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△トレーラー海苔のひとパート2△
0001名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/12/14(日) 06:38:13ID:EnQjeRJc
立てたよ
でもみんなスレタイ長すぎ
0451名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/10/26(火) 20:42:12ID:nI8yoBLX
今年 前半に緩和シングルヘッド貰った連中はいいけど、来年あたり新車ヘッド貰っても、緩和台車引けないから仕事が限られちゃう～
うちの会社はツーデフ買う気ないからさ～
0452名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/10/26(火) 22:23:09ID:KGt495+H
>>450
ごもっとも。
>>448
オマエこそ、会社から言われたこともできない大バカ野郎だと思うわ
0453名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/10/26(火) 22:48:21ID:1fp6FGMf
埼玉南部でいい会社ないですか？
0454名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/10/26(火) 23:52:02ID:ePIBGU3x

　 　 　 　　　　　　　｢￣ ｀ヽ､ 　　＿_＿_＿_
　 　 　 　　　　　　　Ｌ -‐ '´ ￣ ｀ヽ- ､　　　〉
　　　　　　　　　　／ 　 　 　　　　　　ヽ＼ /
　　　　　　　　／/ 　/ 　/ 　 　 　ヽヽ　ヽ〈
　 　　　　　　ヽ､レ! {　 ﾑ-t ﾊ　li ､ i　i　　}ﾄ､
　　　　　　　　　ﾊＮ |　lヽ八l ヽｊﾊVヽ､ｉ j/ l　!
　 　　　　　　　/ﾊ. ｌ ヽｋ=＝　,　r= ､ﾉﾙｌ　lＬ」
　　　　　　　　ヽN､ﾊ ｌ　 　┌‐┐ 　 ﾞl ﾉl　l
　 　　　　　　　　　ヽﾄjヽ､　ヽ_ノ 　 ノ//ﾚ′
　　　　r７７７７７７７７７tﾉ｀ ｰ　r ´ﾌ/′
　　　ｊ´ﾆゝ 　　　　　　　ｌ|ヽ 　_/｀＼
　 　〈　‐　知ってるが　ｌﾄ、　/ 　 〃ゝ、
　 　〈､ﾈ.. 　　　　　　 　.ｌＦ Ｖ=＝"／ ｲl.
　　　ト |お前の態度が とニヽ二／　　ｌ
　　　ヽ.|l　　　　 　 　　〈ｰ- 　 !　｀ヽ. 　 ｌ
　 　 　 |l気に入らない ｌﾄﾆ､_ﾉ 　 　 ヾ、!
　 　 　 |l_＿_＿_＿_＿__ｌ| 　　＼ 　　　ソ
0455名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/10/27(水) 16:18:54ID:E4gua2uy
給料によるんじゃね？

固定給＋歩合制や完全歩合制なら、言われた事以外に色々と出来れば会社(配車)に重宝されて仕事が豊富になる
固定給＋残業制なら会社から言われた事だけやってればいい

トレーラーで残業制の会社って少ないと思うから、やはり色々と出来たほうが良いと思う
0456名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/10/27(水) 23:51:58ID:zKW+/P3h
俺が乗ってる久遠はツーデフで５１０馬力！
でも３９０馬力のシングルより全然遅いんだけど…
あとボルボのカタログで見たんだけど７００馬力があるみたいだよ！
0457名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/10/28(木) 09:04:09ID:YtwmX9FC
ボルボ、スカニアどっちが世に出てるだろ。
やっぱボルボかな　　700馬力すげーな
0458名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/10/28(木) 12:18:34ID:tjwZhlqn
俺は17年式のスパグレ410馬力で積載28.1トン。フル積載では物足りない。せめて、450馬力は欲しかった。
0459名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/10/30(土) 06:24:05ID:XuZVH0ly
おいら、ビックサム?の中期で460馬力シングル。もちろん、板バネ。個人的には、お気に入り。前の会社でギガシングルのエアサス乗ってたが、ヘッドはエアサスも板バネもシングルなら変わりない。
0460名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/10/30(土) 08:53:10ID:/bNkza2F
日野もいすゞに続いて車重8ｔ以下の軽量2ﾃﾞﾌを売り出したけど
2ﾃﾞﾌだと維持費が高いからそのうち6×2のヘッドが登場するかもね

あっUDがボルボの6×2を売り込む可能性もあるね


ttp://www.hino.co.jp/j/corporate/newsrelease/pressrelease/detail.php?id=306
0461名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/10/30(土) 09:39:45ID:A0qJRMF1
五十鈴の軽量ツーデフは新型ギガにラインナップされてるの？HPに出てないよね？
だいたいツーデフトラクタの燃費ってどのくらい？荷物によるだろけど。
0462名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/10/30(土) 10:07:00ID:9vb58r4O
ttp://www.hino.co.jp/profia/lineup/tractor/index.html#SS

日野のHP見たけどカプラーの位置も
シングルデフ用緩和台車が引けるように
後退してるね
0463名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/10/30(土) 15:13:18ID:CVcte7hT
UD ﾂｰﾃﾞﾌ 辞めちゃったんだってね。
UD で頼むとなると、ボルボになっちゃうらしいね。
乗りやすくて個人的には久遠、好きなんだけどな。
そんな俺はいすづのﾂｰﾃﾞﾌ。
ｽﾑｰｻ 頭悪すぎ。
0464名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/10/31(日) 12:41:38ID:XFG+zRaL
>>459
ビックサムはキャブサスがいいからね
UDから他社のヘッドに乗り替えると乗り心地の悪さに驚く

ちなみにシングルでも板バネよりエアサスのほうが多少は乗り心地が良いよ
0465名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/10/31(日) 15:01:58ID:81qgzo9O
この先6Χ4 6Χ2のトラクタ需要が高まりそうだね。だったらキャブ後部のスリーパーを広くしてほしいな！
0466名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/11/01(月) 02:43:51ID:gFG6qFdP
>>461
私の久遠２デフの場合

バラ緩台車空車回送の時＝1.9km/L


低床幅広16輪台車(空車)＝1.4km/L


それぞれの台車へ定量満載だと－0.5km/L位にになりますね。
0467名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/11/01(月) 06:55:10ID:aWbMNILC
そういえば、ツーデフのエアサスってあるの??
0468名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/11/01(月) 09:09:16ID:1P9UYdEM
>>466
折れは1こ前のGIGAのシングルだけど
実車半分、空車半分で積載28t位で
燃費2.5km/L位
0469名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/11/01(月) 10:10:46ID:1P9UYdEM
ttp://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-5448.php

こんな記事がでてたけど
せっかく3軸のホネを買ったのに
次は45f対応のホネを買える所がどんだけあるんだろう
0470名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/11/01(月) 10:24:05ID:NOh9Ej8O
海コンは単体物扱いだから緩和シングルヘッドで走れるし各メーカーより今までとおり販売されるよ。45fだと13Mチョイぐらいかな？
0471名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/11/02(火) 01:48:17ID:t+3fBH4i
いまは内航も13㍍シャーシが多いから問題無いんじゃない？
てか45フィートコンテナなんて船に載ってるのはごく僅かだから普通の海コン屋が45牽いて公道走る事は当分無いと思う
0472名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/11/02(火) 02:48:32ID:E8yVf94M
しかしツーデフの燃費に驚いたな！うちの経営者がツーデフじゃ採算合わないって言ってたんだよね～
6Χ2のトラクタ は何処も出す予定ないのかな？
0473名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/11/02(火) 13:03:06ID:0EwRMCxI
今日、いすゞの営業から新しいGIGAのカタログをもらったけど
標準ルーフの軽量２ﾃﾞﾌはカタログ落ちしてたよ

>>467
2デフのエアサスは珍しくないよ
0474名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/11/02(火) 23:04:59ID:AicpK9Js
俺、アクトロスのツーデフに一年半乗ったよ
リアだけエアサスだったよ
0475名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/11/05(金) 01:19:16ID:oYCZg17W
>>474
後後軸だけエアサスって事？
それとも後ろ２軸？
0476名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/11/05(金) 08:56:09ID:An+ZJUI/
後輪２軸ともエアサスでしたよ
４バッグ×２のいわゆる８バッグってやつですね。
ボルボも多分そうなんですけど、
ベンツのいいところはエアサスを目一杯上げても下げても、
全開走行できるんですね。
燃費は実車で2キロ半ちょっと、
空車で３キロ程度で
国産シングルより少しよかったですよ。
0478名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/11/05(金) 14:10:13ID:vuC0xZOD
観光バス状態ですよ。
0480名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/11/05(金) 17:12:49ID:TAhgBK7Z
国産だと装輪エアサスのヘッドは今は日野しか出してないね
装輪エアサスのグラプロのヘッド乗ってみたいぜ
0481名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/11/05(金) 18:55:04ID:/I3hrgES
給料倍増計画発動!!!
0485名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/11/11(木) 18:17:02ID:PcL/noa0
Ａ２は苦手
0486名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/11/12(金) 23:25:34ID:UD1+MBb3
お前ら 給料 倍もらっても罰当たらんぞ
抗議しろっ！
0487名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/11/13(土) 10:01:05ID:B1J0gGd1
昨日：狭い倉庫へ左バックしていたら
ブロック塀をなぎ倒しました。

前回はガードレール。

これで２回目！
0489名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2010/11/13(土) 13:20:28ID:aG6oFWuk
>>487 次はいよいよ本番！
海コントレーラー横転で

決まりだよな！
0491名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/11/13(土) 21:37:14ID:1CtEcG6d
>>487
ミラーで見えてるのか？
ミラーで見えないなら格好つけてないで車から降りて目視で確認しないとまたやるぞ？
0492名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/11/14(日) 06:30:17ID:OIPMHVNY
オレ左バックの時は後ろのベッド窓のカーテンあけてバックする
もちろん、少しでも不安を感じたら降りて見に行く
キャブの後ろに物入れとかある重トレの運転は無理かも
0493名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/11/14(日) 08:14:19ID:ia+S1Eir
＞オレ左バックの時は後ろのベッド窓のカーテンあけてバックする
＞もちろん、少しでも不安を感じたら降りて見に行く
重トレも同じですよ、W4200H 4450 L9500 とかの積み荷だと、
例え前進でも止まって降りて確認する時があるし、
バックは直進バックでも降りて確認するよ。
0494名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/11/14(日) 17:38:28ID:MRTuBvZz
アクトロスはベッド窓なかったから左バックはきつかったな
オプションで窓あけられるんだけどね
左のミラーは小さくしか写らないし、狭いところは大変だったな
http://imepita.jp/20101114/629690
0495名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2010/11/16(火) 21:04:47ID:lBAJCYCH
トレーラーのタイヤが破裂　男性運転手死亡
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/260252.html
0496名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/11/16(火) 21:52:45ID:Q7BKiJdd
11キロくらいは普通に入れるからね…
ご冥福お祈りします
みんなも気を付けようね
0500名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/01/19(水) 17:32:22ID:URPNXuoV
俺なら道路左に付けてハザード炊いて様子を見る。

んで、信号のタイミング読んで、道路を思いっきり塞ぐ感じでバック始める、まぁ左バックに気を取られちゃったんだろうな。
0502名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/01/31(月) 20:40:59ID:lfizhOAy
雪道で渋滞のきっかけを作ってしまった人とか
同僚にいますか？
0503名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/02/01(火) 00:23:18ID:vfS1tT0V
重いとシングルだと内側のタイヤが氷に乗ってチェーンが虚しく空中を回ってる
0504名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/02/01(火) 17:56:42ID:39HNzysV
そうとは限らない。
0505名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/02/05(土) 23:33:37ID:yUHonnji
>>503
そんな貴方にダブルチャーン
0506名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/02/06(日) 08:52:47ID:hihQVaVJ
自動チェーン
0507名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/02/06(日) 18:37:52ID:CVfLHsLh
ネビラチェーン
0508名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/02/06(日) 19:34:09ID:/rb7Trav
ジャッキ－チェーン
0509名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/02/06(日) 22:55:32ID:5+iAxtNa
チョーヨンピル
0510名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/02/06(日) 23:21:46ID:vNR/KLdF
ネプ・チューン
0511名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/02/07(月) 09:25:56ID:kvYuoGp3
ブッ チュー
0512名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/02/07(月) 09:30:30ID:is0YYGF8
>>503は理屈だけｗｗ







子供の意見ｗｗ
0513名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/02/08(火) 17:06:08ID:WeKg/7SR
スクラップ系のカイコンを京浜地区から新潟にバンニングしに行くけど　ちょっと脇に反れるとアイスバーンとか雪だらけで身動き取れない時があるよｗ
0514名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/02/08(火) 22:18:35ID:S/llC5tU
>>513
ベンツやボルボだとシングルでもデフロック付いてるから雪道強いけどね
俺もベンツでカイコンやってましたよ
また、本牧のＤ-５でバックしたいな
0516名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/02/19(土) 15:22:12ID:uUBWxkiI
最近 バラ緩和台車をツーデフヘッドで引いてるのよくみかけるね。数年前の年式ヘッドなんかもよくみる…
バラ緩和台車を多く保有する会社はツーデフに切り替えるしかないのかな？メーカーでは6Χ2ヘッドの開発してるのかな？
0517名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/02/19(土) 20:06:58.16ID:0KPUX9MZ
>>516
自分は国内でもこれからは6×2のヘッドの需要がある気がする。
海コンだってバラ缶だって6×2のヘッドなら軸重10t以下に収まるしね。
そうなると国内では2デフがほとんど必要ないって事なるかな？
0518名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/02/19(土) 22:56:39.90ID:xSKzvS8o
3×5はあるの？
0519名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/02/21(月) 00:12:29.00ID:QPrK9W7a
6×2ってこのﾀｲﾌﾟかな？

http://www.youtube.com/watch?v=DfD8mH-FdOA&sns=em

本屋でﾄﾗｯｸの歴史みたいな本を見たら
昔は国産でも造った時代はあったみたいだね
ｻﾝｸﾞﾚｲﾄか何かでこのﾀｲﾌﾟの写真があったから。
0520名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/02/21(月) 06:19:37.48ID:vpEzhQiq
西那須野のふそうにアクトロスの6Χ2置いてあるよ！後ろ前軸がシングルタイヤのタイプ キャビンの色から地元の〇亰高速のものかな。
0521名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/02/21(月) 19:03:18.06ID:KxS+IYX/
漏れ、トレ海苔精子です。（←まだ卵になっていない）
今日練習場で初「真っすぐバック」してきますた。

云われた通りにやったら何となく出来たけど、頭で理解できてないw
また行って来よ
0522名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/03/04(金) 00:32:17.09ID:f8eR2S5X
ぶっちゃけ年収なんぼ？
車のｶﾀﾁ、内容も。

因みに俺はまな板、鋼材メイン、コンクリ、鉄骨の柱なんか。
中距離（週一帰宅）で500～600位（歩合なんでばらつき有り）
0524名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/03/08(火) 09:23:24.58ID:4Hruw+N9
>>523
オメ
0525名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/03/10(木) 09:23:54.22ID:OA9y/RFF
>>523
特にレスはしないが一応見てるよ。

路上デビューのレポ待ってるぜ！
0526名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/03/10(木) 12:34:34.92ID:H8fg0Vkr
ﾌﾙﾄﾚ乗ってる人いる？

空車、実車、前荷、後荷、その他積み方による乗り心地ってどんなん？
台車に積んでると単車の後ろ荷みたくなるｲﾒｰｼﾞを持ってるんだが…

うちの会社で初ﾌﾙﾄﾚ乗りになりそうなんだか、経験者が周りにいないので全然わからん
おそらく10輪で前は板ﾊﾞﾈだと思う
0528名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/03/10(木) 15:36:25.94ID:H8fg0Vkr
ﾄﾞｰﾘｰって奴じゃないような…ﾊﾞﾙｸ車みたいなのですよね？素人でごめんなさい

日本梱包とか青伸なんとかみたいな感じだと思うんだけど


ちなみに荷は飲料、ﾌﾚｺﾝ、1tﾀﾝｸが主でｳｲﾝｸﾞの予定です
0529名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/03/11(金) 09:40:27.19ID:1bI3R2YO
>>528
10輪羽でCアクスルだと熊本の永井さんとかよく見るね。
ドーリー式に七年乗ってたけどエンジンは贅沢言ったほうがいいよ。410Psでもキツい場合があるから。
いまどきなら460PSかな。
フルトレはセミトレより無理がきかないからご注意を。セミトレでギリギリ入るとこでもフルトレは入っていけないとかよくあるから。
0530名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/03/24(木) 22:41:34.06ID:TfWozDqt
カーグラフィックTV　
BＳ朝日2011/03/25 22:54～23:24

「30000cc車登場!!超大型ダンプ体験試乗SP」
▽夢対決!!ボルボ大型トレーラーVSコマツ78tダンプ
▽12気筒で30000cc&1000馬力以上のダンプなど…意外な魅力も登場!!
▽超ド迫力!!トラックGPも～メモアール96年

クルマ好きの人は多くの場合、大型トラックに興味を抱いているのではないだろうか。
今回ここに登場する２台は、そんな好奇心を充分に満たしてくれるハズだ。
１台はボルボの大型トレーラー。

そしてもう１台はコマツの78トン積みダンプ。
車重65トン、車体全幅５m!のこのダンプのエンジンは、12気筒で３万ccオーバー、パワーも1000馬力以上。
まさに働くためのクルマなのだが、そこには意外なまでの魅力が感じられた。

http://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/index.html

0531名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/04/27(水) 18:43:35.09ID:BjFyoDQP
過疎ってんな。
掘り起こしたぜ。
0532名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/04/30(土) 20:41:56.93ID:KdQsTGlc
同僚がシャーシ落としてホースちぎった
あのアホこれで2回目
0533名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/05/01(日) 08:36:26.70ID:9DMyFx4O
ふそうのV8ターボが良い
0534名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/05/01(日) 17:41:40.97ID:+bqt13+s
俺も一度やった、カプラー入れる時に　超ユックリ入れると駄目っぽい

幸い、途中で気付いたからヨカッタけど
0535名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/05/01(日) 18:54:55.69ID:9OrDDkVj
>>534 ＞俺も一度やったカプラー入れる時に　超ユックリ入れると駄目っぽい

○ンコにチ○コ入れる位のスピードがいいよ

あっ最初の入れ始めのスピードだぞ
0536名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/05/02(月) 06:56:32.08ID:3lg+Gckk
>>534
ゆっくりでもいいんだがドッキングしたらホース繋ぐ前にしゃくるんだよ
0537534
垢版 |
2011/05/03(火) 03:07:24.54ID:bZR8e9x5
>>535
最近お姉さんとドッキングする機会無いんだよｗｗｗ


>>536
習慣みたくドッキングしたら軽いホイルスピンしてチェックしてるんだけど、その時は何故か途中で外れちゃったよ。
４０Fを１０ﾒｰﾀｰ位　引き抜いて、曲げ始めた時にカプラー半分落ちてる状態

車体はギガ、他よかカプラー位置が少し低いのが原因かも
0538名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/05/03(火) 05:13:51.60ID:/oTn1ykB
グリスアップしてないでしょ！
0539名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/05/03(火) 22:06:09.78ID:IlZL52io
エアサスちょっとだけ上げてシャーシを持ち上げるようにドッキングするとか
0542名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/05/20(金) 19:42:04.43ID:oJ0FgwP9
この前初めてフェリーの中にシャーシ引いて入った
作業員の「1発で入れろよ」的な空気がたまらんかった
0543名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/05/20(金) 23:07:36.98ID:ka+6M8ZS
>>542
え？出来ないのか？
運転手辞めろよ
0545名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/05/21(土) 08:03:15.46ID:anSEHc/D
度胸丸かっこええやろ！
0547名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/08/24(水) 18:54:18.51ID:9ROURJQ4
>>121

ﾁｮｯwww
俺のパンツが一つサヨナラしたじゃないか。

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