【オバケ】4t超々ロングを語ろう【ケツ振りまくり】
大型より運転が難しいと言われるオバケ4t。運転手されてる方、色々なエピソードを語りましょう! >>497銀色の少し飾ってるやつじゃね?よく4号線小山のGSで洗車してるの見るよ >>497
道内の工場で造ってるじゃがりこ・ジャガビー・ポテトチップスは、宇都宮工場や東松山工場でも造ってるので、
向こうから運んでくるのはこっちの工場で造って無い味付けの商品の極一部
だからそんなに頻繁には来ないはずだから、違う仕事で来てる可能性の方が高いかと さいきんアクアラインでオバケ4t見ないなあ
あの袖ヶ浦ナンバーオバケばかりの会社どうしたんだろう
川崎で見かけないから心配になってます こみなと鉄道沿線に車庫あったような気がする
オバケ4tが揃ってるから迫力あったよ
荷が気になる うまい棒でも運んでるのかな? オバケ4t引取で乗ったけど乗り心地と緩やかな挙動で乗りやすいよw
ただし、狭い道での交差で譲るため大きく膨らみ際に逸れ、出る時ミラーで
おケツをガン見して出て来なければならんけど(笑) 慣れればなんてことないよ
最近はバックカメラあるし 了解しました。日曜日でも発砲スチロール工場稼働してるのですね
目の前には超ロングがズラ〜リ
あれで横風のアクアラインを空荷で走るなんてテクありすぎ
凄すぎると思います 超ロング1750kg
ひっくりかえるって事あるのかな? 空で四国に走って渡るか、空で東北地方を走れば思い知る 2軸小径タイヤなのは仕方ないとして、ドレッドとホイールベースは広げて欲しいよな
自分で手を入れられる環境ならば増トン用の足回りとフレーム強化したいね
小さくて重い荷物を四隅に分散して計4tくらい積めば一番安定するかな? あのクソデカい車体を強化したら最大積載量が350sとかになりそう >>510
350kg=軽トラ
250kg=軽バン
でも、オバケ
(ノ∇≦、)ノ彡☆ キャハハ!!バンバンッ!! しかし、なぜ大型乗りは自分より小さいトラックを見下すのかねw免許なんて誰でも取る気になれば取れるもんだし、けして凄くもないのにwデカい=偉いの?バカの発想ですよね?
だいたいトラック運転手の仕事が社会的に見下されてるんですけどね〜 乗用車だってそうだろう。
なぜ、BENZやLEXUSとかランクル、アルファード乗りは自分より小さくて安い車を見下すのかねw高級車なんて誰でも買う気になればかえるもんだし、
けして凄くもないのにw高級・デカい=偉いの?バカの発想ですよね?
と同じになってしまう。
懸命に働いている人は見下されることはないよ。
ワイシャツ着ていようが作業着着ていようが、毎月サラリーを貰っている以上社会的には同じ評価 >>508
明石海峡大橋の横風は死ぬ。季節に関係なくいつも吹いてる
ここで風力発電したら儲かるんじゃね?と思う
横転しているトラックなんて初めて見たのがここ
走りなれた高速バスが結構フラついててヤバイ。空荷のトラックは車線ワープするんで
近づかないようにしてる
皆さんも気を付けて運転して下さい 【感動】極楽とんぼ山本圭一さん待望の復帰へ!地上波復帰第一弾は「めちゃ×2イケてるッ!」【油谷さん】
https://www.youtube.com/watch?v=8nU2UaSlGx0 >>1
FD830というホントウの荒らしにご注意ください。
ヒトリで勝手にやる珍ミョ〜なこの被害妄想と意味不明なひとりごとや無関係な他人の巻きこみ(笑)とかの愚行を貫くために断固他人からの意見に耳を傾けませんwww
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com
https://twitter.com/FD830L
HOST:p1029-ipngn100407kyoto.kyoto.ocn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[180.48.104.29]
なんだかなあ… みんな日野とふそうならどっちがいい?
俺はキャブの乗り心地で言うならふそうかな 昔嶋本の超ロン2台が160km位で走行中山陽道下り徳山西〜防府東間で
横風食らって車線ワープしたの見てびびったな ぐわー!肥料14パレ分って超重い!全然坂上らん
本当に1800キロなのかこの荷物は? 軽すぎて風で飛ばされるより重くて走らない方がマシw >>522
桁一つ違うんじゃね?
大体14パレもあるのに1,800kgしかないって、どんな肥料だよ 全体で1800kgとは言ってないw
1パレ1800kgだったりしてw >>526
だとしても
1800kg×14パレ=25,200kg
25tじゃねーか(w
1000%の積載率
免取じゃすまねーぞ(w
ってかサスは沈みきるわシャシーは曲がる(撓む)わでまず走れない
積み込み先の敷地から出れないwwwww 本日おばけのシャシにめでたくクラックが入ってドック入りになったよ
んで、代車で来たのが2tダンプだよ
明日からダンプで段ボール運ぶよ >>530
配達楽そうじゃん、客先でダンプアップするだけで(w ダンプって横が開かないんだね、今日初めて知ったよ
ついでにシートを引っかけるフックも無かったよ、何で?
客先からクレームの嵐が会社に来てダンプでの輸送は今日限り
でもケツを気にしなくていいのはイイね、ダンプ最高!
営業所に戻ったらタダノのクレーンが着いた4tがあったよ
明日はこれか・・・ >>534
>ダンプって横が開かないんだね、今日初めて知ったよ
最近は3転ダンプ以外は、横アオリ開けられるタイプは特注扱いだからね
30年以上昔は建材屋が10tダンプでも現場で横アオリ開いて、スコップで荷卸ししたりなんてあったけど
今はそんなのまず無いから
現場の要望に合わせて必要な装備を持った車を所持してる下請けに配車するからね
>ついでにシートを引っかけるフックも無かったよ、何で?
2tダンプクラスじゃあ、シート掛け必要な程の速度での距離を移動しない、って事
大体購入時に必要と思ったらコボレーン(知らなければググれ!)を付けるから いきなり4tロング乗るのはきついですかね?2t歴5年の路線屋です。 大型免許持ってるけど、超ロン(標準幅4t)初めて乗る時よりもワイド車(車長10m程度)を初めて乗る時の方が緊張したな〜
ミラーセッティングしても、後輪が見えないワイド車って不安だった
小回り利かない程度の方が、まだ安心して乗れる ワイドはロールが大きいし何と言ってもフェンダーのかなり内側にタイヤがあって見た目が格好悪いから嫌だった(笑)
パレ物メインの会社はワイドが多いけど俺がいたとこはそんないい荷物は無かったから並幅しかなかったわ(笑) 運転手になりたくて、普通免許okだったので
面接行ったら1190のトラック見せられ驚愕した。
納品先もクソ狭いとこばかりで最初の頃は
よく涙目になってたな。 並幅の超ロンなんてあったんだ
超ロンといえば12m×2.5m×3.8mが当たり前と思ってたよw >>539
キャリアカーがまさにそんな感じで乗りにくいわ 強風で揺れが酷くなったから車の向きを変えようと動かした途端
煽られて横倒しになったと知合いが言ってたなw 転倒対策でサイドバンパーに重り着けるのなんてどうだろう?
左右1トン位ずつ >>547
積載どうすんだよ
2tも錘つけたら、ボンゴ並みの積載しか取れないぞ(w 圧縮処理した古新聞なら、1個積んだら積載オーバーだな。
雪道での、走行性能は、どんなものなの?
車両重量あるから、結構いけるの? 平坦な雪道では
ミックスタイヤ→スタック
スタッドレス→スタック
シングルチェーン→スタック
ダブルチェーン→スタック
冬以外
ぬかるみ→スタック
砂利+坂→スタック
コンクリ舗装→スタック
アスファルト+坂+雨→スタック
もう、重量物を積むか前後ウインチでも付けなきゃまともに走れない こんなスレあるんだなw
港町なんで発泡積んだお化けはよく見る。
それと一番最初に見たのはサンドイエローの初代FK、積み荷は一升瓶入れる木枠だったな。
今でもプラのビンケース積んだお化けは見る。
10年くらい前によく来てた発泡のオバケ初代ファイターは真横から見たらホイールベースが弓なりに下がってたw
普通のロングしか運転したことないから尊敬するわ。 >>557
ホイールベースって上がり下がりするもんですか? >>550
真っ赤なボンベを20本ぐらい積めばいいのか トレッドを広げられないかな?
ツライチまで広げればフラつきとか減りそうだよね >>563
トラック用のホイールスペーサーを開発してくれ(w 2007年の道路交通法改正で旧普通免許は、既得権保護のために8t限定中型免許に変更されたわけだけど、
これって旧普通免許保持者にとって既得権保護以上に有利な変更だからね。
例えば、改正前は、乗車定員11人以上の車を運転すると無免許運転だったけど、改正後は乗車定員29人までなら免許条件違反に過ぎなくなった。
上記の例だと、メガネ必要な人が無しで乗ったのと同じだからね。
無免許運転→違反点数25点 刑事罰(3年以下の懲役または50万円以下の罰金)
免許条件違反→違反点数2点w 反則金7,000円www
この点は何の合理性もない(どころか不合理)変更 ドレッドひろげてもリーフ増さんとダメだろ
個人的にはフルサイズの4tトレッド、リフトアクスル式前輪2軸を出して欲しい 構造知らんから適当に言うけどホイール逆さまに付ければワイドになってツライチくらいになるよな?
後輪はダブルタイヤで逆さまに付いてるんだから前輪もいけるやろ いけるけどなスクラブ半径っていってな
操舵輪の回転軸とタイヤ離れるとろくなことないんやで
まず車体に当たりまくる
あとはトーシローには理解できないからやめる フロントよりもリアのトレッド広げたほうがよくね?
荷台幅に合わせて >>572
それは超ロンスレで語る内容じゃない
【ウイング】架装について語る【保冷バン】スレへ行っといで 標準幅のオバケないのかな
特注すれば作ってくれるのかな 特注すればあるかもね
基本的にオバケは積載容積を取りたいからワイドの高さ3、8になるからねぇ・・・
並幅で超ロンは需要がないと思われます 容積じゃ無く長さを取りたいだけのケース(平ボデ車)も有るぞ 超々が突っ込んでくとこは取り回しの関係で大型車の出入りができるところばかりになるから、
わざわざ標準幅を注文しなければならない理由というのもないからな。
安くできる分があってもリセールがほとんどできなくなる点があるから難しい。 中古もダブついているし今の需要はアドトラックくらいじゃね? 昔引越し屋してた時に、北海道からバケ4tがよく来てたなぁ。
天張りでケツまで積んでたけど、過積載大丈夫だったのかな?50m3位あるよね超超ロングの箱 昔は過積載当たり前だったからね
4トンキャリアカーで5台積みとかあったしw >>580
北海家具輸送か?<北海道からバケ4tが >>586
こんな積み方あるんだw
普通は自走だよねw 超ロン平ボディに足場の鉄パイプ山積みにしてるの見た
ヨッタヨタwww 知り合い(20代)の人に言っても8t車でロングは存在しないと言われたな
ロングになると幅もワイドボディになるからそうなると総重量が8tでは絶対収まらないと言い張っていたが 俺はsaitama県hannou市最強安藤隆行様だwwww
文句あるやつ誰?
俺のトラック知識でぶっ潰すwwww
俺の愛車は185系サーフwwww
平成9年式wwww
走行距離は20万キロ超えwwww
エンジンはディーゼルターボwwww
saitamaからaomoriとかhamamatsuまで走りまくるwwww
商用車全般が好きwwww
音楽はハウス・ラウンジミュージックにはまってるwwww
デコトラとバスは勉強中...wwww
画像の保存禁止とか言う人、ナンバーや屋号等の画像処理をしない人とは合わないと思いますwwww
アフィリエイトブログで金儲け最高wwww
めっちゃアクセスしてくれwwww
taka4runnerのアカウントでヤフオクにゴミを出品してるwwww
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(ワッチョイ f91e-qS7w [114.164.16.172])
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(スプー Sda8-ntlg [49.98.148.59])
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(ワッチョイ eb2f-05u8 [126.48.168.39])
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あら凄い!得した気分!
だからと言って違反して運転しようとは思わんがw