【ESCOT-V】UDトラックスQuon4台目【久遠】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>650
300件近く起きてリコール?
ヤバいんじゃないの? リコールの通知遅すぎだわ
山で使ってるから片道80kmも転がしたくねえ
取りに来いボケディーラ− ルノーにあいそ尽かれたUDトラックス。
ルノーはUDトラックスを捨てて、いすゞと組んだ。
いすゞのお荷物、UDトラックス。
恥を知れ。 逆にボルボはUD、ベンツはふそうから消えてもらいたい
ふそうもUDも国産エンジン積んでた頃のがマシだったわ
特に最近のセミトラクタなんぞ酷くて話にならん 数年前からボルボのiシフトの故障激減、MT本体と補機類はボルボで制御技術がエスコットになった。
美味しいとこは戴いたからUDにはもう用が無いんじゃね。 >>621に書いてあるが
UDを買収したISUZUはボルボエンジン技術を活用した車体作るって名言してるから
ギガもボルボになるなー >>660
ボルボ+ギガ+クオン= ボルギオン 誕生! 現行UDクオン88キロしか出なくて、だるい。
現行UDクオンで90キロ以上で走行しる人達はどうやってるの? タイヤサイズアップ
タイヤ外径が増えれば、メーター表示速度は実速度より遅くなる
=メーターは88kmでも実速度は95km、みたいな クオンはクソすぎるから廃盤にして
2社でギガ売ったらいいんじゃない? むしろ、ギガこそ要らない
フォワードのワイドキャブに排気量9.8Lのエンジンとか酷い
ふそうやUDですら10.5L以上あるのに、いすゞは・・・ 現行はいい車だよな
少し静かになったしベルトインシートになったし
車内外温度計がないのが不満だけど だがしかし
経営者「積載が0.3t増えて低燃費でしかも安い!全部これにしよ」 高床はともかく、低床は後輪の軸間が広すぎ
同じ4軸でも他社は1.20mなのに、UDは高床と同じ1.37m・・・
まぁ、クオンの4軸エアサスでも1.32mもあったけど フロントサイドバンパーってすぐ外せる?
プラスチックのバンパーエンド外してから
ナットも外していく感じ? ドアを開けて内側からエクステンションラチェットで12ミリビス回したり
バンパーグリル外したりしなければならない。
グリルを外すときに爪が折れたりする。 キャブ傾けたら楽勝で外せるじゃん
そんな手間かかる仕様になってるはずないだろ 雨の日の夜、ラジオとエアコン操作部の照明が消えるのを何とかして欲しい
会社にある6台全て同じ症状(導入時期はバラバラ)、ディーラーに言っても「原因不明です」で終わり
他のユーザーからもかなりの数のクレームが入ってるらしいけど、いい加減に直せよ!! 最初はいいけどいつの間にか、コーナリングランプも点きっぱなしになるよね >>687
あるある
オートライト付きの新しい奴に乗ってるけど同じ現象がおこるわ ボルボに支配されたせいでUDは終わったな
クオンもコンドルも2009年頃までは今より魅力あったわ
害死企業のクソどもにはウンザリ ボルボに支配されて開発のやり方ひっくり返されて
自社開発の技術力ガクッと落ちたところでポイ捨てだからな
いすゞもボルボとのパイプが欲しいから買っただけでUDには期待してなさそう GKトラクタとエスコットの技術が欲しかったというのもある 時系列を明示してない以上は現在進行形の話しと受けとるのが普通では?
わざわざ草まで生やしてよっぽど悔しかったのかな まぁ中身がI-Shiftになってから良くなったのは確かだが
UDのセッティングがクソなせいで本家Volvoや三菱のShiftPilotに比べると見劣りするんだよな
アクセルベタ踏みの時くらいレッドゾーンまで引っ張れよと思う 日野自、改ざんは00年代からか 燃費データ、虚偽説明の疑い(共同通信)
#Yahooニュース
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/f7af2eeae5158eaed30fcb2fa852f6bdb6721439&preview=auto 現行顔の重ヘッドの社内資料がヤフオクに流れてるけど大丈夫そ? アクティブステアリングって3軸にもつくようになるよね?次入ってくる新車が自分に割り振られるって話だけどアクティブステアリング着くようになるまで遠慮しておこうかな そんな話知らんよ
付くならもう付けてるでしょ
設定しないということはそういうことよ アクティブステアリング、ハンドル軽くていいよね
ただ軽すぎて気持ち悪いときもある
アシスト力の強弱選べればいいのにな >>704
カタログでは低床とトレーラーだっけ?
だけど実際は引きずりにも付くって聞いたぞ うちの会社3軸と4軸納入されたけど
付いてんのは4軸だけだったぞ
両方ともグレードはカスタム カスタムったって違いは内装だけ。3軸にも付くってのがほんとならオプション扱いなんじゃね?知らんけど いやそういう意味じゃなくて
ウチの会社も3軸と4軸で装備差をつけないで発注してんだから
付くなら3軸にも付けてくるでしょって話 タイヤ少ないからタイヤ代が浮く
中低床や高床車が要る 発注の時期の問題じゃね?
うちの場合先月の中頃に納車されたトレーラーヘッドは今ままでのシートで今週か来週納車される3軸はベルトインシートらしいし >>710
建設現場に資材搬入の仕事してるけど、低床でしか運べない荷物もあるけどそれ以上に低床だと入れない現場の方が多いからうちは中低床メインだよ 路線こそ前2軸のほうがいいような気がするんだけどなぜ? なるほどそういう事か
前に西が濃いのセンターに低床で積み込みいったとき
バースと高さ合わなくてちょっと苦労した記憶があるわ 日野があの状態な今、UDも前2軸のカーゴを造ればいいのに
何も無いふそうよりマシだが、UDはローリーだけとか寂しいわ >>1粘着してスレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてる安藤隆行
髭発もこいつ
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反社会性人格障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で、生活保護受給者で実年齢は42歳だけど精神年齢は4.2歳児の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (頻繁に変えるが基本的にFD830は死守。自閉?)
fc2でトラックのアフィブログやってる
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下や、初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね!死ね!喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
寝ても覚めても、口にするのは「死ね!」
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ヤフオクでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ
連日の綾人サロン叩きに続き、メンタリストDaiGo叩きを追加
件の、生活保護受給者は死ね!発言がかなり効いたらしいw >>1
tps://twitter.com/FD830AS
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 新車で3軸貰ったけどハンドル切れなくね?
マジ焦ったわ
発注の時期なのか会社がケチったのか分からないがシートはノーマルシートだった
ベルトイン出たの知ってるからなんだか残念だわ ベルトインシートはシートヒーター付いてるからねー
これからの季節には有り難いのさー 最近クオン に乗り換えだんだけど、工場の敷地内での場内運搬してる時シートベルトしないとEHSだっけ?機能しないの困るなー 17クオンに代わってから不便と思うようになったこと
・シートベルトしないとEHS機能しない
・エンジン掛けないとミラー熱線が入らない
(雨の日待機中に接車前に水滴を乾かしたい)
・ミラー熱線が1時間で勝手に切れる
・各警告がうるさい
・デフォルトでエコノミー設定 シートベルトしたらええやん
目視したらええやん
また入れたらええやん
燃費アドバイスの警告は切れるやん
ハンドルのスイッチくらい押したらええやん シャーシは昔より板の厚さが薄いけど、重機や鋼材を運ぶ人は無事なのか
ビッグサムの頃は8oで今は7oだけど 降りろよ間抜け
お前のミラーは全く見えないほど水滴がつくのか?
全てお前が横着で不精なだけだろ 8×4の3軸と4軸間が他メーカーより開いてるのはなんで?
4軸のタイヤの減りが早くない? クオンのACCって0キロまでやってくれるの?
渋滞の時も使えそう? 現行は30㎞/hからじゃなかったっけか。
渋滞は使えんよ。 https://bestcarweb.jp/feature/test-drive/532358
「ECO+モード」が追加され、エンジンオイルの性能が向上し、低転がり抵抗タイヤを採用するなど環境性能を強化しているほか、ACC機能「トラフィックアイクルーズ」を15㎞/h未満の低速域から完全停止の領域まで作動速度域を拡張し、ドライバーの操作による再発進機能まで組み込んだ。 >>746
>>747
情報ありがとう。
渋滞でも使えそうなんで、少しはラク出来そう! マルチですまないが
UDはなんでクオンの2デフヘッドを再開発したんだろ?
UDがボルボからいすゞに移ったという事なら普通は車種統合でクオン消滅ってのが一般的だと思うけどわざわざ再開発して発売
もしかしてギガが廃止でクオンに統合?
そうなると、いすゞエンジンのクオン? >>752
現行クオンのヘッドで中身は完全ボルボで春?にUDといすゞから新車発表されるらしいね
詳細はわからないけど530馬力でツーペダルのエスコット12段って風の噂で聞いたけど、どこまでホントかは不明
いすゞはギガのヘッドは終了らしいね うちの会社にある現行4台全てが納車時からワイパーの拭き取りが甘い、ビビる症状が出てるんだけど皆さんのはどうですか?
何か改善策あります? 何やっても直らんよ
今の型はサプライヤー変更してるから改善されてる
なお、前モデルとの互換性はないからあきらめてくれ 7月納車のブレードが全部525ミリのに乗ってるけどこれで改善されてるの?
ある程度雨量があれば問題ないけど少ないとすぐにビビり始めるな ウォッシャーの出もショボくね?
蛙のションベンみたいなヤツ
新車なのに詰まってんじゃねえかってゼムクリップ伸ばしてほじくったもん俺 クオンのキャブやミラーを流用した次期のギガに草
フォワード(現行)モデルよりマシか 82くらいでフラフラ走るレジャーをえっちらおっちら捲りに行って
踏み返されて並走になってそのまま左抜きでチギられた時の悔しさよ
泣きながら走行車線に戻る屈辱
MAX88を決定した担当者は惨たらしく死ね >>767
フロントグリルとフロントバンパー以外全部流用してるっぽいが > 生産は、クオン、ギガ・セミトラクタともUD上尾本社工場が担当する。
藤沢は最終的に中型までに特化なのか? フルトラクタもクオンベースに変わってるから単車も流れとしちゃクオンベースになりそう 大型、トラクターはUD、中型小型はいすゞなのでは?
じゃないとラインを集約する意味なくない? どうやら次の新車はクオンらしい
2デフヘッド
ふそうがやる気ないからUDで良かったわ >>777
2デフトレーラーだしそんだけ出ればいいや
前のスパグレなんか90kmでレッドゾーンだったからw ttps://www.udtrucks.com/sites/default/files/inline-images/table_stat2.jpg
88キロで57.3t~62.2tか、NR付58キロで79.2t~86tか 最近のクオンは乗ってないけど
メーター読みの速度は正確なのかな
メーターは88kmだけどGPSスピードメーターだと90km出てるって事ない? 正確な速度はわからんが
とにかくどのメーカーよりリミッター速度がダントツに低いのは間違いない そうなんだ
まあ俺はあんまり高速移動しない2デフヘッドだからどうでもいいかな >>781
レーダー探知機のGPSで実測85キロ。マジでクソ 22年改良モデルのトラクター金曜日に納車される予定! アクティブステアリング無し!ベルトインシート有り!納車されました🤣
https://imgur.com/a/TtM046r >>792
よく見たらちっちゃく表示されてた(´・ω・`) >>792
アクティブステアリング無いやつもあるんだ?
俺の次のヘッドも注文してるらしいけど詳細が不明
とりあえずクオンの2デフは確定かな
エアサスの16tと
キャブの後ろの道具箱とか希望が反映されてるといいな アクティブステアって50万くらいのオプションて聞いた 4低のアクティブステアリング無しに乗ってるけどハンドル重たい アクティブステアリング無しだけど2015年式グラプロよりハンドル軽いし全然問題ないわ >>796
13Lエンジン(´-ω-`)ウラヤマ~ 俺の乗ってる3軸中低床はアクティブステアリング設定なしだったから付けられなかった この隙間ボールペン置く以外になんか良い使い方無いかな?
https://imgur.com/a/JKA5Bgw >>803
そこってペン入れるところだったんか、明日試してみよう 加速時にエンジン静かなのは良いけどダッシュボードなのか内部の部品なのかビビり音が凄い
全ての物が取付緩いというか剛性感がない >>809
俺のも15万キロ越えたあたりからメーター辺りからキシキシキュッキュッ甲高い音がするようになって気になる 【岡本一兵衛】 大谷チョゴ平は、チョゴ価学会です
://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/northa/1678951633/l50
なんでミラーにワイパー付いてないの?
フロントワイパーもなんか頼りないし
エンジンとミッションは良いけどそれ以外は安っぽい作りだな それよりウォッシャーもう少し何とかしてくれ
窓の左端の汚れが取れねえよ >>814
ん?
お前の自家用車のミラーにはワイパー付いてるんか? 夜間走行中にナビとACダイヤルの照明が消えるんだが それディーラーに言ってんだけど原因不明らしいわ
報告は多発してるけど対処方法はまだわかってないとか
UDらしいといえばUDらしいハナシ 俺のは雨の日にACダイヤルの照明が消えるな。オートライトのセンサーとか関係あるんだろうか? うちのはステレオとエアコンの照明が消える
ちなみにオートライト付き
スモールで暖気してから出発するとオートでヘッドライトがつくけど
そのあとしばらくしたらステレオとエアコンの照明が消える感じ >>816
助手席側のワイパーって端が浮いてるんだぜ
そういう事だ オートライトの車はそれなる。
原因はわかってる、そのうちサービスキャンペーン出る。 新車なのにエンジンオイル減るのはボルボエンジンの仕様ですかね >>1
FD830安藤 隆行taka4runnerの次のターゲット!!!! //lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1683752015/16
FD830安藤 隆行taka4runnerの殺●願望カミングアウト!!!! //mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1683408247/20
FD830安藤 隆行taka4runnerの動物轢き逃げカミングアウト!!!! //mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1481029571/309
同じモノを感じていただけた方、お気軽にお声かけくださいませ!!!! //minkara.carview.シーオー.ジェーピー/userid/2170754/profile
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デカ過ぎ!!!! //fd830l.タンブラー.コム
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なにげに草ヒロ天国な埼玉県!!!! FD830_1E //ツイッタ.コム/FD830 >>828
本当に原因が分かってるなら教えてくれよ
雨の日限定で消えるからワイパーの動作が関係してると思うんだよな
試しにワイパーを動かさずに走ってみたら3時間以上走行したがずっと消えなくて
ワイパーを作動させたら10分もしない内に消えたから >>833
ワイパー使わない時でもなるよ
うちの場合はアイドリング中オート→スモール→オートで全消灯にしてると
かなりの確率で走行中に現象が起きる 何で2004年秋からアドブルー使うようになったんだよ
クオン誕生はともかく、アドブルー使用は新ISOホイールとセットでよかったのに
いすゞや日野みたいに 初めてまともに運転した
補助ブレーキの使い方考えれやって怒られまくってワロタ
レバーONで走行してもいいじゃない! >>838
アレ切っといたほうがいいよ腹立つから
あとメーターバックランプ点灯時しか点かないから
ちょっと影に入るとメーター見えなくなる
だから液晶表示は速度表示にしてるわ >>838
排気でブレーキランプ付くようになったから
お前すげー下手くそだって後ろから見られてんぞw クオン、セルスタートとパーキング解除遅いからヤダヤダ 88km/hリミッターもギガに導入してほしいな
何度ギガに苦渋を飲まされたか… >>1
弱者男性とは・・・
弱者男性(じゃくしゃだんせい)とは、独身・貧困・障害など弱者になる要素を備えた男性のことである。
この言葉は、マジョリティであり強者であるとされる男性の中にも、恵まれない者や不幸な者がいると論じるときに用いられる
。
2010年代からSNSを中心に使用されるようになった
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%BC%B1%E8%80%85%E7%94%B7%E6%80%A7#:~:text=%E5%BC%B1%E8%80%85%E7%94%B7%E6%80%A7%EF%BC%88%E3%81%98%E3%82%83%E3%81%8F%E3%81%97%E3%82%83,%E3%82%8B%E3%82%88%E3%81%86%E3%81%AB%E3%81%AA%E3%81%A3%E3%81%9F%E3%80%82
発達障害、知的障害、精神障害、人格障害、妄想癖、虚言癖、造語症、自閉症、汚言症、コミュニケーション障害、粘着質、低知能、支離滅裂、被害妄想、
孤独を受け入れることができない、何に対しても不満ばかりを持つ、猿真似とオウム返しの多用、
認知の歪み、共感性の欠如、想像性の欠如、客観性の欠如、論理的思考の欠如、幼稚、ネトウヨ、やること成すこといつもブーメラン、
嗜虐的、独善的、差別的、他害思考、他力本願、低学歴、低収入、熟考困難、話し合いができない、些細なことで激昂、
間違った選択ばかりする、ケーキを三等分に切れない、言葉のサラダ、間違った正義感を振りかざす、自分が世界の中心だと思い込む、自分を神だと思い込む、
喜怒哀楽の基準が不明、
他者の幸せが絶対に許せない、
他者の足を引っ張るのが生き甲斐、
何かあると脊髄反応で死ね!と返す、
お金に嫌われているのに金の亡者wwww
障害年金受給者、親から見放されたコドオジ、ナマポ、無職、ヒキコモリ、どこに行っても結局ボッチ、
バツイチ、二児の父、常にフカシwwww、誰彼構わずやたらとすぐにマウントを取りたがる、口癖は死ね!、
無能であるのに異様にプライドが高い、自分のことは棚に上げる、
癇癪持ち、鳥頭、独り言、色白、肥満、ワキガ、目つきがヤバイ、シャクレ、
異常性欲、異常性癖、アルコール中毒、自慰中毒、粗チンw・・・
上記の特性や特徴を備えた【勝ち組】を自称するFD830さんのような中高年男性に多く見られる。 >>849
それを顔面移植って言うんだよ
何でわざわざケチ付けるの? >>801
弱者男性とは・・・
弱者男性(じゃくしゃだんせい)とは、独身・貧困・障害など弱者になる要素を備えた男性のことである。
この言葉は、マジョリティであり強者であるとされる男性の中にも、恵まれない者や不幸な者がいると論じるときに用いられる
。
2010年代からSNSを中心に使用されるようになった
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%BC%B1%E8%80%85%E7%94%B7%E6%80%A7#:~:text=%E5%BC%B1%E8%80%85%E7%94%B7%E6%80%A7%EF%BC%88%E3%81%98%E3%82%83%E3%81%8F%E3%81%97%E3%82%83,%E3%82%8B%E3%82%88%E3%81%86%E3%81%AB%E3%81%AA%E3%81%A3%E3%81%9F%E3%80%82
発達障害、知的障害、精神障害、人格障害、妄想癖、虚言癖、造語症、自閉症、汚言症、コミュニケーション障害、粘着質、低知能、支離滅裂、被害妄想、
孤独を受け入れることができない、何に対しても不満ばかりを持つ、猿真似とオウム返しの多用、
認知の歪み、共感性の欠如、想像性の欠如、客観性の欠如、論理的思考の欠如、幼稚、ネトウヨ、やること成すこといつもブーメラン、
嗜虐的、独善的、差別的、他害思考、他力本願、低学歴、低収入、熟考困難、話し合いができない、些細なことで激昂、
間違った選択ばかりする、ケーキを三等分に切れない、言葉のサラダ、間違った正義感を振りかざす、自分が世界の中心だと思い込む、自分を神だと思い込む、
喜怒哀楽の基準が不明、
他者の幸せが絶対に許せない、
他者の足を引っ張るのが生き甲斐、
何かあると脊髄反応で死ね!と返す、
お金に嫌われているのに金の亡者wwww
障害年金受給者、親から見放されたコドオジ、ナマポ、無職、ヒキコモリ、どこに行っても結局ボッチ、
バツイチ、二児の父、常にフカシwwww、誰彼構わずやたらとすぐにマウントを取りたがる、口癖は死ね!、
無能であるのに異様にプライドが高い、自分のことは棚に上げる、
癇癪持ち、鳥頭、独り言、色白、肥満、ワキガ、目つきがヤバイ、シャクレ、
異常性欲、異常性癖、アルコール中毒、自慰中毒、粗チンw・・・
上記の特性や特徴を備えた【勝ち組】を自称するFD830さんのような中高年男性に多く見られる。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/nanisiteru/48019414/detail.aspx >>852
言わねーよw 移植してねーだろバカかw >>660で触れてるけど
いすゞの社長がボルボエンジンを使った共通車体を作ると明言してたから
その時点でクオンベースの車体になるのは確定してた クオンのOEMのGIGA2デフをボディー屋で見かけたけどクオン2デフはまだなのかな? >>831
エンジンっていうもの自体オイル減るから。
文句言うなら構造理解してから発言してくんね? >>861
減り方の問題だろ
エンジンの構造を理解してたらこんなマヌケなレス出来ないと思うけどな UD車の全車がいすゞ車のOEMとなるのは時間の問題だね! >>865
そうはいかない
現実ヘッドに関してはUDのOEMになってる とりあえず88キロ制限かけたUDの責任者はクビにしてくれいすゞ ギガの単車にもGH11を積んだら、いすゞは完全に終わりだな
大型車は完全にUDのもの ボルボどの資本関係はわからんけどud.いすゞ共同になるならエンジンも共同開発になるんじゃない? >>1
弱者男性とは・・・
弱者男性(じゃくしゃだんせい)とは、独身・貧困・障害など弱者になる要素を備えた男性のことである。
この言葉は、マジョリティであり強者であるとされる男性の中にも、恵まれない者や不幸な者がいると論じるときに用いられる
。
2010年代からSNSを中心に使用されるようになった
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%BC%B1%E8%80%85%E7%94%B7%E6%80%A7#:~:text=%E5%BC%B1%E8%80%85%E7%94%B7%E6%80%A7%EF%BC%88%E3%81%98%E3%82%83%E3%81%8F%E3%81%97%E3%82%83,%E3%82%8B%E3%82%88%E3%81%86%E3%81%AB%E3%81%AA%E3%81%A3%E3%81%9F%E3%80%82
発達障害、知的障害、精神障害、人格障害、妄想癖、虚言癖、造語症、自閉症、汚言症、コミュニケーション障害、粘着質、低知能、支離滅裂、被害妄想、
孤独を受け入れることができない、何に対しても不満ばかりを持つ、猿真似とオウム返しの多用、感謝より私怨、
認知の歪み、共感性の欠如、想像性の欠如、客観性の欠如、論理的思考の欠如、幼稚、ネトウヨ、いつもブーメラン、犯罪示唆、自●強要、
嗜虐的、独善的、差別的、他罰的、他害思考、視野狭窄、他力本願、便乗志向、低学歴、低収入、熟考困難、話し合いができない、些細なことで激昂、
間違った選択ばかりする、言葉のサラダ、間違った正義感を振りかざす、自分が世界の中心だと思い込む、自分を神だと思い込む、
喜怒哀楽の基準が不明、
他者の幸せが絶対に許せない、
他者の足を引っ張るのが生き甲斐、
何かあると脊髄反応で死ね!と返す、
お金に嫌われているのに金の亡者wwww
障害年金受給者、親から見放されたコドオジ、ナマポ、無職、ヒキコモリ、どこに行っても結局ボッチ、
バツイチ、二児の父、常にフカシwwww、誰彼構わずやたらとすぐにマウントを取りたがる、口癖は死ね!、
無能であるのに異様にプライドが高い、自分のことは棚に上げる、
癇癪持ち、鳥頭、独り言、色白、肥満、ワキガ、目つきがヤバイ、シャクレ、
異常性欲、異常性癖、アルコール中毒、自慰中毒、粗チンw・・・
上記の特性や特徴を備えた【勝ち組】を自称するFD830さんのような中高年男性に多く見られる、無敵の人予備軍。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/nanisiteru/48019414/detail.aspx いすゞは中、小型車、日野がアレだからバスも提携解消かな 2023モデルGH11エンジンの新車貰ったけど10馬力アップとトルク上がったのは凄い実感あるね。これで故障ないなら足遅くても我慢できるわ。 新車時はステアリングの遊びが少ない感じでガタツキ無かった気がするんだけど、3ヶ月も過ぎると遊び部分でガタガタ音がする様になったんだけど、こんなもんなのかね? そのうちUDもハイルーフ車は全高3.7mくらいになるのかね
ふそうまで日野みたいなキャブになったけど
屋根は高くなっても、ベッド幅はそのままだなぁ・・・ >>885
ウイングとか箱車ならいいけど
平とかまな板だとキャブが高すぎてカッコ悪い
だから今位のハイルーフの高さでいいな モビリティショーで実車見てきたけどいい感じだった
タイヤが285/85R22.5ってなってたから?って思ったら11Rがこの表記になったみたい
あとは故障がどんなもんか… ヒーリング系もしくはドローンアンビエントで最強のリラックスを手に入れてください。
自然の波音も入っているので、さまざまな周波数の恩恵を得ることができます。
神経過敏でイライラしやすい人、なんらかの依存症にも少なからず効果が期待できます。
試してみてください。//youtu.be/e1IPKVrDUoM クオンの純正オプションのアルミホイールはアルコア製?住友製? フロントガラスに水滴が付くとエアコン操作部の照明が落ちる不具合さっさと直してくれんかね? おま環じゃねえよ
オートライト付きの現行の特有の不具合だろ
ポンコツ乗りには関係ない 言われてみれば雨の日にエアコンパネルの照明落ちるね 晴れでも夕暮れ時にウォッシャー液噴射したら同じ現象が起こるよ
完全停車してライトオフにしないと直せないし、別に走行に支障は無い不具合だが、鬱陶しい 新車10月納車の予定だったのにまだ来ない
発売されたクオンの2デフヘッドはまだ見た事ない
年内に納車されんのかな… >>905
そう、いすゞは近所の会社に納車時されたんだけど
UDの方は見ないんだよね
やっぱり親会社のほうが優先なのかな 1デフトラクタは530馬力の車があるのに、470や490馬力の車が無いのは変な話
普通は530馬力より470や490馬力車を設定しそうなものだけど(プロフィアみたいに) 平車クオンの8Lエンジンをトラクタに積んだとして
そんな非力なの一体誰が買うんだと思うぞ 今月に入ってクオンの2デフヘッド見かけるようになってきたね 荷物積むとブレーキはキーキー鳴くしブレーキダスト異常に出るし
警告灯点いたかと思えば何故か消えるし
ACとラジオの照明勝手に消えるし
一年でラジエターパンクしたりキャビンチルト警報が走行中に鳴り出したり
とにかくそこら中壊れるし
ていうか88キロしか出ない嫌がらせ仕様だし 納車2年でラジエター、ダンパーオイル漏れ、エアコンプレッサー、ATソレノイドバルブ、エンジン制御ソレノイドバルブ壊れたぞ。 >>918
えーマジで!
ふそうは年中壊れるからUDにしてもらったんだけどやっぱりUDも壊れるのか…
でもトレーラーヘッドはふそうかUD/いすゞかボルボかスカニアしかないからな…
結局どれを選んでも故障だらけ 新型ギガも故障しやすくなるだろうな
ヘッドランプ以外はほとんどクオンだから
プロフィアもそのうち、ダイムラーのエンジン積んだりして・・・ >>922
十分あり得るよ
で日野のディーラー整備士が頭を抱える事になる 昔はいすゞとUDは安く買えたけど最近は高くなったっていってたけど、そうなん?
もちろん架装によって違いはあるだろうけど… >>1安全な暮らしサイバーセキュリティインフォメーション!!
被害者・加害者にならないために違法・有害情報を専門機関に通報!!
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更新日:2023年10月25日!!
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https://www.metro.tokyo.lg.jp 去年の11月納車予定のクオンの2デフヘッド
今年の5月納車予定だってよ
なんだかなぁ~ 460馬力を無くして470馬力を1デフトラクタにも設定したらいいのに
何故2デフトラクタだけなのか つべで見たけど2デフGWアクスルの部品が輸入で入荷しないから製造が遅れてたみたいだね
4月移行安定して入荷するようだから
GW開け位から一気に増えるのかな >>939
最近はUDだけでなく、いすゞの新型2デフトラクタも見たな
シャーシやサスペンションまでボルボと同じだから複雑な気分になった レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。