キャンターについて語ろうPART4【BlueTec】©2ch.net
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【注げ】キャンターについて語ろうPART3【尿素水】
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公式
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/truck/ 割りピンの役目って、部品が外れないようにする事だよね。それが無くなったら。。。 >>333
ブレーキ調整するほどの人ならどんなことが起こるか想像できるでしょうし
バックプレート外すぐらいは余裕だと思いますよ
どんなことが起こるか ブレーキシューとドラムの間に割ピンが挟まって後輪ロック などなど
バックプレートはボルトで固定している気がするので、しげしげと眺めてみてください >>336
ありがとうございます、返信遅くなってすいません
先ほど無事摘出しました
ありがとうございました! >>1
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遂に神としての境地に達した模様
根拠のない自分本意なだけの殺意が込められた念仏をひたすらに唱えて己の不運から目を背けようとする無意味な毎日
うざい固定o(^_^)o死んでくれo(^_^)o Part.15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1509660509
関連スレ
●旦那が・・・かも!?…でも俺様は神!(FD830談)●
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1508655879
旦那が・・・かも!?な奥様 99
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1508924244 328です。
ジェネレーションキャンターをブルーテックキャンター顔に出来そうです。
2台並べて両方前周りバラして入れ替えてみました。
ちょっと加工は必要そうですが。 4M50ターボ180PS6速でブルーテックフェイス最強ですね ブルーテックキャンター顔のジェネレーションキャンター、完成しました!
フロントパネルを交換しないままやりました。
一番苦労したのはブルキャンのウインカー球がT20の12VでT20の24Vが存在せずジェネキャンのS25ソケットが入るように加工したことでした。 おれもブルキャン顔したいなー。
ウインカー球以外簡単? FE6は古すぎて恥ずかしい。
ちょっとくらい壊れていいのでせめてジェネキャン。 FE4転がってねーかなぁ
あの頃のが一番カッコええねん >>354
転がっちゃないでしょ。
転がっちゃったら、廃車で輸出〜。 4トンファイター用に開発中の4発4Lエンジンをワイド車へ載せる予定とのこと。
標準車へはサイズの問題で不可だそうです。
ベースは4Dとの情報です。 ブルキャン4.7t積みに5tくらい積んでるけど地場なら使えるよ。
6tくらい積むと坂道発進とブレーキが弱いけどね。
だから中型でも4Lあれば定量厳守な人はまあ良いんじゃね。
長距離や峠越えとかは かったるいだろうけど。 ファイターに4発4Lはイヤだけど、キャンターになら歓迎ですね。
4M50ターボが最高だけど。
となると、上にあるブルーテック顔のジェネキャンに興味があるなー。 ダウンサイジングも行き過ぎなんだよなー
何でそこまでする必要があるのか
やはり適正な排気量ってもんがあると思うんだけど
レンジャーやフォワードとか、はたまた大型の路線バスにまで4発5Lなんて乗せてるのを見ると、
バカジャネーノとしか思えない
過給圧を上げてカタログスペックだけ繕っても、
ドッカンターボで乗りづらくなるだけだし >>367
高過給で壊れやすくなるだろうし
更にターボの値段も高いだろうね キャンターも本来はダウンサイジングしても4000cc程度が適正だったはず
1.5tならまだしも、全車3000ccというのはやり過ぎだったね そういやエルフってどれくらいまでダウンサイジングしたんだっけ?
今2005年式エルフに乗ってるけど近々廃車になって新車に替わるんだが
会社からエルフかキャンター好きな方選べと言われててどっちにしようか迷ってる
同業他社の運転手の間ではエルフの方がパワーあるともっぱらの評判だ >>373
エルフも3000
2t積み以上はグレードや積載に関係無く150馬力のエンジンのみ。 エルフとキャンター…
ダンプならどっちがいいかな? >>374
どうもありがとう
エルフもキャンターと代わり映えしないのね
目立つ違いは尿素補充の手間があるかどうかか
今日積み場で他社のブルキャン乗りの人と話したんだけどエンジンが非力だとぼやいてたよ
ミッションはDUONICだって
そういうの聞いたり尿素補充の手間を考えるとエルフの方が無難かな? >>377
アドブルーの補充は大した手間じゃないよ
満タンから1万km以上余裕で持つし、GSで普通に入れてくれるから
その分エルフのほうがDPFの負担が大きくてもたないって話も聞く、聞いただけの話だけど
エンジンはターボ効いてるからか高速とかは速いよ、低回転トルクは・・・
DUONICは2.0になってかなりましになったけど、扱い辛い場面も多くて微妙 アドブルーって冬場噴射してない話があるが、どうなの? >>380
ついこの前、残量灯点いて補給したから使ってるんじゃない
よく分からんけど 07エルフは10万越えた辺りからDPD詰りで修理10万とかって話聞くね。
うちにも1台だけあるけど15万くらいで修理してるわ。
ブルキャンは低回転貧弱なのとMTが5速なのが不満だわ。
排気ブレーキはどっちも効かないけどまだエルフのほうが強いかな。
乗っててエンジン静かなのはエルフだね。 >>378>>383
>>373>>377だけど度々情報ありがとう
話を総合すると耐久性や高速性能ではキャンター/快適性ではエルフといったところかな?
今のエルフ乗る前はFE6型のキャンター乗ってたけど印象としてはパワーはあるけど騒音と振動が大きくて快適性はイマイチだった
あと外れ車だったせいかオイル漏れとかのトラブルも多かったね
まだ納車まで時間はあるからもう少し考えて検討してみるよ
どうもありがとう 俺もFE6型は乗ってたけど全くトラブル無かったなあ
納車直後にモデルチェンジ発表でがっかりしたけど、結果的にはモデル末期は当りの法則かな
現行型もそろそろまともになって安泰かな、と信じたい、納車したてなのでw マニュアルで6速あればもうちょい売れると思わない? 思う
5速でしかも糞パターンなもんで悩んだ挙句ATにしたけど、そのATもまた微妙な訳で ふそうの営業曰く、メーカーはドュオニック売るためにMTは5速にしてるってぼやいてた。
5速もドュオニックも嫌で他メーカーに乗り換えたユーザーがそれなりにいるって。
自家用で10年以上乗りたい人なんかは特にそうみたい。 同僚が乗ってるATに馴染めなかったので、俺の担当車はMTにしてもらった
最初はシフトパターンに困惑したけど、慣れたw デュオニック2.0 ちょー優秀やん。乗用車のATがバカATに感じるぜ。 キャンター2.0
キャンターに移転ゼロかDoCoMoを思い出す 取説を取り寄せようと三菱ふそうに電話したら20000円と言われたでござる >>394
電話だし、買うの買うのかわからない。適当に返事しとけばって事では。 エンジンがフィアット製になって変速機がAMTのデュオニックになっても発進時の
ギア鳴りかな?ドゥオオオンって音に伝統というか安定感・安心感があるね >>394
取説とメンテナンスノートがセットになってるから高い https://i.imgur.com/oPBKL87.jpg
コーヒーとかホルダーに置いてたら、飛び散りまくり。
ダンプだけかしら? >>399
平2tだけど、そんな無謀な事したらカップごと飛び回ってキャビン内コーヒー塗れになるわw
サスも良くないけどタイヤ最悪、タイヤ替えるとだいぶ良くなるよ うちのブルーテック出始めの頃のキャンター
あちこち故障しまくり!
仕事になりませーん! >>400
平ボデも一緒なんですね。。
タイヤ換えるまで我慢します。 ブルキャン6万kから引き継いでやっと10万k程度でDPFマフラー詰まり頻発
分解洗浄したのに二ヶ月でまたエラー
交換ですねーって言われたけどそんなもんなの?
同僚の同型30万kで交換してないからオレの運転のせいみたいに言われてつらい ストップアンドゴーが多いとか単発低距離が同僚さんより多いとかない? コース交代でやってるからそれは微妙なんだよね
ただ30万と言っても0から同じ人じゃないから同僚の前の人の時に交換はあったのかもしれないんだけど
にしても1年で簡易洗浄二回に分解洗浄してさらにダメというのもどうなのっていう
だったら最初から交換して欲しかったところ
あとアドブルー表示が減らなくなってタンク交換もあったわw >>343
ウインカーバルブ以外は、単純に脱着でいけるんですか? >>409
交換部品はどこまで揃えたらいいんでしょうか
ワイパーパネルも必要? >>1
_*D*J*** / 評価:384 1,260円 6月1日 20時29分 >>1
_*D*J*** / 評価:384 1,260円 6月1日 20時29分 >>416
深く考えるなよwww
3Lエンジンになって必要なくなったんだよw
バッテリーが二つ付いてるが、架装品の電圧が
24だから合わせてつけてるらしいよw >>417
バッテリーイコライザーって何をする機械なの? >>417
テールランプの選択肢が少ないんだよバーカ 電球入れ換えればいいんじゃね?
小僧みたいにLEDチカチカ仕様にしたいいのかな? >>420
じゃ、どうすりゃいいん?
電球変えればなんて安直なのは抜きな。
言ってみろ!
言えんならきみ、バーカ確定ね。 最近、DPFが最後まで燃焼しないんだけど、壊れかけてるのか?
強制で入れても7分ぐらいで止まりやがるし、オートでもダメ。
目盛り2個残して燃焼終了してしまう・・・ >>421
このご時世にホヤで満足出来る人がうらやましいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています