>>798
ありがとうございます。勉強になりました。乗用車との比較になります。
乗用車の要領でやるとシフトが入れたつもりがNに入っていたりすることがありました。

乗用車のようにシンクロが回転を合わせてくれるのでは無いという認識で正しい
でしょうか？

バス運転手の方のお話は
２速→ノークラッチ→N→ダブルクラッチの二回目のみ→3速
というイメージでしょうか。
それとも、エアー式（？）のMTでしょうか?　すみません。不勉強なのであまりよくわかりません
でした。