△トレーラー海苔のひとパート2△
何回見ても下手w
死ぬのが運転手ならいいが、そーじゃないから、
こんなのが乗ってると思うと、日本の免許制度見直さないと駄目だなw
>>250 同意
下手くそ程 いじりたがる
エアロ シャコタン等を理由に通れないはトラックに限らず圏外
昔 乗用車シャコタンにして車庫等から出れず亀なってる奴よく見たけど、
アホかと思ったよ。
何のためなの車かと。 >>247
直角なら当たらないよ
てか直角で当たるなら、ほどほどの道で右左折できない >>254
確かに!
直角+α折れなきゃトレとしての役目果たせねえべ。
俺は折りすぎて工具箱潰しちゃったけど(恥)あん時はもの凄い角度だったズラ。 >>245
シングルでどうだぁ?って言われてもなぁ…
>あまり折ると煙突が箱に当たるから仕方ないのかも
連結検討後の魔改造だろ、モロに馬鹿丸出しって感じでいい動画だよな。 ここで牽引二種持ちの俺からアドバイス
クランク、s字は 伸ばしがポイント
長さを気にしてか、ハンドル切るのが早過ぎる
クランク失敗したと思い立て直しつつ、歩道に頭沿って出ればヨシ
交差点や右左折時では角を頭交わしてからでないと無理ぽ
あれじゃ
ただもがいてるだけ
あの車であの道路を右折するという現状での事を言ってるんだがな、
それを、普通のトレーラーのつもりでもっと折れとか、
終いには飾りを言い訳にするなとか、どんだけズレてんだよ。
あの状況下での運転としては下手までは行かないだろ、
お前らが上手過ぎるだけだ。
ここまで関係者乙が無かったのは不思議。 目一杯左によって、とりあえず大きくまがり、直角寸前で停止。
そこから、直角前後の範囲で小さく前後進しながら、ヘッドをギコギコ左に目一杯寄せる。
するとタイヤが消しゴムみたいになるが、台車が引っ張られて出てくる。
バックでも同じく押し込める。
8輪空車なら楽に出来るはず、俺は16輪でやってるけど結構使えるよ。
まあ、みんなやってるだろうけどね。
知らない人がみると、ただもがいているようにしかみえないけどね。 補足
当然、直角+α切れるってことで。
切れないトレって普通はないからね。 関係者面のしてる奴がいるけど 他人から見て下手は下手くそって事だよ 台車が戻る程に曲げなければ当たらない。皆が見てたから緊張したんたろ?見た感じは経験浅い >>263
ID変わるのと、ウザいと思ってる人向けに数字コテ付けとく、
俺は当然関係者では無い、この流れではすぐに「関係者乙!」や「本人乙!」と来ると思ってたから書いただけ。
このあと長文を書いたんだが、投稿する前に改めてPCで動画を見直した、
…まぁ …その …何だ …俺が悪かった。
これなんか逆に、素晴らしいの一言だよな。これぞプロフェッショナルって感じ。さあ、盛り上がってきたとこで、感想なんぞ。 http://www.youtube.com/watch?v=lYyl0fPcSfw あんなに強引に90°近く折ってバックしたら逆に縁石に近づくのがわかっていないのかね >>264
>見た感じは経験浅い
まさにそんな感じだな、最後の悪あがきをさせて貰うと、
>>251
>歩道あるんだし、荷肩や煙突は多少クリアランスあり。
ノーマルバンパーならまだしも、作りバンパーで当たるかどうか分からない歩道を跨がせるのは勇気要るよ、
煙突も実際に当たるまで折るわけにいかないし、
それを差し引いても…
俺が悪かったと謝ってるのにまだ不満か?
>>268
マジレスすると、1軸の奴に乗せられる重さのユンボならトラクター側に乗せるよな、
発進の度に駆動軸の軸重抜けるし。 >>272
死んだ婆ちゃんが言ってました、
「朝鮮人はこちらが一歩譲ると二歩つけ込んで来るから注意しろと」 >>271あのユンボ高さ4.5こえとるやろwww
無茶するな…!! >>273
今回のは煙突で譲ったんだってのは
チョンの拉致調査は終わってる譲歩したんだと同レベル
最初っから10歩以上は割り込んでると気付いてる?
その後の対応で謝罪も効果なくなってるよ
しかし煙突までまだ余裕があるだろう
右折なら折れも見えるから楽だしさ
>>233 6号やら14号や、16号辺りで見かけたよ〜な気がする。
俺の記憶が間違ってなければ、少々狭い片側二車線道路で、隣車線のトレーラーと平行に走るのも下手糞な香具師だよな。
運転手辞める記念の恥晒しかね?
前進が下手糞で、後進も動画で見せているように下手糞だったのか‥
もう走るのが恥ずかしいだろっ?
生きるのも恥ずかしくなったんじゃねえか。
身の程知らずで、お馬鹿丸出し…プっWW 名古屋で信号投げ倒しひっくり返ってたのニュースで見たぞ
あれは茶メタのヘッド栄〇港運WWW タンクコンテナを引っ張っていた頃はすっごい狭い工場の更に奥まで入っていってゴキゴキやっていた
タイヤを逆回転させるたびにバーストしてもおかしくないなと思いながらもゴキゴキ >>233
拝見したけど…大型間隔の気が…僕ならバックで同じ車線に戻します。何とか行ける気がします。多分…www
改めて見てみたら前ピンでデッキに余裕あるし、バックするにもトラクターを右側の縁石に沿って下がらんと変わらんよ
>>233はどっちの意味でレスしたんだか オメーラ、イノナカノ カワズ。
チョー セマイ プレスヤ トカ イッテル コウザイヤノ トレノリ ノ ホーガ カナリ ウマイ。
ツミニノ イチ トカ キニシテ ハイッテル コウザイヤモ キノドクダガ・・・。
4トン シカ ハイレナイ バショニ イレテル ミジカイ トレノリッテ ドンナ キモチナノカナ?
今回の会場は、大型(特にトレーラー)には厳しい会場でしたね。
道が狭いです。
やっぱしむずかいいですね、トレーラーは
しかもデコトラで舟形バンパーとかも色々ついてるから慎重になり ますよね。
やっぱり運転技術は半端じゃない!
長いから何回も切り替えしてますね。
それでも乗りこなすオペレーターさんはさすがです!! >>281さん。
漢字仮名混じり文で書いていただけると、ありがたいのですが。
無理なら仕方ありませんけど、一般的な日本語教育を受けた人には読み
にくいですね。
とりあえず、読むのが面倒くさい。苦労して読んだ挙句が、大したこと
でも無いことなんで、ガッカリしますよ。
この程度のことが、アイデンティティーなんて思っているようでしたら、
小学生からやり直しですよ。自分の思い込みよりも、関わる人の利便を
図る人のことを大人と言います。
少しは漢字を勉強してね。
>>284
このスレって
トレラ乗り?
トレラヘッド乗り?
>>283
ごめんね、ごめんね〜♪
アイデンティティーって何?
パソコちゃんの調子悪く、半角カナしか、で〜へんかったですばい。
読み難くてスンマそ〜んっ♪
と、代わりに謝ってみる。
>>282 言いたい事を代弁して差し上げよう。
> ID:AL8ndAQQ
> 今回の会場は、大型(特にトレーラー)には厳しい会場でしたね。
道が狭いです。
代 今回の会場は、大型( 特に動画のような下手 糞トレーラー)には厳 しい会場でしたね。
道が狭いから、テクが 必要です。
> やっぱしむずかいいですね、トレーラーは
代 やっぱし見ていてムズ カイイですね、下手糞 トレーラーは
> しかもデコトラで舟形バンパーとかも色々ついてるから慎重になり ますよね。
代 しかも無駄にお下品な 飾物とかも色々ついて るから下手糞丸出しに なりますよね。
> やっぱり運転技術は半端じゃない!
代 やっぱり下手糞バック は半端じゃない!
> 長いから何回も切り替えしてますね。
代 下手糞だから何回も同 じところを行ったり来 たりしてますね。
> それでも乗りこなすオペレーターさんはさすがです!!
正 それでも動画UPしてい るオペレーターさんは どうしようも無い馬鹿 で救いようが無いです !!
成田さんとこの車はよく見るんだが、みんな同じレベルに見えてきそうだよ
最近はジロジロ見てしまう >>288
禿げ同感!どいつもこいつも、目糞鼻糞っ!糞っ味噌っ一緒!という感じ… なんだかんだ言って、結局「下手な奴が恥さらしちゃたな!」ということでOK? >>233 名無しさん@お腹いっぱい。 2009/04/11(土) 13:11:52 ID:vXqVyY+9
俺のクビ振りテクニックを見てくれ!!
http://www.youtube.com/watch?v=IqxWMv0w2wk
どうだまいったか?
人気あるねー!嫉妬… >>297
ありえねえ。
凄過ぎる。
俺もあれくらいうまくなりてえ。 >>300
確かに上手いけど、驚く程ではないですよね。 もっと狭いスペースで周りに高価そうな機械がや配管が走りまくっているボケ設計の化学薬品工場いい加減にしろゴキゴキバキバキナンドモクリカエシテタイヤに負担掛かりすぎ おいら入りたての頃、場内の道を一本間違えたんで切り返してバックしてたら給電盤におもくそぶつけて工場止めたことあったなぁ!
ぶつけて直後にギューンって電気が止まって静かになってもうた
やべぇと思ったが後の祭り
後で茹でだこみたいな顔した社長ら幹部連中がすっ飛んできて大目玉食らった苦い思い出がある
今から20年以上前の話だが 倉庫の上に事務所があって、上に行くボロボロの階段にモロにぶつけて、階段が音をたてて崩れた!
上に居た事務員やら数人が降りて来れなくなった。 なんやかんやで積み込みの入り時間に間に合わせようとギリギリいっぱいで走ってた時、のろい一台のボロいクラウンを思わずグリングリン煽って捲ってなんとか入門は滑り込みセーフ
なんとそのクラウン
荷主の社長だったらしい
ほどなく俺は出入り禁止を食らいますた
(T_T)
でも納得いかん
なんでデカい会社の社長なのにあんなボロいクラウンなのか
ベンツとかレクサスとかもっとわかりやすい最新型のに乗れやww
ってな 車種で人様を判断してる
お前の中高生並みの
若い脳みそが
羨ましい。 >>300>>301
たしかに、あれぐらい出来なきゃ仕事にならないよね〜
しかしあれだな、低床16輪の人達って左バック上手いよな〜
俺は海コン屋だけど、スクラップ関係なんかやってる人達も上手いと思う。
え…こんな所入れるの?
みたいな所(涙)
海コン屋さんバカだから、最初に行った人がムキになって入れるからいけないんだよな〜
次に行く人が大変(>_<)
過去に道間違えてニッチモサッチモいかなくなって永遠バックしたことがあるな(汗)
みんなも経験あるでしょ
そ〜ゆ〜時は一瞬、台車切り離してヘットで逃げようかと思うよな(笑)
みなさん、安全運行で頑張って! 大型でも、下手したら切り返しそうなとこ
頭振るスペースもなく、案の定、右折曲がり切れず警察呼び誘導してもらった
右折できれば、配達先はすぐそこだったのに…
↑うわぁ〜どうしようもないだろこれは
反対側からブレーカーユンボ持ってきて壁面をはつるしかないような気が
でもヘッド抜かなきゃ腕が届かなさそうだし
こりゃあ頭捻るなぁ
ほんとどうしたんだろ? 両方から引っ張るんだよ
もっと酷いのがYouTubeにあるあったはず
C1500 あたりがジャンボキャンピングトレーラー引いて 連結部分が道端に荷を付けたままVの字に落っこちて亀なってたのがあったな。 この人、道間違えちゃったのでしょ?きっと。
ヘッドも、今時グレートだし。初心者? 俺達ageageブラザーズ!
今日もネタもないのにageてやるからな!
 ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧_∧ ∧_∧ age
(・∀・∩)(∩・∀・) age
(つ 丿 ( ⊂) age
( ヽノ ヽ/ ) age
し(_) (_)J
近道をしてやろうと乗用車が入っていく道を進んでいったら2メートル間隔くらいの車止めがあってそのまま進めず
右折した道がどん詰まりでどうにもならなくなり更に右折したら道幅が1m位で進めず300メートル位バック
途中に小学校があり消防がジロジロみてなにやら騒いでいた。結局いつもの道に戻り目的地まで行きましたとさ
>>306 ん?市○精機の社長じゃねーか?
昭和56年式位の、クラウンじゃね? >>294
このウテシ周りの黄色い声に前膨らましてたんだろうなぁ
結局、分離帯にのりあげてんじゃんか、一回目で無理矢理のりあげて行けよ!下手くそ。 とりあえず箱は置いて頭だけで帰って誰も居なくなった真夜中にひっそりと‥
さぁ、一人舞台なら一発で‥
電柱なぎ倒しwwwww ttp://www.asahi.com/national/update/0517/NGY200905170011.html
コンテナ、ロックせず出発か 名古屋のトレーラー横転
2009年5月18日9時0分
名古屋市港区で海上コンテナを積んだトレーラーが横転し、乗用車の母娘が下敷きになり死亡した事故で、
運転手がコンテナと荷台の前部2カ所を固定しないまま、
コンテナヤードを出発していた可能性が高いことが、港署への取材でわかった。
同署は、留め具でロックしなかったことが横転の要因の一つとみて、コンテナを積んだ際の状況を調べている。
事故当時、長さ12メートルのコンテナの前部は荷台から外れ、横倒しになっていた。
同署や国交省中部運輸局の調べでは、留め具には、強い衝撃や、運転中の弾みで外れた形跡は確認されなかった。
一方、自動車運転過失致死傷容疑で送検された運転手の田川延郎容疑者(60)=三重県桑名市=は、
捜査に「自分ではロックしていないが、留め具は目で確認した」と供述しており、
同署は積み込み作業にあたった関係者からも事情を聴く。コンテナ後部の2カ所はロックされていた。
事故を起こしたトレーラーは、愛知県飛島村のコンテナヤードで、
大型の植木鉢などを載せた重量約23トンのコンテナを積んで、同県高浜市に向かう途中だった。
田川容疑者は、トレーラーを運転できる牽引(けんいん)免許を取得して40年近いベテランだった。
勤務先の運送会社が05年に採用したのも、その実績を評価してのことだった。
この運送会社によると、トレーラーとトラックとは運転技術が格段に異なる。
バック一つ取っても、ハンドルを回す方向さえ違う。
社内には、田川容疑者以外に、牽引免許を持つ社員は5人以上いるが、いずれもトレーラーに乗車させていない。
保有するトレーラー1台は田川容疑者だけが運転する専属だった。
運送会社の上司は「まじめで慎重な性格。現場付近は何度も通行している。
まさか事故を起こすとは思わなかった」と話す。
田川容疑者は捜査に「なぜ横転したのか分からない」と供述しているという。 テレビで見たよ
大井埠頭の世界で一台 立体駐車場トレーラー
あれは凄い
>>327の件
海コンはブラックBOX特に海外の荷は最悪!
スピード超過か、荷崩れだったのか?この後原因がはっきりするはずだが
いずれにせよコンテナ内の積荷の状態を確認できる方法を早く確立してほしいものだ。
亡くなられた方には気の毒だが、危ないと思ったらカーブでは並走を避けるよう
心掛けて頂きたい。
ttp://www.asahi.com/national/update/0519/NGY200905190001.html
無許可通行の疑いで家宅捜索 名古屋のトレーラー横転
2009年5月19日11時34分
名古屋市港区で乗用車が横転した大型トレーラーの海上コンテナの下敷きになり、
母娘3人が死傷した事故で、愛知県警は19日、自動車運転過失致死傷の疑いで送検した
運転手、田川延郎容疑者(60)=三重県桑名市=の勤務先である運送会社(大津市)など関係先5カ所を、
同容疑と道路法違反(特殊車両の無許可通行)の疑いで家宅捜索した。
港署と交通指導課によると、田川容疑者のトレーラーは全長16メートルで、
道路を通行できる車両制限(12メートル)を超えていたにもかかわらず、無許可で通行した疑いがあるという。
大型トレーラーなど特殊な車両の通行について、同法は道路の損傷や
交通事故の危険が高まるとして、道路管理者の許可を得るよう定めている。
県警は運送会社の同法違反容疑での立件も視野に、押収資料などをもとに、
同社が田川容疑者に大型トレーラーを無許可のまま、運転させていた経緯についても調べる。
名古屋市港区の同社名古屋営業所には午前9時20分ごろ、捜査員8人が捜索に入った。
事務所の玄関ガラスをビニールで覆った上で、同社の社員から
トレーラーの管理や運行前の点検状況などについて事情を聴き、関係書類を調べた。
営業所の敷地内にはトラックはなく、事務所に社員が数人いるだけで、ひっそりとした様子だった。
境港出発してから思ったが
道が悪すぎ、ちゃんと舗装しろよ! 昨日又トレーラーが横転事故したね。
運転手が落下して死んだみたいやけど。 >>333
コーヒー豆のかな?
横転事故が続いているから、行政がうるさくなります。 >>341
と、何も知らない4t車バカが申しております まな板台車に、○○スタッション
って書いてあるのを見ますが、なんのことですか?
わかるかた、教えて下さい。 >>343
荷くずれを防ぐために立てる支柱のこと
>>344の図解のように凸部を凹部に差し込んで使う >>340
第5輪荷重なら質問にお答えできるのですが、質問にある「5軸荷重」とは何を指しているのか分かりませんのでお答えできません