リミッター速度教えて
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最近、新型プロフィアを運転する機会がありました。
新型はいいですね。ディスチャージヘッドランプだし、オート
リターダも付いてるし、車間距離監視カメラも付いてました。
以前、勤務していた運送会社で古いドルフィンを運転していたの
ですが、スピードリミッター付きの10t車を初めて運転しま
した。
私が運転したプロフィアは、93km/hでリミッターが作動
しましたが、途中、ゆっくり追い抜いた三菱スーパーグレート
より、少し速い気がします。リミッターは、各メーカー、作動
する速度が違うと思います。各社の作動する速度を教えて下さい。
>>1
クソスレ 単発質問でスレ立てやがって
初心者質問スレで済むだろ?
単にタイヤの減りとか誤差範囲だ
メーター信者め
スーグレは、95/hまで、でるよ。テラビーは気まぐれだから、95/h~98~h位まで、でるよ。参考になったかな? リミッター300km/h以下になると動作
止まれなくていいだろ >>9よ、贅沢言うな!
ヲレのLet'sは53`だぞ…orz
さておき…
ちなみにヲレが乗ってるFK-Zはメーター読み91`なんだが
ナビのパルスでの速度は85`しか出てなかった…orz
ちょっと誤差がありすぎないか? 俺のクオンは、どんなに頑張っても、85までしか出ない・・
トレーラーだから、まあ、こんなもんかと思っているけど。 俺のテラビィは後付けタイプで91キロしかでん。まぁ解除もできるが。 俺の低床テラピーは115qでリミッター効きますわぁ扁平履けばあと5q位アップするのかねぇ?
ありがとうございます。じゃあ、リミッター作動しても標準で一番速いのは、
どの10tなんですか?日野or三菱or日産ディorISUZU? 低床4軸久遠94kmだけど
誤差があるから意味のないデータ ウチの会社の10輪はリミッター規制前から低床、中低床の10輪を
納車後に高床のタイヤ履かしてる。扁平だと金が掛かるとか言って。
メーターは94で止まってるが実際何km出てるか分からない。
リミッター車に抜かれる事はまず無い。
高速バス、デジタコ付き4dが抜くに抜けずケツにベタ付けしてくる
からおそらく100前後は出てるかと。 うちの会社もそれやってるな ただタイヤでかくてみっともないんだよな ギガ スパグレ クオンのカットはあるのになぜニュープロはない?あるのにしらないのは俺だけ? たまにボディーとスレスレの奴いるけど、
あれはタイヤ擦らないのか? すらないよー ディーラーで下げてくれいえば下げてくれますよ じゃあ俺も次は11Rいれよw
ちなみに今275/70 確かに外周でかくすればS上がりますからね!グラプロ、やり方ありますよ〜!初期の悪戯はもうバレて出来ないのでCP誤作動さすやり方あるんですわ! N→ 6 →N→ 6 →リミッター当てる→ 少しスピードダウン→リミッター当てる→少しスピードダウン を繰り返してるとコンピューター誤作動してカットて要領です。 これも、出来るのと出来ないのがあるみたいです。 ニュープロでそれができるんですか? 7速ミッションなんですが6でOK? 今走ってっからやってみよ そう、乳プロですよ!俺のは17年式7速ですが、俺のツレの18年式はそれが出来ないと言ってたけど、やり方的にはそれでイケると思いまが…。
因みにネタ元は追っかけの知り合いからでした! 大体90kmじゃないのかな
あんなもん、だれでも簡単に解除できるけど・・・・
やりかた書くとまずいので書かないけど。 できなかった…………… N→6を繰り返すときNで一回クラッチは戻し? それとも糞だままでスコスコ 前プロはスコスコで120で走ってたけど壊れなかったな↑ ユニットはずしな
コンピューターは助手席後ろのベッドの下
本体はFバンパー付けてるフレーム下部
ワイヤーなどはたどっていって外せば良い
レンジャーとかだと、噴射ポンプのワイヤー調整するだけでリミット調整思いのままです。 >>32
今更何を?色々方法あるけど、メジャーだからウテシ仲間に聞いてみれば?
誰でも知ってるよ。つーかこんな所じゃ絶対書き込まないよ。
おまいらこんなとこで晒すなよ。 乳プロのクラッチの使えない秘密のスイッチの敗戦たどるとハンドルを動かすレバーちかくに使われてないカプがあるが テキトーに直結とかしてもカットにはならんのかにゃ? 東名でまーず大型に抜かれる事ないけど何キロでてんだろ まれに抜かれるが…カット万だろう >>17
確か精嚢がそれをやって摘発されてた木がする 苦音も 感嘆にスピードが 出るほうほうありますね 時分は やってるよ 苦音海苔のウテシさん 94Kで 満足ですか? 火のテラピちゃん
書記型セミオート間の解除をご存知の方、教えていただきたいです 11年の日野ってどれだ?Hマークでテラビィぢゃないなら簡単だが… アクセルふみながら 奥にある…を親指で… あら不思議120まで… 19年前期のギガ、リミッターの切り方教えてちょうだい! 11年のテラピです。フロントパネルの半分くらいまでグリル?が、あるヤツです。 カットではないがリミッター作動時に素早くクラッチ踏みながらn7つなげる、んでまた切りn7つなげる、んで切ってn7つなげる をつなげればナンキロでも… カットやないから描いたくどいいよね? ん?おでのわバンパーの辺もぐって 線ひっこぬいただけら あらま140オーバー >>31
> ユニットはずしな
> コンピューターは助手席後ろのベッドの下
> 本体はFバンパー付けてるフレーム下部
> ワイヤーなどはたどっていって外せば良い
>
> レンジャーとかだと、噴射ポンプのワイヤー調整するだけでリミット調整思いのままです。 わしのトラッ●は●●●側の●●●●●●ッ●●●の配●を●本●●●ら
あら不思議。7n7n7nなんて面倒臭い事しないでも。●●●km以上… >>36
> 苦音も 感嘆にスピードが 出るほうほうありますね 時分は やってるよ 苦音海苔のウテシさん 94Kで 満足ですか? こないだつくばの関宿急配?ギガナンバー24がつざかったから機動隊に電話してやった カットするのはかまわんがおおちゃくい運転は辞めろ 抜くならさっさと抜け ちなみにギガクオンスパグレのカットは機動隊もわかっとるらしいわ リミッターステッカー貼ってるのを追い越ししようとすると急にスピードを上げ無駄な抵抗をしはじめる ∩_∩
″ノノMハ
川´_ゝ`) リミッターを外させてもらう
(\/`(\/`
ギガで切っているやつ 俺をまくった時点で通報してるからな 実測95キロでてんだからまくられるのはおかしい 追い越しで 譲らない時 プチ解除で捲るが 2〜3Kの速度差でも 車間は ひらいていくね あっという間に・・・ 区恩乗り どのメーカーもメーターと実速はかなり誤差があるからね。
メーター読みだと94kでも実速は87kくらいしか出てないとか。
解除してるようでしてないやつもいる。実速の94kはかなり
早く見えるよ。明らかに解除してるように見えるけどね。
リミ車に抜かれる事はまずないよ。
捲る時もジワジワでなく、シャキーンと捲れる。はたから見れば解除してる
様に見えるかもしれないけど。
皆、実速度測ってみ?そしてデラにクレームいれれ。
そしたらチャンと調整してくれるよ。 >>59 確に誤差あるよね しりあいやねフソウはかなり誤差ある スパグレは知らんけど
ファイター増dは遅すぎる(´・ω・`) そもそも大型車は80`ジャマイカ?
95`でまくられるって言っても、95`の時点でアウト >>62
10キロ程度は誤差だからおkって法律で決まってる
残りの5キロも誤差だけど、違法スレスレ状態 ウチの会社のグラプロはみんな足が約5キロ遅いんだけど、どうやったら速く出来るか分かる方いますか? >>65 5キロで満足なら>>59みたいに実速を測って
ディーラーで調整してもらったら?
高速で実速を測ったら分かるよ。いかにメーター速度がいい加減か。
自分にリミッターが掛かって走れない…
平均速度45キロ…
スパグレのエル○ョイント他の大型車両に装着可能ってほんとなの?
着くよ MMCのをUDに着けたし その逆もOK
ピノと鈴は 私には判らない、MMCとUDのジョンイルとピンは全く同じモン
ピノと鈴もジョンイル自体は同じみたいやけど ピンに若干の違いがあるщ(゚Д゚щ)カモォォォ が付いていないいない車両でMT車なら1,107でも1,077でも何でもOK
AT車は1,053位がベスト、大きい数だとATのギアがきり変わらない場合がある。
例えば最初から1,200のが付いていたら 1,222とか1,250のコマが理想、
因みに言っておくが最近のディーラーは国から指導があったらしく該当車両の車検証がないと売ってくれないぞ
ってかコマしてると人生終わらせる事になるから止めなさい。 スムーさー付き初期はブレーキペダルの上のBOXの
配線いじればメーター振りきります
封印されてればメーターパネル外して配線探して下さい。
黄色と茶色の線にスイッチ付けて
ON→OFF→ONで140超え★
ミナサンいろいろとやってますねぇ
でも乳プロのことが無いですね…
おいらの乳プロは○○の線へ●●の線をスイッチかましてバイパスし一気にGOOOOOOOO
全開振り切りぃーーー
…今はデジタコ付いたから止めたけど(泣) いくらカットできてもデジタコうるさい会社じゃ意味ないよね、
ディーラに行ってメーターの実測してもらってパルス調整40キロで+5キロくらいに
してもらえば大体100キロくらいは出せるよ、
オレは4200円でやってもらったよ。 >>78
あちこちに同じようなレスしてるお前が馬鹿丸出し! 事故率が40%も減ったし
正直、全ての車種に導入した方が良い
全体で事故が一割以上減れば全体の交通もスムーズになるしね 九音どうしたらリミ解できますか?
東北方面ナンバーの九音速すぎる
VOLVO FH 4x2トラクター
どんなに頑張っても、85が限界ですね。 >>1
FD830というホんモのの荒らしにご注意ください。
ヒトリで勝手にやる珍ミョ〜なあの被害妄想と意味不明なひとりごとや複数IDによる自演や無関係な他人の巻きこみ(笑)とかの愚行を貫くために断固他人からの意見に耳を傾けませんwww
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なんだかなあ… 俺はsaitama県hannou市最強安藤隆行様だwwww
文句あるやつ誰?
俺のトラック知識でぶっ潰すwwww
俺の愛車は185系サーフwwww
平成9年式wwww
走行距離は20万キロ超えwwww
エンジンはディーゼルターボwwww
saitamaからaomoriとかhamamatsuまで走りまくるwwww
商用車全般が好きwwww
音楽はハウス・ラウンジミュージックにはまってるwwww
デコトラとバスは勉強中...wwww
画像の保存禁止とか言う人、ナンバーや屋号等の画像処理をしない人とは合わないと思いますwwww
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めっちゃアクセスしてくれwwww
taka4runnerのアカウントでヤフオクにゴミを出品してるwwww
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(ワッチョイ eb2f-05u8 [126.48.168.39])
softbank126048168039.bbtec.net 初期型クオンAT車何%のコマまで大丈夫なのか知っているかた教えてくださいm(__)m いろいろと役に立つPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
知りたい方だけみるといいかもしれません
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09058644384 日野
いすゞ
ジョイント いすゞは加工するかセンサーのピンを削る
日野は7%まで
いすゞは何%でも入るが10%〜入れるとオートマの場合8速から9速で若干のタイムラグがある 壊れないけど
いすゞファイブスター2年使用した
ふそうのオートマは付かない
日産クオーンは不明おそらくジョイントでおk
リミッター解除は疑似パルスを作る
実測110`メーターは88`回転数は上がるデジタコは設定を上げないと回転オーバーなりっぱなし作業時間は2時間ハンドルの下にスイッチを隠すので車検おk
リミッター解除は5万作業時間は2時間クオーン スカニアは6万 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています