鉄道貨物ＶＳ自動車貨物

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/13(木) 15:29:54

悲惨な交通事故低能な虎乗りの悪質行為

社会の敵虎を糾弾して安全な道路環境をつくろう

そのためには鉄道貨物をみなおす必要があるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/13(木) 15:34:19

客は駅まで荷物を取りにいくの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/13(木) 15:42:58

>>2
国鉄時代に逆戻り？

ふと思った、鉄道貨物って運賃高くないか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/13(木) 15:46:06

>>2
駅に荷物集めてクロネコヤマトかなんかが配達すればいいんでないかい？
クロネコの配達の車は虎じゃないからね

25年くらい前は松戸駅まで荷物取りにいった思い出あるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/13(木) 16:12:05

鉄道貨物なんて速達性に欠ける。何を今さら・・。

1 · 2007/09/13(木) 16:22:37

>>5
鉄道貨物だけでなく船便でも飛行機便でもいいんだ
とにかくウザイとくに大型虎を世の中から追放しよう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/13(木) 16:29:24

それはよぃけど、10㌧の荷物を送るとしたら会社に線路引くのか？

船でもなんでもトラックは必要にならないか？

1 · 2007/09/13(木) 16:40:54

>>7
会社まで専用線や引込線を敷くのがいい
たしかに虎も最低限は必要だあくまで鉄道貨物の補助としてな
ようは大型の長距離の虎を撲滅させるのがいいね
それか虎ごと貨車で運ぶのもあったな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/13(木) 20:23:07

>>8

ねえよ、そんなの。新幹線やＳＬなんか陸送するのに重トレ使って道路規制敷いて…………いちいちそんなコトすんの？ｗ

第一そんなものできたら鉄道コンテナいらんだろＷ。

9 · 2007/09/13(木) 20:28:19

すまん、自爆した。

それにしてもビル建築用の鉄骨とかはどうすんのかね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/14(金) 23:42:57

ようするにトラックの使用を最低限にしろということじゃないかな？
ちょうど23年前に黒い貨車が終焉したが当時の黒貨車のヤード輸送を復活させろというのが>>1の持論じゃないのかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/15(土) 00:15:47

>>11

なるほど。

じゃあまずＤＤ１３を再生産？（苦笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/15(土) 03:54:13

>>12
DD13をベースにしたDD902もいいね
(^O^)
DD902は鹿島鉄道の運転体験会で二回運転したな

解体されたけどロッド式のDD901は最高！
そういえば水海道車輌基地の中にロッド式のDD502があるね

いずれにせよ鉄道貨物でコンテナほどつまらんものはないな

ワラ１をトラなどの黒貨車も最高だったよね

ちなみに再開発が進む晴海地区でも春海橋の鉄橋は今でも残っているね
ながめていると・・・いまでも貨物列車がきそうな雰囲気だ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/17(月) 01:14:41

鉄道貨物といえばフレートライナー
ここのトラックウテシは最悪
フレートライナーも最悪

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/17(月) 07:27:43

う～ん、俺、今、中距離メインでやってるけど、スレ主の持論も解らないでもないかな！
しかし、鉄道コンテナ運んでるトラは、時間厳しい？かしらんが、えらい飛ばすな！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/17(月) 17:32:32

>>15

Ｎ通は内規だからだと思うけど、あんまとばさないよ。キープレフトレーンだし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/19(水) 19:00:30

>>16
日通はたしかにうるさいね
でも結構仕事を下請けにだしてるから三流五流会社てなればやはりめちゃくちゃな運転が多いね
まぁ日通のみならず鉄道貨物には結構なシュアでヤマトが入ってるね
鉄道貨物＝日通の殿様商売ではなさそうだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/19(水) 22:01:24

確かに、ジャパンカラーと黒猫は模範運転ですよね！
まぁ、実際問題、ヤードの場所も限られてるんだから、トラック無くせってのが、かなり無理あるね！
結局、ヤード～倉庫、その逆も陸路でトラ輸送な訳だし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/21(金) 19:59:59

ＪＲ貨物のコンテナが2本ピン
日通海運のコンテナが4本ピン
おいらの会社のコンテナトラックは切り替えができないから海運の仕事のあと直行でＪＲにいけないよ
なんとか統一規格にしてもらいたいよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/07(水) 21:23:16

ヤード輸送復活？
いいねいいね
(^O^)
だいたい日本人は時間にゆとりがなさすぎ
少しはマッタリしたゆとりをもたないとね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/07(水) 21:33:57

>>20

どのあたりのマンションからつぶしてこｗ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/07(水) 22:03:56

ずいぶん前にやってたトラックを貨車に直接積むピギーパックだっけ？あれはどうなったん？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/08(木) 00:20:50

http://024.mediaimage.jp/0687/68-no-syarin.wmv

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/09(金) 00:33:27

マジレスするとね
日本人は足りるという概念をもっと学習しろということ
福知山線の脱線もそうだけどそこまでスピードをもとめて何になる？単なるマスターベションにほかならい
かつて鉄道貨物のヤード輸送で賄えたものを…
スピードをもとめるあまりモータリゼーションをすすめる
地球の破壊に拍車をかける

このスレヌシの気持ちは私にはよくわかるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/09(金) 01:47:09

そういや福知山線の脱線現場のカーブって昔は尼港線あった所だっけ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/09(金) 16:47:13

>>25
そうだねたしか 23，4年くらいに前に廃止になった線ですね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/15(木) 02:47:37

鹿島鉄道が廃止されたのは航空自衛隊のせいだ
ジェット燃料の輸送を打ち切ったからだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/15(木) 18:40:08

地方のローカル私鉄とか３セク、旧国鉄線で廃止になった大きな要因の一つは
収入の頼りであったローカル貨物が無くなった事だろうな。
国鉄の不採算事業の改革とはいえ、無策にもいきなり値段吊り上げ杉で荷主もほとんど離れた上、
路線廃止により貴重な市民の足まで奪った功罪は大きいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/17(土) 15:28:10

貨物輸送を打ち切られた地方私鉄は本当にまずいよ
そもそも旅客輸送はまるっきし採算のメドがないからね
もっといえば小坂鉄道岩手開発鉄道のように旅客廃止して貨物のみ残したケースもある
地方の旅客鉄道を守るには鉄道貨物のメリットを理解した荷主が必要だ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/19(月) 18:18:51

コンテナやってるけど、なんか質問ある？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/19(月) 22:22:13

>>30
どちらのコンテナですか？
ＪＲの二本ピン？
日通海運の四本ピン？
それとも24フィートですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/20(火) 02:27:05

>>31
30ft 20ftと5tコンテナやってるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/26(月) 20:18:33

>>32
ちなみに拘束時間は？
手取りは？
車通勤OK？
高速代くれる？

※いやはや条件によっちゃあ転職考えようかな

32 · 2007/11/28(水) 03:26:54

>>33
どんな仕事だと想像してる？

33 · 2007/11/28(水) 04:32:05

>>34
どんな仕事もなにも10年前まで俺もコンテナ三本引いてた運転手だったからね
まあ10年前より条件はかなりきつそうだよね
当時でも手取り50とるのにかなりしんどいおもいしたでもタクシーの夜勤やれば楽に50はとれるからね
ちなみに今も仕事中

イメージとしたら20㌔の野菜や果物が250個5㌧コンテナに入っていてそれの手積み手卸し
まあ紙などはパレットで楽だけど単価安いから銭にはならないよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/28(水) 04:38:22

>>35
悪い悪い
初心者がコンテナに楽なイメージ持って聞いてんのかとおもた

うちは手取りいいとこ30

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/28(水) 17:28:14

毎週のように列車が遅れて来る　寝れねぇよ！！

35 · 2007/11/28(水) 20:51:12

>>36
手取り30はマヂでキツイッスね
タクシーは楽だけど糖尿のもと
テカギで雑誌や米やっていたころがなつかしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/01(土) 21:18:47

はあいい仕事ないかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/04(火) 23:10:51

貨車のパレット輸送？
俺は好きだな
ワム8000

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/05(水) 08:05:45

>>40

つ0

一つ足りないぞ

40 · 2007/12/05(水) 21:05:59

>>41
スマンひとつ0つけわすれた
m(__)m

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/05(水) 21:16:31

>>42
気にするなよ(´ω｀)
俺もたまに0足りないから…orz

42 · 2007/12/05(水) 21:34:16

>>43
ありがとう
ワラ1

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/11(火) 17:50:06

神奈川臨海鉄道
京葉臨海鉄道

現役ですね

鶴見線は鉄道貨物の宝庫

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/12(水) 14:21:23

>>44
どういたしましてﾉｼ
ポム1

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/06(日) 17:55:24

>>46
ポムって？陶器運ぶやつだっけ？
ポーセレンのポだったかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/06(日) 21:00:13

>>47
ポッテリーって学研の図鑑にあったよ

懐かしいな「客車・貨車」

46 · 2008/01/07(月) 09:28:39

>>47-48
素焼きの植木鉢運んでる写真見たことある

コム1

47 · 2008/01/07(月) 09:45:21

>>49
動画とまでいわない画像だけでもあればＵＰ願いたいです
しかしコムとはなつかしいっス
たしか北海道でつかっていたよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/07(月) 11:08:57

地球環境保護、交通渋滞改善のため大賛成。
かつてのあの多彩な貨物車両を復活させて欲しい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/07(月) 13:52:37

ブルトレの荷物輸送ってまだやってんの？
カニ24とかもう連結されてないみたいだけど。

47 · 2008/01/07(月) 16:40:41

>>51
賛成ありがとうございます
>>52
先日上野で北斗星をみたけどやはりカニ24はついていた
郵便車荷物車は21年前に終焉したけどわずかながらでも残っているのは嬉しいかぎりですね

40年前には10万輌以上あった貨車も20年前には4万輌をわった現在何輌あるかは調べる気もおきないがかなり減っているだろう
カニ24もさることながらブルトレ自体が風前の灯になってきた銀河廃止なんて想像もつかないよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/07(月) 21:07:33

>>50
これしか見つからんかった…ｽﾏｿorz

ttp://www.dango.ne.jp/~tyajima/pomu.html

確か、何かの雑誌で見た記憶も…

53 · 2008/01/08(火) 13:49:58

>>54
画像ありがとうございます。
マジで嬉しいですよ。
O(≧∇≦)o
暇な時北千住の男塾スナック銀れいで一緒に飲みましょう。
銀れい,0338702419
歌舞伎町のキラーカーンの店でもいいね
※ツム(通風車)カ(家畜車)ウ(豚積車) 昔は素晴らしい貨車がいっぱいありましたよね
ポムの写真本当にありがとう
(^O^)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/11(金) 21:58:06

>>54さん画像ありがとう
あわせて
>>23さんにも御礼がいいたい
【68の車輪】
素晴らしい映画ありがとう
これぞ男のロマンです
みていない方は>>23をクリックしてください必見ですぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/11(金) 22:22:19

>>55-56
どういたしましてﾉｼ

2ちゃんでここまで感謝されたのは初めてかも…
俺は嬉しいぞ(´;ω;`)

黒貨車、車扱、ヤード輸送最高

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/05(水) 01:18:15

そういえば小坂の濃硫酸輸送が廃止？休止？になるというのを噂できいたが・・・
濃硫酸は公道走らせられないしどうすんだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/05(水) 12:45:24

EH10 の復活ﾖﾛ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/09(日) 22:05:38

>>59
ＥＨ１０はまだ残っているのかな？
個人的にはＥＦ５７を復活させたいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/04/17(木) 16:16:27

鉄道貨物のよさを理解する人が増えればＣＯ2の削減につながる
＝地球が守られるわけだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/04/18(金) 13:40:58

>>61
勘違いというか肝心なことを知らない人が多すぎなので言っておきたい
鉄道コンテナには枠がある
環境にはいいかも知れんが貨物列車の本数は決まってるし、乗せるコンテナの数も決まってる
あと貨物駅
10トントラックの荷台の大きさがコンテナで言うと30フィートなんすよ
その30フィートを扱える貨物駅も限られてるわけっすよ
あんなんは20トンフォークリフトとかマストリフトで持ち上げるわけだけど
そんな設備とスペースの有る貨物駅はあまりない（全国で53駅しかない）
http://www.jrfreight.co.jp/eigyou/service/index01.html
コンテナの枠つまり輸送量や駅の施設などから鉄道貨物がこれ以上増えるってのも難しいんじゃね