△トレーラー海苔のひとパート2△
骨と言われて思いつくのは
知ってると思うけどキャリアカー
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空ドラム
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中に何かがあって梱包の枠だけ
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材木とか長尺
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動物系
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海コンシャーシの事でしょ。
空コンテナの回送車だな。 ちょっと気になったんだが…
ニュースでイランの麻薬密売人の裁判やってたが…
国内への麻薬の流入ルートのひとつに、海コンってこと考えられるの?
確かコンテナは到着先まで封印を開けられないはずだと聞いたが?
そうだとすれば、ドライバーは、知らずに運び屋をやってることになる。
そういうことが、想定された場合…
海コンのドライバーは罪に問われるのだろうか?
港の荷下ろしで、不審物のチェックとかなされてるのだろうか?
通関士とかどう処理してんだろ?
ドライバーの人、所属企業から何か支持・指導受けてる?
>>644 解決しました、ドライバーはコンテナを運ぶだけで関知しないと
のことでした、仮にあったとしても処分・調査は荷主が対象とのことです。 >>645
そりゃそうだ。
中身のわからん箱運んで罪に問われたらアホらしすぎてやってられんわ それが通ったらパイロットや船長まで密輸手伝いで捕まっちまうだろ
ドライバーは証人として事情を聞かれるが罪を問われることは無いよ。
ただ乙仲は大変だよね。
突然警察か麻薬取締り局の連中が事務所に
突入してきて書類を根こそぎ持って行っちまうからな。 ちょっと質問します。
ヘッドに14prのタイヤを履くと安全面以外で16prとの
違い(ハンドルをとられるとか)ありますか?
先輩方よろしくお願いします。 >>649 積載時、総重量約60t、総輪14PRだけど、段減りもしないし、バスらないよ 無謀な運転しなければ、ボーズになるまで問題ないよ 左バックのコツとかありましたら教えて下さい
先輩方! 同じ40ftでも地上からの高さが112cm117cmと微妙に違う。
汎用がどうたらとか言ってましたがどういう事でしょうか。 左バックはいかに自分の乗ってる車両の大きさを把握出来てるかだよ。 左バックは勘だな、あとは後ろのベッド窓から見ながらバック、俺はクオンに乗ってるがバックしながら左のミラーステーをたたむボタンでちょいちょいたたみながらやれば見えるからこれで問題なしだな。
左バックは恥ずかしがらずに
降りて見ろよ最初のうちは
折れたら早めに頭戻してミラーでみる
を繰り返せ ぶつけなければそれでヨシ。 ウデなんかは乗ってりゃ後からいくらでもついてくる。
>>652 落ち着いて、例え他車にクラクションを鳴らされても平常心で頑張る!
渋滞しても…気にしない(*_*)
入れなきゃ通れないんだからね…
その内慣れる( ̄∀ ̄) それか自分の会社の車庫でしこたま練習しろ。
まだ免許取得中の奴は教習車以外で練習すると感覚が違うからやめておけ。 バックも大事だが首都高でひっくり返してニュースにならんようにな はい、ニュースにならないようにひっくり返す時は一般道にします どうせひっくり返すなら死ぬ覚悟でやれよ、中途半端に相手を殺して自分だけ助かったら人生真っ暗やで〜 誰もひっくり返すつもりでなんか走ってない。
最小の損害でとどめようとする。 でも、コケる瞬間にどーせ新聞に載るんだったら
写真付きの方が格が上なんじゃないかと考えて派手目に事故ってみる それはない。
自分も死ぬかもしれない瞬間にそんな判断は出来ない。 ヤード内で横転寸前を見た事あるけど 時速30キロ以下でひっくり返るわ
初心者だったのか、急いでたのか 左に振って、そのまま急に右に切り込んでオンシャが浮いてる感じだったわ
明日は我が身 こyこy ショート台車の左バックはミラーで見えるから簡単ですね。 昨日、2軸のバラ緩和台車を見た。
3軸しか無いと思ってたからチョット驚き。 俺2軸のバラ緩牽いてるよ。
いい加減3軸導入してほしい。 まな板降りて10年、最近まな板台車の四隅にスタンション立てて帯紐やロープを張った車を見かけるけど、
あれは転落防止の為?
>>673
転落防止だお
大手製鉄所はこれが無いと積み込み出来ないし出入りも出来ん。
2デフ車で3軸(36t)台車を引いてるのを見ると不経済に思えてしまう
2軸台車にした方がいい >>673です
転落防止ね、まぁケースバイケースなんだろうけどあの高さ(1600〜1700位だったよね?)ならあんなのないほうがすんなり飛び降りれると思うんだが…
かえって引っ掛かって、足から降りれたはずが頭から落ちるハメになりそうだ。
大手のやりそうな事だね、自分の積みに行ってた大手製鐵所(君津)はH鋼にシートかける為の台があってかけなきゃ出してもらえなかった。
(今は知らない、あの頃は緩和条件の関係で単体物って事にしたかったみたい) 16輪台車って何軸と呼べばいいの? (呼ばないけど) >>679
2デフ&2軸はバラ緩和以前からたまに見る。
1デフ&2軸も稀に見るけど、1デフ用2軸で36t取れる理由は俺も解らん。 免許取ってから1度もトラック運転したことないんだけど、こないだ夢の中で教習所仕様のセミトレを運転した
発進する時にトレーラブレーキ解除し忘れてバックミラー見たらトレーラの後輪から白煙が上がってたw
トラクタはたぶんライジングレンジャーだったw 会社の都合で来週半ばからフルトレのウィング車に乗る事になりました。前任者が病欠なんでアドバイスも同乗も無いままのぶっつけ本番。注意点など有りましたらアドバイスお願いします。当方セミトレ歴8年チョイ、現在は鋼材重トレに乗ってます。 ひとつ前から気になることがある。
トレーラって走行中に連結が外れたらブレーキかかるらしいけど、それってジワジワブレーキが効くのかそれともイキナリ100%フルブレーキ(急ブレーキ)か。
あと、トレーラーの後続車が追突しないのか。 >>305
> 上に居た事務員やら数人が降りて来られなくなった
亀レスだけどワロタw
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>>306
> 荷主の社長だったらしい
亀レスだけどワロタw
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>>308
>台車切り離してヘットで逃げようかと思う
亀レスだけどヘットってなに?
そんな言葉あるの? ヘッドなら知っているけど…
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 北陸新幹線車両を運搬中に車と接触…東大阪
28日午前2時45分頃、大阪府東大阪市稲田上町の府道で、大型トレーラーが対向車線で停車中のワゴン車と接触。
トレーラーがけん引していた北陸新幹線の車両「W7系」(長さ約25メートル)の右側面6か所が損傷し、ワゴン車が大破した。けが人はなかった。
車両は、来年3月に金沢―長野間が開業する北陸新幹線の「かがやき」などに使う予定。JR西日本によると、
現場近くの鉄道車両メーカーに製造を発注していた。
神戸港から海路で金沢市に向かうため、公道を走行できるゴムタイヤを付け、トレーラーでけん引して工場を出たところだった。
http://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20140828-OYO1T50025.html
損傷したのは車輪などのカバー部分で、車両は事故後、そのまま神戸港に向かい、今後、修理するという。 メディカルサイト歯科相模原日吉サンテラス歯科藤沢なのはな内科スマイル歯科アイ整形外科亀有リリオ歯科八王寺アクロスみなみの歯科足立ハート歯科新宿くろさか歯科熊本ファミリー歯科伊勢原桜台歯科森林公園滑川モール歯科小田原めぐみ歯科ホワイトスタイル保土ヶ谷西谷歯科 >>1
FD830というホントウの荒らしにご注意ください。
ヒトリで勝手にやる珍ミョ〜なこの被害妄想と意味不明なひとりごとや無関係な他人の巻きこみ(笑)とかの愚行を貫くために断固他人からの意見に耳を傾けませんwww
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com
https://twitter.com/FD830L
HOST:p1029-ipngn100407kyoto.kyoto.ocn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[180.48.104.29]
なんだかなあ… シャーシ落っことして足がすこーし歪んだんだけどなおすといくらかかるかな? 転回したり、戻る感じで右左折すると、エアホース(黄色)が45度ぐらいに上がってしまうのですが、防ぐ方法とありませんか?
酷いときはホースが取れてるときもあります。 いろいろと役に立つPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
XIUU1 >>1
■■■■79926安藤 隆行FD830birth■■■■ >>704
落とした重量に依ると思う
ワタスは軽い荷だったので、自力でハンドル回して知らん顔てわ済ましたけど はぁ…
乗り始めて一年半経ったけど
ぶつけずに頑張ってたのに
2連ちゃんでぶつけちゃったよ…
やっぱセンスないんかな うわっ俺が昔立てたスレが残ってた
しかもパート1もおれがスレ建てした クラリオンのワイヤレスバックカメラ EE-2185aを付けてみたけど半年で映らなくなった
取り付けは簡単だけど二度と買わない。 蜂窩織炎で右足切断して強めな義足でトレーラー運転してる僕すごい?切断前とあまり変わらん >>696
列車運んでる会社に行こうかなとか一種考えたりするけど、仕事のペースとかどんなんなんだろう?
海コンみたいなセコセコした仕事はもううんざり