△トレーラー海苔のひとパート2△
>177冬の峠越えに挑めば、一回で総ての難しさが理解出来るで >>177
>>178-179の言ってることはそのとおりだけど、のちからのことで最初はバックするのに頭で考えながらハンドルを切ってるうちが難しいって言うか難儀だな、毎日乗ってると勝手に手が動くようになるけど…要は慣れだね。ガンガッテネ >>174
お前の腕やセンスは知らん
乗らないといつまでも初心者だ
習うより慣れろ
>>177
トレーラーだからってどこでも入れるんじゃないぞ
お前が入れてみろと荷主に言いたい
>>181
無茶しても入れる
うちの会社だと1発500円の手当てがつく
うちの会社の場合、大型ギリギリの所はトレでは行かない。無理して入れようとして結果ぶつけたら、そちらの修理代のほうが高くつく。 うちの会社の場合…
大型でギリギリならトレーラで行かせる
次回から障害物無くなって、行きやすい 台貫が小さい所だと台切って計量しなくてはならない。実車での足揚げはしんどいけど、一日の内で労働といえるのはこれだけだ。 肉体労働込みの会社なら30万以上給料もらえますかね? 日給6000円。朝5時出勤18時ごろ車庫に戻れるくらい >>192
化学薬品のタンクローリー。 荷主→元受→下請け→孫受け→ひ孫受け
↑
ここ 今バイトで家具配送のトラック助手してるんですが、2トン箱車の26歳の運転手が生意気で腹立ちます。 早くトレーラーが乗りたいです。 空自幹部、秋田で平謝り…PAC3車両の物損事故で
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090401-OYT1T00087.htm
事故車両(長さ約16メートル、幅約3メートル、重さ約30トン)には、
3人の男性隊員が乗車していた。
演習場近くの県立野球場こまちスタジアムに通じる道路に入り、
道の間違いに気付いて方向転換しようとした際、
照明灯のコンクリート製土台に、車両の荷台を接触させ、
身動きがとれなくなった。
クレーンで持ち上げようとしたが、重すぎて持ち上がらず、
車から荷台をいったん分離。バックさせても荷台が土台に
ぶつからない体制に車の向きを変えて接続し、
ようやくバックして脱出したのは、
約3時間後の31日午前1時30分頃だった。
ハンドルにスピンナーって付けてます?あった方が楽なのは分かっちゃいるけど俺は意地でもつけない。 >>199
わかる、俺も絶対つけへん
意味わないけど(^O^) 重トレだったら、逆に付けたらやりにくくならないか?
楽チンなのはシングルのみの話じゃない? じゃない?って?質問してんの?実際に乗ってればわかるだろ?
俺はシングルだけど必要だな。 >>202
俺は重トレ乗りだが、俺個人の意見としては、付けない方がやり易い。
が、他のトレ乗りはどんなもんかと思って質問系でレスしたまで。 スピンナー、乗り始めた時は、一時期付けてたけど今はいらない。
ハンドルカバーも付けてみたけど やっぱり外した… たまに別の人のヘッドに乗るけどハンドルスピンナーが付いてると
ハンドルを回すたびに腕にぶつかってイライラする 付けたくない理由
な〜んかアレ握ってクルクルクル〜ってのが硬派じゃないんだよね。 ただそれだけ。 なぁーにぃー!?付けちまったかぁぁー!?
男は黙ってハンドルスピンナー!! スピンナー付けてる奴が、何度も何度も切り返してると、何故かカッコ悪く見えるw だから〜
ほらぁ、そこでキリすぎるから入らないのょぉ。
ハンドルくるくる回し過ぎだから…って感じ? 現場のおっさんにハンドル反対や!て怒られた?
そんなもんや首振りわ(笑) スピンナー付ける付けない。んな事は個人の勝手。決して付けない事がハイレベルでは無いし…スレ的にはやりやすい形をみつけたらいい。まあ、鼻の高い糞先輩の意見は参考にするなよ!
がんがれ!初心者!
誰も皆、初心者だったのだから… >207
みんなが銘々で意見述べてるだけだから、そんなイキがらなくてもいいジャマイカ? >>219 それならスピンナー付けてるのがDQNと言う発想も変だな
ちなみに俺はスピンナーがもし滑ったり取れたりしたら嫌だから
つけないけど 化粧をしないでハンドルを回す。これすなわちハンドルスッピンナー >>222
ヤマダクゥーン、222ノ、ケンインメンキョ、トリアゲテーーー。 ゼンゼン、オモシメーロクネー。。。 >>223
いいね、それ。
俺、超高速手巻き得意です。だけど皮手がすぐ穴あいちゃうんだよね。 >225親父の会社で馬鹿丸出しで、呑気に遊び半分で仕事してるドキュソ女なんかうPすんな!
コイツの会社も、この不況で潰れりゃいいのにな! >>227
確かにそうかもしれんが、アンタもいろんな所で忙しいね。 >>227
禿同。あんな世の中と仕事をナメきった頭の悪い女と同業だと思うと、腹立たしくて嫌悪感覚えるで。
親もドキュン確定なんだろうな。 人種差別やめましょう!
純粋に能力だけの話をすれば良いのに、人種の差別をするのは、する方もその程度の者としか呼べません。
女性ドライバーがいて、なんら不思議ありませんよ。 女虎すべてを否定している訳ではない!
世の中と仕事をナメきったドキュン女虎や、チヤホヤされて勘違いしまくってる馬鹿女虎を否定しているだけ! >>233
すっげーへたくそ。
頭を振らなきゃ、ただ下がったって台車の後輪軌跡は変化しないよ。
最後には縁石乗り上げちゃってさ。
もっと修行しる。 こりゃ恥ずかしい動画だな、派手で名前まで映ってるから特定できるし。
カッコワリ >>233って普段乗ってる人と違うんでしょ?
毎日これじゃ仕事にならんだろ 下手なのをうまいだろって逆手にしたネタだろ
運転の仕方からして明らかに持ち主じゃねぇじゃんよ
実は撮影者が持ち主じゃねぇの? お前ら本当にトレーラー乗ってるの?
普通に右折したんじゃ派手に中央分離帯に乗り上げるから、
最初はわざと大回りして切り返し、
その後もただ前後してるわけでは無く、少しずつ台車のタイヤを寄せてるように見えるが。 お前こそ乗ってるの?
長いトレーラーのはあれ位じゃ たいして寄らない件
曲がれないんだから 最初に出来るだけ大回りすべき
もしくは無理して曲がらないか ハンドルを切るのが早い。左の道に逆走する位に頭を持って行って縁石に沿ってギリギリに行く
>>241
34秒辺りは左に向けて前進してからバックで折るだろ >>242
>長いトレーラーは向きが変わりにくい
だから何回もやり直してんだろ、道幅一杯に使ってるのにどうしろと、
>最初から大回り
してるように見えるが、
>無理に曲がらない
左折はもっと無理だろ、まさか直進しろと?
だいたいそれが通るなんて、普段どんな現場に行ってるんだ?
>>244
動画見直したが、34秒付近ハンドル左に切ってるよ、
切るタイミングが早いと言ってる奴も居るが、あまり折ると煙突が箱に当たるから仕方ないのかも。 >>245 素人乙
無理なら頭突進気味に突っ込み、頭左バックで切り返し直角気味に曲がればいい。左荷がぶつからないよう気を配る。決められた場所で荷を動かそうとするから無理なんだ
頭使えカスタム
あの場所であのライン取りの、頭の切り返しだけじゃ不可能
>直角気味に曲がる
もう一度言うが煙突と箱がぶつかります、
普通のトレーラーと同じつもりで見るから駄目なんだよ、
ヘッドのバンパー、煙突マフラー、台車のサイドバンパー
とりあえず、ここに注目して動画見直せ。
あのオペが上手いかどうかは置いといて、少なくとも下手とバカにされる程ではない。 >>245
246と被るが、道路中央過ぎくらいから右に切ってるけど、もっと左前進してからで右に切る余裕がなかったら左に回してバック
それでも肩当たるほどじゃないよ 煙突が…バンパーが…って。ソレを理由にするなら、んな物付けるな。イベント車と割り切るならいいが、仕事に差し支える飾りはどうかと思う。 構造上あの場所でのバックはいくらなんでも意味無し。ただジャックナイフに向かってるだけ
歩道あるんだし、荷肩や煙突は多少クリアランスあり。
ハンドル切るのが早過ぎる
免許あるんですか?プゲラ 何回見ても下手w
死ぬのが運転手ならいいが、そーじゃないから、
こんなのが乗ってると思うと、日本の免許制度見直さないと駄目だなw
>>250 同意
下手くそ程 いじりたがる
エアロ シャコタン等を理由に通れないはトラックに限らず圏外
昔 乗用車シャコタンにして車庫等から出れず亀なってる奴よく見たけど、
アホかと思ったよ。
何のためなの車かと。 >>247
直角なら当たらないよ
てか直角で当たるなら、ほどほどの道で右左折できない >>254
確かに!
直角+α折れなきゃトレとしての役目果たせねえべ。
俺は折りすぎて工具箱潰しちゃったけど(恥)あん時はもの凄い角度だったズラ。 >>245
シングルでどうだぁ?って言われてもなぁ…
>あまり折ると煙突が箱に当たるから仕方ないのかも
連結検討後の魔改造だろ、モロに馬鹿丸出しって感じでいい動画だよな。 ここで牽引二種持ちの俺からアドバイス
クランク、s字は 伸ばしがポイント
長さを気にしてか、ハンドル切るのが早過ぎる
クランク失敗したと思い立て直しつつ、歩道に頭沿って出ればヨシ
交差点や右左折時では角を頭交わしてからでないと無理ぽ
あれじゃ
ただもがいてるだけ
あの車であの道路を右折するという現状での事を言ってるんだがな、
それを、普通のトレーラーのつもりでもっと折れとか、
終いには飾りを言い訳にするなとか、どんだけズレてんだよ。
あの状況下での運転としては下手までは行かないだろ、
お前らが上手過ぎるだけだ。
ここまで関係者乙が無かったのは不思議。 目一杯左によって、とりあえず大きくまがり、直角寸前で停止。
そこから、直角前後の範囲で小さく前後進しながら、ヘッドをギコギコ左に目一杯寄せる。
するとタイヤが消しゴムみたいになるが、台車が引っ張られて出てくる。
バックでも同じく押し込める。
8輪空車なら楽に出来るはず、俺は16輪でやってるけど結構使えるよ。
まあ、みんなやってるだろうけどね。
知らない人がみると、ただもがいているようにしかみえないけどね。 補足
当然、直角+α切れるってことで。
切れないトレって普通はないからね。 関係者面のしてる奴がいるけど 他人から見て下手は下手くそって事だよ 台車が戻る程に曲げなければ当たらない。皆が見てたから緊張したんたろ?見た感じは経験浅い >>263
ID変わるのと、ウザいと思ってる人向けに数字コテ付けとく、
俺は当然関係者では無い、この流れではすぐに「関係者乙!」や「本人乙!」と来ると思ってたから書いただけ。
このあと長文を書いたんだが、投稿する前に改めてPCで動画を見直した、
…まぁ …その …何だ …俺が悪かった。
これなんか逆に、素晴らしいの一言だよな。これぞプロフェッショナルって感じ。さあ、盛り上がってきたとこで、感想なんぞ。 http://www.youtube.com/watch?v=lYyl0fPcSfw あんなに強引に90°近く折ってバックしたら逆に縁石に近づくのがわかっていないのかね >>264
>見た感じは経験浅い
まさにそんな感じだな、最後の悪あがきをさせて貰うと、
>>251
>歩道あるんだし、荷肩や煙突は多少クリアランスあり。
ノーマルバンパーならまだしも、作りバンパーで当たるかどうか分からない歩道を跨がせるのは勇気要るよ、
煙突も実際に当たるまで折るわけにいかないし、
それを差し引いても…
俺が悪かったと謝ってるのにまだ不満か?
>>268
マジレスすると、1軸の奴に乗せられる重さのユンボならトラクター側に乗せるよな、
発進の度に駆動軸の軸重抜けるし。 >>272
死んだ婆ちゃんが言ってました、
「朝鮮人はこちらが一歩譲ると二歩つけ込んで来るから注意しろと」 >>271あのユンボ高さ4.5こえとるやろwww
無茶するな…!! >>273
今回のは煙突で譲ったんだってのは
チョンの拉致調査は終わってる譲歩したんだと同レベル
最初っから10歩以上は割り込んでると気付いてる?
その後の対応で謝罪も効果なくなってるよ
しかし煙突までまだ余裕があるだろう
右折なら折れも見えるから楽だしさ
>>233 6号やら14号や、16号辺りで見かけたよ〜な気がする。
俺の記憶が間違ってなければ、少々狭い片側二車線道路で、隣車線のトレーラーと平行に走るのも下手糞な香具師だよな。
運転手辞める記念の恥晒しかね?
前進が下手糞で、後進も動画で見せているように下手糞だったのか‥
もう走るのが恥ずかしいだろっ?
生きるのも恥ずかしくなったんじゃねえか。
身の程知らずで、お馬鹿丸出し…プっWW 名古屋で信号投げ倒しひっくり返ってたのニュースで見たぞ
あれは茶メタのヘッド栄〇港運WWW