【東洋】懐かしのTCMを語ろう【運搬機】
生え抜き社長をも失ひ、
もはや完全に滅び果てたTCM
その60年余りの長い歴史の思い出を語り合ひましょう。 こんなところあったのか。
やはり与太や日産のエリート気取りはお断りだね。 Nのヤツらは自動車に捨てられたことを認めたくないかわいそうなヤツらなんだよ。 あれ?日産フォークリフトてなくなったの?
横浜の高田工業は? あんな新興会社はとっくに消えたよ。
我がTCMとは歴史の重みが違いすぎる。
高田は縁を切られた。 明日から恐怖の伝票ナンマイダー特認攻撃が始まるので明日から特認有給頂きます 台風来るね〜♪
雨が降ると白色車両は錆が目立つから嫌だよ
また電話で呼び出されて怒られるのかな
あぁ、エローCやエローBが懐かしい ありがとうございます(^_^)/
やっと出会えましたね。
まずはご挨拶。
兵站基地のはえぬきもいまでは伝説か?
Y2k→製販統合→建機分社(離脱)=>突然の結婚話?
あのころはそれなりにやりがいもあった。 >>4
横道にそれたのはACROCAのせい
決断を間違った
作り方は画期的でも
使い方を間違った
売り方を間違った
そうした間違いを直せなかった
経営陣の責任も多分にある
リーマンの赤字が決定打だよな。
上場廃止→日立の傘下→捨てられて合併だもんな。
リフトメーカーの中では利益率まぁまぁだったのにな。 サイバーダイン社→スカイネット→ターミネーター
▼キコウ→雲丹工船→マリアナ海溝 団塊の世代=昭和遺産 そういえば国産1号車(実際は2号車)も機械遺産。 ミシガンの頃が懐かしいのぉー
ウチんとこのタイヤショベルは、こないだ迄「ア゛〜」って唸りながら
現役でした(構内専用でしたが)。
異人さんに買われて異国へ行ってしまひました・・・