【追い越し1分】速度規制が厳しいドライバー
リミッターが何キロで効くのか知りません
なぜならば、80km/h以上出したことありませんから
左車線で日夜繰り広げられる2キロ〜3キロのせめぎ合い
距離をとっていても微妙に追いついてしまい
いざ追い越そうと右車線に出たものの抜けそうで抜けないスピード
そんな想いをしているドライバーの皆さん
社速について語っていきましょう 自分のところは上80下60
追越する時は+5キロまで認められている うちも上80下60
追越する時は+4キロまで認められている ウチは、下60、上100。
下は遅いが、高速は速い。 だいたい上は80〜85のところが多いね
>4
上が100って、それ速度規制じゃねぇしww
まさか大型じゃないよな
微妙な速度差で走っているトラックを抜きにかかったら
いきなり下り坂になり、向こうも微妙に速度が上がって抜けないってのものよくあるよね
自家用車や社速なしのトラックにまくられまくりですよ 最近、上80のとこ増えたよね〜!
やっぱ油騰がってるし燃費もいいからかなぁ?
今のベースで初めて80縛りになったけど、最近慣れちゃいました! >>6
慣れると80キロ縛りもいいもんだよね
まず乗用車が気にならなくなるんよ
そして妙な焦りがあまりなくなる
欠点として走っている時間が異様に長い!!
特に山口県・広島県!お前ら横に長すぎ >>8
すんません
自分、九州→中国・関西の路線なのでそっち方面はわからんとです 平坦な道ならいーけど、中央道や上信越道のアップダウンあるとこは、メーターと睨めっこで逆に危ない気がするんですけど・・・
75クルコンじゃ、遅いし80セットじゃオーバーしちゃうし。。。 >>10
こっちでいうところの中国道がまさにそんな感じ
80キロ制限なのにちょっとメーターから目を放した隙に5キロとか簡単にオーバーしちゃう
今日の航海は山陽道なので結構楽 でも眠くなる ウチも80リミットやね、オートで楽々っす、只今、熊本〜神戸を山陽道鈍行中。 車速80でも構わんが4時間走ったら30分停まらなきゃいかんのがツライ… 路線屋なので80までしかだせんやろと思い抜きに掛かったら
90ぐらいで走ってやがるw ○○性能とか、○○腹痛とかの本体じゃなくて系列は >>13
それは休憩を強制させられるってことやん
オレから見たら自慢にしか見えないぞwwウラヤマシ・・・
>>14
セーノーはまくられた記憶しかないな
本体も系列も85〜90巡航じゃねーの? >>15
基準法で決まってることだぞ
うちは連続運転をチクられてナンバー持ってかれた
1台10日間業務停止だった 法律の根拠は何だろ? 所詮お役所の腐った脳みそで決めたんでしょ? 関東〜関西なら90kmで休憩有と、80kmでノンストップじゃ到着時間は変わらないけど燃費はかなり違う! >>17
連続4時間以上の運転禁止って法律は
そこまで悪いものでもないと思う うちも、上は、80 下は、60なんだけど、上は、いいとして、問題は、下道、夜中なんか走ってると、遅すぎて後ろからバンバン煽られてせつなくなってくる
なんか、いいデジタコのごまかし方とかないのかなぁ? >>19
タイヤのインチup
ウチ会社は流れの速いバイパス道は高速モードに切り替えて良い事になってるよ
深夜のR246やR23を60km/hで走るのは_でしょ
>>19
詳しいやり方はよくわからんけどメーターを調整できるらしいよ
例えば65キロで走っていてもメーターは60キロしかささないようになるとか 時々、一般道50キロのトラの後ろ付いちゃうが
50だとギアもトップまで入らないし
燃費は60キロのと変わらないか落ちるのでは?
と思うんだけど。
>>22
社内速度制限は燃費のためではなくあくまで安全のためなんだなこれが 社速はいいけど、遅いんなら広い所あったらよれよ。邪魔だから。お前らみたいにちんたらやってたら魚腐っちゃうだろ(^O^)/
わかった?特にコンビニ関係!オカケン! ウチは 一般70km/h 高速105km/h(?)
「高速の下り坂を90km/hオートで走れば速度を引っ張られるから」
だってw
だから 一部の馬鹿ドライバーはリミッター効かせながら全開走行
あ オレは一般65km/h 高速85km/hをMAXで走ってますよ
もちろん安全第一でね
うちも60/80だけどここに来てGVW25tで目標4km/L発令(もちろんこれも査定対象)
速度&燃費の二重苦です
なかには窓全開でエアコン切る奴まで・・・