなければならない
未だにミーハー層の間じゃ「三菱ふそう=100%三菱」だもの >>210
デラの人が言ってたけど、エンジン関連にまだ問題があるみたい
OM473エンジン自体に問題があるのかw?
複雑だけど頑丈且つ壊れにくかったRBエンジンが懐かしいわ >三菱ふそうは、全車AMTという大きな選択をした。
>比類ないパフォーマンス
>全車に新世代AMT
>「ShiftPilot」を搭載 とりあえず判明したのは
・MT廃止
・新型エンジン(10.7Lと7.7Lか?) ウインカーレバーに、ワイパーと何かとラッパマークが見えるな カウントダウンとか言う姑息な手段w 余程開発が間に合ってないんだねw
メルセデスのエンジンをそのまま乗っけるならそんなに時間掛からないと思うんだが?
重トラクター向けも期待しない方が良いね UDのように重トラクタは廃止になったりして・・・
その可能性は低いか トラクターは6R10が残るよ
T7とT8以外は廃止 >>1
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ヘンタイも極めれば神になれるw FD813AR https://twitter.com/ZY1EWPD もう、ふそうはトラックメーカーを止めて架装屋で良いんじゃないか?(AA略 6発エンジンでも各社とも10〜11L級のみになるのか>単車
新型プロフィアもダウンサイズするみたいだし >>274
経済性・低燃費と謳い、部品減らしてエンジンを小さくしようがベタ踏みしなければ意味ないから
結局燃費は旧車(初代スパグレやテラプロ)とほぼ同じなんだよね
アメリカのトラックも事情は逆だけど同じく技術停滞中 日米友好w アメリカ勢は技術力があるからいいけど、日本勢はただ引きこもってるだけ 新エンジンで、従来の主力だった6R10の380PSに変わるのは、7700ccの380PSなのか、6R20の394PSなのか? >>294
ふそうとしては7700ccを主力で売りたいんじゃないのかな?
期待しないけど(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています