【東洋】懐かしのTCMを語ろう【運搬機】
生え抜き社長をも失ひ、
もはや完全に滅び果てたTCM
その60年余りの長い歴史の思い出を語り合ひましょう。 >>93
世間ではそれをゴールデンパラシュートと呼ぶ。
団塊の世代はどうしようもないのが多かった。 治癒微視になったらTCMブランドが海外向けに復活するらしい。 >>0090>>0098 それは頼もしい限りですw
山城と近江と安土工場で同じ関西人同士、仲良くヤリましょうw >>100 そう、最初っから関東抜きで手を組んでいたら
みんなが幸せになれてたかも知れませんね
この先四社入り乱れての販売網の再構築、縄張り争い
暖簾の始末やらでM-FETも大変でしょうな 昭和時代の中盤以降に国内企業が揃ってフォークリフト業界に参入、しかし古株の運搬機や輸送機を追い抜いたのは与太と末の2社のみ。
惨も微視も当初思っていた程までは生産台数が伸びずにいるところにバブル崩壊、そしてリーマンショックが尾を曳いて、見事に撤退を決意…
そうでなきゃ、初めから惨と微視が手を組んで、関東近郊(例えば鴻ノ巣辺り)に合弁工場を造っていたハズです… 死んだ子の歳を数えてもせんない事。
過去は過去、前向いてあるきましょ。 新しい序列は、 1.ロジス部門、 2.電気車部門、 3.猿人車部門。
かつての与太は3.2.1.の順番でしたが、現在は1.2.3.の順番に変更しています。 営業マンの序列は(シェア順でいうと)治癒、雲丹、微視。 微視国内猿人車部門は事実上の父さんだと言うことがよく分かりましたが、旧微視の連中らはなぜクビを斬らないのか?
部門を潰してしまった責任とか、元は潰してしまうだけの能力しかなかったのだから、その当たりはハッキリしとかないと。
まぁ、雲丹の猿人車に微視製猿人を載っけてやるから、猿人百個当たり1人旧微視をヤッツケてくださいよ…必殺仕事人様へ。 要は簡単・・・
島津製作所・日本電池は三菱銀行系 ○治癒
日立造船は旧三和銀行系→現三菱UFJ系 △旧T
日産自動車は旧日本興業銀行系 ×惨 旧微視は三菱銀行系でありながら、国内F事業に失敗したので、銃口内ではお荷物 ×が付きます。
これは販売会社が悪いだけでなく、国内F営業部ひいてはフォークメーカーとしての微視に責任あり。
末のリフト部門もそろそろ同じ道筋を辿るのかもしれない。墨と一緒になるのか?楽しみだ。 国内は治癒電気車、雲丹猿人車で十分だよ。
というのも微視の技術屋は「天才が作ってバカが売る」というフレーズからは程遠く・・・確かに「天才が作って」だが、「売れないモノを作って」それを「バカですら売らない」てのが現状だ。
ちなみに国内シェアは治癒、旧T、惨、微視の順。 >>114
先ず、微視と惨の開発・設計部門の奴等を排除しないといけないみたいだね? 都合よく、耕之酢工場が在るじゃないか! 末の親魔工場にも近いことだし、丁度いいじゃん! 従業員も猿人もリビルトでぃw なるほど、差賀見工場→長尾架橋工場→耕之酢工場、見事関東に復帰。片道切符じゃないのね! 猫と縁が切れた今となっては、末と組めば末微視日酸ホークリフトが出来るじゃないかwww >>120
猫のリーチ、評判良かったのにな…
盗用のはだめだわ。安いけど。 >>122
てめー、旧Nか!
ここは旧Tの憩い場だ!
出て行け! >>125
そっか、私の勘違い。
キャタね。
猫=ナコと思ってしまった。
ま、確かにナコのリーチは良かったわな >>0126 SNのリーチホークの評判は、いかほどですか? リーチホークは与太、治癒、末、そして墨の4社しか無くなるが、
一方で猿人ホークは与太、末、雲丹の3社ぐらいか!?
どこか、墨を拾ってやってくれよ・・・
それよりも、末は大丈夫か?治癒微視雲丹に負けだぞ! >>129
墨のエンジンフォーク、評判良いよ。
っていうか、排ガス規制後、与太のパワーが落ちすぎて相対的に評判上がっただけだけど 旧微視の猿人ホークは旧治癒が拾ってやったみたいだが、やっぱ何だかんだ言っても餅は餅屋で、旧微視の猿人ホークよりも雲丹の猿人ホークの方が売れてるぞw
日本のホークの歴史は治癒&雲丹、与太、末の3社に絞られる。あと末がドコと引っ付くかだな?可能性としては治癒微視雲丹か?皮肉にも旧微視とレバー配列が同じw 新日本運搬機・新東洋輸送機・アジア搬送機、
日輸の日に三菱の三で日三フォークリフトw
どれにする? ニチユ + TCM = ニチCM
輸送機 + 運搬機 = 運送機
もしくは輸搬機(ユパンキー) >>149
お前が晒してる奴は知的障害かは分からん
でもお前は間違いなく知的障害だわ
そんだけ粘着してりゃ自覚あんだろ >>1
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中古ですのでホイール・センターキャップともに、汚れ・ キズ ・ 塗装のハゲ&浮き、腐食など多々あります。写真は一例で、各ホイールにあると思って頂いて間違いないです。センターキャップは塗り直しが必要な物があります。
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US純正 4RUNNER リアディフレクター デフレクター 185 ハイラックスサーフ
商品の情報
現在の価格:26,000円(税0円) 開始時の価格:20,000円
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オークションID:f210662232
商品の状態:中古(開封済み未使用品) 返品の可否:返品不可
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出品者:taka4runner
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(2017年 3月2日 19時50分 追加)
USトヨタ純正?のリアウィンドディフレクターです。
185サーフ用 4RUNNER仕様、USDMへ。
開封済みの未使用品ですので、若干スレ等あるかもしれませんが基本的に美品です。
※画像2 唯一、リベットナット1個が紛失しているので落札者様が揃えてください
(大き目なホームセンターに置いてあります。)
ノークレーム・ノーリターン・ノーサポートです。
送料負担:落札者
商品発送元地域:埼玉県
海外発送:対応しません
発送日までの日数:入金を確認してから3〜7日で発送
配送方法ゆうパック:着払い
更新履歴 3月26日:商品説明追加 3月26日:画像の追加
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US純正 4RUNNER リアディフレクター デフレクター 185 ハイラックスサーフ
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(2017年 3月2日 19時50分 追加)
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手渡し 185 ハイラックス サーフ 純正 後期 ホイール 5本 USDM 4RUNNER仕様にも
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投稿者: taka4runner(353)(出品者) 5月27日 12時54分
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Q質問1 投稿者:j*O*b*** / 評価:294 5月 23日 14時 33分
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A 回答 5月 23日 21時 18分 埼玉南西部の青梅、瑞穂寄りです。宜しくお願いします。
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出品者 taka4runner(361)さんからのコメント:
同じトラブルを何度も繰り返すトラブルメーカーとは取引無用。評価を見れば一目瞭然。日本語で商品タイトル・商品説明に書いてある事項を全く無視とはいかがなものか。自分からキャンセルしておいて報復評価も恥を晒すだけ。(評価日時:6か月以内)
同じトラブルを何度も繰り返す。
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いかがなものか。
取引は不可能です。
即決価格:12,000円 雲丹スレも治癒皮脂スレも、一昔前の話題で盛り上がってるようです。もう過ぎた話なのに。 んなわけねーだろ
グチグチ言いながら震えてる奴が大多数だと思うぞ 俺の情報化収集では、何人かは大手に転職したり、マネージャーになったのもいるらしい。 販社の奴等はビクビクしてるな(笑)
俺は将来メーカーに帰るから安泰だ >>1
次スレ
遂に神としての境地に達した模様
根拠のない自分本意なだけの殺意が込められた念仏をひたすらに唱えて己の不運から目を背けようとする無意味な毎日
うざい固定o(^_^)o死んでくれo(^_^)o Part.15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1509660509
関連スレ
●旦那が・・・かも!?…でも俺様は神!(FD830談)●
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1508655879
旦那が・・・かも!?な奥様 99
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1508924244