何でUDの4トンって新型にならないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/06(水) 07:04:42

なんで？
もう飽きたじゃん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/06(水) 07:14:28

>>1 久遠を気合い入れて開発したので、コンドルまで資金が回りませんでした。親方ボルボから、力を借りて今後なんとかします。
以上このスレ終了。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/06(水) 09:41:24

売れないのに開発費出せないよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/06(水) 15:04:11

>>1

誰もが思ってることのスレをよくぞつくってくれましたｗ

でも紺＄って走りはいいんだよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/06(水) 15:12:20

新型が出るときは、外観はクオンみたいになるのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/06(水) 17:10:20

>>5
ならんよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/06(水) 17:27:22

クオンを4トンサイズに縮めてモデルチェンジする気がする
ところで歴代も新型コンドルも
ギア入れる時に「カツン！」って音するのは何故？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/07(木) 14:09:41

>>1
あう使い？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/07(木) 18:51:51

新型はボルボみたいにベットを広くすればいいのに

ウデ · 2008/02/07(木) 23:26:03

どっかで見たけど、UDの大型と中型はドアが共通らしい。

・・・という事は、次期コンドルもクオンと同じドア。

→　次期コンドル＝プチクオン　萌え。。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/08(金) 07:30:14

そろそろ「コンドル」と言う名前を変えてもいいと思うんだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/08(金) 14:01:33

この世に必要無い会社だから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/08(金) 19:36:21

現行のエンジンって日野製だったよね。今後はふそうになるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/08(金) 19:37:23

名前はCONDORでおＫ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/08(金) 21:32:01

エンジンはボルボから供給されるようになるらしいが、個人的には、
１１トンクラス以上の車種には、ＭＤ９２Ｔを設定して欲しいと思う。

いすゞの６ＨＫ１―ＴＣＳに対抗して、３３０ＰＰは欲しいね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/09(土) 00:39:09

6,5t単車にMD92載せてくれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/09(土) 10:04:01

既に日産とは無関係の三流企業

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/09(土) 17:34:13

>>10
いすゞも同じだし、日野はステップの上んとこ継ぎ足し
だけで基本同じなような。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/09(土) 19:29:14

でもコンドルって乗りやすいよね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/09(土) 23:00:55

乗り易いかと聞かれたら、否。
まず、まっすぐ走らない。ﾊﾝﾄﾞﾙから手を離すと左へ。もちろんﾊﾝﾄﾞﾙはﾆｭｰﾄﾗﾙの位置でだ。
さらに車体が傾いてる、ｸﾚｰﾑで修理に入れると反対側に傾かせて帰ってくる。
ﾌﾞﾚｰｷの片効きは強烈。

ただし、ｴﾝｼﾞﾝは壊れない。でも今は日野ｴﾝｼﾞﾝだからどうだろう。

ともかく、10年間乗った人間として、コンドルはお勧め出来ない。
なんと言っても、ここを直せって伝えても直せないような整備士が居る日デ自体がﾀﾞﾒﾀﾞﾒ。
営業マンは約束を守らないしね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/10(日) 13:17:32

コンドルといえば、増トンが強いイメージがあるのに、
何故、増トンダンプに力を入れないのかね？

特に、ＭＤ９２があった頃なら、無過給の積載８トン超も可能\だったのに･･

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/10(日) 14:47:27

来年2009年の２月にフルモデルチェンジしますよ

４トンはこれから16年サイクルで全面改良させるらしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/10(日) 15:39:23

来年まで待てん・・・。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/10(日) 15:52:49

>>22
遠いなw　１年か。

しかし、ｶｺﾖｸ出来てたらホスィかも。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/10(日) 15:54:57

あと１年ではないかWWW

顔はアトラスとまったく同じの大きな涙目になる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/10(日) 16:45:07

クオンそのものだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/10(日) 16:58:53

ﾊﾞﾝﾊﾟｰﾗｲﾄはもう見飽きたよ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/10(日) 21:03:35

でもUDの6発206馬力の4トンに乗ってるが
エンジンのヘッドガスケットが2回抜けた
平成15年車だよ
それと電気系統弱くない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/10(日) 22:27:26

コンドルって旧型の生存率(?)が低くないかい？
ファイターやレンジャーと比べて古い型を見ないもん
ながく乗れないのかな？
乗用車で言うとホンダみたいもの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/10(日) 23:02:44

生存率は同じでも、元の販売台数が問題かと思われ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/11(月) 01:28:16

田舎の土建屋さんは
ＣＭ８７とかＣＭ８９のダンプやクレーン付けっこう現役だよ
エンジンが丈夫な上、壊れても部品がまだ出るから直るのが良いらしい
知り合いの車屋のオヤジが、長く使うつもりならＵＤが良いと言ってた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/11(月) 06:24:49

>>11 「クオンドル」でいいだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/11(月) 14:02:45

>>32
文字で見るとパッとしないが、
発音するといい感じだなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/11(月) 20:26:36

>>31
CM87って昭和じゃん！
角目4灯の初代の型だよな？
まだ現役なんだぁ！すげぇ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/11(月) 20:36:01

増車でUDの４ｔが入るんで、日野から乗り換える事になりそうなんですが、UDも良いかもね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/12(火) 16:49:13

>>35
以外と乗りやすいよ
乗れば都だよ