関東で鋼材運んでる方いますか?パート2
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鋼材運んでいるドライバーだけど、配車係りというよりは荷主から配車貰っている二次輸送輸送の担当は最低だよ。
何も知らないであーだこーど言ってルケドサ、俺は夜間点呼者が配車の状況を知っているのが凄いと思うよ。
積み付けや到着時間、客先での荷卸順がどうなっているのかわかっているもんね。
聞けば配車係りからはなにも聞いていないけど、延着、緊急対応に快く対応してくれてくれのは経験のあるドライバーが運管として夜間早朝
点呼をしてくれているのが支えにになっているんだよ。
重トレやロングの経験、玉掛けやクレーンオペの実績がある夜間点呼者として俺は信頼してるぜ。
その人が解雇される噂を聞いたとき、理由が知りかったよ。有能な人間を辞めさせる会社の考えが分かりません。
最近聞いたことがあるぞ。客先で卸し待っていたらfusoに乗ったお爺さんが言っていましたね。
点呼者は最低だ。俺はアルコール検査だけで免許証を出せてと言われても絶対に出さないぞ。とかね。
出さないよとかね。おまえ感知換えするなよ、決められたことは守るんだよ。おれたちが困るんだよ。
共立○○で袖ヶ浦ナンバーぶる下げているおじいさんよ ○○輸送東京の市○営業所の鋼材ドライバー、夜間運行管理者をなめてるね。
あれだけ優秀なのに、事務所もドライバーもなめているぞー。
営業所の中に出世されると困るやつがいるんだろう、俺だったら所長になってもらいたいね。
現場のことや、客先、荷主との交渉をしっかりやってくれると思うし、働いた分給料があがると期待しているね。
安全管理、車両管理に優れているしドライバーの信頼を得るのがうまいから ○○輸送東京の市○営業所の鋼材ドライバー、夜間運行管理者をなめてるね。
あれだけ優秀なのに、事務所もドライバーもなめているぞー。
営業所の中に出世されると困るやつがいるんだろう、俺だったら所長になってもらいたいね。
現場のことや、客先、荷主との交渉をしっかりやってくれると思うし、働いた分給料があがると期待しているね。
安全管理、車両管理に優れているしドライバーの信頼を得るのがうまいから、少しは期待している。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています