上野輸送を語ろうpart3
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>>782
そりゃ大五郎どころか瓶の焼酎ストレートだな 中○運輸の人に話聞いたらあっちのが遥かにマシっぽいな
こっちは10倍の事業規模なのにどうなってんだ?
死ぬのか? 110日wwwwwwwwwwww
嘘に決まってんだろw 地域差ありすぎ!!
私は手取り18切ったぞ
そもそも組合が弱すぎだ!! 「共産系で待遇最高!採用は狭き門」なんて言われてた時代は遠い彼方だな…
機能しないお飾り組合なんて解散しろよ
中堅より待遇悪い大手ってなんなのマジで 給料安い組合費い
オルグで貰うバインダー&ジャンバー >>785
そこに仕事持っていかれてる気がするのは気のせいかなぁ?
○央運輸は大忙しらしいじゃん
上野はどこも暇暇なんですけどwww >>785
間接部門が大きいからね。本社社員様に吸い上げられてる。 チューオーって待遇いいのか?ブラックな感じがするんだけど 労組ってのは一度折れると終わりだからな
幹部が金を受け取り会社側に着いてズルズルと行く
こうなると労働者にはなんの意味も無いただの搾取組織に変化する 組合も約に立たないが、貰ったバインダーもしばらく使っていると挟むところが、
弱くなって役に立たない同じだな。 >>793
今時期で総支給35前後
あまり言うと身バレするからこれくらいで
こっちも安いと思ってたけど上野はそんなに安いのか? 今入社すると20万か30万貰えるんだろ?
現職には何もないのか。 >>797
貰えはしないと思う
奨学金みたいなものかと
定着が悪い職種とかでよくあるヤツだよ(笑) >>801
これってどこの運送屋?
対向車が加害者なの? 当時オイラはココにいなかったけど
他に大型が絡んでいて、それが第一の原因で不可抗力だったみたいな事を聞いたよ >>805
認知症の大学教授に対向車線から突っ込まれたはずです 10年も居座って恥ずかしないんか?
普通なら経験積んでもっといいとこ行くもんやろ。 出光とシェルが経営統合して、これからシェルが出光に変わっていくと聞きました。店舗だけでなくシェルそのもの・・・。
上野はシェルの仕事を大昔からやってたと聞きます。だから今の立場がある(直受け)。シェルは遅かれ早かれ看板をダッジシェルに返します。
つまり、上野はシェル時代ではトップだったけど、今のシェルが出光になったら、一気に下っ端になり、今現在出光の仕事やってるローリー会社の
アンダーになるってことでしょうか?
だとしたら、もう早いうちに上野には見切りをつけて、ビューテックやSOTなど、出光直請けの会社に行ったほうがいいんじゃないかな。コスモ系はちょっとクセありそうだし。JXTGは論外だよな。 >>811
なんで油ローリーにこだわるの?
運転手なんてどこも人手不足なんだから条件いい業界行けばいいさ。 アポロで筆頭のトコは…
ホ○ブ?
地によって違うの? >>820
どうせまた「お前らなんて所詮いくらでも替えのきくパート扱いなんだよ」と表紙に印字されてんだろ? >>370
いや!やめようと思ってる。
今のうちにビューテック辺りに鞍替えしとけばいいかなぁと思ってます。
いつか、シェルが無くなり出光になる。上野は必ず衰退化すると思います。
今までシェルと一心同体でやってきた以上上野の末路は見えてきました。
シェルが消えたら仕事が激減しドライバーが辞め始める。必然的に出光系にドライバーが流れる。
そうなると取り合いですよね。だからボーナス貰ったら辞めようか本気で考えてます。 >>818
ホクブは基本アンダーって聞きましたねー。 まあ、辞める人は居るだろうよ。でもおそらく上野で何年、何十年、何百年働いてる奴等は辞めないんじゃないかな?。おそらく給与形態がこうなって稼げなくなって辞めるのは、現在横乗り中の新人か、入社一年未満の新人だろう。
ベテランは、辞められないと言った方が正確か……。
その理由を語ろう。
まずお金面。
手取り30万円前半程度ならくれるところはそりゃまあザラにある。しかし、ボーナスまでくれるところが果たしてあるだろうか(運送会社恒例の寸志程度は除く)。
一からのスタート
では、ビューテックローリーなどの、出光筆頭会社に乗り換えたとして、何十年も上野でプロのローリー マンとして働いてた奴が、横乗りから再スタート出来るのか。
ビューテックでまたペコペコ下っ端として頭下げながら仕事できますかって話。
単車からのスタート
上野で28キロ30キロ任されてた奴等がビューテックで単車しか任されない日々。当然手取りも、今の上野より一時ダウンするだろう。ビューテックローリーに関してボーナスの有無はわかりません。まああるだろうけど。単車での日々あり得ます?
講習
各製油所の入構教育を受ける日々。
荷下ろし訓練を1ヶ月近く受ける日々。
どうですか?社歴長い人。無理でしょ。そして、それを知ってる会社は、これから賃金をドンドン下げていくでしょう。 「働かんで5ちゃんで長文書いてるニートは死ねって話だろ」まで読んだ >>824
あと退職金も有給もリセットね。慣れ親しんだ同僚も。
だいたい、大手で長く勤めてた奴が他社に転職すると、前の会社の連中に手振ったりニコニコしてたかと思えば、
今の会社の人間を下に見たり、俺はベテランなんだよ的態度を見せたりして浮いていく。
上野が強いのは陸送一本じゃなくって、油関係いろいろやってるとこだろ。
油でいろいろやってる分、油以外の例えばガスなんかには門外漢な感じ。
碧南を皮切りに各事業所に、とはなってないよね。 >>811でもシェルよりjxtgの仲間に入れただけすごいと思う😅 >>827
9万ってかなりだろ。基本給いい川崎か大阪か?
勤続年数と資格でかなり変わってくる。 >>833
ただ単に月の限界の残業時間まで残業しただけww90までww 甲種機械と危険物甲種持ってたら給料いくらになるんやろ? >>843
嘘じゃねーの?給料だって実際働いた割に上がってね〜し!確実に年収ダウンだぜ!長く働けない所にいても、仕方が無い。さらばじゃ! 大量離脱対応か知らんが、素人新人すげーな?馬鹿みたい。5年先考えてるんかな?しかも、挨拶くらい出来ないのかねー? >>845
そりゃ長く居てるジョムインも挨拶できねーもん 能無し管理者どもてめえら能力もねーのに人の上に立とうとするな!身の程をしれ!俺はバカだから人の上に立とうとおもわない、あまちゃんの素人集団が。 >>828
JXなんてクソみたいな給料だろ。そのうちエネオスにもなるし。あってもなくても同じだよ >>852
はぁ?何言ってんの?
お前みたいな業界のこと何も知らんウジムシが書き込むなよ >>855
毎月定額なわけじゃないからもうちょい経たないと
答えようがないよ あっ!ここは、超ブラック企業なのを忘れてましたよ!慣れって怖いですね。乗務員はパートさん扱い!って事も忘れてました。その内、
荷卸しも忘れてしまいそうです。 >>857
ダウンなんてありえんだろ。
みんな数万上がった言ってるぞ。 >>862
そのバイトいくらなの?残業減った分俺もやりたいわ。 >>866
手が震えながらホース持ってんだぞ。こえーわ。 >>1
■■■■79926安藤 隆行FD830birth■■■■ >>1
■■■■79926安藤 隆行FD830birth■■■■ >>873
自衛隊定年で入ってきたおっさん。事故りすぎ。まじ正直に言って申し訳ねーと思うけど。マジ俺たちも死活問題だからハッキリ言わしてもらうわ。
市原の新人君たちよ!事故るのいい加減にしてくんねー?お前らがクビになっておまんま食えなくなるのは勝手だからかまわねーんだよ!
でもよ!お前らが事故る事によって、荷主から仕事削られるのわかんねーか?
たのむよ!な?事故を何回も発生させるということは向いてないんだよこの仕事!頼むから退いてくれねーかな? なんの事故なんだろ。あまり他の事業所の情報来ないんだよ。 >>875
しらね!
マジで事故るのとかやめてくれよ!新人君達よ!会社が助けてくれる?
アホなこと言うな!甘ったれんなよ!報告したらそれで終わり?会社側も報告さえしてくれればいいとか抜かしてんじゃねーよ!
アホかよ!事故なんか許すなよ!
今まで通り事故ったやつはクビでいいだろ一度事故をやる奴は二度も三度も事故を起こすんだよ!
わかるか?誰も事故を起こしたくて起こすわけじゃない!もう治らないんだよ、素なんだからさ!もう。現にあの新人がそうやないか!
何回も何回も事故起こして、平気な顔で会社来て!
入社3年以下の奴はもうダメだよ!落ちこぼれ。なぜかって?選ばなくなったからさ!人選しなくなったのよ。
上野は。昔の上野の方が良かったな。 アラブ人やインド人やタイ人やアフリカ人にこられるよりマシだろ やはり日本国籍が採用条件なのかな?
ターミナルとかそのへんも問われそうだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています