キャリアカ−
単車のキャリアカーが交差点曲がってる姿見てるとなんか変な感じになる
キャリアカーの疑問?
1 バンでないので、いたずらで積み荷の自動車が、傷着けられる恐れがある。
2 積み荷の自動車どうしの車間はわずか数センチ! 運搬中に積み荷の自動車同士が
接触して損傷しやすいのでは?
3 6台積み以上だと、積み方に技術が必要で気をつかうのでは?
熟練した荷姿テクニックが必要!?
弁償リスクが高いのでは? ようやってますね〜w >>491
車だなんて感覚ないよ!
新車だろうが中古だろうが
単なる荷物って感覚(≧∇≦)
>492 はっきり言わせてもらう! キリッ!
度胸があるのか? 頭が悪いのか?
それとも〜 両方なのか? とりあえずその頭の悪い文章力はどうにかならんのか?w
文章力w きゅうしょを突っつかれて話しをそらしたいのかw
文章の理解力を疑うよw >>495
492だけど、俺なんも言ってないよ!
494は俺じゃないよ!
別に頭悪いとは思ってないし
度胸じゃなくて麻痺してくるのかな?
気は使ってるけど、慣れてくると単なる荷物って感覚って意味だよ。 >>493
はっきり言いたいのか疑問を投げかけているのか
はっきりしろよ
はっきり言わせてもらってどっち?はないだろw
あと、キリッって覚えたての言葉使いたくてしょうがないんだろうが
基本のアンカーぐらいまともにうってから使えw >>486どこの営業所?大手だからボーナスとかある? 答えたくないみたいだな〜 そういう人格の人が多いのかw 大変な業界だね〜w 2ch管理側の自演では無いと想定してレスを返すが〜
キャリアカーの実態はだいたい把握しているが、更に幅広い情報を集めるためにレスしただけさ〜
それで…君のようなレスが返って来たわけだ…
>答えたくないみたいだな〜 そういう人格の人が多いのかw 大変な業界だね〜w
”人間性や人間の資質レベルが、把握できた”というわけだ… w
わかったかな w? >>491
> キャリアカーの疑問?
> 1 バンでないので、いたずらで積み荷の自動車が、傷着けられる恐れがある。
YES
> 2 積み荷の自動車どうしの車間はわずか数センチ! 運搬中に積み荷の自動車同士が
> 接触して損傷しやすいのでは?
大きくバウンドすると積まれた車同士が動く可能性がある
でもそれはサスペンションストロークの範囲内であり、車一台一台をワイヤーで締め上げて動くストロークを減らしてある
もちろん大丈夫な範囲で積んである
> 3 6台積み以上だと、積み方に技術が必要で気をつかうのでは?
> 熟練した荷姿テクニックが必要!?
もちろんテクニックが必要
素人には真似できませんよw
> 弁償リスクが高いのでは? ようやってますね〜w
車の回送の中でリスクは中間くらい
最もリスクが高いのは自走回送
最も安全なのは一台積みのローダーで荷台に囲いがあるもの(レクサスとか見かけるよね)
っていうかどんな回送でも保険入ってるのが当たり前だし回送方法によって回送料金もさまざま
お客様がウチを選んでくれるからウチはその方法で運ぶのみ ありがとう…
自演では無かったんだ〜 それは悪かった。 社会に目を向けていれば
働いていれば判る・想像がつく質問ばかりを
レベルに合わせて一々答えてくれる神様みたいな人がいてよかったねw
この程度の質問で幅が広がるなら
飲食店でもリスクを計算して運営されてるって知ったら大型が通れるぐらい幅が広がるんじゃないの?w w
>キャリアカーの実態はだいたい把握しているが、更に幅広い情報を集めるためにレスしただけさ〜
やっぱ、コミュ障害だったかw 優良って、給料が良くて、週休2日で、福利厚生がしっかりして、新しい車に乗れる会社のことですか? 愛知車輌興業の面接受けてきた。
2t単車乗務予定なのだが・・・業界の評判はいかがなんだろう?
>>511
この業界かなりせまいです。
このまま愛知○○で2トン車に乗れば必ずばれるよ。 まあ教習所としてなら愛知シャリョウでもいいんでない? 511です。
レスありがとうございます。よく考えたいと思います。 積みたくわないけど 配車次第でわ積まなきゃならない場合もある なるほど
この前、3積みの上段にハイエース二台積んでるの見たけどそんな配車もされるなんて恐ろしい… 下にプレオ、上にランクルで峠越え… 途中の枝木やカーブが気持ち悪かった キャリアの仕事は割りに合わねーな。自分がつけたキズでもないのに給料天引き 給料だってゴミクズ運んでる運転手と大して変わんねーし。くだらねーからもうやめた みんなは何でキャリア乗りになったの?
車が好きだから?
キャリアカーが好きだから? ゼロの下請けのイエースラインは最悪の会社
給料激安で事故費は全額負担 鈴菌輸送梱包、イロハもわかんないのに中古に手を出さないように。 ピンハネ大好き企業 受けてみれば
愛知は大手だから何事にしろメチャクチャなとこはないよ
菱はわからんけど 愛知の事務所の人間はアホしかおらん。菱自はしらんけど。 >>529
福岡のトラ○巣ポート娼雲 同じ待遇だぜぇ 約20年トレ乗ってました。
何故3年目で辞めなかったのか今は悔やんでいる。
所詮トラック乗りはいくら吠えようが、いくら小さな世界で幅を
きかせようが。底辺の仕事!
時間なし、金なし、家族との生活なし、
私は現在機械警備と言う仕事をしています。
セコムみたいなものです!24時間勤務の次の日休み。
週1は連休になります!給料は保険引かれて
25.6万です! トレ乗ってた時よりも10万程下がりました!
しかし時間の余裕や他の色々な事に目を向けれる事の幸せを
20年ぶりに実感しました! お金のヘリも遅く感じます!
たった10万の差でこんなにも人生が変わるのか?
幸せになれるのか!自分でも驚いています!
何度も転職を考えたのですが、休日は寝たい、パチンコ行きたい、
仕事は探さずダラダラ20年やってしまいました。
20.30代のトレ乗りの方私の様に後悔しない為にも
理由をつけて一ヶ月休んで面接を50件うけるなり!
決まれば不義理しても良いです。
何故なら雇用側も使い捨てです!
自分の人生を変えたいならば動いて下さいね!
聞きたい事があればなんでも質問して下さいね! ↑
楽しみも見つけられない、クソの様な人なのですね。 σ^_^; 早く若い時に見切りをつけれなかった私はクソかも
しれません。後悔先に立たずです。トホホ(汗) 最近大型と牽引取って知り合いに紹介してもらって面接してもらったんですけど、
2か月見習いでその間の給料が県の最低賃金の時給×労働時間で
夜間の時給の割増は無いって言われましたw
未経験なんで経験積むために行きたかったのですが
さすがに生活できるレベルじゃないので断りましたが、
この条件ひどくないですか?
ちなみにゼロの下請けでした。 ゼロ本体なら食っていけるの?
>>548のところはやめといたほうが無難。 ゼロってさ、なんか面倒臭そうな仕事多いよな。その分、給料貰えるならいいけど。
トレ乗ってれば税込500位はどこでも貰えるだろ? 退職金あり、有給あり、連休あり、ほぼ倒産なし、これで新入社員で500ならまずまずじゃないのかな? 本当なら五百はいい話だ、ただ事故とかでトレ降ろされて整備とかにまわされたりしないか?
大手だから、トレ職以外もやってるし 友人がゼロ在籍で聞いた話。
居眠りでトレ横転させたのに現役運ちゃん、20台の玉突きやらかしたのに管理職がいるから平気じゃないかな。 ゼロって日本人でも入れるの?まともなヤツいないけど >>557
俺、マジでオシッコちびった事ある!
(゚Д゚) 今日名古屋でトレーラーキャリア燃えたみたいだけど、詳しいこと教えて 奈良のス○イリッシュとかゆう白い会社は素人集団だな 某足立
緑白のハイルーフ日野乗った自称カリスマの陰湿パゲ 群馬の354はキャリアカー多いね
スバル車、運んでる >>1
FD830というホントウの荒らしにご注意ください。
ヒトリで勝手にやる珍ミョ〜なこの被害妄想と意味不明なひとりごとや無関係な他人の巻きこみ(笑)とかの愚行を貫くために断固他人からの意見に耳を傾けませんwww
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com
https://twitter.com/FD830L
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なんだかなあ… 最近煙突マフラーあげてるキャリアをよく見かけるが流行ってるの? >>584
そんなん見たこと無いで
煙突マフラーは積んだ車汚れる