【ESCOT-V】UDトラックスQuon4台目【久遠】 [無断転載禁止]©2ch.net
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俺の愛車は185サーフwwww
平成9年式wwww
走行距離は20万キロ超えwwww
エンジンはディーゼルターボwwww
saitamaからaomoriとかhamamatsuまで走りまくるwwww
旧車/旧型トラック/アメリカントラック/USDMな日本車が好きwwww
音楽はハウス・ラウンジミュージックにはまってるwwww
デコトラとバスは勉強中...wwww
画像の保存禁止とか言う人、ナンバーや屋号等の画像処理をしない人とは合わないと思いますwwww
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めっちゃアクセス増やしてめっちゃ金儲けたいから、お前ら廃車トラック/レアトラック/ゲテモノトラック/クレーントラック/デコトラ/レアバス/レア建設機械/旧車/旧型トラック/アメリカントラック/USDMな日本車の情報を俺様にタダで教えてくれwwww
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でも俺様が画像等の無断転載・二次使用するのはOK!! >>76
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> エスコットのシフトレバーは比較的使いやすいと思う
GIGAのほうが使いやすいけどね https://twitter.com/FD830L
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でも俺様が画像等の無断転載・二次使用するのはめっちゃOK!!!! QUONがGIGAに比べて劣っている所
GIGAにはHSAが装備されているが
QUONはEHSがHSになり改悪される
VOLVOに合わせたのかな…
GIGAは40km以上で
オートクルーズが使用できますが
QUONは65km以上にならないと
オートクルーズが使用できない
GIGAは排気ブレーキ連動オートクルーズだが
QUONは排気ブレーキ連動オートクルーズではないので
下り坂等で速度が設定速度を超えてしまう
GIGAはトラクタだけでも排気ブレーキが効くが
QUONはトラクタだけだと排気ブレーキが使用できない
GIGAはグランドプロフィアと同じく
液晶ディスプレー付オートエアコンだが
QUONはスーパーグレートと同じく
液晶ディスプレーが無い
しかもオートエアコンの制御がゴミで不快
GIGAは時間調整式間欠ワイパーだが
QUONはカスタムにしないと
時間調整式間欠ワイパーにならない
間欠の時間調整ができないワイバーなんてゴミ
GIGAには乗降用グリップがあるけれど
クオンには乗降用グリップがないので乗り降りがしにくい
GIGAはステアリングが軽いが
QUONはステアリングが重い
GIGAはレバーを下げると排気ブレーキが作動するが
QUONはレバーを上げると排気ブレーキが作動する
スーパーグレートタイプなので乗りにくい
GIGAの運転席側のシートはかなり倒せるが
QUONはあまりシートが倒せないので寝られない
GIGAはシートを倒して足が伸ばせるが
QUONはシートを倒して足を伸ばすと
足がフロントガラスに接触する(身長180cm)
UDトラックスのQUONの
オートマチックトランスミッションは
発進時のクラッチミートや
一時停止直後の発進時のレスポンスの良さや
変速レスポンスやバックギアへの切り替えの
レスポンスの早さは最高だが
エンジン音がガラガラとうるさい
GIGAやスーパーグレートは
ワイパーの動作音が静かなのだが
UDは遮音が悪いのかワイパーの
動作音がうるさいので不快
グランドプロフィアの
ワイパー動作音については未確認 >>82
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でも俺様が画像等の無断転載・二次使用するのはめっちゃOK!!!! >>87
> アイドリング低すぎる
> 日報書けない
アイドリングず低すぎて
キャビンやステアリングが振動して
日報が書けないので
アイドリング回転数調整つまみで
アイドリング回転数を少し上げています >>353 名無しさん@お腹いっぱい。 2016/11/09 20:35:10
このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)
ID:gTzl8v9C(1/2)
>>354 名無しさん@お腹いっぱい。 2016/11/09 20:36:19
FD830に嫉妬する>>351は負け犬の最たるものです。
御愁傷様。
ID:gTzl8v9C(2/2)
俺様はめっちゃめっちゃ勝ち組だぜコラ!!!!
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訴えるぞコラ! https://twitter.com/FD830W
このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く) 急ブレーキ踏むと排気効かなくなって制動距離のびるよな お前の鳥頭は急にブーストがかかって制動がぜんぜん効かなくなる安藤w クオンのエアサス全然下がらないよな
カプラ越えしちゃうと脚全開に出してエアサス下げてもピンかわせないから一苦労 >>118
> 急ブレーキ踏むと排気効かなくなって制動距離のびるよな
急ブレーキをかけると
排気ブレーキが効かなくなって
制動距離が伸びるよな >>121
> クオンのエアサス全然下がらないよな
> カプラ越えしちゃうと脚全開に出してエアサス下げてもピンかわせないから一苦労
クオンのエアサスは全然下がらないよな
キングピンがカプラを越えてしまうと
脚を全開に出してエアサスを下げても
ピンがかわせないから一苦労です OBD2からデータ取れないかと思って手持ちのアプリ2つ試してみたけど無理だったわ
J1939が読めればイケるんだろか? お前の脳みそと精神からデータを取って世界中のアプリで試しても無理だ安藤w >>1
353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/11/09(水) 20:35:10.67 ID:gTzl8v9C
このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)
354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/11/09(水) 20:36:19.26 ID:gTzl8v9C
FD830に嫉妬する>>351は負け犬の最たるものです。
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353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/11/09(水) 20:35:10.67 ID:gTzl8v9C
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354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/11/09(水) 20:36:19.26 ID:gTzl8v9C
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