ドルフィンがむばる
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最近流行ってんのか?
よく見かけるようになりますた ドルフィンでGVW25dあればなぁ…
漏れシャッターグリル〜最終モデル灰ルーフまで乗ってたけど何かこうシックリ来るんだよな
今の車より乗りやすかったよ お!
100越えてる!
記念にどるひん100台限定生産頼む…(^人^) 今、そんなことしたら、即完売しそう…
オイラも、貯金下ろして、定期解約して、買っちゃうかも… うちに現役のイルカさん居ますよ!
最終前異経4低重機回送車いまだ走行70満!
グレートバンパーにしてるだけですがオヤジが大事にしています。
そんなオイラはスーグレV8、3軸頭の幅広で重機運んどります。 今Yahooにでてるドルフィンダンプかなり(・∀・)カコイイ!
米国の趣味は深い。ドルフィン世代の車両も現役の仕事車だし、カスタムベースとしても当たり前だし、キャブとシャシの組み合わせも世代を越えて何でもアリだし…実は中身はプロフィアとかいるのかも? >>101尊敬!パーフェクツ!
蜂の巣とVマスクしか乗ってないよ
そしてプロフィアへ…
>>101
GVW25tは無理だが、緩和でGVW23tくらいなら貰えるんじゃね? >>110
規制緩和直後にブレーキ回りの強化(?)で積載が1豚増えた(冷凍車でね)覚えがある。
それでフロントパネルに20屯超のステッカー貼られた。
GVW23屯は軸重で無理なんじゃないかな? オークションに出てた 赤いドルフィン 格好良いじゃない どなたか詳しい方教えていただきたいのですが、
歴代のスーパードルフィンのトラクタSH(4X2)で
ターボエンジンの設定ありましたでしょうか?
もし設定あればエンジン形式知りたいので分かる方お願いします。 >>113
V8ターボがあったけど形式までは…
ゴメン
誰かエロい人教えてあげて
バネ折れたorz。しかも3枚。
>>113>>115
V8ならSH1Fかな。
L6な1Kも有ったっけなぁ。 今日マフラー割ったの走ってたな。高床ウイングのハイルーフ、すげー叩いていい音だったよ。現代車ぢぁあの迫力は出せないな。
もちろん白だったよ >>118
色はゴールドだったよ。どこプレートだか解らんけど、音は物凄かった。 福島で目撃ね。 >>119
それすっごく綺麗じゃない?
けど道ゆずって手あげてくんなかった…orz
茨城で目撃したお >>120
洗濯板グリルも、ピカピカだったよ。多分同じやつでしょ?ハイルーフなんてあんま無いし。 そうゆう車こそマナーも大事にして欲しいね。どこプレートでした? ドルフィンってまだ使えるの?
つか、DPF装着できるのかな? 岡田水産の最終型ドルフィンは 10ミリ厚のタイコを装着しているらしく 下船するとき もの凄い重低音を奏でておりました…
さっき伊勢湾岸て電気全開のドルフィンにまくられた。マフラビタビタいってたけど高回転でどうやればあんなに鳴くんだ? >>126高速で腰を降るんだするともの凄く鳴くんだよね 127、同感
ZMもカッコいいぞ
ZMもDPF装着で再販しないかなぁ 10年位前、初期型のドルフィンに乗った事あるけど、チェンジの位置が今の車の3速の所が2速だった。 >>130プロフィア乗っててドロフィン乗ったらシフトレバーが違って一瞬あせるけど慣れれば問題無しだったなー >>123
すまん…
確認してない(T_T)
白だったかどうかも…
手の件は後続車が結構続いてたから焦ってたのかも
せっかく良スレなのに愚痴書いて後悔した…
オペさんスマン プロフィアのエンジン&シャーシにドルフィンのキャビンを載せた奴を発売して下さい。 西〇商事のどるひんのトレーラーを見た!カッコ良かった〜♪
荷物満載で煙突から黒煙出まくり! 俺はトレーラーグリルに萌えるよ。ZMもいいけど、間違いなくドルフィンは名車ですね。 ダイナモがエンジンの間に入る故 2キロの物が限界とか エンジンルームの関係で、他社よりも 放熱が大変悪くトラブルの元になるとか、あの年式のトラックと比べると 基本設計に無理があり、名車 ではありませんね…
あ、でも 私は好きですょ どるひん…
カッコで稼げるワケじゃないもんね
オレも大スキだけど 日野のV8わええ音しますなぁ〜(´ー`)
ドルフィンも今の車にない味があって好きだけど、ZMのバンカラっぽい男臭さ全快なとこが大好きです。 子供の頃ZMとか日野のトラックが恐かったな
でも、今は大好きさ!
日野のウイングマーク玄関に飾ってます。 >>141
いい音かなぁ……
漏れは、ふそう8DC11の1300rpm付近の音が好きだがなぁ…… >>1これだけの良スレになるとは思わなかったな。
みんなオッサンなんだな。
俺もだけどな。 今の時代だからだよ
リアルにどるひん乗ってた頃は断然ダブルは三菱だったよな
V型が減った今だから日野のダブルでも
『いい音だ』
ってもてはやされるだけでは 恵一丸・美少年・夢大陸
宮崎会長車・標栄運輸・
他にもイイのがたくさんありましたよね。あなたの好きなクルマは何ですか? 山弘丸、由加丸水急、西川商事茜華丸、梅村商店渡月丸、はい!次の方どうぞ どるひん のスレで恐縮ですが ふそうの8DC11は V8エンジンの中では 強力で故障も少なく名機ですね。 いろは丸 と茜華丸は 社長の専用車ゆえ、好きに改造できて羨ましいですね…
EF750&F21Cは、日野の名機だったと思う。
カムバック!ドルフィン。 >>152 まったくやな。日野も低公害のV8作ったら売れると思うけどなぁ。EF750&F21C懐かしいなぁ。 英丸 湘南 一発屋の夜桜丸
などなど90年代半ばが好きです >>152-153
EF750ナツカシス
ところでちょっと前のレスにも出てたV8ターボのEg型式、誰も思い出さない? F21Cの3Fとか4Fとか?セレガに載ってた430馬力が最強!
ドルフィンには、一時期V10がなかったっけ? V10の450馬力だったかな?ツーデフヘッドに乗ってたよ、
粘りがあってイイエソジソだた。
あの頃はトレーラーグリルが嫌いで、Vグリル欲しかったな…。 まだまだ、こちら(広島)では、ドルフィン現役で走ってます。
レゾナ、810、ザ・グレートなどもバリバリです。 >>161
シングルヘッドにもあったよ
ぶいとー450馬力
おいらの初トラクタだったなぁ〜
ゴロゴロに変えるなら、
ステンにすべし!
20屯以上積んだ時と登り坂の「叩いてる時」の音はサイコー!
但し、寝不足の時にトンネルの中で叩かれると、発狂しそうになるw >>172
加速しなくたっていいさ
ドルフィンだもの… みつを しかしさぁ、平成初頭の大型は厳つくて格好良かったな! エンジン止めた後に聞こえてくるエアの漏れる音…
豚さんの鳴き声に似てません?
そっか…
リアルにドルフィン乗ってる人はすくないのか(ry うちの会社のドルフィン現役よ!昨日も0.4ユンボ回送したよ!
ユンボは新車でトラックはポンコツ… ポンコツって言うな!
がんばれドルフィン!
フルレストアしてあげて下さい。 去年オールペンはしましたよ!
エンヂン絶好調で黒煙モクモクですよ!
エア漏れ激しいけど… まくられてビビる車
1位 ドルフィン
2位 4D
3位 グランドプロフィア 冬は、寒いからOリングが縮んで、エア漏れするんじゃないか? >>185
ドルフィンと4S丁髷(FD151安全窓ナシ丸4灯)でビリビリ捲りまくる漏れって…… 『ひので〜す』
撮影きたかい?
載る前に廃車にすんな
塚2台とも元気だな! >>188
100万Km突破は、多分来年前半じゃねーかな。
週に千Km走るか否かのペースだしなぁ……
ダンプで場内の仕事だからなぁ。
一方、4Sは先週5万Km突破したばかりwwwwwwっうぇwwwwwww 週に1000`って事は、年間48000`ですか。
って事は、20年物のドルフィンか…
頑張れドルフィン! 成人式かぁ
ダンプは多いよな…ドルフィン
ダンプがむばる!
日野贔屓って多いんだな。ドルヒンは愛されてると実感するよ。UDあたりがキレイに現存してるのは見た事無いんだよ、懐かしの房総初芝仕様とか…ブッ壊れて当たり前の積みっぷりだったからなぁ。
うちのドルフィンの荷台から芽が生えますた
なんの花が咲くのか… 夢という名の花が咲き
希望という名の実をつけるがむばれ!ドルフィン! 亀井さんとこドルヒン2台つくったんだね!
ほぼ新車だよ ッ!!
ホントに?
三菱の新車の4d車はこの前見かけたな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています