△トレーラー海苔のひとパート2△
今回の会場は、大型(特にトレーラー)には厳しい会場でしたね。
道が狭いです。
やっぱしむずかいいですね、トレーラーは
しかもデコトラで舟形バンパーとかも色々ついてるから慎重になり ますよね。
やっぱり運転技術は半端じゃない!
長いから何回も切り替えしてますね。
それでも乗りこなすオペレーターさんはさすがです!! >>281さん。
漢字仮名混じり文で書いていただけると、ありがたいのですが。
無理なら仕方ありませんけど、一般的な日本語教育を受けた人には読み
にくいですね。
とりあえず、読むのが面倒くさい。苦労して読んだ挙句が、大したこと
でも無いことなんで、ガッカリしますよ。
この程度のことが、アイデンティティーなんて思っているようでしたら、
小学生からやり直しですよ。自分の思い込みよりも、関わる人の利便を
図る人のことを大人と言います。
少しは漢字を勉強してね。
>>284
このスレって
トレラ乗り?
トレラヘッド乗り?
>>283
ごめんね、ごめんね〜♪
アイデンティティーって何?
パソコちゃんの調子悪く、半角カナしか、で〜へんかったですばい。
読み難くてスンマそ〜んっ♪
と、代わりに謝ってみる。
>>282 言いたい事を代弁して差し上げよう。
> ID:AL8ndAQQ
> 今回の会場は、大型(特にトレーラー)には厳しい会場でしたね。
道が狭いです。
代 今回の会場は、大型( 特に動画のような下手 糞トレーラー)には厳 しい会場でしたね。
道が狭いから、テクが 必要です。
> やっぱしむずかいいですね、トレーラーは
代 やっぱし見ていてムズ カイイですね、下手糞 トレーラーは
> しかもデコトラで舟形バンパーとかも色々ついてるから慎重になり ますよね。
代 しかも無駄にお下品な 飾物とかも色々ついて るから下手糞丸出しに なりますよね。
> やっぱり運転技術は半端じゃない!
代 やっぱり下手糞バック は半端じゃない!
> 長いから何回も切り替えしてますね。
代 下手糞だから何回も同 じところを行ったり来 たりしてますね。
> それでも乗りこなすオペレーターさんはさすがです!!
正 それでも動画UPしてい るオペレーターさんは どうしようも無い馬鹿 で救いようが無いです !!
成田さんとこの車はよく見るんだが、みんな同じレベルに見えてきそうだよ
最近はジロジロ見てしまう >>288
禿げ同感!どいつもこいつも、目糞鼻糞っ!糞っ味噌っ一緒!という感じ… なんだかんだ言って、結局「下手な奴が恥さらしちゃたな!」ということでOK? >>233 名無しさん@お腹いっぱい。 2009/04/11(土) 13:11:52 ID:vXqVyY+9
俺のクビ振りテクニックを見てくれ!!
http://www.youtube.com/watch?v=IqxWMv0w2wk
どうだまいったか?
人気あるねー!嫉妬… >>297
ありえねえ。
凄過ぎる。
俺もあれくらいうまくなりてえ。 >>300
確かに上手いけど、驚く程ではないですよね。 もっと狭いスペースで周りに高価そうな機械がや配管が走りまくっているボケ設計の化学薬品工場いい加減にしろゴキゴキバキバキナンドモクリカエシテタイヤに負担掛かりすぎ おいら入りたての頃、場内の道を一本間違えたんで切り返してバックしてたら給電盤におもくそぶつけて工場止めたことあったなぁ!
ぶつけて直後にギューンって電気が止まって静かになってもうた
やべぇと思ったが後の祭り
後で茹でだこみたいな顔した社長ら幹部連中がすっ飛んできて大目玉食らった苦い思い出がある
今から20年以上前の話だが 倉庫の上に事務所があって、上に行くボロボロの階段にモロにぶつけて、階段が音をたてて崩れた!
上に居た事務員やら数人が降りて来れなくなった。 なんやかんやで積み込みの入り時間に間に合わせようとギリギリいっぱいで走ってた時、のろい一台のボロいクラウンを思わずグリングリン煽って捲ってなんとか入門は滑り込みセーフ
なんとそのクラウン
荷主の社長だったらしい
ほどなく俺は出入り禁止を食らいますた
(T_T)
でも納得いかん
なんでデカい会社の社長なのにあんなボロいクラウンなのか
ベンツとかレクサスとかもっとわかりやすい最新型のに乗れやww
ってな 車種で人様を判断してる
お前の中高生並みの
若い脳みそが
羨ましい。 >>300>>301
たしかに、あれぐらい出来なきゃ仕事にならないよね〜
しかしあれだな、低床16輪の人達って左バック上手いよな〜
俺は海コン屋だけど、スクラップ関係なんかやってる人達も上手いと思う。
え…こんな所入れるの?
みたいな所(涙)
海コン屋さんバカだから、最初に行った人がムキになって入れるからいけないんだよな〜
次に行く人が大変(>_<)
過去に道間違えてニッチモサッチモいかなくなって永遠バックしたことがあるな(汗)
みんなも経験あるでしょ
そ〜ゆ〜時は一瞬、台車切り離してヘットで逃げようかと思うよな(笑)
みなさん、安全運行で頑張って! 大型でも、下手したら切り返しそうなとこ
頭振るスペースもなく、案の定、右折曲がり切れず警察呼び誘導してもらった
右折できれば、配達先はすぐそこだったのに…
↑うわぁ〜どうしようもないだろこれは
反対側からブレーカーユンボ持ってきて壁面をはつるしかないような気が
でもヘッド抜かなきゃ腕が届かなさそうだし
こりゃあ頭捻るなぁ
ほんとどうしたんだろ? 両方から引っ張るんだよ
もっと酷いのがYouTubeにあるあったはず
C1500 あたりがジャンボキャンピングトレーラー引いて 連結部分が道端に荷を付けたままVの字に落っこちて亀なってたのがあったな。 この人、道間違えちゃったのでしょ?きっと。
ヘッドも、今時グレートだし。初心者? 俺達ageageブラザーズ!
今日もネタもないのにageてやるからな!
 ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧_∧ ∧_∧ age
(・∀・∩)(∩・∀・) age
(つ 丿 ( ⊂) age
( ヽノ ヽ/ ) age
し(_) (_)J
近道をしてやろうと乗用車が入っていく道を進んでいったら2メートル間隔くらいの車止めがあってそのまま進めず
右折した道がどん詰まりでどうにもならなくなり更に右折したら道幅が1m位で進めず300メートル位バック
途中に小学校があり消防がジロジロみてなにやら騒いでいた。結局いつもの道に戻り目的地まで行きましたとさ
>>306 ん?市○精機の社長じゃねーか?
昭和56年式位の、クラウンじゃね? >>294
このウテシ周りの黄色い声に前膨らましてたんだろうなぁ
結局、分離帯にのりあげてんじゃんか、一回目で無理矢理のりあげて行けよ!下手くそ。 とりあえず箱は置いて頭だけで帰って誰も居なくなった真夜中にひっそりと‥
さぁ、一人舞台なら一発で‥
電柱なぎ倒しwwwww ttp://www.asahi.com/national/update/0517/NGY200905170011.html
コンテナ、ロックせず出発か 名古屋のトレーラー横転
2009年5月18日9時0分
名古屋市港区で海上コンテナを積んだトレーラーが横転し、乗用車の母娘が下敷きになり死亡した事故で、
運転手がコンテナと荷台の前部2カ所を固定しないまま、
コンテナヤードを出発していた可能性が高いことが、港署への取材でわかった。
同署は、留め具でロックしなかったことが横転の要因の一つとみて、コンテナを積んだ際の状況を調べている。
事故当時、長さ12メートルのコンテナの前部は荷台から外れ、横倒しになっていた。
同署や国交省中部運輸局の調べでは、留め具には、強い衝撃や、運転中の弾みで外れた形跡は確認されなかった。
一方、自動車運転過失致死傷容疑で送検された運転手の田川延郎容疑者(60)=三重県桑名市=は、
捜査に「自分ではロックしていないが、留め具は目で確認した」と供述しており、
同署は積み込み作業にあたった関係者からも事情を聴く。コンテナ後部の2カ所はロックされていた。
事故を起こしたトレーラーは、愛知県飛島村のコンテナヤードで、
大型の植木鉢などを載せた重量約23トンのコンテナを積んで、同県高浜市に向かう途中だった。
田川容疑者は、トレーラーを運転できる牽引(けんいん)免許を取得して40年近いベテランだった。
勤務先の運送会社が05年に採用したのも、その実績を評価してのことだった。
この運送会社によると、トレーラーとトラックとは運転技術が格段に異なる。
バック一つ取っても、ハンドルを回す方向さえ違う。
社内には、田川容疑者以外に、牽引免許を持つ社員は5人以上いるが、いずれもトレーラーに乗車させていない。
保有するトレーラー1台は田川容疑者だけが運転する専属だった。
運送会社の上司は「まじめで慎重な性格。現場付近は何度も通行している。
まさか事故を起こすとは思わなかった」と話す。
田川容疑者は捜査に「なぜ横転したのか分からない」と供述しているという。 テレビで見たよ
大井埠頭の世界で一台 立体駐車場トレーラー
あれは凄い
>>327の件
海コンはブラックBOX特に海外の荷は最悪!
スピード超過か、荷崩れだったのか?この後原因がはっきりするはずだが
いずれにせよコンテナ内の積荷の状態を確認できる方法を早く確立してほしいものだ。
亡くなられた方には気の毒だが、危ないと思ったらカーブでは並走を避けるよう
心掛けて頂きたい。
ttp://www.asahi.com/national/update/0519/NGY200905190001.html
無許可通行の疑いで家宅捜索 名古屋のトレーラー横転
2009年5月19日11時34分
名古屋市港区で乗用車が横転した大型トレーラーの海上コンテナの下敷きになり、
母娘3人が死傷した事故で、愛知県警は19日、自動車運転過失致死傷の疑いで送検した
運転手、田川延郎容疑者(60)=三重県桑名市=の勤務先である運送会社(大津市)など関係先5カ所を、
同容疑と道路法違反(特殊車両の無許可通行)の疑いで家宅捜索した。
港署と交通指導課によると、田川容疑者のトレーラーは全長16メートルで、
道路を通行できる車両制限(12メートル)を超えていたにもかかわらず、無許可で通行した疑いがあるという。
大型トレーラーなど特殊な車両の通行について、同法は道路の損傷や
交通事故の危険が高まるとして、道路管理者の許可を得るよう定めている。
県警は運送会社の同法違反容疑での立件も視野に、押収資料などをもとに、
同社が田川容疑者に大型トレーラーを無許可のまま、運転させていた経緯についても調べる。
名古屋市港区の同社名古屋営業所には午前9時20分ごろ、捜査員8人が捜索に入った。
事務所の玄関ガラスをビニールで覆った上で、同社の社員から
トレーラーの管理や運行前の点検状況などについて事情を聴き、関係書類を調べた。
営業所の敷地内にはトラックはなく、事務所に社員が数人いるだけで、ひっそりとした様子だった。
境港出発してから思ったが
道が悪すぎ、ちゃんと舗装しろよ! 昨日又トレーラーが横転事故したね。
運転手が落下して死んだみたいやけど。 >>333
コーヒー豆のかな?
横転事故が続いているから、行政がうるさくなります。 >>341
と、何も知らない4t車バカが申しております まな板台車に、○○スタッション
って書いてあるのを見ますが、なんのことですか?
わかるかた、教えて下さい。 >>343
荷くずれを防ぐために立てる支柱のこと
>>344の図解のように凸部を凹部に差し込んで使う >>340
第5輪荷重なら質問にお答えできるのですが、質問にある「5軸荷重」とは何を指しているのか分かりませんのでお答えできません 阪神高速湾岸線などで制限重量を超えるトレーラーが無許可走行していた事件で、
兵庫県警は8日、新たに運送会社4社を道路法違反(無許可通行)などの疑いで捜索した。
県警は取り締まりを継続し、尼崎大気汚染公害訴訟で問題になった地域の汚染抑制にも
つなげたい考えだ。
交通公害関連事件合同捜査本部によると、捜索したのは辰美運輸(兵庫県南あわじ市)
▽R・S・K(同県姫路市)▽石井配送(静岡県伊豆の国市)▽翔越ライン(佐賀県唐津市)。
辰美運輸とR・S・Kは3月、阪神高速道路会社の許可を得ずに、ダンプカーやトレーラー
の車軸にかかる重量(軸重)が政令の定める10トンを超えた状態で、兵庫県内の湾岸線や
神戸線を走行させた疑い。残り2社は08年10月〜今年2月、軸重規制の取り締まりを免れ
ようと、ナンバープレートの一部を隠したトレーラーなどを走行させた疑いがある。
http://www.asahi.com/national/update/0708/OSK200907080053.html
エアサスのトレーラーで積み込み、降ろしの時エンジン切ってしまうとエアサスに凄く負担かかりませんか
故障の原因とか >>363 トレ 単車ともにエアサスの故障は
聞いた事はないな >>363
手積みの様に少しずつ時間を掛けて積む場合は知りませんが、
産廃やスクラップみたいにユンボ等でガンガンと、しかも超過積だとエンジンかけてないと沈みきってしまいます。
もちろんヤバイです。
やってしまったらエンジンかけても簡単には戻らないので一度足を揚げれば戻ります。 >>363
俺の車、提灯バーストした事あるよ。
提灯はボ○ボが一番弱いみたいです。 今度GIGAのスムーサーの海コン仕様のヘッドに乗る事になったのですが
スムーサーとかオートクルーズとか使いかってはどうですか?
あとスムーサーGは頻繁に壊れるのでしょうか?
今は旧型スパグレの最終型の7MTです。 >>368
2年ほどスムーサー乗ってるけど、個人的にはあまりいい出来とは思わない。
変速のタイミングが乗り手の感覚とズレてる。
何でここで変速するんじゃ〜って事がよくある。
自分の場合はオートとマニュアルを結構頻繁に切り替えてるよ。 >>369
ありがとうございます。
来月の頭に納車になるそうです。 キャリトレデビューしました
肩で電柱倒しました
人じゃなくて良かった。。。。 >>370
もし今の車に乗り続ける事が可能なら 今の方がいいかもね。
まぁ 会社の指示ならしょうがないけど。 ____
/ \
/ i||||||||i ヘ
| ハ斗从从廾ハ |
(リY -・ ・- Yノ)
ヒ| ^^ |ソ
丶  ̄ ̄ ̄ ノ
(ミ丶 >――<
F|/ 丶></囗丶
丶_| V | | >>731 失敗は成功のもと!!どんまい気にするなや☆ 大昔に牽引取っててペーパーのまま現在は大型ウィングで下道で中、長距離なんだけど
荷を積んでるトレーラーで飛ばしてる奴を見たことがない。
普通のトラックなら最大積載ギリギリでも比較的ブレーキも効きスピードも出せるけど
トレーラーは構造的に高速ならまだしも下道で飛ばすことはカナリキツイのかな?
荷がカナリ押してくるイメージはあるけど、雪道も相当神経使うんですよね?
会社で今度現在の仕事をセミトレーラーでやってみようかと購入の話が少し出てるけど、
飛ばせないなら(無謀な速度ではなく制限速度+30〜40くらい)俺は乗り換えを断りたいなと思ってるんだけど。 >>379 >飛ばせないなら(無謀な速度ではなく制限速度+30〜40くらい)俺は乗り換えを断りたいなと思ってるんだけど。
こんな餓鬼みたいな考え方なら、断るのが正解。 >>380
餓鬼みたいな考えかな?今の仕事(中、長距離)で下道をマッタリ走らざるおえないとなると
しかも給料はあまり変わらないとなれば帰りは遅く、嫁は不機嫌に子供には忘れられ
デメリットだらけで憂鬱だから聞いたのだけど
もしかしてあなたは近距離ルートの人? >>381
トラック感覚でトレーラーは無理。
重量感、カーブでの台車持っていかれる感じとか、必然的に 遅くなる。
調子こいてジャックしたら目も当てられません。
あと20dも超えると出足遅、坂道 絶好調に登んね〜