【タダノ】クレーン乗り比べ【加藤】

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/10/23(土) 13:32:17

意外と有りそうで無かったから立ててみました。
それぞれの長所・短所挙げてみて
コベルコも挙げて下さい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/05/03(木) 01:53:36.85

パンサー乗りやすくね？
遅いのが難点だが・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/05/06(日) 17:54:24.70

パンサーX乗ってるが
ブーム伸縮とアウトリガ伸縮が
同時に出来るので
ブーム伸縮が遅い分をカバーできる
要はオペの腕次第

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/05/26(土) 21:03:34.48

>>68
TDNの発表によると14台差、32年ぶりだとか。
ttp://www.tadano.co.jp/company/ir/pdf/2403PP.pdf
Ton数シェアはまだ首位を堅持しているとも。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/09(土) 22:21:05.47

クレーン大手タダノ、子会社元副社長が７億円横領か
http://www.asahi.com/national/update/0609/OSK201206090044.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/10(日) 22:44:20.00

>>96
ユニックとアイチにも負けたんか…
世界1位を目指すとか言ってるところを見ると、国内に力入れないつもりなのかね?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/11(月) 23:59:56.52

>>98
国内は見捨てられた市場らしいですよ　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/12(火) 06:35:21.47

文句ばっか言うわりに、買わないのが日本市場だからな、

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/17(日) 15:55:54.75

クローラはコベルコと日立はどっちが良いんだい？
うちはコベルコしかないから日立はよう解らん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/17(日) 23:38:54.74

タダノ、車載クレーン塗装面のゆず肌凄くない？　　建機だとあんなもん？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/19(火) 16:49:33.10

コベルコの方が品質が良くて、日立住友は安いらしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/20(水) 21:06:44.46

コベルコは長持ちするって言うね。
住友は電装関係が・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/29(金) 02:24:24.57

>>102
いつの年式？
うちに昨日きた新車、塗装が昔よかかなり良くてびっくりしたよ。タダノは機械のくせに電着塗装を採用したらしいってトラックのセールスが言ってたけど。違ったらごめん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/02(月) 19:37:56.33

下地はカチオン、上塗りは２液のウレタン塗装みたい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/27(月) 00:04:01.33

聞いた話。カトーの70トンって、旧65トンのブーム素で流用しただけなん？
開発コスト安すぎやな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/27(月) 00:38:28.56

普通にいつもの加藤の設計じゃないか・・・

なんちゃって６０ｔ、ＭＬ６００を思い言い出せよ・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/27(月) 00:56:08.25

>>108
カトー得意のなんちゃって◯◯トンか。
でも、馬鹿正直に60トンのままで出すタダノもアホすぎる。車幅抑えたのは評価に値するが。

**108** · 2012/08/27(月) 14:59:34.52

ML600　じゃなくて　SL600 (51t) の間違いだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/27(月) 15:04:49.93

ユーザーのこと考えてみたら、６０ｔ → ７０ｔで直ちに単価が上がればいいけど、
多少は上がるかもしれないが、そのうち一括りになるのがオチだろうし、
そもそも性能でいえば、加藤のナンチャッテ70ｔとタダノの60ｔ比べたら、
タダノの方が強いんだし・・・　加藤の後出しジャンケン的開発は気に入らない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/27(月) 22:27:22.30

じゃあまさか今のSL600Rのブームは前の51トンのブームと同じとか？70トンより格下機のブームが新開発な訳ないよな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/27(月) 22:48:27.52

ブームの話が出ると思ってたｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/30(木) 22:18:53.97

25t以上のラフターと４軸の後輪エアサス大型トラックとどっちが乗り心地いいですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/30(木) 23:58:03.78

加藤の利点は３段ブームだけだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/01(土) 09:34:50.86

>>115
3段ジブな

こんどSL800Rが出る話聞いたぞ
ウェイト別荘らしいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/06(木) 21:17:43.77

カトは基本的に信用できん。
18豚だっていつから出す出す言ってるんだよwフカシばっか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/07(金) 21:56:24.57

相変わらず、出す出す詐欺の加藤製作所だ
タダノが出さないと、加藤からは出ないでしょw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/08(土) 12:51:11.61

後出しジャンケンもカトの常套手段だしな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/10/03(水) 18:02:35.40

>>95 こんな素人オペ要らねー！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/10/04(木) 03:41:59.06

>>120
俺もするけど
何が気に障ったんでしょ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/11/02(金) 19:58:43.81

多田野が加藤への危険球(誤審)で退場って出来すぎてるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/11/02(金) 22:45:49.35

KATOがインチキしてTADANOが退場とか、理不尽すぎる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/11/03(土) 00:53:35.35

>>123　面白い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/12/27(木) 22:53:23.00

来年排ガスでモデルチェンジらしいな。
あんまし情報無いけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/08(火) 04:57:57.53

売れるのか、おい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/03/04(月) 19:42:22.90

まよわず出せよ！出せば分かるさ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN

タダノ　　　CREVO250 G3α　 GR-250N-3
カトウ　　　SR-250Ri　　　　　　KR-25H
コベルコ　パンサーX 250　　　RK250-8

25tが出揃ったけど、新型はどうかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN

>>116
写真見る限り、一体型じゃまいか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/09/16(月) 08:27:02.60

700αキター

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/10/16(水) 16:21:08.95

KATO２５のV7前期はなんでアイドリング時ｶﾞﾗｶﾞﾗ言うの？タペットの当たりが悪い?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/10/16(水) 22:37:06.92

流行りのコモンレール燃料噴射だからだよ。
車もそうだけど、走り始め壊れそうなエンジン音が特徴だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/10/17(木) 01:20:21.36

カトのなんちゃって80tてどうなの？
図体がやたらでかいのはわかった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/02(土) 19:23:35.41

カトーってカードキーなんだっけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/08/11(月) 16:44:59.66

オールモリブデン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/14(火) 13:03:05.18

乗り比べてみたけど、

ウチの嫁さんより隣の嫁さんの方が良かった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/22(木) 19:17:05.97

加藤のってます。
運転席狭いです。
タダノのりたい。

**https://twitter.com/FD830L** · 2015/07/11(土) 02:09:57.23

>>1
FD830というホんモのの荒らしにご注意ください。
ﾋﾄﾘで勝手にやる珍ミョ～なあの被害妄想と意味不明なひとりごとや複数IDによる自演や無関係な他人の巻きこみ（笑）とかの愚行を貫くために断固他人からの意見に耳を傾けませんｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile

http://fd830.blog121.fc2.com

https://twitter.com/FD830L

2015/02/25(水) 20:20:16.01 ID:xYlEhdU30
>>
このリンク先は車オタクのページだから見ない方がいい。アクセス数で儲けているアホだからクリックしない方がいい。

なんだかなあ…http://fd830.blog121.fc2.com/archives

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/15(木) 21:50:24.50

移動式クレーン乗りには頭が下がる。
走行レール付きの160t造船ジブ乗りだけど、1200トンの門型からの乗り換え時、本当に怖かったもんなぁ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/16(金) 10:51:40.36

>>139
何が怖かったですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/19(火) 13:22:50.69

MR130Rには腹下にアルミ板抱いてたのにMR130Riにはキャリア上に変更なってるけどなんで？不具合あったかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/04/03(日) 15:25:10.47

国産しか乗ったことないけど、外車はどうなんだ？
高性能？それとも、金持ち土建屋の道楽？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/04/03(日) 16:33:45.58

リープヘル、ここ最近、国内で爆発的に増えてるで。
国内メーカーがダメダメすぎて・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/04/03(日) 19:19:01.22

壊れた時が怖いんだよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/04/03(日) 22:14:02.33

大丈夫っしょ。リープヘルのサービス体制は、しっかりしてるよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/04/08(金) 21:51:44.84

>>143
リープヘルは主にオルター・クローラーが売れてて、その他建機はマテハンが特に売れている
テレックスデマーグもオルター・クローラーが主力だけど、大型ハーバークレーンもそこそこ
コネクレーン・カーゴテックは懸垂式やRTGが主に売れている
国産勢は海外市場攻勢に入っているから、その分国内市場が手隙な状態
ただ、トラックメーカー４社とは違って海外でもシェア・売上を伸ばしているからまだいい方

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/04/10(日) 14:18:13.69

国産メーカーのクレーンなんて、時代遅れだろｗｗｗｗ
海外機の方が、遥か先を行ってる。
やはり、コマツクラスの企業が無いクレーンって、いつか海外勢に淘汰されるだろうな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/04/12(火) 13:21:44.30

クレーン含めて日本の商用車・事業用車両と言うのは大型車両が非常に弱い、ラインナップが少ない
逆にスペースを取らない小型・中型車は強い　ミニラフターだって本場欧州でも売れてる
あと、エンジンもサプライヤー無しでリープヘルみたいに独自開発ができたら万々歳だけどね
>>146
コネは港湾市場に売り込んでいるからな
RTG・RSなら大きい港に行くとちらほら見かける

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/04/12(火) 20:10:40.95

今更、自社開発のエンジンとか無理やろうな
ふそうが傾いたときに、貰っとけばまだ違っただろうけどｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/04/13(水) 16:56:31.47

>>147
トラックメーカー含めてここまで国産勢が国内市場を放置してる現状を見ると、
欧米勢に対して「好きにやって下さい。」って言っている様なもんだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/04/13(水) 20:51:07.67

トラックなんて、ベンツとボルボばっかになったなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/04/13(水) 23:26:06.66

リープヘルLTM11200は13億もするって本当？
だとしたらヴェイロンやラ・フェラーリが安く見える
>>151
ボロボとスカニアだぜ
ボロはうdの重機屋中心にクオンの代替車として売れてる（買わせている）だけ
ベンツはMP3以降は並行輸入で少数が入って来てるのみ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/04/14(木) 21:16:56.93

　たしかに、重機運んでるトレーラ、ボルボばっかになったなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/01(日) 11:32:39.14

国産クレーンはもうだめだ。コマツがもう一度作れよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/05(木) 19:12:06.18

しばらく前、タダノの200-1にのってた。
結構のりやすかった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/05(木) 19:12:41.89

ウエイトが、58トンのやつでした。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/05(木) 19:13:35.66

国産も、捨てたもんじゃないよね！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/06(金) 01:13:02.31

いや、国産はもうだめやろ。
リープヘルが一番！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/17(火) 08:31:01.85

リープヘルが受け入れられているのは性能・バリエーション以外にも未来的なデザインが良いから
他のモデルと違ってフロントやボディ・操縦席は何処かポルシェくさいでしょ？
家電部門にポルシェデザイナーが居るから、多分重機部門にも関わっているだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/06/07(火) 16:12:35.21

リープは修理代が高いよ
油漏れ言っても、洩れるのは当たり前でクレームにならないし
7年車120トン旋回BG交換　1,000万超えたし
ベンツ、BMWとかと、修理に関しては同じみたい

**79926** · 2016/06/18(土) 07:10:48.73

俺はsaitama県hannou市最強安藤隆行ｗｗｗｗ
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**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/05(火) 23:51:59.40

加藤のラフターはフェンダーやサイドカバー類の鉄板の材質が安物過ぎて…ものの数年で錆びてボロボロ(涙)
頻繁にACSにエラーが出まくり(汗)
ジブ格納のサイドアップ時に途中で上がり切らずロックピンがなかなか入らない(昔から今だにSR型は全て)
なんせ故障多いわ(涙)
それが加藤クオリティと言えばそれまで…
そのてん、多田野はいいね(笑)
アフターで加藤ほどにお金かからないしクオリティがちがうね(笑)
使い手の立場を考えた工夫が随所に(笑)
加藤は所詮、加藤です…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/06(水) 00:05:03.90

カトウのACSモニターの場所って邪魔で見にくくねぇ？視界わるく高速旋回するんに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/06(水) 00:21:37.77

カトウさん昔から故障の修理で稼ぐ気満々だからこの先も変わらないでしょうね～
車でたとえたらイタ車？
タダノさんはドイツ車かな～
コベルコさんは個性的な日本のマツダかな～
オールテレーンは実際導入してみるとリーファーかタダノさんが一番良いです個人的に～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/06(水) 01:17:51.98

↑カトウがイタ車な訳ねーだろw
フェラーリに失礼だろ例えるならデータ偽装の三菱だろw
複数の同じ機種の同じ箇所で故障が出てもリコールとして認めない図太さ、だからカトウは大嫌いw

カトウなんてどうでもいいタダ
ノはドイツでOK牧場。

**お前はすべてが偽装だろ安藤w** · 2016/07/06(水) 02:20:17.83

お前はすべてが偽装だろ安藤ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/06(水) 14:51:43.66

加藤さんパワーウインドウ10年に２回は絶対壊れますね(*_*)
アウトリガもタッチパネルになったかと思えば操作性悪くなってセットに余計時間かかるし向上心全くないね、意味がない
ルーフバイザーもよくハズレるし
エアコンコントロールパネルも５年過ぎればよく壊れます
エラー故障は尋常じゃないくらい多すぎ
そのくせ修理代は高くてええとこなしです
多田野さんと比較になりませんね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/06(水) 15:10:28.83

確かにアウトリガや各所に至り、同じ時期に納車したラフターでも真っ先に油漏れする機械は決まって加藤が一番手だね(怒)
ロータリーシールだっけ、多田野そんな所から油漏れなんてしないぞw
ロータリーブラシだっけ、そこを数年事に掃除もしくはブラシ交換しないとエラーが出っぱで治らないなんてそもそも構造上に欠陥じゃねーかよw

2016/07/06(水) 16:06:56.55

お前は耳の穴から脳味噌が漏れてエラーばかりおこしてるだろ安藤ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/06(水) 19:54:13.16

タダノのgr250n1乗りだったが、安さに惹かれ加藤の250v8を社長が買ってしまい、4月から乗ってる。
ジブ使うと頻繁にブームの長さ計が狂うのって仕様なの？俺の使い方が悪いのかな？
新車は綺麗だし今時の装備もいいんだけど、型落ちのクレボの方が全然乗りやすくて良かった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/07(木) 12:31:02.26

↑安いだけの事はありますよ…
弊社もカトウの25tV8導入してますがひ孫のピンやらタービンやら立て続けにリコール出てます(*_*)
カトウの営業いわく現場受けが良いレッカーを・・・がカトウのうりだと良く言ってましたが全く嘘…ぶっちゃけタダノのG3αの方が使い勝手全然良いです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/08(金) 19:02:01.19

ラフターで比較してみると定格内の限界値でも加藤さんカッチリ感と言うか安定感があって多田野さんよりは上だよね。
設計上～多田野さん限界値の設定が加藤さんより低いのかな？
設計上～国の規定では定格の1.25倍の余力能力が規定らしいですが加藤さんは強度及び能力を多田野さんやコベルコさんよりやはり高めに設計してるのでしょうか？
定格表で比べるとさほど変わらないように思いますが、実際運転してみると明らかに違いを感じますね…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/08(金) 19:08:52.96

新しいカトウの3軸の50tはどうなんだろね？
同じクラスのタダノの3軸に比べて・・・

**お前の人生はどうなんだ安藤w** · 2016/07/08(金) 19:22:42.99

お前の人生はどうなんだ安藤ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/08(金) 22:24:29.77

そろそろレッカーも４次規制になってしまうと尿素入れなくてはならーのかよー！？
面倒くせー！！
国土交通省も暇なのかそんな次々規制を厳しくしやがって(怒)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/08(金) 22:28:39.18

↑そ～ゆ～事。
そ～ゆ～時代なの。。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/08/02(火) 08:49:31.79

タダノ４軸７０がモデルチェンジしますね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/08/11(木) 17:38:52.07

タダノ、やめとけ。あんな奴らがボロに乗るなんて。
ここの労働組合、最悪。委員長、組合費でゴルフに宴会三昧。
馬鹿な組合員が作ったクレーンなんて乗れないぞ。
会社もこんな組合にヘコヘコ頭下げておかしいんじゃないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/08/12(金) 21:50:38.80

>>178
内部の人間か知らんが、やめとけ。
スレチな上にくそみっともない。
こんなとこでネチネチ言ってないでそいつに直接言えば？
組合と製品関係ないし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/08/15(月) 22:38:03.53

昔の箱ブームが強くて良かった。
ラフターで基礎工事はもう無理かな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/09/24(土) 19:34:40.52

タダノ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/09/24(土) 19:35:00.68

タダノ

**79926** · 2016/09/24(土) 20:43:29.53

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(ﾜｯﾁｮｲ eb2f-05u8 [126.48.168.39])
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**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/24(木) 16:08:53.92

>>177
3軸50t、カトウとタダノでは全くの別物よ
タダノは実質35t
実物は見たことないけどな

**安藤 隆行** · 2016/11/24(木) 19:57:56.57

>>184
353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/09(水) 20:35:10.67　ID:gTzl8v9C
このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)

354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/09(水) 20:36:19.26　ID:gTzl8v9C
FD830に嫉妬する>>351は負け犬の最たるものです。
御愁傷様。

俺様はめっちゃめっちゃ勝ち組だぜコラ！！！！
https://twitter.com/FD830L
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※画像等の無断転載・二次使用禁止！！
でも俺様が画像等の無断転載・二次使用するのはめっちゃOK！！！！

訴えるぞコラ！！！！　 https://twitter.com/FD830W

このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)

ヘンタイも極めれば神になれるｗ

めっちゃめっちゃ高学歴で高IQの俺様が逮捕させるぞコラ！！！！　https://twitter.com/FD830W

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/04(水) 18:55:01.17

カトウのラフターってさ走行中ハンドルノブがズレたりするけどタダノのラフターは走行中のハンドルの感覚ってどうですか？

詳しいオペさん教えてくれー

83 · 2017/01/04(水) 19:09:59.32

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/24(金) 22:59:29.66

ttp://www.netis.mlit.go.jp/NetisRev/Search/NtDetailPreview.asp?REG_NO=KT-130078&pFlg=1

次はSL-850Rf ってのが出るっぽい。
800Riとブーム長は同じだがジブ長が長い。ついに3段E-JIB？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/01(水) 12:56:57.74

850Rf出たね

ZY · 2017/03/01(水) 13:39:33.77

ZY · 2017/03/02(木) 00:44:16.23

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/03(金) 17:50:03.60

>>187
全然関係無い所に飛ばされます❗皆さんご安全に‼

ZY · 2017/03/03(金) 21:40:09.32

>>1
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アフィリエイトブログで金儲け最高だぜｗｗｗｗ　　　http://fd830.blog121.fc2.com

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でも俺様が画像等の無断転載・二次使用するのはめっちゃOK！！！！
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俺様は神！！！！
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チョソ、キチ〇イは死ね！！！！
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http://mint.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1465090798/342

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俺様は学習障害じゃねーぞコラ！！！！
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俺様は高IQで高学歴の勝ち組だぜコラｗｗｗｗ
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**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/03/10(金) 20:24:47.72

過去にタダノ乗ってカトー乗ると、タダノは～カトーは～
って言うオペが多い。
逆パターンだとリアステが～位しか言わない。

タダノが優れているのか、カトーが劣っているのか。
タダノが乗りやすいのか、カトーがそうじゃないのか？

よく、タダノは玄人のクレーンという意見を聞くが
逆にタダノは素人でも乗りやすいのか？って思うんよ。

カトー乗りがタダノ乗ってもあーだこーだ言うの聞かないし