△トレーラー海苔のひとパート2△
1乙
先輩に質問です
当方11年式のギガに乗ってますが
昨日から突然メーターパネルのシャーシの絵の黄色い警告等が点きました
シャーシが突然落ちそうで怖いです
原因わかる方いますか?
よろしくお願いします >>4
ISUZU海苔じゃないけど、メーターパネル内にシャーシの絵の警告ランプが、点いているって事なんだろ。台車は、きちんと連結されてるか?、ブレーキ系ホースは?、シャーシのエアータンクエアー漏れしてないか?、エアー漏れして、規定圧低下してると、走れないぞ。
いつもと、どこか違ってるとこないか?良く見てご覧。
解らなければ?一度、台車切って…再度連結してみたら。 >>4
自分で解決できなければ会社に連絡して
ディーラーで点検
ディーラーで点検を受けておけば
万が一台車が外れても
運転手の責任にはならないと思う 7軸目〜パンク、タイヤ交換…完了。ホッ!
その後の>>4は?
責任うんぬんより、落したら大変だぞ。
連結不備だと…ランプ消えないぞ。 皆さん有難うございます
明日、再度連結してみます
うちの社長、日曜日電話出ないんだよね、、、 解決しました
いすゞに行ったところ台車にABSが付いていないため点灯するということでした
どうもご心配掛けました
http://imepita.jp/20081215/620051 >>10-4
4>昨日からって?書いてあったよね。
その前には…警告ランプは、どうだったの?ホントにABSないだけの事だったのか?ディーラーさん、間違ってないか?
11年のギガのヘッドにABS無し台車連結しても…警告ランプは点かないぞ。
台車ブレーキのレバーがおかしいんじゃねぇの?ユルユルとか >>11
言葉足らずですいません
9年式から11年式にヘッドに乗り換えたわけです
点灯はそれからです
連結不備で台車が落下する場合は発進時ですよね?
走行中にいきなり落下はありえませんよね?
いすゞのサービスマンからは安心して乗ってくださいといわれたのですが、、、
一応、カプラのロックは確認しています >>13
ウチにも、11年式2台有るから、試しにABS有る無し台車両方連結してみたんだが?警告ランプは点かないから気に成ったわけよ。ウチのが、オカシイのかな〜。その年式以外のも普通に消えるけどな?…再点検必要なのは、ウチのか。 >>13
言い忘れた、発進時には何でもなくても走行中に、稀に落ちる事有るよ。キングピンの老朽化でいきなり折れたり、カプラのロックが外れたりする事が有る。ウチは…各一回づつあったよ。過去にね。日々の点検は必要って事だね。 >>13 目視点検大事だよなカプラロック異常無しっ!
出発後5時間位走ってからだったかな、カプラがヘッドのフレームから引き千切れるようにとれて、台車が落下した。
台車は、低床幅広16輪で積み荷は機械物単体1○○屯。
まぁ色々大変だったな。 最近20フィートの3軸目にするようになりました。
狭い場所に押し込むのに
路面コンディション悪いと、いかがですか?
抵抗多い分スリップしてしまいそうですよね。 >@∇@<17君
5軸ポール36mのオイラは…どうしよう(ToT) >>16
16輪幅広に100屯て…むちゃくちゃやん。
100屯積むんやったら…片側4軸16輪×両軸32輪やで。 ttp://www.achihagumi.co.jp/acrobat/torera9.pdf
ほれ16輪の積載100t
ナンバー付だよ
他にはこんなのもある
ttp://www.achihagumi.co.jp/yusou02.htm
>>20
携帯でも、見れるヤツにしてよ。引き籠もりパソ野郎じゃないんだから、トレにパソコン積んでないよ。携帯用ので夜露死苦!! >>22
【ワープア】←新製品出たのか?
ワープロなら、理解出来るが→ワープアって?なんじゃ。ノートパソコンは…あるよ。
俺の言いたいのは、携帯でもみたいって言ってんだよ。運転中…パソコンのキー打てないだろがよ。
携帯なら、キー見なくても指先の間隔で打てるがね。
しかし…ここ人気ないな〜。 >>23
ワープロ?
タイプライター世代なのかな?
ワーキングプアでワープア
携帯から見れるよ この間、台切りしてある台車で、エアーホース繋ぐ所に鍵みたいのが繋かってた台車があったけど、あれって何処で売ってるか知ってる人いませんか? >>30
には、売ってないぞよ。ヤマダへ逝け!ポイントも貯まるぞ。 >>29
マジレスすると
パーマンにあったような…
キングピンをロックするのもあるしね